高速鐵路火車站站施工總結(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 、資料問題。一直在提材料進場前須有合格檢測報告。有時急即用導致報告不能隨貨物到達，過后最要增加不必要的麻煩，所以不管再急也要對方提供資料。及時做到 月、季報表及時上報。 （ 4）、物資計劃和采購。 中鐵建工集團有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內房屋建筑及配套 工程 13 現場材料進場前需有技術主管書面提出，經總工審核，項目經理簽字方可采購，在采購時進行多方詢價，了解供貨商是否合格，競爭堅持多家競爭、比價采購、準確做到價格低廉，質量合格的原則。 （ 5）、物資合同管理。 a、在物資合同簽訂時，對廠家資質進行考核是否合格，做到合同評審，合同上傳公司，審核無誤方可簽訂。做到合同無漏洞，無隱患。 b、嚴格按照公司要求超過 50 萬上報總公司。 c、合同版本均以我公司版本為準。 （ 6）、做好臺賬和采購成本核算臺賬，動態報表及時準確。 做好單位 材料成本核算和主要物資消耗結算，定期進行材料分析，努力降低工程成本。 辦公室 體系運行情況：辦公室在項目成立伊始就安照本部門的管理制度運行，在人員上配備四名，廚師一名、司機 2 名、辦公室文員一名。廚師辦理了健康證，同時廚房辦理了衛生許可證，建立每日就餐登記表并按規定留取小樣；高溫季節調整伙食，并每日為職工提供綠豆湯；司機簽定了交通安全責任書，并按規定執行，保證項目用車需求及安全；辦公室負責：公司文件的收發并及時上報項目經理審批，項目宣傳報道文章，辦公用品的申購登記，人事管理，及勞務人員的登記，對外單位各種 協議的簽訂，勞保用品的采購發放，建立急救藥箱及醫院綠色通道，做好后勤保障工作。辦公室人員工作職責清晰，在項目書記的領導下做好各項相關事宜，不足之處加強改善。 工程部 工程部的日常工作是執行總工程師的技術指令進行現場施工的安排和指導，負責對施工工序的安排，由于鐵路工程的特殊性，很多工序要超常規的運作，這對工程部的管理工作是一個很大的挑戰。就漳浦站項目部的情況來說主要有以下幾點： （ 1） 、在總工程師和技術部門的指導下負責現場的施工組織和指揮，認真執行技術指導工作。熟悉和掌握圖紙的技術要求，結合現場的實際情況 進行施工安排，合理的安排現場的勞動力。 中鐵建工集團有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內房屋建筑及配套 工程 14 （ 2） 、參與圖紙的評審工作，及時掌握設計變更情況，及時與各部門溝通，避免出現返工、窩工等現象，有效的使用勞動力。 （ 3） 、嚴控質量關，每道工序對施工班組進行技術交底及指導，嚴格執行規范，確保每道工序的有效銜接?？刂剖┕げ牧系氖褂?，避免因工序混亂而造成材料的浪費。 （ 4） 、參與項目施工安全的管理，堅決制止野蠻作業，組織各施工班組學習安全知識及項目安全管理的規章制度。及時檢查安全生產狀況，發現安全隱患及時整改，使施工安全得到有效保障。 （ 5） 、管理好現場的施工設備，及時掌 握施工設備的工況，參與施工設備的保養及維修工作，組織設備使用人員學習設備的使用和安全操作規程。確保設備的正常使用。 （ 6） 、做好施工記錄，根據施工進度及現場的實際情況，及時向總工和項目經理提出合理化建議，及時調整人、材、機的調配，使工程順利進行。 五、施工技術管理 技術管理主要分為：技術管理制度、技術資料管理制度、測量室管理制度、試驗管理制度和進度管理制度五個方面。 建立了各行技術管理制度，如施工現場核對制度、施工技術交底制度、編制作業指導書制度、各項施工方案及專家論證、審查制度、變更設計管理制度、施工日志管理制度、科技創新管理制度、技術資料的收集、報驗、審核、歸檔、施工樁橛交接和施工復測及放樣管理制度、試驗人員試驗、取樣管理制度、總進度計劃和節點工期計劃的編制、資源計劃的編制等等。 技術相關各部門都基本按制度執行，能較好的提高工作效率。 六、安全管理 技術先行，突出針對性、可操作性，指導項目施工的安全管理工作。項目部根據對工程危險源的識別，提交編制了重大危險源 作業安全專項方案，并在實際施工過程中，對新的危險因素及時設計安全措施，指導施工作業，確保每道作業工序的安全都在掌控中。 行政主導，做好員工隊伍的安全教育培訓及安全技術交底工作。面對工期壓力，堅持將安全教育培訓及安全技術交底工作落到實處，提高員工的安全意中鐵建工集團有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內房屋建筑及配套 工程 15 識，指導員工作業的方式方法，把握“三不傷害”實質，既保護自己又不傷害他人，并適時舉辦安全演練，常在員工頭上敲響警鐘，使“預防”二字貫穿施工生產的整個過程。 本質安全掛帥，對重大危險源實行有效監控。如施工用腳手架，從搭設到成品，從維修保養到拆除，落實責任 人，派專人監控管理，發現不安全因素立即進行整改，不留漏洞，強調時效，把事故苗頭消除在萌芽中。保證腳手架本身的安全性能及成品性質，繼而達到一個安全的操作平臺之目的，保障員工的作業安全。 緊抓過程控制，注重動態管理。對每一道工序特別是危險性較大的施工作業，派專人監控到位，至始至終把握施工節奏和運作軌跡，杜絕不安全行為不安全狀態的發生，并成立安全巡查小組，有針對性地巡查施工節點，保證安全設施設備的齊全有效，保證在施工作業中出現的新的不安全因素能及時發現及時處置。 存在的不足之處。一是有關 設計變更的 辦 理 工作 及程序搞不清楚。二是安全管理人員按專業配置不到位。三是施工技術人員忽視安全管理規范，甚至不懂安全管理規范的現象較普遍。 七、工程質量（含創優）管理 在項目開始時，我們就工程創優方面確定以項目經理馬志偉為首的領導班子，對該工程項目進行全方位、全過程、全員管理，對參與該項目管理的各級管理人員，根據集團公司的《質量保證手冊》 漳浦 站現場施工特點等，建立健全各級崗位責任制 ,制定施工現場質量管理制度。充分調動廣大職工參于工程質量管理的積極性，形成良好的施工氛圍，始終把確保工程質量這條紅線貫穿施工全過程，確保質量目標的如 期實現。 （ 1）、認真貫徹“質量第一”的方針，組織全體職工學習國家有關道路建設工程施工技術規范、規程、標準和公司《質量體系程序文件》、《質量保證手冊》，以“質量是企業的生命”為題，宣傳質量的重要性，將質量意識貫穿到每個職工的頭腦中。加強質量意識和專業技術培訓，按工藝標準操作施工，確保分部分項工程達到合格標準。 （ 2）、全面推行質量管理，建立健全質量責任制，落實各級管理人員責任，中鐵建工集團有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內房屋建筑及配套 工程 16 推行“樣板制”和“三檢制”。 （ 3）、優化施工方案，積極采用先進的施工工藝，科學安排施工進度，合理調配勞動力，對總計劃要進行周全細致 的安排，對施工過程中的關鍵性部位制定詳細的針對性措施。成立“攻關型” QC 小組，針對施工難點開展 QC 小組活動，不斷強化管理。 （ 4）、由技術負責人召集有關人員共同進行企業施工工藝指南、企業質量標準、圖紙會審和技術交底工作。 （ 5）、健立健全由技術負責人組成的有效的質量監督機構。 （ 6）、各分項工程質量嚴格執行“三檢制”，在施工過程中嚴格執行一票否決制，對各班組定時、定點、定部位施工，層層把關，做好質量等級的驗評工作。 （ 7）、所有隱蔽工程必須經監理、質檢部門及有關驗收單位簽字認可 ,每道工序在監理工程師檢查合格 后 ,才能組織下道工序施工。 （ 8）、材料采購力求貨比三家，擇優選用，進場材料除要求有出廠合格證、檢驗報告外，主要材料還要委托有資質的試驗檢驗部門復檢。 （ 9）、及時收集整理工程的各種資料，做到資料與施工進度同步。 （ 10）、及時掌握工程質量動態，收集工程質量信息，開展質量統計分析活動，加強質量控制，消除質量隱患。 （ 11）、合理選擇施工機械，搞好日常維護檢修工作，保持機械設備運轉處于良好狀態。 （ 12）、工程質量與職工利益掛鉤，對產品質量實行獎優罰劣。 八 、工程進度管理 工程進度： 本工程于 2020 年 8 月 5 日正式開工， 計劃 2020 年 9 月 底 工程竣工。 本工程開工編排一個總的施工進度計劃，每月由項目總工編制月進度計劃，周進度計劃由技術部長編制，每天堅持開例會，由項目經理或項目總工落實當天的施工進度，每周、沒有分析進度計劃的實施情況；根據實際情況及時更新進度計劃和施工安排。 提前準備：從技術、物資、設計、勞務人員等方面，積極準備，為實現進度計劃做好準備。 中鐵建工集團有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內房屋建筑及配套 工程 17 對關鍵工序施工，由項目領導親自抓落實，如雨棚的施工，需要在接觸網通電之前完成，才能保證安全和成本的最大化。 九、文明施工管理 高起點，提前做好 施工區、 辦公 區 、生活區 的平面布置策劃工作。首先對“三區”的布局及道路建設進行策劃，然后根據工期進度及節點安排精心組織周密設計，綠化、美化、凈化“三區”環境，逐次達到配套設施與主體建筑，施工場地與周圍環境的有機協調，保證清晰的思路，為文明施工的細部工作打下良好的基礎。 文明施工要常抓不懈，重在保持。對 架子隊 作業班組實行動態監控有效管理，早布置晚檢查，從物資進場堆碼選址，至運輸過程以及施工作業過程，必須做到工完料盡場地清，且輔佐與經濟杠桿作用，對屢教屢犯規章制度的 架子 隊（作業班組）用經濟處罰，決不手軟，還經 常組織聯合檢查組，及時整改不文明的施工行為，形成齊抓共管的良好態勢。并加強公共場地的維護保養工作，合理安排勞力，確保一個整潔