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國際經濟法學7(編輯修改稿)

2025-11-22 18:10 本頁面

　

【文章內容簡介】式聯運 –照顧程序繁雜的貿易過程，將所有的義務相互對照 –對術語進行修改、歸并 Incoterms的修訂 ? Incoterms 2020與 Incoterms 1990相比看上去變化很小 ? 兩個方面作出了實質性改變： – 在 FAS和 DEQ術語下，清關手續和交納關稅義務 – 在 FCA術語下賣方裝貨和卸貨的義務 ? 其他變更：檢驗費用、風險與費用移轉、術語變型 ? 形式上的變化 – Incoterms 1990將買方的 10項權利義務列完后再列舉賣方的 10項權利義務 – Incoterms 2020將買方和賣方的 10項權利義務對應列出 Incoterms的結構 ?所有的術語分為 4個基本不同的類型 –E組 –F組 –C組 –D組 E組（發貨） ? EXW 工廠交貨（ …… 指定地點） E組（發貨） ? 賣方在自己的地點將貨物交付買方 ? 賣方在他的所在將貨物交給買方支配時，即完成了交貨義務。除非另有約定，賣方不承擔將貨物裝上買方備妥的車輛或辦理出口結關手續的責任。而買方將承擔自賣方所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風險。 ? 因此 EXW術語賣方承擔義務最小，買方承擔義務最大。 F組（主要運費未付） ? FCA 貨交承運人（ …… 指定地點） FAS 船邊交貨（ …… 指定裝運港） FOB 船上交貨（ …… 指定裝運港） F組（主要運費未付） ? 在 F組術語中， FCA術語最重要 ? F組中的其他兩個術語（ FAS、 FOB）和 FCA實際都屬于貨交指定的承運人的范疇，其區別在于前兩者是指在兩個特定的地點貨交承運人，即 FAS在船邊， FOB在船上 F組（主要運費未付） ? FCA在指定地點貨交承運人，這個“指定地點”的范圍很廣，所以 FCA術語適用于各種運輸方式 ? 在 F組術語中風險的轉移與費用的劃分主要都是以貨交承運人的地點和時間為分界點 ? 在我國對外貿易實踐中，在 F組術語中最常用的是 FOB和 FCA術語 C組（主要運費已付） ? CFR 成本加運費（ …… 指定目的港） CIF 成本、保險費加運費付至（ ……指定目的港） CPT 運費付至（ …… 指定目的港

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