軸承基礎知識手冊(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 RNA..型 NAO..型 RNAO..型 NKI..型 NKIS.. 型等 IKO滾針軸 承型 號 ： NA型 ,RNA型 ,TAF型 ,TR型 ,BR型， KT…EG 型 ,KTV…EG 型等 滾針軸 承 應 用：廣泛 應 用于汽 車 、摩托 車 、助力 車 、 電動 工具、 紡 機、 農 機、工 業縫紉 機、工程機械等 領 域。 滾針軸 承特點： 橫 截面小，但有很高的 載 荷能力，因此非常適用于 徑 向空 間 有限的 軸 承配置。 滾針軸 承具有 較 低的截面高度及 較 高的承 載 能力。一般用途 針狀 保持型 軸 承是一 種 在高 轉 速下有 優異 表 現 之 軸 承其， 針狀滾 子由特殊形 狀 有高 剛 性及精密度之保持器正確引 導 ，尺寸 誤 差 極 低。特 別 適合在小空 間 使用另外，因他 們 有相 當 高的 潤 滑 劑 容量、 質輕 及 剛 性高之特性，可容 許 在 嚴 酷情形下使用 :如高 轉 速、沖 擊 荷重等情形，因此使用范 圍 十分廣泛。 滾針軸 承 類 型：可分 為 具 內 圈（ NA）和不具 內 圈（ RNA） 兩種結構 。 6類 ： 角接 觸 球 軸 承 angular contact ball bearings –7000C、 7000AC、 7000B 角接 觸 球 軸 承，可同 時 承受 徑 向 負 荷和 軸 向 負 荷，也可以承受 純軸 向 負 荷， 極 限 轉 速 較 高。 該軸 承承受 軸 向 負 荷的能力由接 觸 角 決 定，接 觸 角大，承受 軸 向 負 荷的能力高。接 觸 角 α的定 義為 ， 徑 向平面上 連 接 滾 球和 滾 道 觸 點的 線與 一條 同 軸 承 軸 垂直的 線 之 間 的角度。 單 列角接 觸 球 軸 承有以 下幾 種結構 形式： （ 1）分離型角接 觸 球 軸 承 這種軸 承的代 號為 S70000，其外圈 滾 道 邊沒 有 鎖 口，可以 與內 圈、保持架、 綱 球 組 件分離，因而可以分 別 安裝。這類 多 為內徑 小于 10mm的微型 軸 承，用于陀螺 轉 子、微 電動 機等 對動 平衡、噪 聲 、振 動 、 穩 定性都有 較 高要求的裝置中。 （ 2）非分離型角接 觸 球 軸 承 這類軸 承的套圈 溝 道有 鎖 口，所以 兩 套圈不能分離。按接 觸 角分 為 三 種 ： ① 接 觸 角 α=40176。，適用于承受 較 大的 軸 向 載 荷； ② 接 觸 角 α=25176。，多用于精密主 軸軸 承； ③ 接 觸 角 α=15176。，多用于 較 大尺寸精密 軸 承。 （ 3）成 對 配置的角接 觸 球 軸 承 成 對 配置的角接 觸 球 軸 承用于同 時 承受 徑 向 載 荷 與軸 向 載 荷的 場 合，也可以承受 純徑 向 載 荷和任一方向的 軸 向 載荷。此 種軸 承由生 產廠 按一定的 預載 荷要求， 選 配 組 合成 對 ，提供 給 用 戶 使用。 當軸 承安裝在機器上 緊 固后，完全消除了 軸 承中的游隙， 并 使套圈和 綱 球 處 于 預緊狀態 ，因而提高了 組 合 軸 承的 鋼 性。 單 列角接 觸 球 軸 承 以 徑 向 負 荷 為 主的 徑 、 軸 向 聯 合 負 荷，也可承受 純徑 向 負 荷，除串 聯 式配置外，其他 兩 配置均可承受任一方向的 軸 向 負 荷。在承受 徑 向 負 荷 時 ， 會 引起附加 軸 向力。因此一般需成 對 使用，做任意配 對 的 軸承 組 合，成 對 安裝的 軸 承按其外圈不同 端面的 組 合分 為 ：背 對 背配置、面 對 面配置、串 聯 配置（也 稱 ： O型配置、X型配置、 T型配置）三 種類 型： 德美瑞軸承（香港）有限公司 以誠待人 以信立業 深 圳市德美瑞商貿有限公司 14 背 對 背配置 面 對 面配置 串 聯 配置 O型配置 X型配置 T型配置 ① 背 對 背配置，后置代 號為 DB（如 70000/DB），背 對 背配 對 的 軸 承的 載 荷 線 向 軸 承 軸 分 開 。可承受作用于 兩個 方向上的 軸 向 載 荷，但每 個 方向上的 載 荷只能由一 個軸 承承受。背 對 背安裝的 軸 承提供 剛 性相 對較 高的 軸 承配置，而且可承受 傾 覆力矩。 ② 面 對 面配置，后置代 號為 DF（如 70000/DF），面 對 面配 對 的 軸 承的 載 荷 線 向 軸 承 軸匯 合。可承受作用于 兩個 方向上的 軸 向 載 荷，但每 個 方向上的 載 荷只能由一 個軸 承承受。 這種 配置不如背 對 背配 對 的 剛 性高，而且不太適合承受 傾覆力矩。 這種 配置的 剛 性和承受 傾 覆力矩的能力不如 DB配置形式， 軸 承可承受 雙 向 軸 向 載 荷； ③ 串 聯 配置，后置代 號為 DT（如 70000/DT）， 串 聯 配置 時 ， 載 荷 線 平行， 徑 向和 軸 向 載 荷由 軸 承均 勻 分擔。但是，軸 承 組 只能承受作用于一 個 方向上的 軸 向 載 荷。如果 軸 向 載 荷作用于相反方向，或如果有 復 合 載 荷，就必 須 增加一 個相 對 串 聯 配 對軸 承 調節 的第三 個軸 承。 這種 配置也可在同一支承 處 串 聯 三 個 或多 個軸 承，但只能承受 單 方向的 軸 向 載荷。通常， 為 了平衡和限制 軸 的 軸 向位移，另一支承 處 需安裝能承受另一方向 軸 向 載 荷的 軸 承。 此外， 還 有一 種 可供任意配 對 的 單 列角接 觸 球 軸 承。 這種軸 承 經 特殊加工，可以 兩個 背靠背、 兩個 面 對 面或 兩個 串 聯 等任意方式 組 合，配 對組 合的 軸 向 間 隙可根據需要 選擇 ， 后置代 號 CA表示 軸 向 間 隙 較 小， CB表示 軸 向 間 隙適中， CC表示 軸 向 間 隙 較 大。 萬能配 對 的 軸 承，也可按使用要求配置成有 預過 盈的 軸 承， 并 以后置代 號 GA、 GB、 GC表示。 GA表示配 對 后有較 小的 預過 盈； GB表示配 對 后有中等 預過 盈； GC表示配 對 后有 較 大的 預過 盈。 雙 列角接 觸 球 軸 承 能承受 較 大的 徑 向 負 荷 為 主的 徑 向和 軸 向 聯 合 負 荷和力矩 負 荷，主要用于限制 軸 和外 殼雙 向軸 向位移的部件中。 比如： SKF雙 列角接 觸 球 軸 承在 設計 上 與 二 個 背靠背排列的 單 列接 觸 球 軸 承相似，但 寬 度比二個單 列 軸 承稍窄。 與單 列 軸 承相比有更好的 剛 性，能承受 傾 覆力矩。 軸 承 為 非分離式。特 別 適用于有高 剛 性要求的 應用 場 合。廣泛用于小汽 車 的前 輪輪轂 中（有的 車 型也用同尺寸的 雙 列 圓錐滾 子 軸 承）。 雙 列角接 觸 球 軸 承 內 、外圈之間 的可 傾 斜性有限，允 許傾 斜角取 決 于 軸 承的 內 部 間 隙、 軸 承尺寸、 內 部 設計 及作用于 軸 承上的力和力矩，而最大允許傾 斜角 應 保 證軸 承 內 不 會產 生 過 高的附加 應 力。若 軸 承 內 、外圈之 間 存在 傾 斜角， 將 影 響軸 承的 壽 命，同 時 造成 軸承 運轉 精度下降， 運轉 噪 聲 增大。 雙 列角接 觸 球 軸 承一般采用尼 龍 保持架或 黃銅實 體保持架。 雙 列角接 觸 球 軸 承安裝時應 注意， 雖 然 軸 承可承受 雙 向 軸 向 載 荷，但若 一 側 有裝球缺口 時 ， 則應 注意不要 讓 主要 軸 向 載 荷通 過 有缺口的一 側溝邊 。在 軸 承使用 時應 注意使不 帶 裝球缺口的一 側滾 道承受主要 載 荷。 雙 列角接 觸 球 軸 承的 結構變 型有四 種 ： （ 1） A型 :外 徑 小于或等于 90mm軸 承的 標 準 設計 。無裝球缺口，因此能承受相等的 雙 向 軸 向 載 荷。采用 輕 型玻璃 纖維 增強尼 龍 66保持架， 軸 承 溫 升很小。 （ 2） A型 :外 徑 大于 90mm軸 承的 標 準 設計 。一 側 有裝球缺口，配 備鋼 板沖 壓 保持架或 黃銅實 體保持架。 （ 3） E型 :屬 加強型 結構 ，一 側帶 裝球缺口，可以裝更多的 鋼 球，因此承 載 能力 較 高。 （ 4） 兩 面 帶 防 塵 蓋型和 兩 面 帶 密 封圈型 :A型 設計 和 E型 設計 的 雙 列角接 觸 球 軸 承都可以 兩側帶 防 塵 蓋（非接 觸 式）或密封圈（接 觸 式）。密封 軸 承的 內 部都 填 有防 銹鋰 基 潤 滑脂， 運 行 溫 度一般在 30～ +110℃ 。在使用期 間 不需再 潤滑，安裝前不 應 加 熱 ，也不 應清 洗。 , QJ類 四點接 觸 球 軸 承 Four point contact ball bearings 德美瑞軸承（香港）有限公司 以誠待人 以信立業 深 圳市德美瑞商貿有限公司 15 四點接 觸 球 軸 承 為 分離型 軸 承，是一套 軸 承可承受 雙 向 軸 向 載 荷的角接 觸 球 軸 承。其 內 、外圈 滾 道呈桃型截面，在 無 載 荷和 純徑 向 載 荷作用 時 ， 鋼 球 與 套圈呈四點接 觸 ，在 純軸 向 載 荷作用下， 鋼 球 與 套圈 為兩 點接 觸 ，可承受 雙 向 軸向 載 荷。 該種軸 承 還 可以承受力矩 載 荷，兼有 單 列和 雙 列角接 觸 球 軸 承的功能。此 種軸 承只有形成 兩 點接 觸時 才能保證 正常工作。但一般適用于 純軸 向 載 荷或 軸 向 載 荷大的合成 載 荷下呈 兩 點接 觸 的 場 合， 這種軸 承 極 限 轉 速高，適合高速 運轉場 合。 四點接 觸 球 軸 承的特性 :四點接 觸 球 軸 承的 內 圈 (或外圈 )由 兩個 半圈精確 拼 配而成，而其整體外 圍 (或 內 圈 )的 溝 曲率半徑較 小，使 鋼 球 與內 、外圈在四 個 “點”上接 觸 ， 既 加大了 徑 向 負 荷能力，又能以 緊湊 的尺寸承受很的 兩個 方向的 軸 向負 荷， 并 且有很好的 兩個 方向的 軸 向限位能力，因 為它 的 軸 向游隙相 對較 小，而其接 觸 角 (一般取 為 35176。)又 較 大。 這種軸 承的允 許轉 速也很高， 并 且 運轉 平 穩 ，其 雙 半圈又可 從 整套 軸 承中取下分 別進 行安裝， 這種軸 承多用在 發動 機中，在 較 高的 轉 速下承受很大的 徑 向 負 荷和 軸 向 負 荷。 7類 ： 圓錐滾 子 軸 承 tapered roller bearings –30000 單 列、 35000 雙 列、 38000 四列 行 業應 用 :圓錐滾 子 軸 承廣泛用于汽 車 、 軋 機、 礦 山、冶金、塑料機械等行 業 。 產 品特點 :圓錐滾 子 軸 承主要承受以 徑 向 為 主的 徑 、 軸 向 聯 合 載 荷。 軸 承承 載 能力取 決 于外圈的 滾 道角度，角度越大承 載 能力越大。 該類軸 承 屬 分離型 軸 承，根據 軸 承中 滾動 體的列 數 分 為單 列、 雙 列和四列 圓錐滾 子 軸 承。 單 列 圓錐滾子 軸 承游隙需用 戶 在安裝 時調 整； 雙 列和四列 圓錐滾 子 軸 承游隙已在 產 品出 廠時 依據用 戶 要求 給 定，不 須 用 戶調 整。 圓錐滾 子 軸 承有 圓錐 形 內 圈和外圈 滾 道， 圓錐滾 子排列在 兩 者之 間 。所有 圓錐 表面的投影 線 都在 軸 承 軸線 的同一點相聚。 這種設計 使 圓錐滾 子 軸 承特 別 適合承受 復 合（ 徑 向 與軸 向） 負 荷。 軸 承的 軸 向 負 荷能力大部分是由接 觸 角α決 定的； α角度越大， 軸 向 負 荷能力就越高。角度大小用 計 算系 數 e來 表示； e值 越大，接 觸 角度越大， 軸 承承受 軸 向負 荷的適用性就越大。 圓錐滾 子 軸 承通常是分離型的，即由 帶滾 子 與 保持架 組 件的 內 圈 組 成的 圓錐內 圈 組 件可以 與圓錐 外圈（外圈）分 開 安裝 8類 ： 推力球 軸 承 Thurst ball bearings –51000 單 向、 52020 雙 向 行 業應 用 :應 用于汽 車 、機床等行 業 。 產 品特點 :推力球 軸 承由座圈、 軸 圈和 鋼 球于保持架 組 件三部分 構 成。 與軸 配合的 稱軸 圈， 與 外 殼 配合的 稱 座圈。 接受 力情 況 分 單 向推力球 軸 承和 雙 向推力球 軸 承。 單 向推力球 軸 承，可承受 單 向 軸 向 負 荷， 雙 向推力球 軸 承，可承受雙 向 軸 向 負 荷。 雙 向推力球 軸 承，其中圈 與軸 配合。座圈的安裝面呈球面的 軸 承，具有 調 心性能，可以 減 少安裝 誤 差的影 響 。推力球 軸 承不能承受 徑 向 負 荷， 極 限