高速公路工程起重吊裝安全專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 車梁強度計算： 大車梁受力如圖所示 P為工作荷載 P=[K1W1/(2 6)+(W2+Q)K2K3/(2 6)]K4 式中 K1偏載系數 K1=2 K2動荷載系數 K2= K3沖擊系數 K3= K4各單元排受力不均勻系數 K4= ∴ P=[2 600/(2 6)+(60+552) (2 6)] = 大車梁可視為簡支梁進行 計算： RA=RB=(6P/2)= Mmax=RA (++)P 1P = m Qmax= 大車危險截面計算： 大車危險截面為Ⅰ Ⅰ ,Ⅱ Ⅱ；Ⅱ Ⅱ是承受彎矩最大的截面，Ⅰ Ⅰ是承受剪力最大的截面。 危險截面Ⅱ Ⅱ： Wx=[（ 50 23 2） /12+50 2 392 2+( 763 2)/12]/40= 危險截面Ⅰ Ⅰ： S=2 6= 大車梁采用 Q235 鋼 其 [δ ]=150MPa [τ ]=75 Mpa (教材《結構設計原理》 ) 危險截面Ⅱ Ⅱ： δ = Mmax/ Wx=（ 103） /=＜ [δ ] 危險截面Ⅰ Ⅰ： τ = Qmax/S=＜ [τ ] 可知大車梁強度滿足使用要求。 九 、架橋機設計與計算 主要鋼結構尺寸 跨徑 30m 架橋機總長 約 38m 尾部外伸長度 8m 總高 總寬度 根據施工要求可任意調 整 起重設備性能 起重天車 2 臺 卷揚機 2臺最大起重量 150t。6t 卷揚機 ,電機功率 16kw,提升速度每分鐘 9m。 天車行走機構 減速電機：雙速特種電機，功率 。 減速機： 270 型擺線針輪減速機； 天車行走速度： 6m/min 和 前導梁伸縮機械 卷揚機 :5t 減速電機 :雙速電機 ,功率 減速機： 270 型擺線針輪減速機； 伸縮速度 :6m/min 和 運梁平車 載重量 :100t(2 臺 ) 減速電機 :雙速電機 ,功率 減速機： 270 型 擺線針輪減速機； 伸縮速度 :6m/min 和 24m/min 十 、起重機安裝 核對合同文本和隨機文件，核對該起重機、起重量、跨度、起升高度、工作制度、電機是否定符合。檢查電纜、電線、電器和電機是否和該起重機相匹配。 起重機開始預裝配，各部伯開始連接。組裝結束后，測定四個車輪對角線，測定跨度。檢查各連接螺栓是否堅固、可靠，各焊點有無焊隱患，各部位裝置是否合理。 起重機線路開始架設，電器開始安裝，安全開關是否靈敏，有效對電阻是否符合。 各潤滑點規定加潤滑油（脂），起重機通電調試橋架，電器各部位檢查經 調度無誤后，待吊裝。 十 一 、起重機軌道滑線安裝 測量行車梁水平度、跨度是否符合規定。 調整行車梁水平度、跨度直至符合規定，然后開始鋪軌。 輔軌結束后，檢查軌道接頭高低，間隙是否超標，接頭螺栓是否牢固。檢查軌的水平、跨度是否符合。 軌道安裝結束后，滑觸線開始安裝，滑觸線要保持水平，整條滑線要直，滑線接頭處螺栓旋緊，防止接觸不良現象。 滑觸線端部安裝三色指示燈。 十 二 、安全裝置 龍門吊、架橋機 的安全裝置包括，天車和行走機構的限位器，起升高度限位器，走行機構傳動裝置防護罩，電鈴，避雷裝置，電源接地保護裝置，緊急開關，軌道終端止輪器，夾軌鉗，隨車止輪器， 1211 型滅火器，電路的漏電斷路器，以及小鉤的終端限位裝置等等。 無論是止輪器，限位器等都要要求性能可靠，配備齊全，否則就在操作人員失誤時不能發揮自控自救的作用。 十 三 、作業前檢查 操作司機在上吊機前首先應對走行的線路（軌道）進行檢查，發現軌道上有障礙物時應予清除，發現軌道有異常或有螺栓松動，應及時給予完善。 檢查吊機金屬骨架，起行機構是否正 常，各連結件有無松動。 檢查鋼絲繩外表情況及繩卡牢固情況。 檢查電源電路情況，確認無漏電后方可上機作業。 作業前應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動良好可靠，各限位開關靈敏有效后方可作業。 開車前應發出音響信號（電鈴）示意，重物起吊或下降操作應平穩勻速，動作不宜過大，防止擺動。 檢查前班作業司機的運轉記錄，了解前一班次作業的具體情況。 十 四 、作業中注意事項 重物起吊前應與信號指揮人員取得聯系，明確物體的重量和作業任務；重量不明的吊物應進行分析估算；選用的吊具、索具應驗算是否符合 安全吊裝要求，重物的栓掛是否平穩牢靠，確認無誤后方可開始作業。 重物吊起離地面 20cm 后稍作停機觀察，待確認穩妥后再繼續起吊，大型構件起吊（如預應力砼梁體）必須在吊離地面 20cm 后對制動機構（剎車）進行檢查，如發現有溜鉤現象應及時對其調試。 大型構件起吊時，機房內應有專人值班看護，發現卷揚機排繩紊機時應通知司機重新松鉤、起吊排繩，發現制動剎車帶出現異味時應及時派人進行維修調試，在緊急情況出現時應大聲呼喊司機停車，并拉下緊急開關。 吊運重物時行走和橫移時應鳴鈴示警，重物不得從人頭上通過，空鉤運行時 必須起升到 2m以上高度，謹碰撞人頭。 吊起重物后作橫移或縱移時，動作不宜過大，盡可能保持重物平穩，減少擺動。 兩臺吊機抬吊梁體時，應統一信號指揮，兩吊機應保持動作同步，協調配合，當梁體進入就位時再聽從分信號員的指揮，吊梁起吊時滑輪組應保持鋼絲繩重直，不得斜吊。 梁體進入裝車或就位狀態時司機應與信號員緊密配合，防止因動作失誤傷及起重吊裝人員和梁體。 小鉤操作時，大鉤應起升至現場最高物體高度以上的位置，防止作業過程中觸碰其他物體。 小鉤操作時應注意電動葫蘆的高度和起重量，嚴禁超載超限使用，嚴 禁作斜拉起吊。 初次使用吊機出現滑輪組打絞時，應盡快采取措施將鋼絲繩破勁，以防吊重后出現嚴重磨損現象。 1吊機行走時應注意主電纜的收放情況和走行輪啃軌情況。 1吊機作業操作室內閑雜人員禁止入內。 1機械運轉過程中嚴禁對機械加油維修、保養。 1作業中發現人員傷害事故時，必須首先搶救傷員，保護現場并做好記錄。 1六級以上大風、大雨、大雪、大霧天氣不得進行起吊作業。 1認真執行交接班制度，作業中嚴格執行《起重作業“十不吊”》 1嚴禁采用吊機安全裝置（限位開關）進行操作，以防在異 常情況下來不及采取緊急措施。 1遇突然停電時，應將控制器打回零位，起重作業人員應緊急避讓，并立即將危險區攔圍起來。 十 五 、作業后注意事項 吊機作業后應將吊機停放在軌道中間的安全位置，吊鉤起升至上部位置，起重天車停在靠操作室一側，并打好天車的止輪器或夾軌鉗，吊鉤上不得懸掛重物。 吊機停機后切斷操作室電源，將所有操作開關打到零位，填寫好當班的作業記錄，經檢查無誤后，關好窗戶、鎖好門后，方可離開工作崗位。 司機下車后，切斷吊機總電源，打好吊機止輪器（或是夾軌鉗）檢查吊機停車狀態是否安全，確認無誤后 方可下班，離開工地。 十 六 、安全操作要求 起重作業人員應認真執行安全操作規程和本機的安全操作規定，作業中認真按《起重作業“十不吊”》進行作業。 參加作業的全體人員在作業前應進行技術交底，強調安全操作技術，全面落實安全措施。 3