殯儀館環評報告表(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 房加工時煎、炒、炸的廢氣及油煙產生的危害是多方面的，炒菜和油炸食品時，產生較高濃度的油煙、CO、NOX、飄塵及苯并芘等污染物。本項目烹飪操作間有基準灶頭數5個，按《飲食業油煙排放標準（GB184832001）》中表1“飲食業單位的規模劃分”的規定屬中型飲食業單位。據對有關統計資料的類比分析，每噸生食品將消耗30kg的食用油，%，餐廳每天接待顧客240人次，另外每天還有100人次工作人員就餐，年工作365日計， kg/a。本項目建成后將建有地面停車位50個，汽車尾氣中的主要污染物是CO、NMHC、NO2等。汽車污染物排放量與車型、車況和車輛數等有關，同時隨著汽車行駛狀況不同而有較大差別。 ① 速行駛汽車尾氣污染物汽車在進、出停車場時均為怠速行駛和啟動狀態，在這種狀態時，汽車將有大量尾氣排放。根據對其他同類型車庫的類比調查和有關資料，停車場產生的主要污染物為汽車尾氣中所含的CO、NMHC、NO2等。② 高峰時段車流量及其相應出入時間殯儀館的停車場不同于一般的停車場，每個車位按每天進出兩次計算，上下午各3小時的高峰時段。本評價從對環境最不利的情況出發，取滿負荷車輛進出時的排放情況來計算廢氣的污染源強。停車場內的車輛運行速度小于5公里/小時，根據項目停車場的設置和相關調查，地面停車場車輛平均運行時間約為2分鐘。③ 汽車耗油量及廢氣污染物汽車耗油量與汽車狀態有關，根據統計資料及類比調查，車輛進停車場（車速小于5公里/小時），；正常行駛時（車速15公里/小時）。同時在相同的耗油量的情況下，汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關（空燃比指汽車發動機工作時，空氣與燃油的體積比）。據調查，當汽車怠速行駛時，平均空燃比約為12:1。汽車廢氣中NONMHC、CO的濃度隨汽車行駛狀況不同而有較大差別，根據汽車尾氣監測數據統計及相關資料，汽車怠速與正常行駛時所排放的各種污染物濃度見表54。表54 汽車廢氣中各污染物濃度一覽表污染物單位怠速正常行駛備注CO％容積比NMHCppm1200600容積比NO2ppm600800容積比④ 汽車廢氣中污染物源強汽車廢氣污染物排放按以下計算公式：汽車尾氣排放量：D = Q T (k +1)A /式中：D——廢氣排放量，m3/h；Q——汽車車流量，v/h；T——車輛在停車場運行時間，min；K——空燃比；A——燃油耗量，kg/min。污染物排放量：G = DCf式中：G——污染物排放量，kg/h；C——污染物的排放濃度，容積比，ppm；f——容積與質量換算系數。該項目中汽車廢氣主要污染物體積積濃度與質量—體積濃度換算系數分別為CO 、HC 。據計算，項目汽車尾氣污染物排放總量按照平均一日出入四次計算，CO、NMHC、 t/a、 t/a、 t/a。停車場高峰時段排放速率及年排放情況見表55。表55 停車場廢氣高峰時段排放速率及年排放量一覽表污染物排放速率(kg/h)年排放量(t/a)CONMHCNO2本項目殯儀服務時會燃放鞭炮，燃放鞭炮時會釋放出大量的CO、SONO2等有害氣體，并產生大量的煙塵顆粒。鞭炮中火藥的主要成分是硝酸鉀(KNO3)、硫磺(S)和木炭(C)，大約比例是1：2：3。每次燃放鞭炮平均2000響計算，它的火藥含量是750g，90%的鞭炮會燃放，燃放過程中會有80%的氣體揮發到空氣中，則每掛鞭炮燃放CO、SONO2的排放量分別為630g，360g，41g。每舉行一次悼念儀式燃放一掛鞭炮，本項目平均每天舉行三場儀式，則CO、SO2；，；。（3）固體廢物由于本項目營運期產生的固體廢物主要為餐廳營業時產生的餐飲垃圾、員工及悼念人員產生的生活垃圾、殯儀服務中廢花籃、廢花圈、火炮廢紙屑等。餐飲垃圾主要為廢紙、外包裝、食物廢渣、下腳料等，每天就餐人數為240人次計，則廚余垃圾產生量約為48kg/d， 。本項目勞動定員70人，生活垃圾產生量約為35kg/d。殯儀服務中廢花籃、廢花圈、年產生量約6t。本項目運營期固體廢物產生情況見表55。表55 本項目運營期固體廢物產生情況一覽表名稱產生量排放量擬采取的處理方式餐飲垃圾 t/a0收集堆存后由環衛部門統一清運生活垃圾0收集堆存后由環衛部門統一清運廢花籃、花圈、火炮廢紙屑6t/a0收集堆存后由環衛部門統一清運（4）噪聲項目的噪聲源主要是悼念大廳里樂隊奏樂噪聲和廣播噪聲、悼念廣場鞭炮燃放噪聲、各類水泵、通風設備噪聲以及機動車噪聲等。經類比分析，噪聲產生情況及處理措施見表56。表56 主要設備噪聲產生情況及處理措施噪聲源源強 [dB(A)]產生位置處理措施處理后噪聲[dB(A)]樂隊奏樂90～100音響設備悼念廳隔聲≤80悼念大廳廣播85～90音響設備合理布局，悼念廳隔聲≤70鞭炮燃放100～110鞭炮聲集中燃放，設置圍墻≤100通風、排風設備80～85設備噪聲選用低噪聲設備、設置隔聲減振措施≤65各類水泵85～90設備噪聲選用低噪聲設備、設置隔聲減振措施≤706 項目主要污染物產生及預計排放情況 內容類型排放源污染物名稱處理前產生濃度及產生量處理后排放濃度及排放量大氣污染物食堂油煙，汽車尾氣COHCNO2鞭炮廢氣CO2SO2NO2水污染物餐飲廢水廢水量COD1200mg/L，240mg/L， BOD5600mg/L，180mg/L，SS500mg/L，100mg/L，NH3N20mg/L，12mg/L，動植物油200mg/L，40mg/L，生活污水廢水量COD350mg/L，255mg/L，BOD5150mg/L，120mg/L，SS200mg/L，100mg/L，NH3N35mg/L，30mg/L，清洗廢水廢水量COD350mg/L,250mg/L,SS200mg/L,100mg/L,糞大腸菌群105個/L4103個/L固體廢物餐廳餐飲垃圾0生活區生活垃圾0一般固廢廢花籃、花圈、火炮廢紙屑6t/a0噪聲項目的噪聲源主要是悼念大廳里樂隊奏樂和廣播噪聲、悼念廣場鞭炮燃放噪聲、各類水泵、通風設備噪聲等。通過本環評措施后，噪聲排放能滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB123482008）中的2類功能區噪聲限值。其他——主要生態影響建設單位在設計時已予以規劃，在各樓四周及場內空地進行有效的綠化，綠化率達到52%。具體的措施包括在建筑場地內除主體建筑外，將布置為草坪、綠樹等，營造出美麗整潔的環境。7 環境影響分析 施工期環境影響簡要分析：大氣環影響分析項目施工期間產生的廢氣包括施工揚塵、運輸汽車尾氣以及裝修期間裝修裝飾材料等揮發的有害氣體。施工揚塵主要污染因子為TSP，屬無組織排放。據類似工程比較數據，施工場地揚塵的影響范圍主要在污染點附近，影響范圍可達50m左右。本項目東南方向有5戶居民，距離最近一戶居民約80m，因此本項目施工場地揚塵對敏感點影響較小。為了減少施工揚塵對項目所在地大氣環境質量的影響，項目單位應采取如下措施：①保持物料進出場路面的清潔，對運輸車輛所經過的路段灑水、清掃；②降低進出場車輛的運輸速度，并設車輛沖洗設備；③車輛在運輸建筑材料過程時，尤其是運輸粉料時，須采取遮擋措施，防止運行過程產生揚塵；④在晴朗天氣下，對建筑物料堆場定期灑水，保持表面含水率；⑤在大風季節，對物料堆場加蓋遮擋物；⑥與周邊居民友好協商后施工。通過對施工揚塵采取上述措施后，可將施工揚塵對項目所在地的環境質量影響控制到最小，當地大氣環境質量能滿足《環境空氣質量標準》（GB30951996）中的二級標準。運輸汽車產生的尾氣重要集中在物料運輸階段，該類氣體主要通過周邊綠化吸收，對環境影響較小。施工期間的大氣污染物還包括在裝修期間裝修裝飾材料等揮發的有害氣體，關于該類污染物，通過選取合格的環保材料，可使室內污染物指標達到《室內空氣質量標準》（GB/T188832002）、衛生部2001年制定的《室內空氣質量衛生規范》及《民用建筑工程室內環境污染控制規范》的限制要求。在裝修期間，應加強室內的通風換氣，油漆結束完成以后，也應每天進行通風換氣2至3個月后才能營運?？傊?，通過加強管理，切實落實好上述的大氣污染物防治措施，施工揚塵、車輛尾氣對環境的影響大大降小，其對環境的影響也隨著施工期的結束而結束。水環境影響分析施工期產生的污水主要包括施工生產廢水和施工人員的生活污水。施工生產廢水主要污染物為 SS，濃度可達1000 mg/L以上，該類廢水不能隨意排放，必須在場地內建設臨時隔油的沉淀池，將此類施工廢水經沉淀后循環回用于道路清灑、綠化灌溉等，實現施工生產廢水的零排放。本項目施工期生活污水排放量為600t，該類廢水的主要污染物COD、BODNH3N、動植物油,濃度分別約為350mg/L、150mg/L、35mg/L、100mg/L，、。通過建設旱廁處理該類廢水，處理后作為附近農民耕作肥料。固體廢物環境影響分析施工期固體廢棄物包括施工人員的生活垃圾和建筑垃圾。本項目在施工期產生廢建筑材料約為287t。為減少施工期固體廢物的影響，應采取以下措施：①施工生產建筑垃圾的處理：對鋼筋、鋼板下腳料可以分類回收，交廢品收購站處理，其他建筑垃圾（如混凝土廢料、廢磚等）集中堆放，及時清運到指定的棄渣堆放場；②施工人員生活垃圾的管理：加強對施工期生活垃圾的管理，生活垃圾不得隨意丟棄、拋灑，應集中收集后交由枝江市垃圾填埋場處理。噪聲環境影響分析施工期主要由施工機械產生，具有階段性、臨時性和不固定性。施工機械噪聲等級一般在73dB(A)～110dB(A)，在不采取任何處理措施下，項目施工場界噪聲不能滿足《建筑施工場界噪聲限值》(GBl252390)中的限值。根據2010年4月1日開始實行的新的聲環境導則（HJ/），噪聲預測采用模型為：式中：LA(r)——距聲源r處的A聲級，dB(A)； LA(r0)——距聲源r0處的A聲級，dB(A)； Adiv——聲波幾何發散引起的A聲級衰減量，Adiv=20lg（r/r0），dB(A)； Abar——遮擋物引起的A聲級衰減量（本項目取0dB），dB； Aatm——空氣引起的衰減量（本項目取0dB），dB； Aexc——附加A聲級衰減量（本項目取0dB），dB。施工場地噪聲預測結果如表71所示：表71 距聲源不同距離處的噪聲值 單位：dB（A）施工階段設備名稱噪聲級5m受聲點不同距離處噪聲衰減值10m15m30m50m100m150m土石方施工階段挖掘機60545044403430結構施工電焊機73676357534743運輸車輛73676357534743振動棒89837973696359設備安裝階段電鉆77716761575147切割機78726862585248根據《建筑施工廠界噪聲限值》（GB1252390），土石方施工階段噪聲限值為晝間75 dB（A）、夜間55 dB（A），結構施工階段噪聲限值為晝間70 dB（A）、夜間55 dB（A），設備安裝階段噪聲限值為晝間65 dB（A）、夜間55 dB（A）。結合上表的預測值分析，土石方施工階段噪聲達標范圍為10m，結構施工階段噪聲達標范圍為50m，設備安裝階段噪聲達標范圍為30m。本項目周邊敏感點主要為距離邊界東北側約80m的居民區和西南側500m處的枝江中學。由表71知，施工期間，各設備在50m處的噪聲值為40~69dB（A），項目施工對東北側的居民敏感點有一定的影響。為了減少施工對環境帶來的