減速箱箱體加工工藝及夾具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 該螺紋孔未標(biāo)注公差尺寸 ,屬一般公差，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等 級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用鉆削 → 攻絲 即可達(dá)到要求。要求的表面粗糙度。 3. 箱蓋與箱座 連螺栓孔 2? φ 11及锪 φ 24 的孔 該螺紋孔未標(biāo)注公差尺寸 ,屬一般公差，由參考文獻(xiàn) [4]第 33頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12頁(yè)表 24知該孔的 公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用鉆削 → 攻絲 即可達(dá)到要求。要求的表面粗糙度 第三章 零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 8 Rz50μm能達(dá)到。 4. 視孔蓋連接 螺紋孔 4? M6 孔 該螺紋孔未標(biāo)注公差尺寸 ,屬一般公差，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用鉆削 → 攻絲 即可達(dá)到要求。要求的表面粗糙度Rz50μm能達(dá)到。 5. 油標(biāo) 螺 孔 M12 及锪 φ 30 的孔 該螺紋孔未標(biāo)注公差尺寸 ,屬一般公差，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用鉆削 → 攻絲 即可達(dá)到要求。要求的表面粗糙度Rz50μm能達(dá)到。 6. 卸油 螺紋 孔 M16 該螺紋孔未標(biāo)注公差尺寸 ,屬一般公差，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用鉆削 → 攻絲 即可達(dá)到要求。表面粗糙度 能達(dá)到。 7．地腳螺栓孔 6? φ 17 及锪 φ 30 的孔 該孔未標(biāo)注公差尺寸 ,屬一般公差，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用鉆削即可達(dá)到要求。表面粗糙度 能達(dá)到 Rz50。 8. 箱體起吊孔 φ 18 該孔未標(biāo)注公差尺寸 ,屬一般公差，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用鉆削即可達(dá)到要求。表面粗糙度 能達(dá)到 。 9．尺寸為 170mm 的箱座底面 (F 面 ) 該表面未標(biāo)注公差尺寸，為自由尺寸，由參考文獻(xiàn) [4]第 33頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該表面的公差等級(jí)為 IT14,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 129 頁(yè)表 516，采用粗銑即可達(dá)到要求的表面粗糙 。 φ 100 的內(nèi)孔表面（ M面） 該內(nèi)孔表面公差尺寸為 ，由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT7，再根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用粗鏜 → 半精鏜 → 精鏜即可達(dá)到要求的表面粗 四川理工學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 糙度 。 φ 80 的內(nèi)孔表面（ H面） 該內(nèi)孔表面公差尺寸 為 ，由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為IT7，再根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 128 頁(yè)表 515，采用粗鏜 → 半精鏜 → 精鏜即可達(dá)到要求的表面粗糙度 。 20mm 的表面 (I 面 ) 該表面未標(biāo)注公差尺寸，為自由尺寸，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12頁(yè)表 24知該孔的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 129 頁(yè)表 516，采用粗銑即可達(dá)到要 求。 12mm 的表面 (J 面 ) 該表面未標(biāo)注公差尺寸，為自由尺寸，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 f,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12頁(yè)表 24知該孔的公差等級(jí)為 IT12,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 129 頁(yè)表 516，采用粗銑 → 半精銑 即可達(dá)到要求。 196mm 的軸承座兩端面（ G 面） 該表面未標(biāo)注公差尺寸，為自由尺寸，由參考文獻(xiàn) [4]第 33頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 f,公差尺寸 為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12頁(yè)表 24知該孔的公差等級(jí)為 IT11,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 129 頁(yè)表 516，采用粗銑 → 半精銑 即可達(dá)到要求。 15． 尺寸為 170mm 的箱座上表面 (K 面 ) 該表面未標(biāo)注公差尺寸，為自由尺寸，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12 頁(yè)表 24 知該孔的公差等級(jí)為 IT14,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 129 頁(yè)表 516， 采用粗銑 → 精銑 即可達(dá)到要求的表面粗糙 。 16． 尺寸為 196mm 的軸承座端面左、右表面 (Q、 L面 ) 該表面未標(biāo)注公差尺寸，為自由尺寸，由參考文獻(xiàn) [4]第 33 頁(yè)表 218 取公差等級(jí)為 m,公差尺寸為 ? ,再由文獻(xiàn) [4]第 12頁(yè)表 24知該加工表面的公差等級(jí)為 IT13,根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]第 129頁(yè)表 516，采用粗銑 → 半精銑 即可達(dá)到要求的表面粗糙 。 制訂工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn) ,應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀 、 尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證 ,針對(duì)題目所給零件為大批量生產(chǎn) ,可以考慮采用萬(wàn)能性機(jī)床配以專(zhuān)用夾具 ,并盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率。同時(shí)箱體應(yīng)有足夠的剛度、可靠的密封及便于傳動(dòng)件潤(rùn)滑和散熱、箱體應(yīng)有良好的結(jié)構(gòu)工藝性、箱體形狀應(yīng)力求勻稱(chēng)和美觀。 除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降，提高生產(chǎn)率、保證加工第三章 零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 10 質(zhì)量、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 工序一 熱處理 , 人工時(shí)效 。 工序二 按圖紙尺寸 ,檢查加工余量 ，對(duì)箱體各加工表面劃線。 工序三 以 368? 190 的箱座底面定位，粗銑尺寸為 20mm 的表面 (I面 )至尺寸。 工序三 以 428? 196 的箱座上表面 (K 面 )定位， 粗銑 尺寸為 368? 190 的箱座底面 (F 面 )，留余量。 工序四 以 368? 190 的箱座底面定位， 粗銑 尺寸為 428? 196 的箱座上表面 (K面 )，留余量。 工序五 以 368? 190 的箱座底面定位， 精銑 尺寸為 170mm 的箱座上表面 (K 面 )到尺寸。 工序六 以 368? 190 的箱座底面定位，鉆地腳螺栓孔 6? φ 17 及锪 φ 30 的孔到尺寸 。 工序七 以 368? 190 的箱座底面定位，鉆定位銷(xiāo)孔 2? φ 8箱蓋與箱座 連螺栓孔2? φ 11 及锪 φ 24的孔到尺寸。 工序八 以 368? 190 的箱座底面定位，鉆軸承旁連螺栓孔 6? φ 13 及锪 φ 30 的孔到尺寸 。 工序九 粗銑 → 半精銑 尺寸為 12mm 的表面 (J 面 )至尺寸。 工序十 以 368? 190 的箱座底面及地腳螺栓孔 φ 17 定位， 粗鏜 → 半精鏜 → 精鏜 尺寸為 φ 100 和 φ 80 的內(nèi)孔表面至尺寸。 工序十一 以 368? 190 的箱座底面定位，鉆視孔蓋連接螺 紋孔 4? M6 工序十二 以 φ 100 和 φ 80 的內(nèi)孔兩端面定位， 粗銑 尺寸為 196mm 的軸承座端面左端面 (Q 面 )，留余量。 工序十三 以加工后的 φ 100 和 φ 80的內(nèi)孔兩端面定位， 粗銑 尺寸為 196mm 的軸承座端面右端面 (L 面 )，留余量。 工序十四 以加工后的 φ 100 和 φ 80 的內(nèi)孔兩端面定位， 半精銑 尺寸為 196mm的軸承座端面左端面 (Q 面 )至尺寸。 工序十五 以加工后的 φ 100 和 φ 80的內(nèi)孔兩端面定位 半精銑 尺寸為 196mm 的軸承座端面右端面 (L面 )至尺寸。 工藝路線 方案二 工序一 熱處理 , 人工時(shí)效 。 四川理工學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 工序二 按圖紙尺寸 ,檢查加工余量 ，對(duì)箱體各加工表面劃線。 工序三 以 368? 190 的箱座底面定位，粗銑尺寸為 20mm 的表面 (I 面 )至尺寸。 工序四 以 428? 196 的箱座上表面 (K 面 )定位， 粗銑 尺寸為 368? 190 的箱座底面(F面 )，留余量。 工序五 以 粗銑后的 368? 190 的 箱座底面定位， 粗銑 → 精銑 尺寸為 428? 196 的箱座上表面 (K 面 )。鉆地腳螺栓孔 6? φ 17 及锪 φ 30 的孔 、定位銷(xiāo)孔 2? φ 8 箱蓋與箱座連螺栓孔 2? φ 11 及锪 φ 24 的孔、鉆軸承旁連螺栓孔 6? φ 13 及锪 φ 30 的孔 。 工序六 粗銑 → 半精銑 尺寸為 12mm 的表面 (J 面 )至尺寸。 工序七 以 368? 190 的箱座底面及地腳螺栓孔 φ 17 定位， 粗鏜 → 半精鏜 → 精鏜尺寸為 φ 100 和 φ 80 的內(nèi)孔、鉆視孔蓋連接螺紋孔 4? M6。 工序八 以 φ 100 和 φ 80 的內(nèi)孔兩端面定位， 粗銑 尺寸為 196mm 的軸承座端面左端面 (Q面 )，留余量。鉆 M8 螺孔。 工序九 以加工后的 φ 100 和 φ 80 的內(nèi)孔兩端面定位， 粗銑 尺寸為 196mm 的軸承座端面右端面 (L 面 )，留余量。 工序十 以加工后的 φ 100 和 φ 80 的內(nèi)孔兩端面定位， 半精銑 尺寸為 196mm 的軸承座端面左端面 (Q面 )至尺寸。 工序十一 以加工后的 φ 100 和 φ 80的內(nèi)孔兩端面定位 半精銑 尺寸為 196mm 的軸承座端面右端面 (L面 )至尺寸。 工序十二 鉗工去毛刺。 工序十三 終檢并入庫(kù)。 工藝方案的比較與分析 一個(gè)零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，往往可以擬定出幾個(gè)不同的方案，這些方案都能滿(mǎn)足該零件的技術(shù)要求，但它們的經(jīng)濟(jì)性是不同的，因此要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較分析，選擇一個(gè)在給定的生產(chǎn)條件下最為經(jīng)濟(jì)的方案。 兩種工藝路線方案的工序 大體上差不多 ， 工藝路線方案一中，在一次裝夾中，只加工了一個(gè) 工序，目的在于形成流水線生產(chǎn)，可以擔(dān)高生產(chǎn)率，而方案二中，在一次裝夾中，盡量完成多個(gè)加工工序，比如，以 368? 190 的箱座底面定位，加工了 428? 196的箱座上表面、鉆地腳螺栓孔 6? φ 17 及锪 φ 30的孔 、定位銷(xiāo)孔 2? φ 8 箱蓋與箱座 連螺栓孔 2? φ 11 及锪 φ 24的孔、鉆軸承旁連螺栓孔 6? φ 13及锪 φ 30 的孔 等。減少了裝夾時(shí)間，裝夾誤差、定位誤差，也可提高生產(chǎn)效率，但是在一道工序中要完成這么多 工序必須要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的組合機(jī)床。根據(jù)題目知，生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量，而在成批生產(chǎn)中，第三章 零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 12 在能保證加工精度下，應(yīng)盡量不選用專(zhuān)用組合機(jī)床。 對(duì)于整個(gè)加工工藝路線看來(lái) ,以上兩種加工方案大致看來(lái)都是合理的 .但是通過(guò)仔細(xì)考慮零件的技術(shù)要求以及可能采取的加工手段之后 ,就會(huì)發(fā)現(xiàn)仍有問(wèn)題 .因此 ,最后的 加工工藝路線方案如下： 工序一 熱處理 , 人工時(shí)效 。 工序二 按圖紙尺寸 ,檢查加 工余量 工序三 以 428? 196 的箱座上表面 (K面 )定位， 粗銑 尺寸為 368? 190 的箱座底面 (F面 )，留余量。 工序四 以 粗銑后的 368? 190 的箱座底面定位， 粗銑 → 精銑 尺寸為 428? 196 的箱座上表面 (K 面 )。 工序五 以尺寸為 428? 196 的箱座上表面定位，鉆地腳 螺栓孔 176 ?? 工序六 以箱蓋上尺寸為 12mm 的平面定位，粗銑、半精銑尺寸為 428? 196 的箱蓋下表面 工序七 以加工后的 428? 196 的箱蓋下表面定位，粗銑箱蓋上斜方孔 100? 90 表面工序八 以加工后的 428? 196 的箱蓋下表面定位，鉆吊耳孔 18? 、斜方孔平面上4 6? 孔及攻 HM 764 ?? 工序九 以 368? 190 箱座底面定位，鉆箱蓋與箱座連接螺栓孔 114 ?? 及锪 ? 24 的孔、軸承旁連螺栓孔 136 ?? 锪 ? 30 的孔 工序十 以 368? 190 箱座底面定位，連接箱蓋與箱座，打入定位銷(xiāo)，粗鏜、半精鏜、精鏜尺寸為 ? 100 和 ? 80 的內(nèi)孔 工序十一 以 ? 100 和 ? 80 的內(nèi)孔右端面定位，粗銑尺寸為