變速箱殼體零件機械加工工藝工裝設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 在機械加工中， 為了使零件的加工精度要求得到保證，往往要求 工件在機床 和刀具之間需要有正確的位置，不干擾加工并且能使工件在某一個方向準確的夾緊 。 夾具是工藝 設備 的 重要 組成部分，在機械制造中有 及其 重要 的 地位。 機床夾具的種類繁多，但是萬變不離其宗，它們有著很多相同的設計原理，下面對夾具中主要的元件和機構 共同 組成部分闡述如下： ① 定位支撐元件。其作用為用于工件在制造過程中的找正，是最主要的元件之一。 ② 夾緊元件。其作用是將之前定位過的工件夾緊牢靠，以此來保證 在加工過程中工件的位置不移動而造成的偏差，其也是最主要的元件之一。 ③ 連接定向元件。 夾具與機床工作臺、主軸的相互位置以及夾具體與機床的連接都是靠該元件實現的。 ④ 對刀元件或導向元件。該類元件用來保證刀具與被加工孔或表面的相互位置。 ⑤ 其他裝置或元件。 ⑥ 夾具體。它是用來安裝各個元件的載體。 夾具的發展概況 隨著科學技術發展的日新月異和機械工業技術的突飛猛進，機械市場對產品種類和勞動生產率提出了越來越高的要求。而現代生產要求企業對越來越多種類產品的需求越來越大，所以為了滿足企業的需求和市場競爭 力，產品的制造往往需要升級更新。但是傳統的專用夾具在一般企業中被大量的使用，為了滿足市場要求，迎合機械制造業快速發展的趨勢，必然會對夾具有著更高層面的要求。 國內外發展趨勢 ： 夾具是 毛坯加工到成品的重要的工藝裝備 ,在 現代加工工藝 高效、高速、復合、精密、環保 、 智能 化 發展的 引領 下 ,如今 夾具技術正 在 往高效率 、高精 度 、通用 化 、組合 化 、 經濟 的方向發展。 高效率 ， 為 將 機床的生產效率 提高 ,雙面、四面 與 多件裝夾的夾具 大量 出現 。其 夾具 的 結構 變的 更 為 簡 單 化 ,給工件的加工創造了更多的有利條件。 高精度 ， 如今 機加工 經濟 精度的提高 ,企 業機加工需 要 降低 工件 定位誤差 ,提****學院畢業設計（論文） 第 3 頁 共 49 頁 高 其 加工精度 ， 那么對 夾具的制造精度 就更高 ,如一些 高 精度夾具 其 定位精度 可以 達 到 177。 5μ m 的公差 , 夾具 的 支承 面 的垂直度 精度 達到 0. 01mm/300mm ,它的平行度 公差 更 高達 0. 01mm/ 500mm。 越來越多的 機床夾具的精度 都 已 經 達 到 了微米級 。 通用化 ，機床 夾具的通用性 對 其經濟性 的影響很大 。 現代生產要求 夾具應用范圍廣 ,則 其 通用性 越 好 ,夾具 在各使用場合的利 用率 越 高。 組 件的功能 性越 強 ,則可以利用較少的元件組成一套工件加工所需的夾具，這樣一套的夾具費用相對就會降低， 其成本 也就較低，也值得向其它的制造業推廣 。隨著我國經濟的 飛 速發展 ,企業對產品多元化的需求也就愈來愈多 。 現今，部分 學 者提出成組技術的科學理論 并實際應用到生產中 ,很好地解決了生產批量小但是品種繁多的問題，使小批量零件也獲得像大批量零件的經濟效益。 課題研究的意義及目的 制造技術的競爭是當今世界各國經濟競爭的重要表現之一，而經濟的成功很大部分原因是由先進的制造技術決定的，而制造技術的發展又依賴于機床的發展，而夾具則是機床在機械加工中一個特別重要的裝置。所以對夾具的設計研究，為提高機床的加工精度有著至關重要的作用 。 機床夾具是機床上裝夾工件的一種裝置， 在加工過程中處于合理的位置并且不會隨意變動。 變速箱殼體的主要作用是包容各零件并支承各傳動軸，保證箱體內部零件與其相連的其他部件的正確安裝位置。因此對變速箱殼體零件機械加工工裝工藝設計研究尤為必要，尋求一個最佳方案，以提高變速箱殼體的加工質量，進而提高整個變速箱的裝配精度。 本課題 通過 研究 變速箱殼體零件機械加工工藝工裝設計 ， 培養我們運用機械制造工藝學以及相關課程的 知識，能夠獨立的進行零件的工藝分析，并初步具有能設計較為復雜零件的工藝規程。能根據被加工零件的技術要求，運 用機 械制造工藝學中所學的知識，學會擬定工藝流程與確定夾具設計方案，完成夾具結構設計。掌握機械制造工藝的基本理論和夾具設計方法，學會對復雜零件進行工藝分析和夾具設計的方法。 并培訓我們 熟練使用相關手冊、查閱技術資料、制圖、制圖、使用和編寫技術文件等基本技能。 ****學院畢業設計（論文） 第 4 頁 共 49 頁 第 2 章 變速箱殼體零件加工工藝規程設計 零件的分析 零件的作用 本部分是 變速箱 的實例。它主要 作用是 包含所有的傳動部件，支撐各傳動軸，保證軸之間的中心距離，使軸的內部部位有適當的安裝位置， 使它們能夠保持正常的運動關系和運動精度， 并起承載壓力 及 密封的作用 。 因此，變速箱 殼體 的加工質量直接影響變速箱的設備精度和運動精度。 零件圖如圖 21 所示。 圖 21 零件圖 零件的工藝分析 變速箱殼體在結構上薄壁而多孔，結構較為復雜，殼體上的加工面，主要是三組平行孔，且三組孔形狀、位置、粗糙度要求都較高，且三組孔之間 分別 有孔距公差需要考慮。 ****學院畢業設計（論文） 第 5 頁 共 49 頁 分析零件圖可知， 變速箱殼體 零件需要加工的有 前后兩個圓環面，小凸臺面 、Φ 146 的孔、Φ 48 的孔，Φ 80 的孔 三組孔，其中前后圓環面以及三組平行孔 表面粗糙度要求最高，達到了 ,公差等級達到 IT7， 這幾組待 加工面的要求分述如下： 。 ?? 孔軸線之間位置為 ? ，且粗糙度要求為 ，與前圓環面之間有垂直度要求為 。 ?? 與 ?? 之間要求位置 ? ， ?? 與 ?? 之間要求位置為 ? ， 且三組孔均要求粗糙度達到，圓度要求為 。 確定生產類型 零件的復雜程度、生產綱領的大小以及零件的質量都會決定零件的生產類型。 表 21 生產類型和生產綱領的關系 生產類型 生產綱領 小型機械或輕型零件 中型機械或中型零件 重型機械或重型零件 單件生產 ≤ 100 ≤ 10 ≤ 5 小批生產 ＞ 100～ 500 ＞ 10～ 150 ＞ 5～ 100 中批生產 ＞ 500～ 5000 ＞ 150～ 500 ＞ 100～ 300 大批生產 ＞ 5000～ 50000 ＞ 500～