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水利工程自檢報告(編輯修改稿)

2025-12-01 17:05 本頁面

　

【文章內容簡介】二排以上 177。5mm 同排 177。10mm 箍筋、橫向水平筋 0， 20mm 鋼筋骨架長 177。10mm，高、寬 177。5mm 彎起鋼筋位置 177。20mm 鋼筋保護層厚度 177。5mm 對于泄水孔、支座鋼板，預埋時必須保證其位置正確，注意不要遺漏。模板安裝在 T 梁的預制施工中，模板設計的好壞是質量保證的前提，為了保證混凝土外觀質量，必須認真設計和加工。模板采用大塊鋼模拼裝，面板采用 8mm 厚冷軋普通鋼板，專業廠家制作完畢之后運至工地，各塊模板之間用螺栓聯結，板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條，保證不漏漿和梁體美觀。底部每隔設一根 φ20 拉桿，另外，為了保證模板就位后支撐穩固，滿足受力要求，模板支架每隔 5m 設兩根 φ32mm的可調絲桿作為就位后的支撐。立模時用微型吊車逐塊吊到待用處，再用 32t 螺旋千斤頂將模板逐塊頂升就位，再上緊可調絲桿作豎向支撐。拆除模板時，先拆除上下拉桿和接縫螺栓，用千斤頂頂緊受力之后松掉可調絲桿，千斤頂同步下降并輔以倒鏈，逐步拆除。模板安裝要求：模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工容許誤差符合以下規定：標高 177。10mm +5， 0mm 軸線偏位 177。10mm 相鄰兩板面高低差 2mm 表面平整度 5mm 預埋件中心線位置 3mm 預留孔洞中心線位置 10mm 預留孔洞截面 +10， 0mm 砼施工配合比的選定選定配合比前，對粗細骨料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進行單項抽檢試驗，符合規范要求后方可使用。對于每批到場水泥均要進行抽檢。選定配合比時，根據不同的含砂率、水灰比、外加劑等進行多組設計比較，除滿足砼強度和彈模要求外，還要確保砼澆筑順利和砼外表質量，盡量減少表面氣泡。配合比須經監理工程師同意批準后使用。根據 T 梁鋼筋較密，振動難的特點，砼的塌落度控制在 1012cm 左右，并對粗細骨料進行嚴格控制，保證粒徑不超標。砼的拌合拌合采用兩臺 500L強制式攪拌機自動計量配料進行拌合。砼的運輸及灌筑砼的運輸采用雙膠輪車運至現場，卸入吊斗，然后由微型吊車提升吊斗進行灌筑。灌筑從梁的一端向另一端分層進行，分層厚度為 30cm。砼的振搗梁體混凝土的震搗以附著式振動器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側振工藝。梁體兩側的附著式振動器要交錯布置，以免振動力互相抵消；附著式振動器要集中控制，灌什么部位振什么部位，嚴禁空振模板；附著式振動器與側模振動架要密貼，以便混凝土最大限度地吸收振動力；振動時間以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度，具體做法如下：馬蹄部位：混凝土入模，相應位置的馬蹄、腹板上的振動器全部開動，混凝土邊入模邊振動。開動腹板振動器的目的是加快混凝土進入馬蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部進入馬蹄部位后，停止腹板部位振動，只開馬蹄部位振動器，振至混凝土密實為止。振動器開動的數量以灌筑混凝土長度為準，嚴禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土時，嚴禁開動馬蹄部位的振動器。灌筑上翼板混凝土時，振搗以插入式振動器為主，平板振動器將混凝土面整平。梁端砼振搗采用 φ30振動棒搗固，以保證梁端砼密實，鋼筋較密處，插入式振動器難以發揮作用的地方，制定周密的搗固方案，用搗固鏟人工搗固，配合附著式振動器振搗。梁頂面砼以搓板收平搓毛。砼的養護頂板混凝土灌注完畢開始初凝時，需用搓板再次進行收平搓毛。采用土工布覆蓋澆水養生，并派專人負責，保持其濕潤，養生時間不少于 14 天。拆模梁體砼養護達到一定強度，利用龍門架拆模，人工配合，嚴防損傷梁體及模板，拆除外模后及時進行梁端及翼板邊緣鑿毛。封端拆模后將梁端鑿毛處理，對有伸縮縫的一端按設計要求立模施工，封端砼標號與梁體相同。移梁、存梁 T 梁壓漿達到規定強度和齡期后用兩臺龍門吊吊出臺座橫移在運梁軌道小車上，移走龍門吊，將梁運至存梁場。然后再用兩臺龍門吊將 T 梁起吊，橫移至存梁臺座上儲存。移梁、存梁時采用兩點支撐，支點距梁端頭 ≯ 1m，并將梁側用方木支撐，防止傾覆。 ③ T 梁安裝 T 梁安裝是又一個重點控制工序，用雙導梁架橋機架梁。具體做法如下：先利用梁場龍門吊將存梁場的 T 梁吊出橫移至運梁平板小車上，然后運往橋臺臺后位置＞在待架橋的橋臺臺后路基位置鋪設架梁軌道，利用 16T 汽車吊組裝雙導梁架橋機，安裝完畢后進行 T 梁架設施工＞雙導梁架橋機組裝完畢后，將前后行車后移至尾部作平衡重，然后解除制動，架橋機向前移一孔位置，將前支腿牢固地支承于墩頂上，同時運梁車將 T 梁喂入架橋機內＞將前行車前移，由前后行車吊起 T 梁共同前移；對準橫向橋位后，將前后行車固定，架橋機轉換體系，橫移架橋機，將梁橫移至設計位置上方，落梁就位＞一孔 T 梁架設完后，架橋機再向前移一孔的位置，按照架梁步驟進行第二孔的 T 梁架設施工，以此類推。防撞護欄施工防撞護欄模板采用鋼模。防撞護欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉折處后，再回頭澆注第二層至設計標高。橋面板施工橋面板和大梁預制的施工時間盡量縮短，以免兩者

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