汽車涂裝工藝：車身面漆涂裝技術(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 以防發白及漆膜粗糙。施工時噴槍壓力為~，噴涂一單層（或二雙層），每層間隔約 10min。表干約 10~15min，打蠟拋光建議在過夜干燥后進行。 ? [ .g 6(07TyV 雙組份鏡面清漆，須按說明書規定比例、型號加固化劑及稀釋劑，噴涂中采用濕對濕噴涂法。連續噴涂兩單層，每層間隔時間約 5~10min。 bq` 0$c%hN \J^|H@ 。(@ 2）醇酸樹脂面漆的噴涂：醇酸漆是 20 世紀 50~60 年代汽車面漆的主要品種，屬氧化固化型涂料，其耐候性、機械強度和附著力等顯著優于硝基漆，因而取代了硝基漆。但由于其裝飾性（外觀、光澤、漆膜豐滿度）較差、硬度低、耐候性能差、耐水性差（在濕熱的氣候條件下易起泡）、施工性能也較差，現在幾乎被氨基醇酸樹脂漆代替，僅在重型汽車和無烘干條件時使用。 f5QJj @ 。 h p? wb 醇酸漆的噴涂通常采用濕噴濕工藝。可用 X—6 醇酸稀釋劑調整粘度為 25s（涂 —4 粘度計）左右，噴涂壓力約 ~，噴涂一層宜少宜薄，第一層噴涂后，不待漆膜干燥就 連續在濕膜表面再噴涂第二、第三層，噴到所需的厚度，使漆膜一次成型。 Z=P=o ldH 9S[T a n| 濕噴濕工藝要點：醇酸漆中溶劑揮發（如溶劑汽油、二甲苯等）需要一定時間。溫度越高，溶劑揮發愈快，成膜物氧化聚合反應也愈快，其噴涂間隔時間愈短，氣溫低則相反。若間隔時間控制不當，會使漆膜發生流掛、起皺等弊病，見表 419 為醇酸漆在不同溫度下的控制間隔時間。 )*3 sE 1 % j?v@ y 表 419 醇酸漆控制噴涂的間隔時間 FzGla} ) 2*1s(Jro 溫度 /℃ 0 5 10 15 20 25 30 35 4d0uBamp。v 39。 .J3Dk = / 間隔時間 /min 60 45 30 25 20 15 510 3 J u7n vxC X`k[ J6 3）熱塑性丙烯酸面漆的噴涂：該產品屬自干性噴漆，主要特點是快干、高遮蓋力，良好的保光、保色性能，拋光性也極好等。它可以直接噴涂在脫脂鋼板、原裝汽車涂層、經磨花及除去油污后的舊漆膜、隔離底漆、新勁 680 與 590 底漆、填沙眼漆灰等基材表面。其施工工藝如下： wZ :E,R 7 ) Rx A、油漆準備。采用亞加力面漆，此漆由亞加力（快干、慢干）稀釋劑以 100： 150（ 8 號尺）兌 稀 至 粘 度 為 12~15s （ DIN4 杯， 20℃ ）。 )d6Ya1vJH : QYwb~ B、設備準備。噴槍槍嘴（重力式） ，（虹吸式） ，噴槍壓力 ~。 }]H _|V*f {c Oamp。eiCt C、噴前試驗。為使噴涂面漆的色相與原裝面漆色相一致，應進行如下程序的試制： 在小樣板上噴涂幾層面漆，每層之間要有一定閃干時間（根據商品說明書）。 調整稀釋比 、空氣壓力等參數，使樣板的顏色與車身原廠漆的顏色一致。 為比較準確起見，將樣板噴涂至全遮蓋。 以不同角度仔細對比顏色，并以上述辦法進行微調，直至明度、色相完全一致。 ` mo 5 QMfa~ THp D、正式噴涂。在一切準備工作完備后，正式噴涂面漆到汽車車身待噴涂的板面上，而且要達到全遮蓋。每層之間留有足夠的揮發時間。最后一層時可加入 30%的亞加力清漆，進行混合稀釋后噴涂，將有效提高漆膜光亮度。 )[b7K$ f 8v M}moper E、噴涂后最好干燥 3~4 天以后再打蠟、 拋光。 t,.M tUK@ )B Y\c7SG F、在施工中，當環境溫度超過 25℃ 或相對超過 70%時，涂膜會出現漆面粗糙泛光及發白現象。因此須在漆中加入化白水（防潮劑）以改善漆膜性能。另外，施工時一般噴涂 3 層，每層之間閃干時間為 4~8min。 1Q6W pS g @.R fX= 4）丙烯酸改性醇酸面漆的噴涂：丙烯酸改性醇酸涂料較醇酸漆改善了干性速度，縮短了涂層的不粘灰時間，提高了涂層的硬度、耐候性及耐介質性能，保留了醇酸樹脂涂料所固有的豐滿涂層外觀，避免了一些雙組份涂料給施工所帶 來的諸多不便等。其施工工藝如下： Poacd。* A、按照產品說明書的要求將涂料稀釋，并根據環境選擇適當的稀釋劑。 pI |。 6 v0 ^39。} B、噴涂程序同熱塑性丙烯酸面漆的噴涂施工。 !p1 OBS| . oUa q|O C、根據已調整好的施工工藝，正式噴涂到汽車車身待修補的板面上，而且要達到全遮蓋。顏色不同時，噴涂的層數也不一樣。根據說明書的要求，每層之間留有足夠聽揮發時間。 d(w $! $h N G1]!Vz5 D、待色漆根據說明書的要求 干燥一定時間后，在其涂層表面再噴涂 2~4 層金油（鏡面清漆）的丙烯酸改性清漆。 F9r y? g=h 1^O jQ E、待清漆干燥 1~2h 或不沾灰后，才能移出噴漆間。 LQ? J r4 ( = rP 5）丙烯酸聚氨酯面漆的噴涂：丙烯酸聚氨酯涂料為雙組份涂料，由含羥基丙烯酸樹脂和含異氰酸基的脂肪族二異氰酸酯類混并而成。其主要特點是：優良的耐候性、保光、保色性能，比聚酸聚氨酯的耐紫外光性能還好，涂層的物理力學性能和耐介質性優良，室溫固化，特別適 合 汽 車 修 補 施 工 。 其 施 工 工 藝 如 下 ： %FQMB @?{n`K7{` A、先將其表面用 P600 號水砂紙或 P500 號砂紙打磨好，再用 R—MPK700 清洗溶劑清洗，并涂以 P—M雙組份底漆。 $ g _h9L tuK}Hep B B、如果待修補部位的舊涂層屬于硝基纖維素或熱塑性丙烯酸涂料，則必須把該涂層全部打磨掉，或用雙組份底漆將其全部覆蓋。 )ye[R^ !} ?}。}%971 C、噴涂程序同熱塑性丙烯酸面漆的噴涂施工。 U}639。_ PRQ r OB2@ D、涂料配比： R—MSolo 素 色漆 4 份，加 D5000 固化劑 1 份， HS300 稀釋劑 1 份混合，混合后的漆料室溫下需在 3~4h 內用完。 t/rvAH E lK I1bs ]i E、施工條件：噴涂壓力 ~，噴嘴口徑 ~（重力式）， ~（虹吸式）。 ]~87 v Du y: C6W F、根據已調整分的施工工藝，正式噴涂到汽車車身待補的板面上，而且要達到全遮蓋。先薄噴 1 層，間隔 5min，再濕噴 1 層，總厚度為 60~70um。 Uq I= [U]*OQH` e G、待色漆干燥后，可根據需要噴涂清漆罩光。 Q4T I 39。 / 22`W*e @6h H、待表面達到不沾灰時約 1h 后，把汽車移出噴漆間或轉移到烘房烘烤。 K amp。9| 0 xt amp。iR:=ks N 6）底色漆 +清漆系統的噴涂：目前車主汽車漆要求不斷提高，不僅要求有五彩繽紛的鮮艷色彩，而且還要有清澈明亮的鏡面效果。當前汽車涂層一般采用包括線性底色、銀