圓管涵施工方案方法(最新整理(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 可進行回填。回填用 5%石灰處治土從兩側(cè)進行回填，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，以不大于 15cm 厚度，水平分層對稱地按照設(shè)計要求的壓實度填筑、夯實到原地面標高，并注意涵腋下的回填與夯實（壓實度≥ 95％），在涵洞頂部填土未達到 ～ 時，不允許機械通過。 錐坡砌筑 用全站儀放出錐頂、坡腳的位置，水 準儀測出高程，然后挖掘機配合人工進行刷坡，刷坡時先用挖掘機自上而下進行刷坡，嚴禁超刷造成虧坡，再用人工修整一遍。拌和砂漿時嚴格按照試驗室提供的配合比在現(xiàn)場精確配料，用攪拌機拌和，嚴禁人工拌料，并按規(guī)范要求制作試塊。片石砌筑前要清洗干凈，嚴禁使用受污染的石料。砌筑片石時坐漿要擠緊，嵌填飽滿、密實，不得有空洞。勾縫時，先鑿除縫中松動的砂漿，然后用清水沖洗，勾縫時縫寬以 2cm 為宜，勾縫完成后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護。 圓管涵施工質(zhì)量要求 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 15 圓管涵施工質(zhì)量及檢驗要求見下表 項次 檢查項目 規(guī)定值 或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 混凝土抗壓強度或砂漿強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 水泥砼抗壓強度和水泥砂漿強度 3 2 管軸線偏位（ mm） 15 經(jīng)緯儀或拉線：每兩井間測 3 處 2 3 管內(nèi)底高程（ mm） +10 水準儀：每兩井間 2 處 2 4 基礎(chǔ)厚度（ mm） 不小于設(shè)計 尺量：每兩井間測 3 處 1 5 管座 肩寬（ mm） +10， 5 尺量、掛邊線：每兩井間測 2 處 1 肩高（ mm） +10 6 抹帶 寬度 不小于設(shè)計 尺量：按 10％抽檢 2 厚度 不小于設(shè)計 （二） 箱涵施工方案 測量放樣 施工前根據(jù)設(shè)計圖紙定出樁位，用全站儀放出中樁軸線，根據(jù)中樁確定出基坑開挖邊線，并外擴 100cm，以備支設(shè)模板。放樣時注意核對箱涵縱軸線的地形剖面與設(shè)計圖是否相符；箱涵長度、涵底標高是否正確，如有特殊情況及時上報監(jiān)理工程師。 基坑開挖 用挖掘機開挖至基底標高以上 20cm 時，用人工開挖并夯實、整平。 檢驗地基承載力，若不符合要求，采用監(jiān)理工程師同意的軟基處理方法進行處理。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 16 基坑頂部設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑內(nèi)沿四周開挖排水溝，并設(shè)集水井全天制排水，保持基坑始終 處于無水狀態(tài)。 當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較深時，應(yīng)加固開挖。 鋪砂礫墊層 施工放樣：沿長度方向每隔 5m 設(shè)一對樁，在兩側(cè)樁上標出砂礫墊層的設(shè)計標高。 攤鋪夯壓砂礫墊層：在樁上懸掛施工線，人工攤鋪砂礫，攤鋪系數(shù)為 ，并整平、夯實，使其密實，標高符合設(shè)計及規(guī)范要求。 澆筑砼基礎(chǔ) 在砂礫墊層上澆筑 10cm 厚的 C20 砼基礎(chǔ)，砼由攪拌站集中拌合，砼罐車運至現(xiàn)場，使用吊機吊罐配合澆筑， 并按規(guī)范要求留置試塊。 箱身施工 箱身 施工采用就地澆筑工藝，全箱分兩次澆筑，并按設(shè)計要求，沿長度方向設(shè)置沉降縫。 鋼筋加工及綁扎 ①鋼筋使用應(yīng)前進行調(diào)直并將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 ②鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。 ③鋼筋在鋼筋加工場地加工制作，下料成型用切割機、彎筋機進行。 ④鋼筋綁扎分兩次進行，首先綁扎下層鋼筋，然后再綁扎上部鋼筋，并用鋼管固定。 ⑤鋼筋接頭采用搭接焊，兩搭接鋼筋軸線應(yīng)一致，焊縫長度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 17 模板 外模采用組合鋼模板，內(nèi)模采用組合大塊定型鋼模或大塊竹膠模板，加木楞，楞間距不大于 30cm。 ①由于兩翼墻段長度較大，為支、拆模的方便分兩段拼裝。模板拼裝時，應(yīng)嚴格控制模板的軸線、垂直度、標高及平面尺寸，模板拼裝前應(yīng)在C20 砼基礎(chǔ)上放線，確定箱涵邊線。 ②內(nèi)墻模板支立在馬凳上，馬凳由預(yù)埋在砼基礎(chǔ)的槽鋼固定，上部墊鋼片，用水準儀控制找平，使內(nèi)模位于同一高度。 ③模板垂直度由鉛錘進行控制，并用對拉螺栓進行調(diào)整。 ④頂板模板安放后，通過升降螺栓及水準儀控制四角標高，確保模板水平。 ⑤模板在安放過程中，設(shè)置防傾覆設(shè)施。 ⑥模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行 檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可澆筑砼。 ⑦鋼模板進行表面除銹，膩子堵縫，砂輪磨平，使用正規(guī)的脫模劑。 ①在 C20 砼墊層上預(yù)埋鋼筋，用以固定頂板及內(nèi)墻模板。 ②墻身兩端堵頭板及沉降縫處拱板采用Ф 27頂絲加固。 ③墻身內(nèi)外模板每隔 設(shè)一組拉條，每組拉條設(shè)三根，上中下各一根。 ④兩側(cè)墻模板之間用拉桿及斜撐連接、固定，頂板采用四排螺旋支撐桿，每排支撐桿間距 。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 18 ①非承重側(cè)模在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應(yīng)在砼抗壓強度達到 時，拆除側(cè)模板 。 ②鋼筋砼結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，在砼強度能承受其重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。 ③模板拆除時，應(yīng)首先拆除外側(cè)模，再拆除內(nèi)側(cè)模，最后拆除頂模。 ④拆內(nèi)墻側(cè)模時，先將頂板夾角兩木堵取下，加固頂板，用緊張螺栓將兩側(cè)模板脫離側(cè)墻，安裝定向輪，將側(cè)模拉出，頂板拆除時，先將頂模用緊張器下落至小車，用機械或其它設(shè)施拉出。 砼澆筑 ①砼由拌和站統(tǒng)一拌合，罐車運輸。 ②澆筑砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，確認無誤后，進行砼澆筑。 ③箱涵砼分兩次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上 30cm，待砼終凝達到一定 強度（≥ 10Mpa）后繼續(xù)進行第二次剩余部分澆筑，兩次澆筑應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。 ④底板砼澆筑由吊車配合溜槽進行作業(yè)，側(cè)墻及頂板采用吊機、吊罐入模工藝進行澆筑。 ⑤砼澆筑過程中應(yīng)分層減水，砼澆筑分層厚度不大于 30cm。 砼振搗 ①插入式振動器，