(最新整理)高速公路0施工方案施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 管村互通，總填方量為 43_萬 M3；土石方五隊負責 K47+000K49+870_段，總填方量為 39_萬 M3。土石方施工隊主要配備 15_臺 、 15_臺推土機、5_臺平地機、 21_臺壓路機、 128_臺自卸汽車，施工人員 412_人。 4． 3． 2橋梁施工：橋梁一隊負責 K46+000K49+構筑物施工，主要工 程量為 14_座通道、 14_道涵洞、小橋 1_座、分離式立交一處；橋梁二隊負責管村互通 I、 II、 III號 _橋及 K43+119天橋 _的施工；橋梁三隊負責 K42+433K45+300_段構筑物施工，主要工程量為中橋三 _座、小橋 1座、通道 7_座、涵洞 3_道；橋梁四隊負責 K39+580K42+433_段構筑物工程施工，主要工程理為中橋一 _座、通道 9_處、涵洞 5_道。擬投入主要機械為 30_KW發電機 8_臺、 59_KW發電機一 _臺、 JS350_攪拌機 8_臺、砂漿攪拌機 12_臺、機動翻斗車 9_輛、鋼筋加工設備 4_套、 HBT/E80_型砼輸送泵 4_臺，共投入施工人員 560_人。 4． 3． 3砼拌和站：本工程擬投入兩 _臺砼拌和站，分別位于K43+800和 K45+980右側 _，負責供應全線集中拌制砼的施工。設置 HZW25A、 HZW50A_攪拌站各一臺、 ZL50C_型裝載機 4_臺、 T90_推土機兩 _輛，施工人員 66_人。 4． 3． 4樁基施工：本工程樁基大部分位于 104國道南側 _，擬投入兩 _個鉆孔樁基施工作業隊。樁基一隊負責互通區 I、 II、III號 _橋及 K46+240_通道樁基；樁基二隊負責 K47+000K49+8 K41+107_通道、 BK0+944_通道樁基施工，配置 CLQ15型樁機 10_臺、 CQ12樁機 10_臺、沖擊鉆 4_臺、 4_臺 20T汽車吊、 3_臺 74KW及 2_臺 120KW發電機，施工作業人員 160_人。 4． 3． 5結構安裝：結構安裝采用兩 _個作業隊施工。吊裝一隊負責全線的板梁安裝施工，安裝采用汽車吊、履帶吊或單導梁；吊裝二隊負責 I字梁的安裝。主要配備機械為 1_臺 100T架橋機、 2_臺 125T汽車吊、 2_臺 50T履帶吊、 70T與 40T汽車吊各兩 _臺、 2_輛 40T拖車、單導梁兩 _套 ，施工作業人數 70_人。 4． 3． 6梁板預制：本工程設三個梁板預制廠，負責全線的梁板預制。其中第一預制廠設在 K43+850_右側 _，負責大部分 13_米、 16_米、 20_米板預制，工程量約為 750_片； I字梁預制廠設在 K45+600_附近，負責 84_片 I字梁預制；第二預制板廠設在 K47+000_附近，負責 104線以南的板梁預制，約 480_片，同時預制全線的路緣石和小型構件。 I字梁預制廠設 2_臺 50T16米龍門吊，第一板梁預制廠設 2_臺 ，第二預制廠設 2_臺 8米 20T龍門吊。共投入施 工人員 240_人。 4． 3． 7 路面施工：路面施工由路面工程處負責。擬投入YWCB200A 型穩定土拌和站二 _臺、 T200 粒料拌和站二 _臺、MICS175E220 瀝青拌和樓一 _臺、 YWBZ210 型穩定土拌和機 1_臺、ABG423 瀝青攤鋪機三 _臺、 PY180A 自動找平平地機 1_臺、 C25振動壓路機 4_輛、 CC21 壓路機 3_臺、 VV170 壓路機 2_臺、 YLYL16 輪胎壓路機 4_臺、 YZ10B2 臺、 3Y18/21 壓路機 4_臺，浮式基準梁 2_套。施工人員 120_人。 施工總平面布置 第 14 頁 共 145 頁 4． 4施工總平面布置 根據施工任務劃分、施工力量整體布置和臨時工程設計，形成本工程的總體平面圖。 4． 4． 1臨時道路：本工程臨時道路主要為材料運輸道路，取土坑便道采用借臨時用地修建，沿路運輸便道采用路基一側的護坡道至路線征地線位置，便道分 7_米兩種類型。考慮到 K46+300_至終點段便道的交通荷載較大，對此段便道采用沿路基單側設置 7_米寬雙車道，采用填高 20_cm，上設 20_cm8_%石灰土面層；因翟家屯取土場便 道運輸量較大，采用寬度 7_米的雙車道形式。其余便道按 。具體詳見臨時工程設計。 4． 4． 2廠站建設：本工程的廠站建設包括預制廠、砼拌和站、粒料拌和站、瀝青拌和站、穩定土拌和站等，具體詳見施工平面布置圖。 4． 4． 3駐地：駐地包括項目經理部和 19_個專業隊伍的施工駐地，其中項目部駐地位于 K46+000右側 104國道旁 _。 4． 4． 4 用水、用電：本工程擬在四 _處設變壓器接公網用電；取水采用打深井的辦法解決，生活區用水采用打簡易井的方式辦理。 現場試驗室布置 第 15 頁 共 145 頁 4． 5現場試驗室布置 為做好材料的檢測試驗，保證施工工藝流程的質量控制，保證成品的質量檢測，保證各種標準試驗和施工控制參數準確，本工程將在工地成立一個功能比較齊全的現場中心試驗室。現場中心試驗室設在經理部內，保證整個標段的現場試驗。同時將在各廠站和施工點按施工要求設置規模小的分試驗室。 XX 互通及主線 K46+300 至終點路段施工安排 第 15 頁 共 145 頁 4． 6管村互通及主線 K46+300至終點路段施工安排 根據招標文件要求， xxx至終點段要求在 2xxx年 xx月 _底交工，工期僅 xx個月。該段主要工程量為：路基填筑 xx_萬 M3，通道 14_座，涵洞 14_道，分離式立交橋一處， xx_互通 II、 III號現澆立交橋 _，路面工程鋪筑長度為單幅路面 13_KM，工程量大，工期緊，為保證該段路線按要求通車，我局將做好以下幾方面的工作： A．加大機械設備和人員投入，確保各施工項目施工力量。我局將布置土方一隊，土方二隊，樁基一隊、二隊，兩個預制板廠、一個結構吊裝隊，一 _臺 50T/H_的砼拌 和站和一個路面工程隊進行本段工程的施工。針對本段工期的關鍵是路基填筑、橋梁鉆孔樁和路面工程，加大這方面的投入，并采用高效率的機型，確保關鍵項目按期完成。該工程段擬投入挖掘機（ ?.0M3） 9_臺，自卸汽車 60_余輛， 12_臺各種型號的壓路機。鉆孔樁基礎施工投入 22_臺鉆機、 4_輛砼罐車；考慮到路面工程施工方便，各廠建設施均設在 K47+000_附近。石灰土穩定拌和站先設在 xxx取土場，以減少運距，保證供應。開工伊始將迅速建成板梁預制廠，兩預制廠共同為本段生產預制板梁，使橋梁按計劃貫通。 B．強化施 工組織，充分利用時間、空間形成流水作業。在施工過程中充分發揮各種機械的流水施工，在每個工程項目各工序施工安排上，要充分利用時間、空間，當前一工序提供作業面后，后一工序馬上展開，加快施工進度。 C．加強組織管理：為了強化本段工程施工，項目部成立專門的分項目指揮部，專門負責本段工程的施工組織，分項目部指揮由項目副經理擔任，針對現場施工的情況及時調動施工力量、調整施工計劃，做好工序施工安排，保證施工順利進行。 D．加大質量控制：在工程施工中，我局將嚴格按 ISO9002程序進行各項工作。本段工程工期 緊，更要嚴格控制施工質量，保證一次報驗合格率達 100%，杜絕因質量原因造成時間上的浪費。 E．積極進行技術上的投入：本段施工任務較重，但大