汽車修理工中級理論知識復(fù)習(xí)題——機(jī)械基礎(chǔ)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 到的視圖稱為(　)。　　A、基本視圖 B、斜視圖　C、局部視圖 D、旋轉(zhuǎn)視圖109．用剖切平面完全地剖開機(jī)件后，所得到的剖視圖叫做( 　 )。　　A、全剖視圖 B、半剖視圖　C、局部剖視圖 D、剖面圖110．移出剖面圖的輪廓線用(　　)繪制。　　A、粗實(shí)線 B、細(xì)實(shí)線　C、虛線 D、點(diǎn)劃線111．(　)是最常用的表面粗糙度的評定參數(shù)。　　A、輪廓算術(shù)平均偏差Ra B、微觀不平度+點(diǎn)高度Rz　　C、輪廓最大高度Ry D、Rz和Ry112．設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為(　)。　　A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸　C、極限尺寸 D、作用尺寸113．孔的上偏差是( 　 )。　　A、ES　B、EI　　C、es　　　 D、ei114．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有( 　 )個(gè)公差等級的標(biāo)準(zhǔn)公差。　　A、18 B、20　C、24　　 D、28115．配合是指( 　 )相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。　　A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸116．互換性就是指同一規(guī)格的零部件在裝配或更換時(shí)，(　)經(jīng)過挑選或修配便可裝到機(jī)器上去并能滿足機(jī)器的性能要求。　　A、必須 B、無須 C、可以 D、允許117．( 　 )是指零部件在裝配或更換時(shí)，不需要輔助加工，不需要選擇就能滿足使用條件。　　A、有限互換 B、完全互換 C、不完全互換 D、裝配互換118．公差配合標(biāo)準(zhǔn)屬于(　)。　　A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) B、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) C、方法標(biāo)準(zhǔn) D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)119．(　)是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。　　A、不完全互換 B、完全互換　C、無限互換 D、裝配互換120．測量誤差越小，測量結(jié)果越接近真值，則測量精度(　)。　　A、越高 B、越低　C、不變 D、無影響121．基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H，軸的基本偏差在( 　 )之間為間隙配合。　　A、a～h B、j～n C、p～zc D、a～zc122．基軸制的軸稱為基準(zhǔn)軸，其基本偏差代號為h，孔的基本偏差在( 　 )之間為過盈配合。　　A、A～H B、J～N C、P～ZC 　　D、A～ZC123．Φ20H8／f7表示基本尺寸為Φ20mm的( 　 )。　　A、基孔制間隙配合 B、基孔制過盈配合 C、基軸制間隙配合 D、基軸制過盈配合124．基孔制過盈配合的是(　)。　　A、ΦΦ40H7／g6 B、Φ40H7／h6 C、Φ40H7／k6　　D、Φ40H7／p6125．形狀公差有6項(xiàng)，位置公差有(　)項(xiàng)。　　A、3 B、4 C、6 D、8126．形位公差框格用細(xì)實(shí)線畫出，在圖中應(yīng)(　)放置。　　A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、任意127．無論位置公差基準(zhǔn)代號的方向如何，其字母必須( 　 )填寫。　　A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、任意128．關(guān)于零件草圖，下面說法中，( 　 )不正確。　　A、草圖必須內(nèi)容完整　　　　　　 B、草圖必須比例勻稱　　C、零件的缺陷必須在草圖上畫出　　D、草圖必須尺寸齊全129．在裝配圖中，表達(dá)兩個(gè)相鄰零件的接觸表面或配合表面時(shí)，在接觸處只( 　 )。　　A、畫兩條輪廓線 B、畫一條輪廓線　C、夸大畫成各自的輪廓線 D、畫成虛線130．液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是( 　 )。　　A、油液 B、水　C、酒精 D、以上答案都不對131．( 　 )傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。　　A、液壓 B、氣壓 C、機(jī)械 D、電力132．( 　 )回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制閥的調(diào)定值。　　A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向133．( 　 )回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。　　A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向134．(　)回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。　　A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓135．( 　 )將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。　　A、液壓泵 B、液壓缸 C、壓力閥 D、方向閥136．節(jié)流閥屬于(　)。　　A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件137．液壓傳動(dòng)(　)過載保護(hù)。　　A、易于 B、不易 C、難于 D、不可能138．液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比( 　 )精確。　　A、很 B、非常 C、特別 D、不很139．一般清洗用的化學(xué)溶液可采用( 　 )與熱水的混合溶液。　　A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精140．浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于( 　 )。　　A、干洗 B、濕洗 C、混合洗 D、以上都不是141．離車式平衡機(jī)按( 　 )原理工作。　　A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B142．就車式平衡機(jī)按( 　 )原理工作。　　A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B143．( 　 )平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。　　A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B144．零件加工后，其幾何量需要測量或檢驗(yàn)，以確定它們是否符合( 　 )。　　A、形狀要求 B、工藝要求　C、技術(shù)要求 D、尺寸要求145．測量要素不包括( 　 )。　　A、被測對象 B、測量方法　C、測量準(zhǔn)確度 D、形位公差146．在測量汽車上拆下的零件時(shí)，所得到的是( 　 )。　　A、幾何參數(shù) B、長度　C、形狀誤差 D、表面粗糙度147．( 　 )測量器具是專門用來測量某個(gè)或某種特定幾何量的測量器具。　　A、通用 B、專用　C、標(biāo)準(zhǔn) D、機(jī)械式148．有刻度的測量器具(如百分表)上相鄰兩刻線中心距離的大小，會(huì)影響估讀的( 　 )。　　A、參數(shù) B、精度　C、單位 D、標(biāo)量149．在測量汽車零件時(shí)，常用的測量方法是(　)測量。　　A、直接 B、間接　C、主動(dòng) D、比較150．用直尺和塞尺測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面度誤差，此測量方法屬( 　 )測量法。　　A、直接 B、間接　C、比較 D、綜合151．對同一零件作多次重復(fù)測量，測得的值不相同，但在一定程度上都近似于(　　)。　　A、真值 B、標(biāo)準(zhǔn)值　C、工藝要求 D、公差值152．由于測量器具的結(jié)構(gòu)不符合理論要求而產(chǎn)生的誤差，稱之為(　)誤差。　　A、測量器具 B、標(biāo)準(zhǔn)器　C、設(shè)計(jì) D、使用153．在測量汽車零件的過程中，往往是實(shí)測值與真值之間有誤差，這種誤差是(　)誤差。　　A、系統(tǒng) B、隨機(jī) C、人為 D、方法154．按國標(biāo)規(guī)定，進(jìn)行平面度誤差檢測的方法有( 　 )種。　　A、3 B、4 C、5 D、6155．測量氣缸的圓柱度、圓度誤差時(shí)，首先要確定氣缸的(　)，才能校對量缸表。　　A、磨損尺寸 B、標(biāo)準(zhǔn)尺寸 C、極限尺寸 D、修理尺寸156．發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中所含的( 　 )物質(zhì)與水作用，可形成對零件有腐蝕作用的物質(zhì)。　　A、酸類 B、堿類 C、鹽類 D、中性157．鋼通過熱處理，可改變其( 　 )。　　A、硬度 B、強(qiáng)度 C、塑性 D、機(jī)械性能158．熱處理可使鋼材內(nèi)部(　)改變從而改變性能。　　A、性能 B、強(qiáng)度 C、組織結(jié)構(gòu) D、化學(xué)成分159．鋼材經(jīng)退火處理后，可使其(　)。　　A、強(qiáng)度降低 B、硬度降低 C、硬度提高 D、剛度降低160．為改善工件的切削加工性能，應(yīng)對工件采取( 　 )退火處理。　　A、完全 B、不完全 160