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汽車修理工基礎(chǔ)知識(shí)試題(編輯修改稿)

2026-07-20 07:25 本頁(yè)面

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】切物體四分之一后得到的剖視圖。第四章液壓傳動(dòng) 一、單項(xiàng)選擇題（下列答案中，只有一個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)中）1．液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中的重要（ B ）。A．動(dòng)力元件 B．控制元件 C．執(zhí)行元件 D．輔助裝置2．（ B ）是液壓傳動(dòng)裝置中的輔助裝置。A．液壓缸 B． C．單向閥 D．液壓泵3．液壓泵是液壓系統(tǒng)中的（ B ）。A．執(zhí)行元件 B．動(dòng)力元件 C．控制元件 D．輔助裝置4．液壓缸是將油液（ D ）。A．機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能 B．儲(chǔ)存 C．壓力能轉(zhuǎn)化為壓力能 D．壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能5．單向閥的作用是（ D ）。A．接通電路 B．關(guān)閉油路 C．控制油路 D．允許油液按一個(gè)方向流動(dòng)，不能反向流動(dòng)6．液壓傳動(dòng)是以（ A ）作為工作介質(zhì)。A．油液 B．水 C．氣體 D．液體7．對(duì)液壓系統(tǒng)中的油液壓力，流量，流動(dòng)方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的裝置稱（ A ）。A．控制元件 B．能源裝置 C．執(zhí)行元件 D．輔助裝置8．控制油液流動(dòng)方向以改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向的閥稱（ B ）。A．流量控制閥 B．方向控制閥 C．壓力控制閥 D．控制閥9．壓力控制回路是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中（ A ）的單元回路。A．油液壓力 B．油液速度 C．油液流量 D．油液方向10．汽車上的液力耦合器屬于動(dòng)力式液壓傳動(dòng)（ C ）。A．液壓傳動(dòng) B．容積式液壓傳動(dòng) C．動(dòng)力式液壓傳動(dòng) D．能量轉(zhuǎn)換二、判斷題（下列判斷正確的請(qǐng)打√，錯(cuò)誤的請(qǐng)打）（）1．液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。（ √ ）2．液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中的重要控制元件。（ √ ）3．把油液的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置稱為執(zhí)行元件。（）4．控制和調(diào)節(jié)工作液體壓力的閥稱流量控制閥。（ √ ）5．速度控制回路是控制和調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的單元回路。（ √ ）6．汽車上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均屬于容積式液壓傳動(dòng)。第五章電工與電子基礎(chǔ)知識(shí)一、單項(xiàng)選擇題（下列答案中，只有一個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)中）電路如圖所示，根據(jù)工程近似的觀點(diǎn)，a、b兩點(diǎn)間的電阻值約等于( C )A. B. 1kΩC. 2kΩD. 100kΩ工作在放大狀態(tài)的NPN三極管，其發(fā)射結(jié)電壓UBE和集電結(jié)電壓UBC應(yīng)為(A )A. UBE0，UBC0 B. UBE0，UBC0C. UBE0，UBC0 D. UBE0，UBC0三極管各極對(duì)公共端電位如圖所示，則處于放大狀態(tài)的硅三極管是( C )欲測(cè)單相橋式整流電路的輸入電壓Ui及輸出電壓U0，應(yīng)采用的方法是( D )，用交流電壓表測(cè)U0，用直流電壓表測(cè)U0直流電路如圖所示，E=15V，Ik=5A,R=5Ω，恒壓源E的工作狀況是( A )二、簡(jiǎn)答題如何用萬(wàn)用表檢測(cè)二極管的好壞，并能確定其極性？答：用數(shù)字式萬(wàn)用表的兩表筆分別接二極管的兩極，若測(cè)的阻值較小，再反接若阻值無(wú)窮大，則說(shuō)明二極管良好，且第一次測(cè)時(shí)紅表筆接的是二極管的正極。常見(jiàn)的觸電形式有哪些？答：?jiǎn)蜗嘤|電；兩相觸電；跨步電壓觸電。其它內(nèi)容一、職業(yè)道德（判斷題）（正確的在括號(hào)內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)劃“”。，共5分）（ √ ）職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人，在工作和勞動(dòng)過(guò)程中，所遵循的與其職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的道德

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