xx地鐵車站鋼支撐施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 總長 271m，標準段總寬，車站端頭總寬 ，車站主體基坑深 ～，小里程端盾構井處深約23m，大里程端盾構井處深約 。車站小里程端設盾構始發井，大里程端設盾構接收井。采用圍護樁+支撐支護型式。盾構井段：小里程端內支撐采用兩道混凝土支撐+兩道鋼支撐，大里程端采用一道混凝土支撐+兩道鋼支撐；標準段和加寬段采用一道八字混凝土撐+兩道鋼支撐。 支撐設計主體基坑開挖圍護結構采用圍護樁+內支撐形式，盾構井段：小里程端內支撐采用兩道混凝土支撐+ 兩道鋼支撐，大里程端采用一道混凝土支撐+ 兩道鋼支撐；標準段和加寬段采用一道八字混凝土撐+ 兩道鋼支撐。車站標準段第一道支撐采用間距9m、800800mm 的鋼筋混凝土支撐，第二、第三道均采用水平間距 3m,φ609mm、t=16mm的鋼支撐；車站盾構端頭采用 800800mm 的鋼筋混凝土斜撐。鋼管支撐設活動端頭，以便施加預壓力，為減少圍護樁在基坑開挖時的位移，需對鋼支撐施加預應力，其值按設計預加軸力控制。鋼支撐軸力預警值為最大軸力的 70%。第一道混凝土支撐撐于冠梁上，擴大端第二道砼支撐撐于砼圍檁上，第二道標準段、加寬段及第三道鋼支撐撐于鋼圍檁上。鋼圍檁采用雙拼 I45c 組合型鋼腰梁，工字鋼的上下翼板各焊接一塊 16mm 厚的 Q235 鋼板，寬度為 350mm。內支撐的平面圖及斷面圖詳見附件：第三章 施工部署 項目管理機構建立以項目經理為第一責任人的鋼支撐施工管理機構，負責 xxx 站鋼支撐施工的組織實施及目標實現。降水施工管理機構具體見圖 。xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區 xxx 站 鋼支撐施工方案 2 項目經理x x x項目執行經理x x x生產經理x x x商務經理經理x x x安全總監x x x項目總工x x x工程部安全部機電部物資部商務部技術部質量部測量組實驗組資料室綜合辦鋼支撐分包單位圖 項目部主要人員及部門崗位職責劃分詳見表 。表 項目組織機構職責分工表序號 姓名 崗位 職責 備注1 xxx 組長工程總負責：統籌兼顧鋼支撐施工組織和對外協調，并對施工安全、質量、進度負主責2 xxx 副組長技術總負責：指導審批鋼支撐施工方案，指導、監督現場具體實施3 xxx 副組長現場總負責：負責現場物資進場、人員調度總體工作，全面管理施工質量、進度等施工協調工作4 xxx 副組長現場安全負責人：負責現場施工安全防護、文明施工管理5 xxx 副組長 商務負責人：進行作業隊伍、材料等施工xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區 xxx 站 鋼支撐施工方案 3 序號 姓名 崗位 職責 備注需求資源的招標、考察、簽約工作5 xxx 組員施工質量負責人：負責現場監督與質量檢驗、報驗，進行施工質量的過程控制6 xxx 組員施工管理：負責鋼支撐施工過程中現場人材機的管理和施工進度把控7 xxx 組員技術管理：協助做好作業全過程的技術工作、參與優化變更和技術復核xxxxxxxxx8xxx組員現場施工管理人員：負責鋼支撐施工過程中的具體實施性工作，完成上級領導交付的工期任務 施工總體安排根據 xxx 站圍護結構設計圖紙、圖紙會審記錄及現場施工總體部署及場地情況，對現場施工做如下安排：鋼支撐施工順序鋼支撐施工根據土方開挖及主體結構施工進度計劃進行，包括土方開挖后鋼支撐的安裝和主體結構施工后鋼支撐的拆除兩部分工作內容。 施工準備 技術準備1）認真學習、審核鋼支撐設計圖紙；2）現場施工技術人員須認真熟悉鋼支撐施工圖紙，技術部根據施工圖紙編制可行的施工方案，并對現場工程師進行技術交底，現場工程師對施工班組進行三級技術交底；3）測量準備：開挖前由測量組根據設計圖紙對鋼支撐的位置進行測量放樣，做好測量準備工作方可正式開始施工；4)施工前需對機械設備及分包單位資質進行報審。5）千斤頂設備進行標定。6）鋼支撐材料及螺栓送檢。 施工人材機準備表 設備、材料計劃表xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區 xxx 站 鋼支撐施工方案 4 序號 名稱 規格型號 單位 數量 用途1 QF100T20b 100T 臺 2 鋼支撐施加軸力2 交流弧焊接 26KVA 臺 2 鋼構件焊接3 鋼尺 50M 把 2 測量4 氣割工具 套 2 構件現場制作下料5 測繩 50M 個 1 構件安裝測量6 電錘 把 1 構件安裝7 大錘 把 1 構件安裝、校正8 履帶吊 50T 臺 1 鋼支撐安裝9 汽車吊 25T 臺 1 鋼支撐拼裝表 人員配置表 現場準備現場要提供鋼支撐及其配件的場地，并為吊裝機械提供施工條件。鋼支撐應設有堆放區、拼裝區并設置好吊車行車線路。具體詳見施工平面布置圖。 工期計劃鋼支撐施工根據土方開挖及主體結構施工進度計劃進行，包括土方開挖后鋼支撐的安裝和主體結構施工后鋼支撐的拆除兩部分工作內容。根據現場的施工進度及項目的施工籌劃，鋼支撐施工計劃于 2022 年 1 月 12 日至 2022 年 8 月 13 日，共計 214 天。第四章 鋼支撐架設施工方案基坑開挖到鋼支撐設計標高以下 米，開始安裝架設鋼支撐。第二道與第三道鋼支撐在支撐范圍內均支撐在圍檁上。考慮鋼支撐安裝后土方開挖及運輸機械的通道，從每層開挖面的中部預先拉槽，槽的高度以上一層鋼支撐底部下 3m 控制，寬度按 控制，兩側留 5~6m 寬的平臺，作為護墻土體。具體詳見開挖標準橫斷面圖。鋼支撐按設計要求加工，根據支頂距離選合適的節段用螺栓連接法蘭盤拼接成要求序號 工種或崗位 人數 序號 工種或崗位 人數1 現場總負責 1 5 電焊工 42 現場技術員 1 6 拼裝工 43 現場安全員 1 7 司索工 24 現場施工員 1 8 預應力工 4xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區 xxx 站 鋼支撐施工方案 5 的長度。施工時要求鋼支撐易安裝、好拆卸，因而加工一個固定端頂頭，一個活動端頭。當預應力達到設計要求時，用鋼楔鎖定。 鋼支撐體系的組成鋼管支撐系統包括支撐桿系及附屬構件部分，其中支撐桿系包括：主體桿、活絡端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及鋼楔等部分，采用汽車吊拼裝，履帶吊架設安裝。鋼支撐采用 Φ609（t=16mm）鋼管，鋼圍檁為 2 根 I45c 工字鋼組合，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。鋼支撐系統結構圖如下：圖 鋼支撐系統結構圖xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區 xxx 站 鋼支撐施工方案 6 施工工藝流程鋼支撐安裝流程如下：測量定位→安裝鋼圍檁托架→安裝鋼圍檁→在地面拼接好支撐吊裝就位→施加預應力→加設楔形墊塊墊緊→千斤頂卸載。測量定位安裝鋼圍檁托架安裝鋼圍檁鋼支撐安裝就位施加預應力加設楔形墊塊墊緊拆除千斤頂檁 鋼支撐安裝施工工藝流程圖 三角托架及鋼圍檁的安裝圍檁安設根據開挖參數分段進行，當土方開挖至分層設計標高以下 時，準確測量支撐中心定位標高，根據設計圖紙沿基坑縱向按每隔 間距安裝三角托架，根據圍檁底面標高定位三角托架頂面標高，三角托架頂面標高定位精度滿足規范要求。三角托架安裝完畢后，隨即進行圍檁安設。考慮遠端起重作業和鋼支撐架設的作業要求，采用履帶吊進行圍檁安設。圍檁就位后，按鋼結構拼接規范要求，將后期架設的圍檁與前期架設的圍檁焊接成整體共同作用，圍檁拼接接頭位置避開支撐中心，宜在鋼支撐中心線左右各 1/6 鋼支撐間距范圍內。三角托架及鋼圍檁結構施工圖如下：xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區 xxx 站 鋼支撐施工方案 7 圖 三角托架及鋼圍檁結構施工圖鋼圍檁安裝注意事項（1）鋼圍檁安裝前先安裝三角支架，以 M20（L=220mm）膨脹螺栓緊固，然后吊裝鋼圍檁；鋼圍檁采取現場分段連接，分段之間采用上、下及內側附加鋼板連接牢固，保證圍檁的整體穩定性能。（2）圍檁在運輸和吊裝過程中不得扭曲、碰撞，嚴格保護圍檁不受損傷。（3）安裝圍檁時，根據測量調整角度，調整圍檁的受力，保證與鋼支撐作用力方向垂直，根據實際情況，圍檁與圍護樁之間采用高強砂漿墊層填充，使圍檁背面與墻面密貼，使圍檁受力均勻。xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區 xxx 站 鋼支撐施工方案 8 鋼支撐的拼接與架設安裝 鋼支撐拼接按現場測量的基坑寬度，準備好每根支撐鋼管，如鋼管長度需