廠區道路工程施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 層攤鋪的100%；完成防護工程及邊溝工程量的80%。2016年6月1日～2016年7月29日，共60天。完成排水、砼路面施工、擋土墻施工；其它道路掃尾工程待其它地下管線埋設完成后進行。如果因地質原因、臨時道路通行及其它專業地下管線埋設等非我方因素影響致使各分項的施工作業時間有變化，則竣工時間順次延后。 路基工程施工方案 工程測量控制道路施工前，必須進行道路軸線以及高程的復核，復核無誤后方可進行測量放樣。復核方法為采用全站儀根據建設單位給出的原始基準坐標點進行測設，平面坐標控制符合二等導線精度要求，高程控制誤差符合三等水準精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準儀將現場水準點標高引測至施工場地周圍并做好高程控制點，作為溝、道標高測量的依據。標高控制線應根據施工需要從一點向四周引測至現有建構筑物多處，對于各條標高線，應予校測。：本工程軸線的測設采用全站儀，利用業主移交的坐標點，盡量減少引出控制點，從而減少誤差累加。平面控制樁應符合二級導線精度要求；高程控制樁應符合三等水準精度要求。所用測量儀器須經過年檢，處于完好使用狀態；測量由專業人員，選擇合適天氣條件進行,所有樁位應通視良好，避開施工機械和人員的擾動影響；所有測點應每月定期進行復核，保證準確性。 路基工程施工工藝道路寬度大于4000mm時，設置縱向縫，并且設置拉桿；脹縫均采用瀝青材料填縫，按照20mm寬施工；路槽基底壓實系數按照≥； 路面須毛面。路基底標高大于原土標高的，挖至石夾土層或基巖層后采用毛石灌砂回填，分層碾壓至規定標高方能進行道路基層的級配砂石施工。道路分層設置：200mm厚天然砂礫底基層，200mm厚3:7級配碎礫石6%水泥穩定層，220mm厚C30商品砼雙坡（2%）路面，路中縱縫設置16@85cm~90 cm長70cm拉桿筋。基層檢查合格測放邊線位置、高程砌筑路緣石校正位置高程水泥砂漿勾縫養 護路緣石背后填土級配沙礫石水泥穩定層天然砂礫基層填筑路基檢查合格路基開挖、碾壓、平整1）根據設計圖紙要求進行測量放樣，開挖土石方至設計路基標高。開挖邊線按照設計圖紙要求按路面邊線外600mm，局部開挖深度過深的應按規范要求的比例進行放坡。2）現場開挖時，施工員應根據開挖邊線進行全程控制。3）開挖時預留50mm~100mm，壓路機碾壓（碾壓遍數不少6遍），以免影響基槽地基。4）路基必須經監理及相關單位驗收合格后方可進行下一道工序施工。1）本路面基層設計為20cm厚的天然砂礫底基層和20cm和級配砂礫石6%水泥穩定基層。基層要分兩次進行攤鋪。2）天然砂礫層施工①填筑前按設計要求，施工前對道路范圍內的垃圾、雜填土進行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內堆放。場地清理完畢后，進行整平碾壓，使其密實度達到規定的要求（≥94%）。然后按路基填筑程序進行填筑施工。路堤填料運距在100m以內時，以推土機作業為主，100m以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。②填筑砂的含泥量不超過10%，石子選用粒徑為15~40mm，級配砂石使用挖機攤鋪，人工配合修整，填筑標高預高30~50mm，以免壓路機碾壓后，沉降標高過大，而不滿足設計標高。③路基填筑采用自卸汽車將土料運輸到所需的場地，按一定間距進行卸土。以免堆土間距太密導致填土厚度超過要求。④整平工藝采用推土機推平輔以人工方式進行。推土機在已堆好土的區域進行推平，%左右的橫坡，以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進行碾壓。⑤壓實采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，～，～，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3）級配砂礫石水泥穩定層施工①穩定層混合料采用在集中拌合站拌制，用攤鋪機攤鋪，攤鋪機后應設專人消除粗細集料離析現象，對粗細集料窩或帶應鏟除，并用新混合料填補。②混合料在必要時應人工補灑水，使其含水量達到規定要求，應避免縱向接縫，如攤鋪機的攤鋪寬度不夠時，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。碾壓采和重型振動壓路機，壓路機應避免在基層上調頭或急剎車。③在基層碾壓完成后第二天開始灑水養生，養生時間一般為7天，養生期間除灑水車外，應封閉交通，養生完成后應及時作砼面層，避免基層長期曝曬開裂。①測量放線路緣石在道路基層完成后施工。路緣石的位置和標高是水泥砼路面施工的依據，因此施工路緣石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時在控制邊樁上標識路緣石頂標高。②澆筑路緣石基層根樁頂標高，放出路緣石基層標高，現澆出2cm厚1:3石灰砂漿臥底。③路緣石的安裝澆注水泥砂漿后立即安放路緣石。經校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。④填縫安裝完成，經校核位置與高程無誤后，用M10水泥砂漿填縫。 涵洞、擋墻及排水工程施工方案 涵洞工程施工工藝 鋼筋鋼筋采取集中在鋼筋加工場集中下料、制作、現場綁扎成型，鋼筋加工制作須符合規范要求。 模板（1）模板采用木模，所有的模板及支架具有必需的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程的所有荷載。（2）支承模板用方木或φ50鋼管作橫、豎帶木，對拉螺栓拉緊，兩側用方木斜撐。涵洞側壁內膜板采用吊模工藝進行安裝，方木支撐。模板的接縫采用泡沫膠帶止漿。 涵身砼澆柱（1）涵身澆筑混凝土前，模板必須清理干凈，底部應完全沒有鋸末、刨花、污垢、泥土等其他雜物。模板縫隙填塞嚴密，經監理工程師檢查同意，方可澆筑混凝土。（2）涵洞混凝土采用一次性澆注工藝。混凝土澆注作業，應連續進行，如因發生中斷，其中斷時間應小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，若超過中斷時間，須采取質量保證措施或按工作縫處理。并應立即向監理工程師報告。（3）混凝土澆注期間的氣溫，不得低于+5。C，也不得高于+32。C。（4）除非監理工程師另外同意，混凝土由高處自由傾落下的高度不得超過2m。當采用導管或溜槽時，應保持干凈，使用過程要避免發生離析。（5）當用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過45cm，用其他振搗器時，其厚度則不超過30cm。 鋼筋混凝土蓋板施工（1）采用鋼筋現澆砼預制，商品砼采用輸送車運輸到位后直接澆注，當無條件時則考慮二次轉運方案。（2）蓋板現澆模板采用木模板。（3）蓋板鋼筋采用在加工棚統一加工成型后拉至預制場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足設計相關要求，蓋板鋼筋應重點控制主筋長度及主筋保護層厚度。擋土墻砌筑材料我單位采用結構密實，質地均勻、不易風化且無裂縫的硬質石料，其抗壓強度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。片石選用具有兩個大致平行的面，，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規定距離設置伸縮沉降縫。砌體在設縫處斷開和取齊，縫兩側石料進行修鑿。墻后按規定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面繼續安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內各層石塊的砌縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。，；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。，先根據接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進行試砌，再根據試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。，根據設計規定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防止砌體