地下室土方開挖及外運施工方案新版(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 面寬窄不一及機械故障維修期間的替換等因素；大方量基坑開挖過程選用2臺大型液壓反鏟挖土機，直接進行鏟挖和裝載作業(yè)；樁間土、承臺、電梯坑等深基坑挖運清理還配備兩臺PC60—7小型液壓反鏟挖土機，土石方運輸選用（179。）自卸密閉式運土車20～30輛。同時，考慮基底人工清土、樁間土清理和墊層澆筑期間存在局部土方需要清運，為了施工方便，提高效率和進度，故利用施工過程中配備3臺C5610型塔式起重機，臂長60m，（布置于各作業(yè)區(qū)域內(nèi)的塔吊基礎(chǔ)在開挖基坑后即要進行，在滿足塔吊基礎(chǔ)砼養(yǎng)護要求后，隨即進行塔吊結(jié)構(gòu)架、機電設(shè)備等安裝和調(diào)試工作，以最短時間投入塔吊進入工作狀態(tài)，為施工提供條件。開挖順序確定（1）周邊不利因素分析本工程土方全為淤泥土質(zhì)，施工前利用現(xiàn)場已有的拆遷后砼渣、磚渣進行鋪筑加固，以便載重汽車行走。（2）開挖順序選擇開挖順序由1,2,3分區(qū)同時開挖；先挖地下室土方然后挖電梯基坑土方再挖地下室承臺土方，先深后淺，基坑開挖，應(yīng)先進行測量定位，布設(shè)方格網(wǎng)，抄平放線，定出開挖深度，按放線分塊分段挖土，根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取四側(cè)放坡，以保證施工操作安全。開挖方法選擇本工程施工期間正值雨季，基坑地表多為較軟弱的雜填土層，地下水水位較高，且含水率和水量較為豐富，179。，土方工程量巨大，故開挖方法能否合理選擇，對工程的進度和成本起著控制性因素。（1）分層開挖（噴錨支護工作面開挖）即將基坑土層厚度劃分為二層，把上層全部開挖裝車外運后，方進行下層開挖裝車外運，依次循環(huán)，直至基底。這種方法需要坑內(nèi)各層土質(zhì)干燥堅硬，能滿足運土車輛的通行要求，如坑內(nèi)土質(zhì)不能滿足運土車輛的通行要求時，需要對坑內(nèi)運土通道做硬化加固處理。（2）一次挖至底板基底，后挖底板以下承臺基礎(chǔ)。即基底埋深較淺，挖土層厚均在挖機所能挖掘的有效工作范圍，能較快的多鏟見底，此法可減少運土通道的鋪筑工作量。，根據(jù)挖機距待挖坑邊安全距離和土坡及臂長后，我們選用的通用型、高效率大型反鏟挖機不能一次性探底開挖。綜合上述兩種方法的利弊，結(jié)合我們選擇的挖機工作性能參數(shù)，本工程擬分三層開挖，第二層挖至承臺基底上100mm，第三層完成底板以下深基礎(chǔ)基坑。，還可利用地表人工填土層較好的力學(xué)性能，如局部通行困難，還可利用現(xiàn)場拆遷地面留下的隨磚渣或碎砼塊鋪筑加固運土便道（本工程開挖方法見下圖所示）。故在底板大面開挖前。待地下室底板大面挖運一旦見底，承臺、基礎(chǔ)梁、集水井坑和電梯井坑土方及樁間清土立即采用人工配合PC607小型液壓反鏟挖土機開挖，甩運至基頂挖機工作范圍，由基頂大型挖機再次挖起裝車外運；后期較零星的則采用塔吊轉(zhuǎn)運至基坑外集中堆放，再裝上自卸密閉式渣土車外運棄置。噴錨支護工作面開挖⑴噴錨工作面土方開挖前，應(yīng)對基坑頂四周的場地挖運平整，并確保平整后的場地標(biāo)高不高于設(shè)計標(biāo)高。同時做好相應(yīng)的地面排水措施，然后按支護方案要求分段、分層開挖。根據(jù)土方開挖設(shè)計方案，基坑四周支護采用1：1自然放坡進行土方開挖。根據(jù)土質(zhì)情況及開挖深度，邊坡采用水泥砂漿掛網(wǎng)護壁處理，邊坡上按要求埋設(shè)泄水管。基坑工作面為1000mm（從地梁或地下室底板外側(cè)算起），護壁掛網(wǎng)抹面法施工要點如下：1）、按要求修整好邊坡。把表面土層采用人工拍實，坡面平直。2）、在坡中段設(shè)1排Φ75mm的PVC泄水管，每隔2米一根，插入200200200大小的預(yù)先填滿碎石的濾水層內(nèi)。3）、在修整好的邊坡上鋪設(shè)一層20號（2020㎜網(wǎng)格）鍍鋅鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)與網(wǎng)搭接不少于100mm；鋪好之后現(xiàn)用Φ10（二級鋼）長600，形狀為倒“L”型的鋼筋垂直打入坡面固定鐵絲網(wǎng)，間距為10001000㎜交錯布置。4）、護坡面鐵絲掛設(shè)完成后，上抹一層50㎜厚的M5砂漿（壓光）。進行護設(shè)，每2m設(shè)置一泄水孔。施工時應(yīng)認真觀察，若出現(xiàn)意外情況，應(yīng)立即將情況匯報給監(jiān)理及設(shè)計單位，并匯同有關(guān)各方技術(shù)人員研討技術(shù)措施，并積極組織措施的實施。 基坑支護剖面圖5）、設(shè)置降水井：由于本工程所處位置的地下水位較高，為了更好的達到降水效果，根據(jù)我公司在的有關(guān)經(jīng)驗，經(jīng)過計算分析決定本工程的基坑降水采用以抽滲結(jié)合形式的大口井降水方案，具體方案如下：～，解決基底標(biāo)高作業(yè)面附近的地下水問題?；泳植可疃瘸^平均基底標(biāo)高的部分（電梯井、設(shè)備坑、污水池等），在基坑內(nèi)設(shè)置二次降水系統(tǒng)（兼顧基坑內(nèi)施工井），形成階梯形降水系統(tǒng)，通過基坑內(nèi)設(shè)置疏干井來解決基坑內(nèi)的殘余地下水問題。6）、電梯井基坑支護和開挖： 電梯井（含電梯集水井）開挖深度深，為防止基坑淤泥塌方和土體滑移造成工程樁位移，基坑開挖前必需采取基坑支護，支護樁采用12m長鋼板樁，內(nèi)設(shè)一至二道水平內(nèi)支撐支護。鋼板樁反扣搭接，用鋼板樁機將鋼板樁壓入。水平內(nèi)支撐與鋼板樁采用焊接，鋼板樁與電梯井承臺之間需留出磚模施工操作面?；娱_挖采用挖機和人工配合開挖，坑內(nèi)降水采取在支撐內(nèi)四角設(shè)集水坑降水，8008001200；污水泵抽水。施工步驟：，灑好白灰線，寬1m左右，然后再進行施打鋼板樁。 電梯井樁基承臺鋼板樁施工平面圖如下：（7）因工程樁為管樁，為確保樁身質(zhì)量，分層開挖前，測定高出樁頂設(shè)計標(biāo)高的樁位并灑出灰線，提前將管樁截除至開挖面以下50cm以上；最后一層開挖前，在設(shè)計樁頂標(biāo)高較高的樁頂和側(cè)面均勻卸土，加以保護。在距樁30cm鋪設(shè)路基板，以便挖掘機操作，運土車輛進出以防止擾動樁身，影響樁體斷裂。挖機挖斗應(yīng)離工程樁30cm以上距離下斗開挖，嚴禁超挖深度，對挖掘機操作人員進行樁位及施工方案交底，規(guī)范操作，文明施工，嚴禁碰傷工程樁。（8）基坑支護設(shè)計剖面圖中所示的基底標(biāo)高為初步設(shè)計標(biāo)高，實際開挖深度應(yīng)結(jié)合地下室結(jié)構(gòu)施工圖進行，當(dāng)結(jié)構(gòu)施工圖與基坑支護設(shè)計剖面圖中所示的基底標(biāo)高有出入時，以結(jié)構(gòu)施工圖為準(zhǔn)，并應(yīng)及時通知業(yè)主和支護設(shè)計單位，以確定相應(yīng)的對策。（9）對于落在基坑坡壁上的水泥攪拌樁，放線完后要特別注意挖除多余的水泥攪拌樁的操作，不得碰損正常攪拌樁，保證支護體系的完整。（10）基坑開挖前，應(yīng)做好坑頂周邊的地表硬化，在坑四周設(shè)立環(huán)行排水溝，防止地表雨水對坑壁浸潤沖蝕；基坑開挖中應(yīng)做好坑內(nèi)積水排放。（11）本基坑地表水采用明排的方式處理。基坑地表水可根據(jù)地下情況、場地條件在基坑周邊設(shè)置排水溝或排水管。開挖后，在坑底設(shè)立匯水溝，對明水進行排除，保證土方開挖的順暢性。（12）噴錨工作面溝槽挖至最后一層基底后，隨即按《基坑降排水平面布置圖》布設(shè)坑底四周排水盲溝和集水井，以盡早成型后為底板大面土方挖運提供排水條件。（12）夜間開挖土方時，須布設(shè)足夠照度的燈具，電源必須由就近已布置好的三級配電箱內(nèi)控制樁頭引出，線路架空敷設(shè)，并注意照射方向。（13）土方開挖時設(shè)專人觀察基坑頂及周邊土體變形情況，凡是發(fā)現(xiàn)坑頂有裂縫或位移變形較大時，應(yīng)停止挖土，并通知現(xiàn)場技術(shù)人員及時做出處理。（14）在噴錨工作面溝槽開挖過程中，基坑四周的防護欄桿要及時跟上，并做好相應(yīng)的警戒標(biāo)識土方運輸（1）179。，179。，考慮場地內(nèi)無法堆放和挖出的土質(zhì)較差等情況，只能預(yù)留堆放少量用于回填土土質(zhì)較好的粘土，絕大部分土方需要外運，以后不夠的回填土方考慮購買粘土外地運入。（2）外運土方的車輛應(yīng)優(yōu)先利用場內(nèi)施工道路行走，以緩解交通疏導(dǎo)的壓力。（3）為保證城市道路清潔，防止車輛漏、掉泥土，運輸車采用散體物料運輸車（自卸密閉式渣土汽車），在駛出現(xiàn)場前，必須經(jīng)過現(xiàn)場設(shè)置的洗車臺清洗干凈，并檢查合格后方能駛出現(xiàn)場。（4）泥土、泥漿不得混裝，車廂頂用必須閉合專用蓋板密封。（5）在現(xiàn)場運土車輛的通行道路和便道旁，沿線布設(shè)明顯的引導(dǎo)和警示標(biāo)志，尤其是急轉(zhuǎn)彎、出入口和陡坡處，同時派專人負責(zé)，防止車輛的不安定因素。（6）運輸車輛進出施工現(xiàn)場路口時，設(shè)專人指揮，及時疏導(dǎo)行人及車輛。管樁截斷和保護處理本工程設(shè)計均采用預(yù)制混凝土管樁基礎(chǔ)；目前所有預(yù)制混凝土管樁塔樓部分已經(jīng)施工完成，群樓未施工完，受地質(zhì)條件限制，存在多棵的管樁樁頂標(biāo)高高于設(shè)計樁頂標(biāo)高的情況，據(jù)樁基施工單位提供的打樁記錄平面圖所示，為避免在基坑土方開挖和外運時，挖機和運土車輛抓碰、挖損、碾壓到管樁，造成管樁斷樁或受損等質(zhì)量缺陷，施工中須采取有效保護措施。（1）開挖前，應(yīng)認真閱讀樁基施工單位已提供的打樁記錄平面圖，熟悉需要截樁的平面分布情況，邀請她們到現(xiàn)場對我們進行樁身定位、樁基設(shè)計變更和管樁保護等技術(shù)交底，為土方開挖和保護處理提供參考依據(jù)。（2）超高管樁密集的區(qū)域挖土應(yīng)對稱、分層、分段開挖。超高管樁密集和接近樁邊2m范圍內(nèi)挖土?xí)r，選用PC607小型液壓反鏟挖土機分層分段剝離樁邊土方。且樁身周圍嚴禁留分層切口及單側(cè)堆土，以減少土體對樁身的側(cè)壓力。（3）管樁周邊應(yīng)逐層均勻進行，樁兩側(cè)土體高差不得大于1m，機械開挖至樁頂30cm時樁兩側(cè)1m內(nèi)土體應(yīng)對稱開挖。（4）為確保管樁在土方施工期間避免受損，截樁施工必須穿插在土方施工的全過程中，即按土方施工工藝，噴錨工作面分層開挖時，截樁也必須跟隨分段截樁，避免樁身自由高度過大，，嚴禁將樁身一次性全部剝離出來并一次性截樁，以免出現(xiàn)安全隱患。（5）本工程工期較緊，施工處于雨季，為加快施工進度，減少基坑內(nèi)高于設(shè)計樁頂標(biāo)高樁間土的二次清理、轉(zhuǎn)運的工作量，須根據(jù)要截樁的高度分為三個截樁高度等級進行分類處理，即：①，按設(shè)計地下室結(jié)構(gòu)施工圖，本工程管樁頂均設(shè)置在承臺和基礎(chǔ)梁等深基礎(chǔ)的底部，此類別高出標(biāo)高的管樁均低于底板基底標(biāo)高200mm以下，在大面底板基底開挖時并不會挖碰到。但須在承臺和基礎(chǔ)梁等深基礎(chǔ)第二層開挖前，測定樁位灑出灰線，采用小型挖機配合人工逐點清理出管樁，再進行截樁處理。②～，，如前期處理難度和造價較高，且兩次截樁即可到達樁頂設(shè)計標(biāo)高要求；但開挖上層土方時，須測定樁位灑出灰線做出警示，隨開挖進度測量標(biāo)高，控制挖土深度確保在樁頂500mm左右，基坑下采用小型挖機配合人工逐點清理出管樁，將土轉(zhuǎn)運到坑頂大挖機工作范圍內(nèi)把土裝上運土車，再進行截樁處理。③，此類別須要截樁的高度較高，操作危險，須要多次截除，且清理周邊土方難度和工作量較大，十分影響開挖進度，故須采取措施提前處理：樁頂500mm以上的土方機械挖除（小于500mm的只能全部人工開挖，即第一層），土方運至基頂堆放，、以下各層不大于1m的要求，分層開挖，清挖出管樁后按每次截樁高度不大于1m的要求進行截樁處理。截樁基坑以管樁為圓心挖成口大底小的倒圓臺，1:，以保證最下一層截樁所需工作面?！啊钡念悇e處理。見下圖所示：（6）高出設(shè)計樁頂標(biāo)高的管樁由樁基施工單位進行截除，我司配合清理運輸周邊土方，靜壓預(yù)應(yīng)力管樁須采用切割機進行切割截樁。（7）在挖土施工中，截樁人員必須緊隨其后，一旦工程樁暴露出來就要進行截除樁段。開挖時樁頂部應(yīng)妥善保護，防止挖土機械撞擊破壞工程樁。在土方施工中，截樁采用切割機切開四周砼，直至露出樁內(nèi)的鋼筋，用氣割割斷鋼筋后，再用切割機切斷混凝土樁身，由人工用鋼絲繩捆綁好截下的樁段，利用挖土機鏟斗或塔吊將鋼筋砼樁吊出基坑裝車外運。嚴禁將截下的樁堆放在支護結(jié)構(gòu)上方或場地內(nèi)。如截樁人員未把樁鑿斷時，絕對不允許使用挖土機將樁拔出，以免損壞工程樁。（6）為確保樁身質(zhì)量，最后一層開挖前，在設(shè)計樁頂標(biāo)高較高的樁頂和側(cè)面均勻卸土覆蓋，加以保護。在距樁30cm加以鋪設(shè)路基板，以便挖掘機操作，運土車輛進出以防止擾動樁身，影響樁體斷裂。挖機挖斗應(yīng)離工程樁50cm以上距離下斗開挖，嚴禁超挖深度，操作人員對挖掘機進行樁位及施工方案交底，規(guī)范操作，文明施工，嚴禁碰傷工程樁。（7）挖土過程中，由樁基施工單位安排專人指揮、由監(jiān)理公司安排專人監(jiān)督管理，挖土機械及人員嚴重按操作規(guī)程及工藝流程施工；嚴禁挖機碰撞擠壓工程樁。機械挖不到之處，采用人工配合挖除。（8）截樁施工進度，必須與挖土進度保持一致，以便截除的混凝土碎塊及時清運。（9）挖機在承臺附近挖土?xí)r，嚴禁挖機停放在樁單側(cè)土沒有挖除的工作面上工作，以免挖機出現(xiàn)安全事故。（10）挖土挖至設(shè)計標(biāo)高時，測量人員及時標(biāo)注樁頂設(shè)計標(biāo)高，用紅漆做好標(biāo)記，防止超截。（11）設(shè)計要求高應(yīng)變測試的樁，待測試完畢后，再鑿除至設(shè)計標(biāo)高。底板以下深基礎(chǔ)開挖及清基底（1）謹慎定位放線，由于承臺、基礎(chǔ)梁、集水井和電梯井在基坑內(nèi)密布，并且對其位置和標(biāo)高要求較高，應(yīng)按圖紙謹慎定位、放線，并應(yīng)由他人復(fù)核。（2）中部底板大面一旦機械開挖到底板基底標(biāo)高，就修出1:6坡道，開下小型挖機立即進行高出標(biāo)高管樁樁間和周邊土方及承臺、基礎(chǔ)梁、集水井坑、電梯井坑等深基礎(chǔ)基槽土方開挖清理工作，此期間須安排大量人工配合進行，邊挖深基礎(chǔ)基槽邊清平基底，按設(shè)計要求一次到位。同時清挖出來的土方隨即用小型挖機送到基頂大型挖機工作范圍，待大面底板基底挖運時一同上車挖運。（3）承臺、基礎(chǔ)梁、集水井和電梯井等深基礎(chǔ)選用小型號挖機挖土，并進行人工修土，平整，一次達到設(shè)計標(biāo)高，對于工程樁較密處或挖機不能開挖處，進行工人配合挖機土方開挖，不得用挖土機勉強開挖，以防挖機不慎損壞工程樁。（4）大基坑清底時，派技術(shù)員復(fù)核坑底標(biāo)高，承臺基坑和地梁基槽土方開挖時，派人對放線和標(biāo)高進行復(fù)核。（5）地下室土方施工過程中應(yīng)做到“五邊”（即邊挖土、邊截樁、邊做排水溝集水井、邊澆墊層和邊砌磚胎膜），最底層的機械挖土速度應(yīng)以墊層進度快慢來調(diào)整。同時墊層混凝土和磚胎模粉好后應(yīng)跟隨進行防水層施工。（6）磚胎模：磚胎模的標(biāo)高和截面尺寸磚胎模的寬度：承臺、集水井、電梯井磚胎模內(nèi)腔應(yīng)在承臺、集水井、電梯井的結(jié)構(gòu)寬度上加上抹灰，防水厚度。磚胎模的底標(biāo)高：磚胎模砌筑時的底標(biāo)高同承臺、集水井、電梯井底標(biāo)高。磚胎模的頂標(biāo)高：承臺、集水井、電梯井磚胎模頂標(biāo)高為地下室底板墊層底標(biāo)高。磚胎模砌筑厚度b，應(yīng)根據(jù)地梁和承臺磚模高度H而定：當(dāng)砌筑高度h≤1000時用240厚磚墻，砌筑砂漿強度M10；當(dāng)1000＜h≤2000時，用370厚磚墻，砌筑砂漿強度M10，沿磚墻縱向第隔2m砌490490磚垛；當(dāng)2000＜h≤2500時，用370厚磚墻，砌筑砂漿強度M10，沿磚墻縱向第隔2m砌490490磚垛，在墻高中部設(shè)置100mm厚、3