某公路景觀工程施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 作。 堅持日常對千斤頂、起重套具等的安全性能做定期檢查，使用前對其安全性能進行認真復檢，以保證其工作狀態的穩定及完好，確保施工安全。 建立安全工作崗位責任制。在施工的全過程中，做到有專人進行安全巡回檢查，使安全事故防患于未然。 建立安全檢查制度，每天作業前，作業中，由施工部兼職安全員負責日常安全檢查。 建立與安全工作相配套的獎懲制度，用經濟手段來加強施工人員的安全意識和行動。 每天施工結束后,及時清理施工現場,不留安全隱患,確保第二天的正常施工。7. 文明施工措施文明施工直接反映企業管理的水平，標志著一個企業在現代企業結構中的檔次，也反映企業對國家在環保方面的標準的認識程度。我公司高度重視蓬萊漁船避風港碼頭工程的建設施工意義，決心以嚴謹、扎實的工作作風，加強現場文明施工水平，展示我公司員工的精神風貌。為此我們采取如下措施： 按照交通部和山東省的有關規定，做到文明施工。 施工過程中始終注意落實文明施工措施。 現場設置足夠的警示牌、標志牌和宣傳牌，及時宣傳工程在質量、進度和安全方面的信息，宣傳施工規范和規程。 各種機械設備管理有序，施工路線明確，不用時停放整齊、有序。 工地臨時設施、生活區設置專人管理，污水、渾水及污染物不亂排亂放，要定期打掃衛生，創造一個良好的施工環境。 努力做到施工人員無違章指揮、違章作業，施工工藝符合要求，施工現場整齊有序。 施工便道暢通、平坦，施工現場無不合格材料。 對工程成品、半成品制定符合規范規定的保護措施，使其免受損傷。物品、材料采取防雨、防潮措施，不準因管理不善降低材料的使用性能。鋼筋堆放整齊，并分種類、型號設標識牌。8. 環保措施保護、改善生產環境和生態環境，防止污染和破壞自然環境，是我國一項基本國策。施工中，遵守國家現行的有關環境保護的法律法規，嚴格控制新污染，逐步治理老污染。堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則和“文明施工、清潔生產、防治污染、不斷創造優良環境績效”的環境方針，積極主動地配合環境保護部門的工作，采用有效措施，防止污染和破壞自然環境，將施工期間對環境的不利影響減至最低。 環境保護的內容178。 保護植被，防止水土流失；178。 保護大氣，防止大氣污染；178。 保護居民，防止噪音干擾；178。 保護海水，防止海水污染；178。 保護生態平衡； 環境保護方法 178。 加強環保教育，樹立環保意識；178。 制定環保計劃，采取預防措施； 增強環保意識，加強管理力度178。 在整個施工的過程中，嚴格按照國家、交通部和山東省的有關規定，注意進行環境保護工作。同時加強學習環保知識以及相關的法律法規，開展環保知識宣傳，提高全體施工人員的環保意識和素質。178。 同各施工作業隊簽訂《環境保護責任書》，使環境保護責任落實到人，對違返規定的進行嚴懲。178。 定期對施工環保工作進行專項檢查，環保工作要形成制度。178。 注意施工現場和生活區的環境衛生。將生活垃圾和工程垃圾區分開進行堆放。 防止水土流失和廢料廢方處理方法 施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水溝渠，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。 施工平面布置盡量利用已征用地，臨時房屋不隨意搭建，保持生態平衡，避免水土流失。 雨季應做好防護，確保施工道路路面無積水。 及時清理場地的廢料及施工場地的廢方，集中統一堆放，不影響港區排水系統、港口生產設施以及港區環境。 棄料選適當地點作為棄土場，力求少占土地，棄土場應遠離城鎮。 現場設可移動垃圾箱，施工過程中要保證生活垃圾不隨意丟棄，并及時清理外運。 防止和減少對水源、大氣及環境的污染 施工現場設置照明系統、排水系統、警示信號及標志牌，形成潔凈整齊的施工環境。 保護水質，施工廢水、生活污水應排入指定地點。生活及生產的廢水和廢棄物，未經處理不得向海中排放。 對施工環境、海岸、港區環境、港口生產設施、城市道路、城市環境要進行保護。 施工區域、砂石料場在施工期間和完工以后，妥善處理，廢料外運棄至指定地點，以減少對海岸、河流的污染。 沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理等措施，使沉淀物不超過施工前海中、河流隨水排入的沉淀物量。 施工作業產生的灰塵，除在場地的作業人員配備須要專用勞保用品外，施工便道及場地隨時進行灑水，以避免粉塵影響港區環境、居民生活，使灰塵公害減至最小程度。 攪拌場地硬化以減少灰塵，天氣干燥時采用定期灑水，以減少揚塵。 水泥等材料和砼拌和設備加裝防塵設備，在進料及施工過程中也將注意對揚塵的控制。 棄方運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋，外運過程行車注意不要散落廢棄物，如發現有散落廢棄物要及時進行清理。 車輛離開工地時要對車輪及車身進行必要的清洗，以免影響環境衛生。 運料車輛注意進行覆蓋，不在工地焚燒各種垃圾。 施工結束后及時對施工現場進行清理恢復。 減少噪聲、廢氣污染 施工過程中作到盡量不產生噪音、灰塵等污染源。爭取做到噪聲排放晝間小于85fb，夜間小于55fb，綜合污染排放達標率58%以上。 合理分布動力機械設備的工作場所，避免一個地方運行較多的動力機械設備，對噪音超標的機械設備，采用消音器隔音材料、隔音內襯、隔音棚等措施，降低振動部件的噪音。 注意對機械設備的保養，以減小其噪音量。 施工中盡可能減少夜間施工的噪音，盡可能減少噪音大的機械的使用數量及頻率。9. 廉政建設根據交通部《關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關工程建設中廉政建設的規定，為做好工程建設中黨風廉政建設，保證工程建設高效優質，保證建設資金的安全和有效使用以及投資效益，我公司將嚴格執行以下廉政措施： 嚴格遵守黨和國家有關法律法規、交通部及業主單位的有關規定，增強廉政意識，抵制不正之風。 在業務活動中堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益違反工程建設管理規章制度。 建立健全廉政制度，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話，監督并認真查處違法違紀行為。 不以任何理由向業主、監理單位以及工作人員行賄或饋贈禮金、有價證券和貴重物品等。 不以任何名義向業主、監理單位的工作人員報銷任何應由業主、監理單位或個人支付的費用等。 不安排超標準宴請和娛樂活動，不向業主、監理單位的工作人員提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。 發現我公司有關人員違反廉政規定的行為，依據情節輕重及有關規定，給予黨紀、政紀處理；涉嫌犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。 對發現建設單位及監理單位有嚴重違反法律法規的行為，應及時提醒對方糾正，并向上級有關部門舉報。第四章 總工期與施工進度計劃 施工總工期安排根據招標文件要求，本工程的假定開工日期為2005年5月1日，竣工交工日期為2005年8月30日，施工總工期為122個日歷天。 施工便道施工亂石路基施工作業自2005年5月1日至2005年5月5日，二片石墊層及面層施工作業自2005年8月10日至2005年8月25日， 基槽挖泥基槽挖泥自2005年5月1日至2005年5月5日。 基床拋石夯實整平基槽拋石夯實整平施工作業自2005年5月5日至2005年6月10日。 方塊預制與安裝方塊預制工程自2005年5月5日至2005年6月15日，方塊安裝工程自2005年6月1日至2005年6月20日。 碼頭兼防波堤棱體回填碼頭兼防波堤棱體回填自2005年6月20日至2005年6月25日。 引堤堤心石拋理 引堤堤心石拋理工程自2005年5月5日至2005年5月10日，護面大塊石安放自2005年5月20日至2005年6月10日。 引堤干砌條石條石干砌作業自2005年6月15日至2005年7月10日。 現澆胸墻自2005年6月25日至2005年7月25日。 扭王字塊預制與安裝扭王字塊預制自2005年5月1日至2005年7月10日，扭王字塊安裝自2005年5月20日至2005年7月10日為第一階段，第二階段自2005年7月20日至2005年8月5日，安裝結束。1 漿砌擋浪墻施工漿砌擋浪墻施工作業自2004年7月1日至2005年7月10日。1 面層面層施工自2005年7月5日至2005年8月15日。1 排污管線施工 自2005年5月1日至2005年5月15日1 碼頭上部結構施工自2005年7月1日至2005年8月15日。1 竣工清理及竣工資料整理竣工清理及竣工資料整理自2005年8月15日至2005年8月30日。第五章 施工部署與安排1. 施工安排原則及總體部署 施工安排的原則. 認真遵守工程建設程序；. 搞好項目排隊，保證重點，統籌安排；. 遵循施工工藝及其技術規律，合理地安排施工程序和施工順序；. 采用流水施工方法和網絡計劃技術，組織有節奏、均衡、連續的施工；. 科學地安排冬雨季施工項目，保證生產的均衡性和連續性；. 提高施工的現代化程度；. 盡量采用國內外先進的施工技術和管理方法；. 盡量減少暫設工程，合理地儲備物資，減少物資運輸量，科學地布置施工平面圖。 總體部署. 構件預制均在計劃的預制場預制；. 亂石的儲備、出運場地設在臨時駁石碼頭，部分扭王字塊出運設在預制場出運碼頭；. 工程施工引堤、碼頭、北側防波堤三條線統籌進行，統籌兼顧，加快進度。2. 施工順序 進駐現場后，首先與監理工程師、設計代表進行設計技術交底和技術復核工作。 與監理工程師進行平面及高程控制點的交接、復核工作。 向施工位置引測平面及高程控制點，復測施工區域的地形圖，進行施工放線。 進行臨時設施的修建工作。主要包括辦公、生活、倉庫等用房，預制場、混凝土攪拌設備安裝及調試、鋼筋加工、辦公室、木工（模板）加工區、砂石料堆場、地磅的選擇、水上臨時駁石碼頭等。 采購水泥、鋼材、石子及砂等原材料。 進行原材料選材檢測和混凝土配合比設計等相關項目的試驗工作。