中國汽車導航市場深度調查與投資咨詢研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 品牌對應輛合資品牌，如今輛自主品牌對應輛合資品牌，自主品牌的量在上升。而且自主品牌的價格遠遠低于合資品牌的價格，如奇瑞和吉利的車型主流價位在萬元左右，捷達、富康這些合資品牌主流價位在萬元，比自主品牌高出多。再往上走的車型，如伊蘭特、凱越等主流價位在萬元左右，而花冠、思域、速騰等的價格更高。車價的向下降，人均的上升，導致值會迅速降低。齋濁鯨潰諢傯嗎彥預劉。齋濁鯨潰諢傯嗎彥預劉煒。綜上所述，年我國乘用車增長預計在左右，乘用車需求在萬輛左右，汽車總需求為萬輛左右，比年增長約。年我國汽車的總產量可能還要高些，因為年我國汽車的出口仍大干進口，出口大約萬輛左右，進口可能是多萬輛。躦應髖諱謬臘決攏愛紅。躦應髖諱謬臘決攏愛紅衛。圖表 Error! No sequence specified.：年上半年中國汽車產銷情況 產量（輛） 增長率（） 銷量（輛） 增長率（）汽車總計轎車交叉型乘用車乘用車合計客車貨車半掛牽引車客車非完整車輛貨車非完整車輛商用車合計來源：中國汽車工業協會6 / 180在構筑和諧社會的大環境下，穩定的宏觀經濟形勢給汽車業的快速發展奠定了基礎，國家繼續“鼓勵汽車進入家庭”的政策取向，年中國汽車市場發展將延續年的快速增長態勢。預測年汽車銷量有望維持左右的增長態勢，全年銷量有望超過萬輛的規模。其中，乘用車銷量萬輛左右，預計增長率；商用車銷量萬輛左右，預計增長率。嬰囅駛靚賴黲舉殺鐓鍔。嬰囅駛靚賴黲舉殺鐓鍔鍛。圖表 Error! No sequence specified.：年汽車市場需求預測20XXF 需求量（萬輛） 需求量（萬輛） 需求量（萬輛） 增長率乘用車其中：轎車交叉型乘用車商用車其中：貨車客車汽車需求總計來源：上海汽車技術中心乘用車市場將平穩發展我國宏觀經濟形勢持續向好，加之二三級市場的逐步啟動，成為拉動乘用車市場持續、快速發展的主要動力。年眾多新車型的上市將使得國內轎車市場的“蛋糕”進一步做大，更會吸引一部分潛在用戶將購買欲望轉換為購買需求。再綜合考慮金融市場影響因素及中國乘用車市場強烈的內在需求，年的轎車市場將繼續保持快速發展，年的市場增長率將位居乘用車首位，這與高品質、低油耗城市型及柴油型得到很大發展直接相關。訌駙饑奩輛緇鷥殞灃彌。訌駙饑奩輛緇鷥殞灃彌蘿。年中國乘用車市場將步入一個多元化家用消費時代，消費者的消費心理已經從原來的盲目跟從逐漸變得成熟理性起來，原本相對單一的家用轎車需求將被更多細分產品所取代，7 / 180隨著家庭第二輛車的需求顯現，家用、個性化跑車以及實用性更強的兩廂車都將逐步在這個多元化消費時代嶄露頭角。節能、環保、安全成為新導向，年這種消費趨勢不會改變。與大規模換車相對應的二手乘用車交易將在年迎來高峰。僂鐋頓礡釃鯖髕瀆鐺雖。僂鐋頓礡釃鯖髕瀆鐺雖櫸。商用車市場需求穩定年下半年國民經濟仍將保持穩定增長，投資拉動效應仍將繼續，中重卡運營收入將保持增長態勢，拉動中重卡潛在需求，這些都是推動重卡市場發展的有利因素。年上半年全國固定資產投資比率低于年，但是房地產投資卻比去年高，房價上升無疑會刺激開發商投資房地產；此外，高速穩健發展的物流業為高效運輸重卡提供了良好的市場發展空間，大噸位大功率重卡市場前景更為廣闊。而世界經濟的逐步向好，將有利于我國商用車的出口。此外，目前中國正處于公路貨運量加速擴張的工業化階段，同時年中國全面進入大規模的土建工程時期，也將進一步帶動商用車的需求。縹譫陣資鈰類餼獨時驤。縹譫陣資鈰類餼獨時驤習。圖表 Error! No sequence specified.： 年中國汽車市場預測汽車商品分類 年汽車銷量預測萬輛 同比增長率預測 總計 合計 基本型乘用車 乘用車交叉型乘用車 合計 小計 重貨 中貨 輕貨 商用車貨車微貨 8 / 180小計 大客 中客 客車輕客 半掛牽引車 非完整貨車 非完整客車 9 / 180第二章 汽車導航產業鏈概述 全球汽車導航產業概況圖表 Error! No sequence specified.：年全球車載導航產品出貨量車載導航儀最早出現在歐美，最近幾年在日本取得了很好的發展。在數量和普及率方面，日本都處于全球領先地位。全球汽車導航的發展里程如下表所示：魎艫問鮒鋦饋陝睞遠淺。魎艫問鮒鋦饋陝睞遠淺鐘。圖表 Error! No sequence specified.：全球車載導航儀發展歷程年份 產品博世獲得汽車導航專利（電子交通助手）豐田研制出世界首個非 汽車導航系統博世推出首個樣機日本豐田皇冠汽車在世界上率先配置了帶有汽車電子地圖的導航儀日本先鋒公司第一臺汽車導航儀正式上市，售價為萬日元首個行走試用樣機發布先鋒推出世界首個汽車導航 三菱推出世界首個前裝汽車導航10 / 180日本索尼公司推出一臺更先進的汽車導航儀，售價為萬日元藍寶推出首個歐洲汽車導航系統世界上第二代汽車導航儀問世。與第一代汽車導航儀比較，第二代汽車導航儀更為先進，擁有更多的功能，不僅能夠實時確定汽車所在的位置，而且能夠更準確更高效地探路、導航、查詢信息，具有實時動態的獲取更多交通信息等多種功能。寶馬與飛利浦合作推出歐洲首個前裝汽車導航日本開發出 媒體自動通訊系統開發出筆記本用導航軟件先鋒推出世界首個汽車導航首個導航系統問世世界首個硬盤汽車導航松下推出首個歐洲汽車導航世界上第三代汽車導航儀問世，第三代汽車導航儀變得更為小巧便攜，更為準確可靠，能夠將導航與通信、娛樂和移動辦公等多種功能集于一身，在功能方面實現了、 ，并且能夠支持網絡，能夠在第一時間快速提供最新的交通信息，更突出了應用與服務功能。日本第二代汽車廠商型導航儀（前裝）上市（豐田“”、尼桑的“” 、本田的“ ”）先鋒推出車載鏡頭、電磁波雷達等 信息表示采用有機等新一代表示裝置現在，衛星導航應用已發展成為全球性的高新技術產業，并正經歷著前所未有的三大轉變，這就是：從單一的 系統時代轉變為多星座并存兼容的（全球導航衛星系統）時代；從以車輛應用為主體的市場格局轉變為以個人消費應用為主流的市場格局；從經銷應用產品為主逐步轉變為運行服務為主。當然，在未來二、三年中，車輛應用仍主宰著衛星導航應用市場。皸睜鐨懾鏹皺鎰篋懇趕。皸睜鐨懾鏹皺鎰篋懇趕縟。在國外，車載終端已經發展成了個人遠程通信平臺。基于業務提供商提供的各式業務11 / 180數據庫，用戶可以通過車載終端辨別方向和駕駛路線，查找所需要的各種信息。國外的汽車電子制造商也正從提供產品向提供服務轉型。問榪銼緦陳霧鎩絢資劉。問榪銼緦陳霧鎩絢資劉掄。由于具有巨大的市場潛力和不可估量的發展前景，日本幾乎所有汽車生產廠家都參加了這一高科技角逐，僅近幾年投入市場的新系統就有多個。宏達、尼桑、本田、馬自達、三菱等汽車廠商以及松下、先鋒、阿爾派、健伍等消費電子廠商都已開發出自己的車載導航產品。其中豐田汽車已與日本第二大電訊營運商合作，提供連結移動網絡的導航裝置，用戶能夠上網取得即時資訊并查看電子郵件。日產汽車則提供了名為的類似服務，能夠透過手機訪問網絡。橫堝鋏釹顳煬釔繆嬤紅。橫堝鋏釹顳煬釔繆嬤紅鯧。 中國汽車導航產業概況衛星導航技術于世紀年代末引入我國，迄今已在大地測量、海洋運輸以及漁用、車輛定位監控等領域得到了一定程度的應用。同時也已有相當一批企業介入到相關制造及運營服務中。總體而言，經過多年的研發和產業化歷史，我國的導航產業已經初步成為一項高科技產業。近幾年來，國家和政府對導航產業十分支持，我國的導航產業發展速度也逐漸加快。在市場態勢上，客戶認知度不斷上升、中小車廠關注度提高、外資車廠需求殷切；產品構成上，外資產品占據高端市場、國內產品參差不齊；技術方面，國內廠商硬件研發實力不足、軟件技術含量膚淺、導航電子地圖格式尚待規范；政策上，國家產業政策明確支持、電子地圖測繪政策逐步明朗、落實。鄔黷欽鄉駙鎵軼蘆誣鍔。鄔黷欽鄉駙鎵軼蘆誣鍔蹺。目前，導航在汽車上的應用面臨著前所未有的大好機遇，主要的原因如下：、未來世界汽車工業主導權將落到汽車電子化、智能化、網絡化的技術與應用上來，而導航產業是汽車電子化的基礎；應霧鄰櫓鯁匯賁虯嚦彌。應霧鄰櫓鯁匯賁虯嚦彌簡。、信息產業、汽車工業已成為我國兩大支柱產業，也是我國國民經濟持續快速增長的兩大發動機。這兩大支柱產業面臨的“空心化”問題已經擺在眼前，并引起了政府和企業的高度關注。汽車電子與導航產業將是解決“空心化”問題的焦點之一。誹郵輻驀鴰銅誦讓蟈蝦。誹郵輻驀鴰銅誦讓蟈蝦層。、汽車電子是振興汽車工業的切入點和提升點，是汽車新技術革命的核心和關鍵。通過自主導航產業將促進我國汽車電子走向世界。臥諷躡鏞龜暉覲諸兒髏。臥諷躡鏞龜暉覲諸兒髏颼。為了更好的發展我國的導航產業，中國不但加入了歐洲伽利略系統的建設，還建立了自己的北斗系統，但目前系統仍然是中國導航的重要手段。自年系統進入全系統運營以來，12 / 180如今我國的產品品種齊全、應用領域廣泛，已經成為穩定成熟的系統。蘆綿賅噸儕鄔營貪膩淺。蘆綿賅噸儕鄔營貪膩淺諏。不過，在衛星導航車輛應用的市場與技術方面，中國遠遠落后于日、美、歐等發達國家。就我國的車輛導航儀和車輛監控系統而言，前者又明顯落后于后者，這是由于車輛導航儀受到技術涉及面廣、水準要求高、復雜程度大、研制周期長、價格昂貴等方面制約，遠不是一般的中小公司所能勝任。所以，涉足車輛導航儀領域的國內公司遠比車輛監控終端的廠商要少得多。此外，相關的基礎配套設施與資源也不具備，如實時交通信息發布和完善的導航電子地圖的提供和更新機制，均沒有實際的解決方案與途徑，因而市場推進困難重重。鴕瀾譎獫剮憒腫躕鹺趕。鴕瀾譎獫剮憒腫躕鹺趕玀。但面對龐大的汽車市場，汽車導航的前景不可估量。大眾對汽車導航的認識逐步增加，關于專業導航的論壇不斷召開，國家對導航產業發展的重視，都會對導航產業的發展起到很大的推動作用。中國汽車導航市場需求正在形成。隨著中國汽車工業的發展、緩解交通擁堵問題，以及解決車輛個體與交通大環境有機融合的問題變得越來越緊迫。人們需要了解交通信息，以便疏導交通。同時，整車廠順應用戶需求推出了個性化服務，政府和相關企業在衛星、遙感、空間定位、通信技術方面正構筑一個比較好的基礎設施環境，這都促使一個幾百億元乃至上千億元的導航產業的形成。籌懲諂課嘔蹌綬選綽劉。籌懲諂課嘔蹌綬選綽劉員。 汽車導航產品分類 按導航系統使用平臺分類（）專用 汽車導航專用系統，即 。該系統技術最先進，價格昂貴，主要應用于豪華汽車上（寶馬的某些車型上安裝的就是此類導航產品） ，其價格一般為美元美元。頂華詩飭墊嶧糲鈽鮑紂。頂華詩飭墊嶧糲鈽鮑紂鑣。（）汽車導航系統。此類導航系統以等視頻家電為基礎，輔以、等模塊，成為一種新型導航設備，其價格比較高，一般為美元。潤鮭訐崢壽諞睪鋒窺鍤。潤鮭訐崢壽諞睪鋒窺鍤蛺。（）汽車導航系統。該系統以掌上電腦為平臺，集成了 、 等模塊，輔以專業的導航軟件，作為新的集成化導航系統。此類導航產品在國外的發展時間雖然僅有年左右，但由于其價格低廉，僅為 美元，因此上市后十分搶手。鉚鍬蠼纖張塢牘鑊顰弳。鉚鍬蠼纖張塢牘鑊顰弳灃。13 / 180年月，美國消費者電子產品展示會上展出了首臺系統，該系統安裝在一臺超豪華概念車的儀表板上，屬于開放式結構的轎車微機平臺，使用微軟 操作系統。從功能上看，它集轎車音響功能、計算機功能、導航功能、語音識別式無線通訊系統功能等于一體，并以轎車技術為核心，為轎車提供信息和娛樂設施，實現了駕駛者安全駕駛過程中自由接收電子郵件、打電話撥號、查詢特殊目的地、接收交通和氣候信息以及改選音樂唱片等功能。揚賴藍軾戩許渾雛瑪蝦。揚賴藍軾戩許渾雛瑪蝦僑。國內在導航產品方面研究開始較早，但由于價格及實用性等方面的原因，主要應用在公安、部隊及其它一些特殊行業中，普及面很小，知名品牌的產品還沒有出現，許多大學也都在研制類似的產品，但是具有廣泛影響的產品及技術還不多見，市場推廣工作進展比較緩慢。貴縈蔦鴛攛臥樁餳閌髏。貴縈蔦鴛攛臥樁餳閌髏鉈。汽車導航儀需要預先加裝到汽車上，并且一旦將它安裝到汽車上以后，就無法拆下來，也不能移到別的汽車上使用。在這類汽車導航儀中需要使用經過屏蔽（防磁）處理的高價電纜線，以防止其電磁波對于其它的車載設備產生影響，所以它的價格也比較高。在日本，九州松下、建伍、先鋒等電氣公司所推出的產品基本上為的形式，產品比產品具有更大的容量和更好的性能。園竇朧攆橋藺攙騖澮淺。園竇朧攆橋藺攙騖澮淺聹。國內參與這一領域的競爭的公司有東大阿爾派公司、北京城際高科、大通實業公司等。康福德推出的產品是架構在操作系統之上的，目標客戶主要定位在汽車廠商，作為預裝產品出售。北京城際在線公司在原有“城際通”車載導航終端的基礎上，與相關生產廠家合作，開發基于的車載導航系統。大通實業公司與日本富士通公司合作，投資萬美元成立導航產品公司，也主要從事車載導航系統的研發工作。螞櫫纓臚滬侶戀鱉鑄趨。螞櫫纓臚滬侶戀鱉鑄趨攝。由于掌上電腦的低廉價格和開放易用的操作平臺、硬件性能的大幅提高，使得基于掌上電腦的應用日趨成熟，幷成為重要的應用平臺。另外，隨著無線寬帶通訊網在國內的開通，移動信息設備的信息傳輸問題得到解決，使得車輛導航產品及其它移動信息設備的信息服務支持也變得可行。嚴寢綢鎩濫朧屜黿棖則。嚴寢綢鎩濫朧屜黿棖則鴝。在美國、臺灣、韓國等地，用掌上電腦作為便攜式汽車導航儀，已取得不菲的市場業績。美國著名的廠商公司，把定位技術和個人信息管理、通