機場鋼結構施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 過5KN/m2布設。3．滑移胎架采用卷揚機作動力，利用2T卷揚機進行胎架的串聯牽拉。牽掛點設在胎架底座的最前端。4．一次拼裝三榀桁架，拆除胎架上的桁架支撐，將桁架落放在柱及擺式桿上后，即可進行胎架的滑移，擬定桁架的組裝順序是由14?6軸，因而滑移沿1436軸進行。5．將胎架沿軌道滑移一個柱距（18m），固定胎架，復測控制點、線。進行新的三榀桁架的組裝。將滑移過的軌道及枕木倒移至胎架前方，供下一次滑移重復使用。6．按次方式循環，共進行9次胎架滑移完成B區23榀桁架的安裝。4．3．5A、C區屋蓋鋼結構安裝1．A、C區為連廊區，屋蓋結構為曲線形鋼管桁架結構，桁架支撐在E、G軸的GZ4，GZ5上，,兩邊各懸挑6m,。、C區桁架的特點及布置區域，此桁架采用整榀一次吊裝方案。，順次吊裝A、C區屋面桁架，吊裝桁架的同時吊裝檁條、拉桿等構件，操作平臺置于柱頂。4．C區屋蓋鋼結構的安裝進度及順序，在不影響B區安裝的前提下可隨時調整。但要與B區同時完成。鋼結構制作的設計與計算　第27頁共65頁4．4．1胎架的承載力計算，桁架拼裝胎架需要承擔桁架荷載、施工xx_χxxm_，按滑移一次胎架拼裝三榀桁架，滑移胎架共需xx_個主胎架，胎架沿桁架方向分布長度約35米，沿桁架垂直方向分布長度約xx米。，三維方向間距均為1m，每三節胎架作一道剪刀撐1．按保守計算，取一節（1m）單根鋼管作受力分析，該結構體系可簡化為長度為1米兩端交接的細長軸心受壓桿進行簡化，單根鋼管的臨界承載力計算公式：根據計算Φ48=,系數，單根腳手架鋼管的承載力：P=單榀主胎架承載力：nP=49=，即T1架中間分段胎架進行受力計算。T1架一、二分段拼裝傳來荷載：+腳手架管自重（鋼管以平均18m高計算）：(4918+17146++2)=施工活荷載及底座格構架：10t共計：4．4．2樓面荷載驗算：按設計要求樓面允許活荷載為：500kg樓面承載面積A：2535=875m2總荷載G：9=樓面均布荷載：p=G/A=388kg500kg4．4．3樓面位移計算胎架滑移時，滑移荷載只為胎架自重，經計算：G=9(+10)=鋼與鋼的滾動摩擦系數：μ=牽引力：F=G=按照設計模型的假設條件,樓面在水平方向剛度無限大,樓面位移既為混凝土柱頂位移(樓面與鋼柱鉸接,樓面受力不影響鋼柱),在最不利的情況下滑移時僅有12根混凝土柱受力,平均每根柱增加的水平力:P=F/N=柱頂位移(按懸臂結構計算):測量的基本內容　第29頁共65頁測量的基本內容屋蓋鋼結構測量工作內容包括：主桁架直線度控制，標高控制，變形觀測、滑移胎架同步監控、胎架的二次定位等。主桁架組裝測控技術　第29頁共65頁主桁架組裝測控技術5．2．1測控方案的基本構思1．直線度控制：考慮到桁架下弦桿中心線在水平面上投影為一直線，管外邊投影線對稱于下弦中心線，對稱線間距等于弦管直徑，故直線度的控制依據可考慮以下弦入手。2．主桁架標高控制：隨著桁架曲線的變化，桁架上各點標高也相對發生變化，因此，正確的控制其標高至關重要，根據桁架分段示意圖可選定下弦節點與標高控制點。3．上弦平面水平控制：與主桁架下弦空間位置確定后，重點上弦平面的水平度控制。4．下撓變形觀測：通過對主桁架脫離胎架前后若干節點標高變化的觀測，測定主桁架下撓變形情況。5．激光控制點位的布置：根據土建177。建筑軸線，利用直角坐標法，選定四個激光控制點，并在樓地面作好永久標記。6．鋪設測量操作平臺：在每個承重架上用木方、七夾板鋪設平臺。此平臺的鋪設必須滿足儀器架設時的平穩要求。7．下弦中心線的投測：把激光鉛直儀分別架設在四個已經精密測定的激光控制點上，垂直向上引測激光控制點到鋪設好的平臺之上，并做好點位標記，然后在平臺上經萊卡TC2002全站儀進行角度和距離閉合，精度良好，邊長誤差控制在1/30000范圍內，角度誤差控制在6范圍內。四個控制點位精度符合后，分別架設儀器于主控制節點處，將中心線測設在每個測量平臺上，并用墨線標示。如圖（六）8．下弦控制節點的投測：由于每榀桁架分5段進行組裝，故每段都必須做好節點控制，根據桁架分段情況，節點作為控制依據。參照土建+，選定定位軸線作為控制基線，在此基線上通過解析法找出控制節點的投影與基線的交點，然后分別將這些交點投測到平臺之上，并與下弦桿中心線投影線相交，即得到下弦控制節點在水平面上的投影點，見圖（七）。這樣每榀桁架直線度控制就以測量平臺上所測設下弦中心線為依據，通過吊線錘的方法來完成。直線度控制目標為5mm。9．主桁架標高控制：由于主桁架空間曲線變化，其高差變化相當大，需多次架設儀器進行測定。為此，我們在各軸線樓面臺架測量操作平臺上垂掛大盤尺，通過蘇光DSZ2高精度水準將后視標高逐個引測至每個測量操作平臺上的某一點，做好永久標記。用此作為測量操作平臺上標高控制時后視點之用。根據引測各標高后視點，分別測出平臺上相應下弦控制節點標記點位之實際標高，然后和相應控制節點設計標高相比較，即得出測量平臺上控制節點標記與理論上設計之相應控制節點高差值，明確標注于測量平臺相應節點標記點，以此作為主桁架分段組裝標高的依據，標高控制目標為177。10．上弦平面水平控制：在控制兩上弦桿對稱水平之前，我們特制了一根3米多長超大水平尺，該水平尺采用經緯儀高精度管水準器固定在輕質鋁合金方通一端，經調校合格后交付使用，配合支承于上弦桿下面的液壓千斤頂進行微處理，達到準確控制上弦平面水平誤差的目的。變形觀測　第31頁共65頁5．3．1主桁架下撓變形觀測在每榀桁架組裝完畢之后，對所有觀測點位進行第一次標高觀測，并做好詳細記錄，待主桁架脫離承重架之后，再進行第二次標高觀測，并與第一次觀測記錄相比較，測定主桁架的變形情況。5．3．2承重胎架沉降變形觀測由于主桁架靜荷載及腳手架自重影響，組裝胎架將出現不同程度的沉降現象，需在主桁架標高控制時作相應的調節對策.即根據胎架的沉降報告相應的進形標高補償,以保證主桁架空間位置的準確性.5．3．3組裝胎架傾斜變形觀測:為保證測量平臺上所測放中心線，控制節點在水平位置上的準確性，每次桁架組裝滑移完畢之后，需通過激光鉛直儀將樓地面已經做好永久標記的激光控制點垂直投測到測量操作平臺上。建立新的主桁架組裝測控體系，并用全站以進行角度和距離閉合。焊接基本情況　第32頁共65頁xx機場_現場安裝焊接，主要施工內容為；桁架下弦桿對接、下弦環托與下弦主桿縱向焊接、桁架上弦桿對接、節點水平撐桿焊接、斜腹桿焊接、上弦騎管檁條架焊接等。焊接接頭形式多以管接頭全位置焊縫接頭為主。焊縫形式有單邊V型坡口、V型坡口、^型貼角焊,焊接難度較大。管接頭的全位置焊縫探傷還是一個新領域，為了保證本工程的焊接質量特指定本焊接方案。焊接施工部署　第33頁共65頁本工程安裝焊接以全位置焊縫為主，部分接頭為仰焊，材料厚度變化大，需經常調整焊接作業方式和變更工藝參數。為保證單榀桁架拼裝作業在限定的工期內不因焊接施工的質量、速度、檢驗、轉移作業工作臺等對總的施工進度造成滯后影響，必須采取合理的作業方式、工藝流程，并采取切實可行的質量保證措施。6．2．1作業方式：本工程焊接作業具有下述特點：①高空作業；②流水線式往復作業；③定型作業。根據以上三個作業要求，特配備性能先進、方便，可隨時由操作者遠距離手控電壓、電流變幅的整流式CO2焊機，以適應高空作業者為保證焊接需要，經常調整焊接電壓、電流的作業要求。6．2．2焊接區域劃分：由于施工場所呈窄條型分布，空中往來不便，易造成總工時浪費，發生意外事故的特點，沿拼裝縱向將施焊節點。劃分成作業量相同的三個作業班，每班四機六人，并配備相應的輔助勞動力。6．2．3作業計劃：以相對穩定的作業人員、相對穩定的作業機具配合相對穩定的作業場所、作業對象，在較短的工期內實施集中作業。以單榀桁架而論，每個小組均依次按：桁架上弦同時對接雙人對稱施焊捐旒芟孿宜碩猿剖┖婦水平撐桿點焊與焊接拘備垢說愫贛牒附泳下弦環托與下弦主桿件縱向對稱焊鞠孿移錒蕘萏跫芎附印?6．2．4施工管理：本工程焊接施工實行項目經理領導下的工段長全面負責。焊接的前期準備、焊工的資質鑒定、工藝復驗、焊材發放、生產管理、技術監督、工序交接、質量計量、中間交驗、資料管理以及施工進度、作業安全等由專門人員負責的管理制度。焊接專用器材、焊材，防護設施材料的領用保管、周轉按照施焊部位的劃分實行以作業班為單位的班長責任制。焊接工藝　第34頁共65頁由于本工程主要為Q345B鋼材，根據各焊接節點的分布、焊縫型式與位置，本次安裝焊接接頭方式為：管景錞型對接焊、管竟芷驢詼越雍?、管竟躎接焊、板竟躎形角焊、板與板角焊等幾種形式的焊接，焊接機具為整流式弧焊機，焊接方式以手工電弧焊為主。6．3．1桁架上、下弦、主桿管對接焊接工藝1．桁架上下弦桿件，均為中等徑管材，材質為Q345B鋼，管徑114mm～3426mm，管壁6mm～14mm，焊接方式手工電弧焊。2．上下弦桿件的焊接，是本次安裝焊接的重中之重，必須從組對、校正、復驗、預留焊接收縮量、焊接定位、焊前防護、清理、焊接、焊后熱調、質量檢驗等工序嚴格控制，才能確保接頭焊后質量全面達到標準。：組對前采用銼刀和砂布將坡口內壁10～15mm仔細砂磨去除銹蝕。坡口外壁自坡邊10～15mm范圍內也必須仔細去除銹蝕與污物；組對時，不得在接近坡口處管壁上引弧點焊夾具或硬性敲打，以防圓率受到破壞；同徑管錯口現象必須控制在規范允許范圍內。注：(必須從組裝質量始按Ⅰ級標準控制)、預留焊接收縮量：加工制作可能產生的誤差以及運輸中產生的變形，到現場組對時將集中反映在接頭處。因此，組對后校正是必須的，焊前應經專用器具對同心度、圓率、縱向、曲率過渡線等認真核對，確認無超差后采用千斤頂之類起重機具，預先將構件頂升到管～2mm。注：(正在焊接的接頭禁止荷載)：焊接定位對于管口的焊接質量具有十分重要的影響。本次上下弦、主管焊接、組裝方式中采用了連接板預連接方法。由于連接板的分布等分管中，因此本次定位焊處采取均分連接板間距的方法分四處。焊條需烘烤不少于30分鐘，烘烤溫度不低于250℃。定位焊采用與正式焊接相同的工藝，要求如下：L≥50mm，焊肉h≈4mm，單面焊雙面成形，內壁不得凹陷。：桁架上、下弦桿件接頭處焊前必須做好防風雨措施，供焊接的作業平臺應能滿足如下要求：平臺面距管底部高度約為650mm；密鋪木質腳手板，米；架設穩定，上弦平臺還應不影響兩接頭的同時操作。：正式焊接前，將定位焊處渣皮飛濺、霧狀附著物仔細除去，定位焊起點與收弧處必須用角向磨光機修磨成緩坡狀，且確認無未熔合、收縮孔等缺陷存在。檢查完畢，采用氧炔焰割炬除去連接板。連接板的切除應留下不少于5mm余量，除去一切防礙焊接的器材。：上弦桿對接接頭的焊接采用特殊的左右兩根同時施焊方式，操作者分別采取共同先在外側起焊，后在內側施焊的順序，自根部起始至面縫止，每層次均按此順序實施。本次管竟芏越雍?上、下弦)均按下述工藝實施：根部焊接：根部施焊應自下部起始處超越中心線10mm起弧，與定位焊接頭處應前行10mm收弧，再次始焊應在定位焊縫上退行10mm引弧，在頂部中心處熄弧時應超越中心線至少15mm并填滿弧坑；另一半焊接前應將前半部始焊及收弧處修磨成較大緩坡狀并確認無未熔合及未熔透現象后在前半部焊縫上引弧。仰焊接頭處應用力上頂，完全擊穿；上部接頭處應不熄弧連續引帶到至接頭處5mm時稍用力下壓，并連弧超越中心線至少一個熔池長度(10～15mm)方允許熄?。淮螌雍附樱汉附忧疤蕹讓雍傅郎系耐蛊鸩糠旨耙∈栈≡斐傻亩嘤嗖糠?，仔細檢查坡口邊沿有無未熔合及凹陷夾角，如有必須除去。飛濺與霧狀附著物，采用角向磨光機時，應注意不得傷及坡口邊沿。次層的焊接在仰焊部分時采用小直徑焊條，仰爬坡時電流稍調小，立焊部位時選用較大直徑焊條，電流適中，焊至爬坡時電流逐漸增大，在平焊部位再次增大。其余要求與首層相同。填充層焊接：填充層的焊接工藝過程與次層完全相同，僅在接近面層時，～2mm的深度，且不得傷及坡邊.面層的焊接：管、管面層焊接，直接關系到該接頭的外觀質量能否滿足質量要求，因此在面層焊接時，應注意選用較小電流值并注意在坡口邊熔合時間稍長，接頭時換條與重新燃弧動作要快捷。焊后清理與檢查：上、下弦主管焊后應認真除去飛濺與焊渣，并認真采用量規等器具對外觀幾何