20xx年紗帽老城區(qū)供水水質(zhì)提升管網(wǎng)改造項目環(huán)保驗收正文(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 細 項目總投資 萬元，其中環(huán)保投資為 萬元，占總投資的 %。 環(huán)保投資詳見 表 43， 表 42 環(huán)保工程措施執(zhí)行情況一覽表 治理對象 原環(huán)評 實際建設 治理措施 應達到的治 理效果 治理措施 達標情況 施工期 廢水 施工期工作人員生活污水 依托現(xiàn)有污水處理設施進行處理后排放至滿足《污水綜合排放標準》（ GB89781依托小區(qū)現(xiàn)有設施進行處理 根據(jù)驗收監(jiān)測結果，排放口污染物濃度滿足《污水綜施工挖方 破除部分人行道及車行道路面 填方17911m3 棄方4544m3 棄渣量7256m3 總棄方11800m3 16 周邊市政污水管網(wǎng) 996）表 4 中三級標準 合排放標準》（ GB89781996）表 4 中三級標準 施工期生產(chǎn)廢水 經(jīng)沉淀處理后回用做抑塵灑水使用 經(jīng)沉淀處理后部分回用，其余進入市政污水管網(wǎng) 廢氣 施工粉塵 灑水降塵措施 、 實行封閉式施工 不會對周圍空氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生不良影響 噴濕抑塵 設置屏障，實行封閉式施工 未對周圍空氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生不良影響 施工設備及車輛尾氣 選用優(yōu)質(zhì)設備和燃油，加強設備和運輸車輛的檢修和維護 合理 選用優(yōu)質(zhì)設備和燃油， 在施工期保證 設備和運輸車輛的檢修和維護 噪聲 施工期機械設備及車輛 合理安排工期 、 采取基礎減震等措施 符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB123482008)2 類標準限值要求 合理安排 施 工期 ，做到不擾民施工 根據(jù)驗收監(jiān)測結果，項目廠界噪聲滿足 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（ GB223372008） 2 類標準 固體廢物 生活垃圾 集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門及時清運統(tǒng)一處理 所有固體廢物均得到有效處置 由環(huán)衛(wèi)部門定期清運 所有固體廢物均得到有效處置 施工開挖棄方、廢棄給水管、破除部分人行道及車行道路面 按照武漢市渣土管理部門的要求統(tǒng)一處置 運往指定地點處理，不外排 其他 / 表 43 環(huán)保工程投資情況一覽表 單位：萬元 廢水 廢氣 固廢 噪聲 生態(tài)恢復 合計（萬元） 環(huán)評階段 10 13 10 2 25 60 實際投資 8 10 7 22 17 與項目有關的生態(tài)破壞和污染物排放，主要環(huán)境問題及環(huán)境保護措施 一、 施工期主要環(huán)境 問題及環(huán)境保護措施 1. 廢水 （ 1）施工人員生活污水 據(jù)工程分析的結果，施工期生活污水產(chǎn)生量約為 。施工人員生活污水可依托周邊小區(qū)現(xiàn)有 污水處理 設施進行處理。 （ 2）施工生產(chǎn)廢水 施工廢水主要為設備沖洗水，該部分廢水量少，且為間歇式排放，主要污染物為 SS、油類污染物和堿度等，經(jīng)沉淀處理后部分回用，其余進入市政污水管網(wǎng)。 由于項目施工活動時間有限，在施工結束后，施工廢水對周圍環(huán)境的影響即可消除。 （ 3）防護措施要求 ① 嚴格執(zhí)行武漢市建筑工地管理的有關規(guī)定，建設單位和施工單位應根據(jù)地形，對地面水的排放進行 組織設計， 沒有出現(xiàn) 施工廢水亂排、亂流污染周圍明渠 的現(xiàn)象 。 ② 施工期含有泥沙（漿）、水泥等物質(zhì)的施工廢水，經(jīng)沉淀處理后部分回用，其余進入市政污水管網(wǎng)。 ③ 對施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏；嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。油料、化學物品等不堆放在溝渠附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。 2. 廢氣 施工期大氣污染源主要為各種材料的運輸、裝卸過程產(chǎn)生的揚塵、車輛運輸各種物料產(chǎn)生的尾氣等。 施工過程中微細粉塵（ PM10）污染的危害性較大，浮于空氣中的粉塵被施工人員和周圍居民吸入，不但會引起各種呼吸道疾病，而且 粉塵夾帶大量的病原菌還會傳染各種疾病，影響施工人員及周圍居民的身體健康，粉塵飄落在各種建筑物和樹木枝葉上也影響景觀。 運輸車輛引起的二次揚塵影響時間最長，其影響程度也因施工場地內(nèi)路面破壞、泥土裸露而明顯加重，影響范圍可達 50m 左右。預測在車速、車重不變的情況下，揚塵量取決于道路表面積塵量，積塵量越大，二次揚塵越嚴重。 施工機械及運輸車輛所排放的尾氣對周邊環(huán)境影響較小，根據(jù)一般建設工程環(huán)境保護 18 驗收監(jiān)測結果，距離影響源約 50m 處， NO2和 CO 的濃度可滿足 GB30952012《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》及其修改單中 “ 二 級標準 ” 。 為減小揚塵對周邊環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，結合《市城建委關于印發(fā) 2017 年建筑工地、預拌混凝土攪拌站揚塵污染防治工作實施方案 的通知》（武城建〔 2017〕 39 號）及《中華人民共和國大氣污染防治法》（中華人民共和國主席令第三十一號）第四節(jié)揚塵污染防治相關內(nèi)容，結合本項目工程特點，本 次項目 建設方在施工時 嚴格遵守 ： ① 在采用溝槽明挖施工的地段應設置不低于 的硬質(zhì)圍擋，并保持施工場地清潔；施工現(xiàn)場應設專人負責保潔工作，及時灑水清掃，減少揚塵。 ② 施工現(xiàn)場堆放砂石等易產(chǎn)生揚塵污染物料的，應當分類集中堆放 ，堆放高度在 以下，其周圍設置封閉的圍檔，并用密目網(wǎng)或其它遮擋材料進行覆蓋。 ③對 垃圾、渣土 進行 及時清運，集中堆放的采取覆蓋或固化措施。 ④ 對采用開挖施工方式的路段施工時，在開挖干燥土面時， 對其進行 適當噴水，使作業(yè)面保持一定的濕度。 ⑤ 垃圾、渣土、砂石、土方、灰漿等散裝、流體物料的車輛采取密閉或者其他措施防止物料遺撒造成揚塵污染，并按照規(guī)定路線行駛。裝卸物料采取密閉或者噴淋等方式防治揚塵污染。運送散裝物料的車輛用篷布遮蓋，防止物料飛揚；對運送砂石、土料的車輛，限制超載，不得沿途撒漏。 ⑥ 定點定位建筑材 料的堆場位置，采取適當?shù)姆缐m措施。 ⑦同時 加強物料轉運、使用的管理，合理裝卸、規(guī)范操作。 ⑧ 設置施工屏障，在施工現(xiàn)場周圍應按規(guī)定安裝遮擋設施，實行封閉式施工。 3. 噪聲 噪聲主要為施工機械噪聲和運輸車輛噪聲。施工機械主要為推土機及運輸車輛等，運輸車輛為大型車。根據(jù)施工機械噪聲類比監(jiān)測結果，各類施工機械的噪聲值見表 43。 表 錯誤 !文檔中沒有指定樣式的文字。 3 施工期主要機械設備的噪聲聲級 序號 設備名稱 單機源強 dB(A) 測點距施工距離 1 推土機 84 5 2 破碎機 95 5 19 一般當相距 50m 時，施工機械的噪聲值可降至 64～ 75dB(A)，晝間噪聲可基本達標，夜間噪聲均超過標準，因此工程施工所產(chǎn)生的噪聲對 50m 以外范圍的白天影響較輕，夜間影響較重。 本項目施工現(xiàn)場周邊 50m 范圍內(nèi)現(xiàn)狀環(huán)境敏感點主要為漢南家園、陡埠村、開來百花苑、濱湖苑、薇湖水岸、中奇銀蓮花園等，上述敏感點和本項目施工帶距離較近，可能受施工噪聲影響較大。 在 實際施工過程中，是多種機械同時工作，各種噪聲源輻射的相互疊加，噪聲級將更高，輻射范圍亦更大。一方面由于施工機械的流動性，可能使得噪聲源距離在某些時段距離施 工場界較近，另一方面，由于建筑施工各階段機械設備組合情況不同，所以噪聲輻射影響的程度也不盡相同。最終導致項目場界噪聲往往難以滿足 GB125232011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》限值要求。 本次項目在施工期中 結合施工特點，對一些重點噪聲設備和聲源， 做出了 一些治理措施： （ 1） 降低同時工作的設備數(shù)量 隨著施工設備增加，場界噪聲疊加值逐漸增加。因此 在本次施工過程中 盡量控制多臺（ 8 臺以上）設備同時施工時間段長度，特別是噪聲排放量較大的施工設備，應合理安排和控制其施工時間和設備數(shù)量。 （ 2） 降低聲源的噪聲強度 基礎施工過程 中空壓機和風鎬等主要發(fā)聲設備 實際 選用低噪聲的空壓機設備。 （ 3） 采用局部吸聲、隔聲降噪技術 各施工環(huán)節(jié)中噪聲較突出且難以對聲源進行降噪的設備，采取敷以吸聲材料的臨時圍障措施，以達到降噪效果。 由于本項目用地內(nèi)現(xiàn)狀周邊環(huán)境敏感目標將受到項目施工期施工噪聲的影響，因此，本項目施工期著重考慮以上敏感目標的噪聲防護措施，將施工噪聲源強較大的施工設備及施工堆土場布置于遠離以上敏感目標處，高噪聲施工作業(yè)前對其予以告知，并提醒其做好自身的噪聲防護措施。 本評價要求施工單位制定合理的施工計劃，合理安排施工時間，禁止夜間施工（ 22：00~6:00）， 在 工程需要在夜間施工，施工單位事前報經(jīng)主管部門批準。同時執(zhí)行建筑施3 運輸車輛 85 5 20 工噪聲申報登記制度，在工程開工 15 日前填寫《建筑施工場地噪聲管理審批表》，向當?shù)丨h(huán)保部門申報；采用符合環(huán)保要求的低噪聲施工設備和施工工藝；同時施工設備應合理布局，將高噪聲設備布置在遠離敏感點處；設置隔聲屏障，加強施工管理，文明施工，運輸車輛進出施工現(xiàn)場應控制或禁止鳴喇叭，減少交通噪聲及不必要的人為噪聲；控制作業(yè)范圍，管理好施工人員的行為， 在施工期中做到 將施工期噪聲影響降至最低。 4. 固體廢物 本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物主要來源 于施工人員生活垃圾、廢棄土方、廢棄給水管、破除部分人行道及車行道路面產(chǎn)生的棄渣等。 施工期間生活垃圾產(chǎn)生量約 ，施工人員生活垃圾集中收集后，由環(huán)衛(wèi)部門及時清運統(tǒng)一處理。 項目施工過程中總挖方量約為 22455m3，填方量 17911m3，棄方為 4544m3。 施工期間本項目拆除廢棄的砼給水管共 11896m。 施工期間破除部分人行道及車行道路面產(chǎn)生的棄渣量約為 7256m3。 本項目挖方臨時堆置于沿線兩側，采取尼龍布苫蓋，堆土場周圍設置排水溝，表層棄土堆放地設立擋土墻和排水溝，避免水土流失造成土地資源損失；基 礎開挖，在基坑周圍避免堆土過高，挖掘機配合運輸機械施工，堆土及時運走。施工回填后多余的棄土集中堆放，先考慮回用，表層土可以用于綠化用土，棄土也可作為村莊道路（多為土路）平整，或由施工單位聯(lián)系土石方需求單位填埋處置；多余棄方、廢棄給水管和破除部分人行道及車行道路面產(chǎn)生的棄渣按照武漢市渣土管理部門的要求統(tǒng)一處置；工程完工后將對所有施工作業(yè)面和施工活動區(qū)的施工廢棄物徹底清理處置，運至棄渣場、垃圾堆放點。 此外，建設單位從源頭上控制建筑垃圾產(chǎn)生，在方案和設計階段，選擇合理方案、進行合理設計，減少工程變更。主要措施如 下： （ 1） 提高耐久性設計 盡可能延長結構的使用年限，提高結構的耐久性；提高各種材料等的耐久性，在減少建筑垃圾產(chǎn)生率的同時可提高資源利用率。 （ 2） 合理選購材料和構件 運用標準設計，采用標準模數(shù)和預制構件，減少建筑垃圾的產(chǎn)生。選擇建筑材料時，優(yōu)先選擇產(chǎn)生建筑垃圾較少的再生建材；維修、改造和拆除時少垃圾、能再生的建材；采 21 用無包裝材料；按工程用量購進施工材料。 （ 3） 加強施工管理 施工招投標階段，明確投標方案中的建筑垃圾處理措施，監(jiān)督施工單位采取相應措施減少建筑垃圾。施工階段，采用機械化施工、提高施工技術和工藝、加強施工組織和管 理，提高結構的施工精度，避免局部鑿除或修補。施工現(xiàn)場，建筑垃圾分類存放，嚴格控制工程變更以減少建筑垃圾的產(chǎn)生。 項目建設單位嚴格遵守《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第十六條產(chǎn)生固體廢物的單位和個人，應當采取措施，防止或者減少固體廢物對環(huán)境的污染；第十七條收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施；不得擅自傾倒、堆放、丟棄、遺撒固體廢物；第四十六條工程施工單位應當及時清運工程施工過程中產(chǎn)生的固體廢物，并進行利用或者處置。 采取上述措施后， 項目施工期固體廢物均得到有效處置，對周邊環(huán)境及敏感點影響較小。 5. 其他環(huán)境保護設施 （ 1） 管線施工對地表植被的破壞 本項目施工道路多為混凝土路面，路邊多設有草皮和排水溝渠，施工過程中不可避免的會對周邊植被產(chǎn)生破壞，故施工完成后，及時恢復路面原狀，并盡可能進行綠化，防止水土流失。 （ 2） 對景觀生態(tài)的影響分析本項目供水工程施工過程中，由于破路開挖和土方堆置會使施工現(xiàn)場顯得較為凌亂，雖然有圍檔阻隔，但施工工地總會給人留下混亂的印象；在土方外運過程中的遺灑，不僅使路面變臟而且易引起道路揚塵，也會給周圍景觀產(chǎn)生不良影響。因此，要做 好施工場地的及時清潔。 為減少項目對景觀影響， 本次施工主要 采取以下減緩措施： ① 盡量縮短施工時間，施工竣工后要求施工單位清理施工現(xiàn)場，搬走多余材料及機械，及時將臨時占地恢復原狀。 ② 施工機械活動應嚴格選擇行駛線路，行駛路線的選擇要在講求效率的基礎上，力求減少對居民生活的影響。 ③ 當工程需臨時性占用原有綠地時，施工結束后必須重新植樹種草，確保綠地面積不受損失。 22 ④ 無論是挖方還是填方施工，應做好施工排水，先做好排水溝，不使地表流水漫坡流動，侵蝕裸露土壤。 ⑤ 對取土區(qū)的開挖面下游，應先做好擋土壩，防止取土面流失土 壤被水流沖至下游，堵塞管道。 ⑥ 填方應邊填土，邊碾壓，不讓疏松的土料較長時間擱置。碾壓密實的土壤在水流作用下的流失量將大大小于疏松土壤。 圖 44 施工場地清潔工作 （ 3） 管