規劃設計說明——老城區1(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 、整體化１在設計理念上將功能、景觀、生態、人性化創造等多種價值取向納入統一的規劃設計框架之中，在設計對象上使每一個建筑與周圍的建筑群，每個建筑群與整個的社區環境都處于一種合乎邏輯的文脈關系之中。同時各個設計、咨詢團隊形成的自上而下的整體系統，從概念規劃到建筑、景觀等各個設計層次貫徹執行同一設計理念。地域化以純正而專業的國際化團隊打造具有西班牙風格的居住區，其正統而清晰的地域化規劃、建筑和景觀設計語言將賦予本區濃郁的風情和特色。三、現狀矛盾與特點：基地地理位置基地位于中國海南島西北部，臨高縣境內，距離海口市區67公里，屬于海口一個小時旅游經濟圈，距離美蘭機場約76公里。規劃區西臨昌臨路，南臨太波村，東距文瀾江約550米。規劃區由ABC三塊用地組成，南北進深約為580米，東西寬約320米。地上計容總建筑面積約16萬平方米。基地周邊環境 1)優勢：a)項目用地四周臨城市道路，交通便利；b)臨近未來臨高城新區，周邊配套將逐步完善，且距離醫院學校等配套設施較近。2)劣勢：c)用地被城市道路劃分為ABC三個地塊，而且BC地塊過小，給規劃帶來很大的難度； d)項目周邊緊鄰舊村、回遷房，會拉低項目的品質形象。3)用地分析：a)A地塊南側有兩個大樹品相較好可保護起來，提升社區的景觀形象；e)基地東北角現為自然植被，但后期開發為何產品未知，暫作為優質景觀考慮；f)基地西南側有大量農民自建物業（首層為商鋪），所以即使有一定商業價值也會影響基地西側景觀品質，作雙向考慮；g)A地塊西南側與農民房毗鄰，對項目品質影響較大，定義為不利景觀因素； h)基地東南側有大量農民房，對小區內高層景觀會有不利影響，建議優化處理；i)基地內地勢平坦，標高略低于外圍城市道路標高，土方平衡較為容易。結論：A地塊中央位于地塊腹地，不受道路與村莊影響，有一定的自然景觀，屬于價值最高的地塊；沿昌臨路和望江路沿街用地具有較高商業價值；其它臨舊村的用地受村莊影響，景觀價值較低。氣象特征屬熱帶季風性氣候，具有熱量豐富，光能充足，雨量（夏季）充沛，干濕兩季分明等主要氣候特點。四、主要規劃理念與對應策略1． 以商業、居住、樂活、養生一體化為主要規劃理念； 2． 在嚴格控制成本的前提下，盡量提高產品的檔次； 3． 項目產品在滿足舒適度的前提下有一定的創新； 4． 完善的多樣化的配套設施；5． 綠色健康的生活方式－我們創造的不僅僅是產品，而是一種生活方式； 6． 鮮明的建筑風格形態。五、功能布局規劃功能布局規劃的指導思想功能布局追求景觀資源的最大化，它從根本上決定了建筑群落的相互關系，決定了日常使用的品質，同時也確立了綠地系統和景觀系統的基本格局，并且對交通系統產生深刻的影響。功能布局規劃的原則A、近期建設要求與遠期發展相結合；B、規劃布局結合場地特征、交通條件及景觀條件； C、景觀生態資源的高效充分利用與合理共享； D、方便快捷的交通系統； E、生態化的組團式綠地空間結構；F、藝術的、風情的、地域化的、大氣的空間構成。規劃總圖布局本方案在總體規劃及建筑布局方面強調構架的清晰及完整性，同時注重社區品質及可持續性發展的要求，以商業、居住、樂活、養生一體化為主要規劃理念。A地塊高層住宅位于用地東側，既能面向東側景觀，又能看中心綠地。低層建筑布置在用地中央，中心景觀軸南北向穿過，景觀朝向以內景為主。同時在中心綠地設置了游泳池、康體、戲水池及各類相關的活動設施，充分滿足住戶的配套需要。商業沿主要城市道路布置，一層為商業，二至三層為居住功能；高層裙樓下方布置兩層商業功能。BC地塊小高層住宅圍繞地塊布置，中心為集中綠地，商業布置在沿街高層裙樓。規劃強調建筑、綠地和視覺通廊之間的相互聯系，建立起完整、連續的景觀系統。同時保證了重要空間廊道視線的無阻礙，又強調了空間構成的豐富與變化。綜合考慮規劃次序、開發難易度和社區形象展示等功能需求，分期開發如下：一期工程為A地塊西側低層建筑群；二期工程為A地塊東側高層建筑群；三期工程為BC地塊。依據控規要求退界建筑控制線。六、道路交通系統規劃道路交通規劃指導思想道路系統是形成社區結構的基本骨架，建設新世紀的高品質社區，就應建設高標準的道路系統。道路系統的規劃建立在對地形，對功能分布要求和對綠地景觀系統要求高度綜合把握的基礎之上，它的規劃是對各種矛盾和各種線索的有機綜合，有機發展。道路交通規劃的原則：A在遵從控規的基礎上對內部進行合理調整；B合理的路網密度；C便捷通順地服務于各功能區和建筑群；D造就空間藝術感；E 盡端式與通過式道路相結合，盡量保證社區的私密性；F能降低車速，充分照顧人行安全；G充分結合地形，減少對土地侵擾；H道路相交盡可能垂直相交，加強交通安全與地塊完整性和宜建性；I 內部綠色交通優先考慮。車行道路系統緩和的曲線形主干道加上盡端式分支道路的道路骨架。A地塊兩個主要車行出入口位于用地南北兩側，一個次要出入口位于用地東側。主要車行道環繞用地一周，再通過盡端式分支道路進入低層建筑組團。B地塊的主要車行出入口位于用地北側，次要出入口位于用地東南側，兩個方向車道互相連通，主要車行不進入組團內部。C地塊的主要車行出入口位于用地西南側，次要出入口位于用地東北側，主要車行不進入組團內部。社區車行道路系統分為3個等級：主要道路6米、次要道路5米，支路4米。消防通道：盡端式道路均設有12m12m回車場地。規劃區內的車行道均充分考慮消防車的轉彎半徑，社區支路及人行道緊急時可供消防撲救使用。人行道路系統在地塊的組團內部都有完整的步行區域，人行流線主要沿著主要環道和中心綠地設置。步行道與車行道形成了互相補充，互相鑲套的格局，車行道對步行道的影響降到了最低。靜態交通系統停車場規劃結合道路網絡進行，停車位以地面停車為主。七、豎向規劃設計設計原則（1）將社區景觀設計與用地豎向工程設計充分結合；（2）參考自然地面高程和城市道路高程，結合用地性質、地塊大小、相鄰地塊間高差和防洪等多種因素進行綜合設計；（3）綜合考慮景觀、環境、安全、經濟等多方面的因素。道路豎向設計道路豎向設計充分結合場地處理與排水需要，利用有利地形條件做因地制宜的處理。規劃范圍內道路最大坡度為1％，％。規劃區內場地標高比周邊道路標高略高，有利于場地排水。八、綠地系統規劃綠地系統設計的指導思想社區綠地系統不僅是良好休閑環境的要素，而且是城市生態系統的重要組成部分，完善的綠地系統對于提高社區的整體環境質量，保障社區的持續健康發展有重要意義。作為二十一世紀的居住社區，應適當提高綠地系統的用地標準與建設標準。綠地系統規劃應建立在對現狀自然生態環境和道路網絡及地塊組成的高度把握的基礎之上，遵從原有控規格局并順應社區路網和用地布局，因地制宜，合乎邏輯地形成優良的生態環境。綠地系統的設計原則（1）綠地系統應結合現狀地形、氣候、水文等自然環境特征，進行系統設計，努力形成點、線、面相結合的網絡系統，維持較高的形狀指數。（2）綠地系統應作為城市空間界面的重要組成部分，通過綠化構成軟質界面和滲透型界面，豐富社區空間層次。（3）作為城市公共空間的重要組成部分，綠地系統的設計強調“以人為本”的精神，應注重場所精神的塑造，以利于社區活動的組織與延續。（4）綠地系統的規劃設計應形成社區獨特的社區風貌和鮮明的城市視覺形象，通過特色綠地設計，創造良好的社區氛圍。（5）用有限的土地投入增大綠色量。綠地系統設計布局規劃區綠地由小規模的建筑組團綠地、街頭綠地、道路綠地和大規模的集中綠地及用地周圍分隔綠帶組成，各類綠地以點、線、面的形式連成魚骨狀和網絡狀結構，構成富于層次的體系。并充分結合功能分區，形成邊界和屏障。展現出空間的氣勢，突出現代大氣、大方的規劃理念，而且分布較為合理，使更多人可得到綠色享受。綠地和建筑相互滲透，形成大實大虛的有機整體，也達到了藝術化的空間效果。（1）公共綠地：集中在各地塊中央。它是社區景觀與綠化質量的總結。綠地內安排游泳池、步行散步道和廣場、庭院、廊和水景。綠地內可以視情況修建一些體量較小的游憩設施，但是要保持整體布局的協調與視線的通暢。（2）建筑組團綠地：數量最多、呈細胞狀分布。在環境設施中充分考慮了綠化與步行設施的配置，足夠的綠色量以及庭院園林景觀的現代感特征。通過景觀主軸南北向貫穿整個社區，再由便捷的園路引入組團綠地。（3）街頭綠地：強化了度假區生態綠地網絡，并將主要居住建筑與城市道路隔離，減少噪聲污染，并提供了街道游憩空間。沿街商業區布置有硬質鋪磚小廣場、成排的樹陣、規則的水池，突出舒適宜人的度假特征。環境空間設計手法公共空間設計采用熱帶風情地域主義風格和西班牙風格相結合的方式，與建筑設計和城市規劃設計和諧一致。設計形式自然感、地域感強，不僅硬質地面與軟質地面設計形成鮮明的對比，而且植物本身的配置通過樹種的高低與顏色的變化也營造了強烈的風情效果。建筑周圍和建筑內部的環境另外采用自然主義風格，以坡、坎、石、水等仿自然的元素進行搭配，形成返璞歸真的山水效果，清閑靜雅，充滿了詩情畫意，為休閑度假提供優美的環境。九、環境景觀設計環境景觀設計的出發點：人工景觀與自然景觀的和諧。在景觀設計上體現人工景觀與自然景觀相結合的設計理念，并注意布局的疏密有致以作為建筑的背景和襯托，同時又在構圖和尺度上分別與各種類型建筑相融合。在景觀上與建筑布局的角度相配合，給人以景觀與建筑的統一感。而在架空層的處理上則強調內外空間的滲透感，讓人足不出戶就能盡享社區美景。充分利用自然環境條件，采用“相地構形”的規劃布局手法，有機組織景觀及視線通廊、相互間對景和借景，豐富景觀層次，創造鮮明的景觀特色和收放有序的開放式景觀格局，創造具有特色的居住區景觀形象。環境設計風貌取向與地形特征充分結合，突出熱帶風情，保護原貌的景觀和植被特點。居住區體現著新時代的城市形象，它的建設更應該是面向未來，突出體現自然生態與現代化開發相結合，延續地域文化的內涵。（1）環境設計應順應自然，創造社區建設與自然生態和諧關系。（2）全局一體化景觀理念，城市公共活動空間的設計突出系統性、序列感和整體感。（3）以人為本，突出場所感，綜合提高居住區環境品質，創造怡人空間。（4）景觀設計強調多樣性，以滿足人們的不同活動需求，同時環境設施的安排充分注重人員的可達性。（5）景觀設計形式與開發規模很好地結合，使景觀設計具有很強的可操作性。深入執行規劃思想并配合建筑群的空間造型特征，通過地域風情化、生態化、人性化的合理設計，創造與規劃、建筑設計一致的獨特園林風貌，使特有的文化氣氛深入到每一個環境空間細節。空間組織以靈活多變的自由模式作為景觀的基調。（1）干道空間：主要建筑沿主要街道呈線狀布置，規劃強調整體街景空間的變化錯落與起承轉合，富于節奏感的韻律感，沿街建筑與街道比例尺度恰當，突出了景觀的一致性。（2）步行空間突出宜人的環境和對人的關懷，建筑與空間相得益彰，人行道與廣場、水景以及周邊建筑有機銜接，建筑與步行空間關系比例適當，給人以鮮明、安全、愉悅、流暢和豐富之感。（3）環境地形：充分保護原貌的景觀、植被特點。強調用標高不同的臺地和不同的植被嵌塊來形成景觀的表現力。綠化