高標準農田建設施工方案培訓資料(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。砼搗固與成型 首先，采用插入式振動器按順序插振一次。，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次。振搗時應重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應經常校正，保持設計線形。 最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。接著進行真空吸水處理。真空吸水 對混凝土面板進行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實度、提高混凝土早期強度、改善其物理力學性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應進行檢查，如有問題，要采取修補或更換等措施。 混凝土拌和物經振實整平后進行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時，再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內的水流狀況，若發現局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續抽吸10～15s，以吸盡作業表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業面上再繼續進行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。機械抹光 圓盤抹光要機對混凝土進行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現象得到改善，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。人工精修 精修是保證路面平整度的把關工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結合的人工精修方法。“ 量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發現誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規范要求的路面平整度要求。抗滑構造制作抗滑構造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質量。養生混凝土板抗滑構造制作完畢待砼凝固后應立即養生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養生方式。每天一般灑水46次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養生期間始終處于潮濕狀態，以此確定每天灑水遍數。養生時間根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21天。養護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。接縫施工B、橫向接縫①、縮縫：根據設計要求設置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內加設傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設傳力桿。設傳力桿的縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側定位模板中，對進入澆筑段內的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統一在全寬斷面上。1切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據我們的經驗，～，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產生不規則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調整刀片的進刀深度，切割時隨時調整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻。停止切縫時，先關閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。1填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。路面田間路翻修混凝土方法：水泥生產路施工工藝：測量放線→推土機清除原地面→鋪設路基土方→混凝土攪拌、運輸→模板制作安裝→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實→切縫、清縫→拆模→養生→封縫等施工工序。①測量放線根據設計文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設置中線樁，并在中線樁兩側相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩定的位置，其精度應符合有關規定。在離道路邊線適當位置每l00m設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。②清除原地面施工時先用推土機清除原地面雜草及障礙物，然后利用自卸車將清理出來的雜物運至廢土場，清除完畢后將原地面壓實。 ③鋪設灰土路基按設計要求的厚度分別鋪設路基土方，其中：田間道路首先路基采用15cm厚二八灰土。 ④混凝土的攪拌、運輸。投入攪拌機每盤的拌合物數量，應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定。攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進料后，邊攪拌邊加水。混凝土的運輸，宜采用自卸機動車。混凝土從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行鋪筑、振搗直至成活的允許最長時間，由水泥初凝時間及施工氣溫確定。冬季施工時應采取遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度。⑤模板制作、安裝宜采用槽鋼或型鋼制作，若采用鋼板制作時其厚度應滿足強度、剛度要求。⑥鋪筑混凝土攤筑混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土混合料運送車輛到達攤筑地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。混凝土板厚度不大于24cm時，可一次攤筑。攤筑的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數值，根據試驗確定，一般可取設計厚度的10%左右。⑦混凝土的振搗、整平混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊l00mm200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。⑧混凝土抹面、壓實修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。振搗梁整平后，用600mm700mm長的抹子采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹35次。、⑨切縫水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進行，且在混凝土出現溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經驗控制割縫時間，施工時根據現場及天氣環境適當調整。切縫位置要預先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長混凝土的溫縮而引起斷板現象發生。⑩拆模在混凝土強度達到設計強度的有關規范要求時進行拆模，并取得監理工程師同意。拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修，并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。 ⑾養生水泥砼路面割縫完成后即可進行保溫養護，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養護，每天灑水次數根據氣候而定，水泥砼面層一般養護期為14～21天，氣溫低時適當延長。養護期間禁止車輛運行，在達到設計強度后方可開放交通。 ⑿封縫混凝土面板中所有接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。填縫料要按照生產廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。填縫料應由槽底部灌填至路表面，每層厚度大致相等。 灌縫作業在高溫季節使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節則稍低于路表面。填縫隨工程的進度，使在開放交通前，填縫料要有充分時間的硬結。質量控制：施工過程中混凝土混合料按規范要求檢驗混凝土的抗壓與彎拉強度，以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。并按《公路路面施工技術規范》中有關規定，評定混凝土合格強度。外觀上路面側石直順、曲線圓滑，接縫填筑飽滿密實。新修磚路施工方法：a）路基施工按照《公路路基施工技術規范》標準進行組織施工，做到路基平整、穩固、密實，排水良好。b）基層施工按照《公路路面基層施工技術規范》標準急性組織施工，做到配料準確、劑量充足、攤鋪拌合均勻、碾壓到位、養護及時。達到基層表面平整、整體強度合格。c）磚路面施工磚路面施工按“人”字型砌磚，路面施工以路中心為基準線，向兩邊擺放，磚在擺放時，磚的立面和側立面與其它磚連接緊密，盡量減少磚面間的間隙。磚砌路面在擺放時，如局部路基不平整時，應用砂土進行局部找平，并用木錘擊實后再進行鋪磚。路面鋪磚達到要求后寬度后，應立即培路肩，保證路肩有足夠的壓實度。磚路面層鋪筑完成后，均勻撒鋪細砂土把磚與磚之間的縫隙填滿，達到縫隙飽滿、砌磚穩固。鋪設原有磚道應從基準線處開始，第一行黏土磚必須對準基準線，以后各行緊貼前行鋪設。每塊黏土磚鋪設時，基層應濕潤，并刷一度水泥漿摻膠結合層。然后在鋪設處套漿，把干硬性水泥砂漿調和攤鋪刮平，將黏土磚鋪貼在水泥砂漿上，必須鋪平鋪實，如有不平不實，應用橡膠錘進行敲打。黏土磚拼縫應盡量小，當設計無規定時，拼縫寬度不應大于1mm。邊角處不夠整塊時，應根據邊角形狀及尺寸，事先將磚鋸割，去掉不需要部分，再鋪貼上去，應緊密貼合，不得有空隙，也不得用碎塊去拼湊。 在實際操作時，水泥砂漿攤鋪刮平后，操作工雙手對角握住板材靠身邊一側落地，然后平衡就位。用橡膠錘或木錘在黏土磚中央 2/3 范圍中敲擊，嚴禁敲擊道板四角，擊實后的磚應略高于基準標高線，雙手對握同時提起黏土磚四角移至一旁。在已被擊實的結合層上，用盛水器量1kg 的鐵勺子均勻的澆一層純水泥漿，接著將黏土磚重新就位，再用錘輕輕 敲擊磚中部，邊敲邊用水平尺檢查平整度。用鋼直尺和手觸摸的辦法，檢查黏土磚拼縫兩側是否平整，檢查磚是否與基準線對齊，如發現不符合要求的，立即糾正。 黏土磚鋪好后第二天開始應適當濕潤養護 2～5 天，嚴禁上人走動、貨物重壓。 各種地面施工時應根據《技術規范》的要求進行，每道工序施工完畢待監理工程師檢查合格后方可進行下一工序的施工。 各種地面施工時必須重視原材料質量。過期的、受潮的或者安全性差的水泥嚴禁使用。面層作業開始前，必須認真清理基層，對基礎進行澆水濕潤、不積水。對原作為硬化地坪利用過的基礎，必須徹底清除施工過程中的積淀物，盡量使面層粘結層砂漿厚薄均勻，避免由于粘結層厚度不一，造成凝結、硬化時收縮不均，而產生裂縫、空鼓。 待施工完成過后正式開放交通。水泥路磚鋪路肩施工工藝：（1）施工工藝流程圖見下頁圖示。（2）、填筑A、填前檢測施工前對路基進行碾壓，符合業主要求后，方可進行土方的施工。B、施工放樣在路基設計寬度的基礎上，用鋼卷尺由橫斷面方向，放出水穩設計寬度，用白灰點標記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標定工作。 C、上料根據運輸車的裝料數量及確定的填料厚度，按方格網法布料。每輛車土方倒在一個指定的控制網格內，在運輸過程中，嚴格控制每一車自卸汽車填料的運輸量。路肩填筑施工工藝流程框圖D、攤鋪 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設置一個土墩，高度和水穩同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。E、整平首先用挖掘機或裝載機將填料推平，人工精平，由人工配合機械根據標高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現象。%的橫坡，以保證排水良好。F、碾壓采用小型夯機路肩土進行夯實，對布置檢測點方格內的壓實度進行檢測,重復夯壓,直到壓實度≥90%。（3）鋪設預制方磚中央分隔帶填土完成后，人工鋪設預制方磚。VI 施工進度計劃保證措施 第一節 施工進度計劃：詳見附表本工程招標文件要求施工總工期為120日歷天，具體開竣工時間及總工期以簽訂合同為準。我公司將按照建設單位的要求按期竣工，并結合我公司的綜合實力，在施工中采取先進的施工技術方法和科學的施工管理，確保工程按期完工，絕不拖后。第二節 關于工期的分析說明 由于工作面大，有效的組織立體交叉作業，抓好前、后工序的銜接和總承包的管理，是保證工期的關鍵。 按常規工期指標測定，按每天一班，每班8小時。本方案為確保建設單位投資的時效性，每月按30天進行工作安排。同時，按國家勞動法有關規定執行加班勞動補償，按政府有關規定辦理夜間施工手續。第三節 保證施工總工期的具體措施保證工期的組織管理措施 、管理干部，配備數量多、技術強、經驗豐富的技術人員，有多次類似工程的施工經驗，戰斗力強的施工隊伍，組成項目經理部，按照項目部的統一部署，組建施工隊