高速公路路面施工工程施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 (11)馬跡塘至安化高速公路路面工程 LM2 合同段施工《招標文件》.. . . ..學習參考 編制原則 以完成最終的公路產品作為施工項目生產活動的目標為原則。安排項目組建及施工進度時，要保證項目的配套、協調、科學、合理并且不影響其它單位的施工。計劃指標要做到工作量、工程量、形象進度三統一，并且以形象進度為主，控制工作量和工程量指標。 以遵循施工工藝的要求、堅持合理的施工程序為原則做好開工前的準備工作。一方面，開工前的準備工作內容要列入施工計劃，從計劃上得到保證。另一方面，每一單元施工段的所有資源配置都要滿足施工需要。施工程序、計劃時間的確定，要符合施工工藝順序和按單元施工的要求。 以講求經濟效果為原則講求經濟效果，注意施工的連續性和均衡性，建立和維護正常的生產秩序。 工期、質量、安全工期：365 日歷天完成全部路面工程，達到交工驗收標準；缺陷責任期：2 年(自實際交工之日起計算）；.. . . ..學習參考質量：交工驗收的質量評定須達到合格標準,竣工驗收的質量評定須達到合格標準。安全：杜絕工程死亡事故，確保年傷亡人員為 0 的目標。 業主、設計、監理和施工單位名稱業 主 單 位：湖南省馬安高速公路建設開發有限公司設 計 單 位：湖南省交通規劃勘察設計院有限公司監 理 單 位：長沙華南土木工程監理有限公司施 工 單 位：中交二公局第三工程有限公司.. . . ..學習參考第二章 工程概況 工程簡況 項目所在位置及簡介本項目路線起于桃江縣武潭鎮泥潭天灣馬跡塘西互通，順接益馬高速公路終點，經高峰、設仙崗侖隧道、跨湛溪、沿符竹溪金礦北側西行跨善溪至羊角塘（設羊角塘互通），沿長田沖、設赤溪隧道。經野鴨塘、田頭沖到達冷市（設冷市互通），跨思模溪，沿X039 南側西行，經大橋、陶竹、沙田、柏溪灣，至龍塘（設龍塘互通），與 X039 分離，經桑林臺、下灣、馬塘，走木子北側（安化互通），連接東坪鎮，繼續西行，設水井隧道、康家臺隧道，經青山、林家灣，設龍頭灣隧道到達本項目終點雙橋，與官安高速相接，途徑武潭、羊角塘、冷市、龍塘、木子、拓溪等鄉鎮。路線全長，其中桃江縣境內長 ，安化縣境內長 。LM2 合同段路線總長 ,安化連接線長 。其中橋梁 13 座，無隧道，設互通 2 個，分別為龍塘互通和安化互通，設置安化服務區和安化連接線；設中央分隔帶開口 12 處，緊急停車帶20 處。 主要技術指標本項目主線路基采用四車道高速公路標準，設計速度采用100km/h，整體式路基全幅寬 ，斷面組成為: 土路肩+ 硬路肩+2* 行車道+ 路緣帶+2m 中央分隔帶+ 路.. . . ..學習參考緣帶+2* 行車道+ 硬路肩+ 土路肩。分離式路基寬 采用單向 2 車道，斷面做成為：行車道寬2*，左側硬路肩寬 1m（含左側路緣帶寬 ）右側硬路肩寬（含右側路緣帶寬 ），土路肩個寬 。 路面工程數量路面主要工程數量為：表 21 主要工程數量表細目編號 細目名稱 單位 數量302 路面墊層3021 25cm 未篩分碎石墊層 m2 303 路面底基層3032 水泥穩定土（或拉料）底基層c 20cm 厚 4%水泥穩定碎石底基層 m2 a 15cm 厚 5%水泥穩定碎石基層 m2 b 17cm 厚 5%水泥穩定碎石基層 m2 c 18cm 厚 5%水泥穩定碎石基層 m2 306 透層、粘層、封層3061 透層a 煤油稀釋瀝青透層 m2 3062 粘層a 改性乳化瀝青粘層 m2 3063 封層b 稀漿封層 m2 c 1cm 厚 SBS 改性瀝青同步碎石封層 m2 3093 粗粒式瀝青混泥土面層a 7cm 厚粗粒式瀝青混泥土 AC25C m2b 8cm 厚粗粒式瀝青混泥土 AC25C m2 311 改性瀝青混凝土面層3111 細粒式瀝青混泥土面層a 4cm 厚細粒式瀝青混泥土 AC13C m2 3112 中粒式瀝青混泥土面層a 5cm 厚中粒式 SBS 改性瀝青混泥土 AC20C m2 b 6cm 厚中粒式 SBS 改性瀝青混泥土 AC20C m2 c 6cm 厚中粒式 SBS 改性瀝青混泥土 AC20C m2 .. . . ..學習參考312 水泥混凝土面層3121 水泥混凝土面層c 現澆 C25 混凝土過渡板 m3 3122 連續配筋混凝土面層d 18cm 厚 C40 混凝土面層 m2 e 28cm 厚 C35 混凝土面層 m2 f 28cm 厚 C35 混凝土面層 m23124 鋼筋a 光圓鋼筋 kg b 帶肋鋼筋 kg 3125 玻璃纖維格柵防裂網 m2 3126 聚丙烯無紡土工布 m2313 培土路肩、中央分隔帶回填土、土路肩加固及路緣石3131 培路肩a 培土路肩 m3 3134 混凝土預制加固土路肩a C25 混凝土 m3 3136 混凝土預制塊路緣石a C25 預制混凝土 m3 314 路面及中央分隔帶排水3141 排水管a PVCU 管1 中央分隔帶超高段 Ф315mmPVCU 橫向排水管 m 3142 縱向雨水溝a 中央分隔帶超高段排水中溝（含蓋板）34*55cm m 3143 混凝土集水井a 中央分隔帶超高段集水井 50*60*145cm 座 3146 路肩排水溝b 碎石排水層 m3 d 透水土工布 m2 e PE 防滲土工布 m2 3148 中央分隔帶超高段排水急流槽a 漿砌片石急流槽 m3 3149 橋面邊緣碎石盲溝 m415 橋面鋪裝4151 瀝青混凝土橋面鋪裝a 4cm 厚細粒式 SBS 改性瀝青混泥土 AC13C m2 b 5cm 厚中粒式 SBS 改性瀝青混泥土 AC20C m2 .. . . ..學習參考c 6cm 厚中粒式 SBS 改性瀝青混泥土 AC20C m2 4153 防水層a 改性乳化瀝青粘層 m2 b 1cm 厚 SBS 改性瀝青預拌碎石防水粘結層 m2 4155 拋丸打砂處理共鋪裝 m2 417 伸縮縫4172 模數式伸縮縫c D80 伸縮縫 m d D160 伸縮縫 m e D240 伸縮縫 m 602 護欄6022 強式護欄c C30 鋼筋混凝土防撞護欄 m3 d 鋼筋 kg 2 C25 混凝土 m3 3 C35 混凝土 m3 703 撒播草種和鋪植草皮7031 撒播草種a 狗牙草 m2 7032 鋪（植）草皮b 宿根花卉 m2 704 種植喬木、灌木和攀緣植物7041 人工種植喬木a 香樟 Ф68cm 棵 b 銀杏 Ф56cm 棵 c 水杉 Ф56cm 棵 d 烏桕 Ф56cm 棵 e 杜英 Ф56cm 棵f 女貞 Ф68cm 棵 i 欒樹 Ф68cm 棵 j 楊梅 Ф56cm 棵 k 紫葉李 D34cm 棵 l 紅葉石楠 D34cm 棵 m 花石榴 D34cm 棵 7042 人工種植灌木a 紅繼木 棵 b 火棘 棵 c 金葉女貞 棵 f 木芙蓉 D34cm 棵 .. . . ..學習參考g 夾竹桃 D34cm 棵 h 貼梗海棠 D34cm 棵 i 紫薇 D34cm 棵 n 圓柏 棵 7043 栽植攀緣植物a 五葉地錦（扦插苗≧80cm） 棵 b 絡石（扦插苗≧80cm） 棵 c 凌霄（扦插苗≧80cm） 棵 d 扶芳藤（扦插苗≧80cm） 棵 706 聲屏障7061 高弧形路基段聲屏障 m 路面結構1）主線行車道、樞紐互通匝道路面結構主線行車道、路緣帶、硬路肩路面結構（包括中央分隔帶開口）上面層：4cmAC13中面層：6cmAC20下面層：8cmAC25封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：36cm 5%水泥穩定碎石底基層：20cm 4%水泥穩定碎石路面結構總厚度為 74cm一般互通匝道、服務區停車區集散車道路面結構上面層：4cmAC13中面層：6cmAC20封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：36cm 5%水泥穩定碎石.. . . ..學習參考底基層：20cm 4%水泥穩定碎石路面結構總厚度為 66cm3）收費站水泥混凝土路面結構面 層：28cm 水泥混凝土封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：18cm 5%水泥穩定碎石底基層：20cm 4%水泥穩定碎石路面結構總厚度為 66cm4）橋面鋪裝路面結構上面層：4cmAC13中面層：6cmAC20封 層：SBS 改性瀝青同步碎石路面結構層層厚度 10cm安化連接線路面結構上面層：4cmAC13中面層：5cmAC20封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：34cm 5%水泥穩定碎石底基層：18cm 4%水泥穩定碎石路面結構總厚度為 61cm瀝青砼上面層和中面層均采用 SBS 改性瀝青，下面層采用 70號 A 級道路石油瀝青。.. . . ..學習參考基層頂面設置透層，透層油采用煤油稀釋瀝青 AL(M)1 或 AL(M)2，用量 。本項目全線基層頂面設置防水封層，即采用 SBS 改性瀝青同步碎石，瀝青和集料規格分別為：封層 SBS 改性瀝青灑布量 19mm，碎石撒布量約為 9~11m3/10002 覆蓋面積(60%65%)。橋面鋪裝防水粘結層 SBS 改性瀝青灑布量 ,碎石粒徑為 ~,撒布量約 4~6m3/1000m2 覆蓋面積(70%80%)碎石宜按 %油石比預拌后撒布。瀝青混凝土面層與面層之間設置瀝青粘層，粘層采用SBS 改性乳化瀝青（PCR）用量為 。路面上、下基層之間設置水泥漿粘結層，其水泥用量可用。本項目填方路段和挖方路段均采用 10cm 厚 C25 路肩預制塊進行硬化處理。 工程特點（1）、本項目瀝青混凝土路面施工質量要求很高，是本項目的重點、難點工程，我們將采取強有力的保證措施確保工程質量，對于重點、難點工程我們將加大人員、設備和資金投入。（2）、本項目所處位置降雨量大，地下水和地表水發育豐富，要求路面結構具有較好的抗滑能力、抗水損害能力，并應做好排水設計。（3）、本項目工期短、施工任務重，碎石備料工作量很大，我單位進場之初就要把工作重點放在儲備材料上。我單位將加大設備、.. . . ..學習參考人員的投入，保證設備的完好率，保證按時完成施工任務。（4）、本項目現場施工特點：中央分隔帶護欄設計采用現場澆筑施工，交叉施工，任務重。填方挖方段落均采用 C25 路肩板預制塊進行硬化處理，設計中集水井和急流槽也納入我路面標段。瀝青面層宜連續施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序干擾，以杜絕施工和運輸污染，中央帶、綠化、路肩加固、邊坡防護、護欄、標志牌等有可能因開挖或者回填作業造成路面污染的工序應盡量安排在路基和基層施工工程中同步進行，并在瀝青下面層施工前完成。 現場踏勘情況和結合本項目的實際情況采取應對復雜建設環境干擾的措施 現場地形地貌本項目位于益陽市安化縣，安化縣位于資水中游，湘中偏北，雪峰山北段，東與桃江、寧鄉接壤，南與漣源，新化毗鄰，西與溆浦、沅陵交界，北與常德、桃源相連。居雪峰山的北段主干帶，安化古稱“梅山”。是湖南省第三個面積最大的縣，山地面積達82%，又是典型的山區縣、庫區縣，有林地面積 536 萬畝，森林覆蓋率 %。 水文地形地貌多樣，地勢從西向東傾斜，西部高峰