路基土石方工程施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 斜坡路堤內側，應重視對坡面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝宜加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條分幅填筑的方式進行，以確保填筑土與原土基的緊密結合。當斜坡路堤內側凹坳地段匯水面積較大時，還應在斜坡內側適當位置增設漿砌截水溝，將山坡水順適引至橋涵進水口排至路基以外。道路路基邊坡以放坡處理，邊坡綠化。坡頂、坡腳采用弧形坡與地面自然銜接。（五）翻挖換填處理方法施工范圍：填筑土路段路基處理，為保證路基質量。填料要求、塊石或砂、礫等透水性好材料。填土材料宜用級配較好的粗粒土為填料。處理要求：地基處理后交工面的地基承載力特征值應不小于120Kpa，土基頂面回彈模量不小于40MPa。＝路面設計高程結構層厚度。：交工面以下0～80cm范圍，壓實度要求達到95％（重型擊實標準，下同），交工面以下80～150cm范圍，壓實度要求達到93％，交工面以下大于150cm范圍，壓實度要求達到92％。主要施工方法：，用重型振動壓路機進行振動壓實。如基底達不到要求應進行強夯。，填料最大粒徑小于10cm，嚴禁采用淤泥、淤泥質土、有機土、垃圾土及雜填土。、均勻壓實，分層壓實厚度不大于30cm，壓實度滿足設計要求。，測定填料的最大干容重和最佳含水量，含水量偏離最佳含水量小于177。3%時方可進行碾壓，土料過干應灑水，水份過多應晾曬。，密實度達到要求方可進行上一層填土的填筑。，級配良好。，碾壓遍數不小于8遍。（六）高填方強夯為避免路堤不均勻沉降，對填方大于16米的高填方路段，分層強夯，，強夯后加鋪三層土工格柵，層間距為30cm，具體強夯范圍為K1+700終點段，施工范圍：填方高度≥8m的填方路基。高填方路段應觀測其工后沉降，滿足規范要求后才可鋪筑路面。填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物。主要施工方法（1）所有強夯區域的有效加固深度均確定為6m，夯擊間距5m5m梅花型布置，每一遍每一夯點夯十次。第十次檢驗貫入度是否與第九次貫入度之差小于5cm，且土體隆起高度≤10cm，若差別較大需加夯次數，直到二者貫入度及隆起高度滿足要求。檢驗質量以壓實度控制，7米深度范圍內的壓實度要求達到93%。對所有強夯區域，第一遍夯完后，用新土將夯坑填平，再進行下一遍夯擊，采用滿夯，錘印彼此搭接。（2）強夯最佳含水量須根據試驗報告取值。（3）每遍強夯的時間間隔不小于7天的時間。（4）根據錘重及能量得不同，布置2個強夯試驗區，每一夯點夯擊次數按照現場試夯得到的夯擊次數于夯沉量關系曲線確定，應符合土體豎向位移最大而側向位移最小的原則。（5）夯錘采用圓形帶有氣孔的錘，建議采用12t重錘。（6）強夯時可在夯點附近設置塊片石盲溝，以利于孔隙水的排除，有利于土體固結。（7）對于壓實度的檢測：每200m每壓實層測4處，每處采用探坑開挖法檢測。（8）強夯時影響范圍15米，在15米范圍外，對建筑物的影響較小。若建筑物位于強夯15米范圍內，應設置監測點，并采取挖隔振溝等隔振或防振措施。（9）強夯時注意觀察周邊建筑物的穩定和安全，以免沖擊波對其造成破壞。（七）土工格柵土工格柵采用雙向土工格柵，在鋪設格柵時，應拉直、平順，不得出現扭曲、褶皺、重疊。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線綁接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間相互搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接出的強度不得低于材料設計抗拉強度。土工格柵技術要求為：雙向抗拉強度≥80KN/m，斷裂（屈服）延伸率≤4％，格柵接點強度不得小于抗拉強度的80％。在鋪完格柵后，應及時（48小時內）填筑填料，每層填筑應按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。三、挖方路基（一）路塹開挖施工工藝詳見挖方路基施工工藝框圖主要施工方法開挖前應將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質情況作好防滲工作。采用逆作法施工，即從上至下分段分階開挖，分段分階支護，為了保證邊坡的穩定，必須嚴格控制爆破。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。對石方路塹，超挖部分應用水泥穩定級配碎石底基層材料全斷面鋪筑整平層碾壓密實，嚴禁用土回填，嚴禁用細粒土找平。施工時應注意疏導地表水，防止其浸泡填料導致承載力降低，同時路面開挖后應及時回填，防止泥巖因迅速風化降低承載力。（1）坡率控制挖方邊坡每一級坡高為8m，各級邊坡間設2m寬馬道，坡率如下：粉質粘土段：1： 強風化泥巖段：1: 中等風化泥巖段1:強風化砂巖段：1: 中等風化砂巖段1:是補料否是是否偏高挖石方路段挖土方路段測量放線清除地表植被運至指定地點截水溝施工路基臨時排水溝推土機反鏟自上而下逐層挖土運至填方路段或棄土點測量路基高程邊溝及上擋施工推土機初平路基面人工配合推土機精平壓實高程檢查鏟平截水溝施工局部硬巖松動爆破挖機裝碴運至填方路段或棄碴點測量路基高程偏低挖方路基施工工藝框圖（2）當邊坡為石方時，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態破碎為主。采用綜合開挖法施工。在接近設計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應采用預裂光面爆破，以保護邊坡穩定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。（3）邊坡開挖時，應嚴格按允許坡度值放坡開挖，不宜直立切坡開挖，否則易誘發人工土體邊坡滑移或基巖局部崩塌等不良地質作用的發生；施工時應完善地表排水。（二）石方爆破方法爆破設計原則，自上而下分層開挖，分層高度一般為為6～10m，采用支架式潛孔鉆機鉆孔，鉆孔直徑 100mm。、開挖深度小于3m的地段和上山便道及最初的鉆機作業平臺，使用風槍小爆破方法開挖。，挖掘機刷坡，小風槍爆破找平。，待上部深孔梯段爆破和清方完成后，再采用風槍小爆破落底找平。石方爆破施工方法，全部采用孔徑φ40mm的淺孔爆破，主體部分與邊坡一起完成?！?m的單臺階路塹段，采用從一端向另一端縱向分段全斷面爆破施工，一次性開挖到設計高程。采用孔徑φ100mm的深孔爆破為主，φ40mm淺孔爆破為輔的爆破方案，邊坡采用深孔緩沖爆破，局部用淺孔爆破修坡；～16m兩個臺階的爆破地段，采用自上而下分兩個梯段，梯段高度8m（以路基設計臺階高度為劃分依據），縱向分兩個工作臺階、橫向全斷面爆破施工，臺階縱向間距為40m，施工分為清碴工作面、裝藥爆破鉆孔工作面（靠近臨時面裝藥爆破，后面鉆孔），形成爆破施工鉆孔、裝藥爆破、清碴的施工循環。每次深孔爆破縱向鉆孔三排～四排，橫向全斷面布孔（每工作面保留一條通向上一層工作面的施工道路），炮孔向臨空面方向傾斜，傾角80176。左右。，采用自上而下縱向分三個工作臺階、垂直方向分梯段（分層）、橫向全斷面爆破施工，梯段高度一般為8m（以路基設計臺階高度為劃分依據），臺階縱向間距為30m，施工分為清碴工作面、裝藥爆破工作面、鉆孔工作面三個部分，形成爆破施工鉆孔、裝藥爆破、清碴的施工循環。每次深孔爆破縱向鉆孔三排～四排，橫向全斷面布孔（每工作面保留一條通向上一層工作面的施工道路），炮孔向臨空面方向傾斜，傾角80176。左右。多臺階爆破施工縱向布置圖路塹斷面爆破分層開挖示意圖石方爆破計算: 采用支架式潛孔鉆機鉆斜孔，斜孔的傾角可根據開挖的臺階及路塹邊坡調整。、排距: 炮孔梅花形布置，炮孔的孔距a=，排距b=，對于外側距臨空面最近的炮眼。梯段高度取H=。炮孔超鉆深度h′=。鉆孔深度h=H/sina+ h′(a為80176。)Q=qabhq—— 為爆破巖石