新舊路平交道口專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 宜，對灑布不均、質量不符合要求的部位及時清理或進行人工補灑。粘層瀝青施工瀝青混凝土不同面層之間不連續鋪筑應澆灑粘層瀝青，粘層瀝青應均勻撒布，澆灑過量處應予以刮除，當氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得噴灑粘層瀝青，粘層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通過。瀝青混凝土攤鋪和整修本工程瀝青混凝土購買商品瀝青混凝土。要求廠拌法集中生產，瀝青混凝土攤鋪機整幅進行攤鋪，采用雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機進行碾壓施工。路面面層施工質量的好壞直接影響工程的質量與外觀，我單位組織專業人員對路面面層施工。瀝青混凝土面層施工工藝：施工放樣→清理基層面→中慢凝液體石油瀝青透層→攤鋪瀝青混凝土下面層→撒布中慢凝液體石油瀝青粘層→攤鋪瀝青混凝土上面層→碾壓成型→養護→驗收。a、施工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。b、拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無成團結或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求的不得使用。c、瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。（3）、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪混合料使用自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度16m），進行全寬度攤鋪。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。%范圍。攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。在機械不能攤鋪及整修的地方，在監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業。瀝青混合料路面攤鋪溫度控制在120130℃。b、碾壓一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。采取緊跟碾壓工藝壓實，初壓溫度為120177。5℃，終壓溫度不低于90100℃。攤鋪機攤鋪速度23m/min，取消初壓，直接進入復壓階段，兩臺自重11噸以上的雙鋼輪壓路機各占半幅緊跟攤鋪機碾壓，初次前進碾壓為靜壓，后均采用高頻低幅強震，兩臺30噸以上的輪胎壓路機緊跟雙鋼輪壓路機同步碾壓，即鋼輪壓路機與輪胎壓路機同時前進及后退，共碾壓8遍（鋼輪4遍，輪胎壓路機4遍）。另外一臺振動壓路機終壓，以消除輪跡及調整平整度。碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。（4）、瀝青混合料施工技術要求a、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用自卸車運輸，車輛的數量應與攤鋪機的數量、攤鋪能力、運輸局里相適應，在攤鋪機前形成一個不間斷的車流；為了便于卸料，瀝青混合料運輸車的車輛底板和側板抹一層隔離劑，并排出可見游離余液，隔離劑嚴禁使用純石油制品；運料車裝料時，應通過前后移動運料車來消除粗細料離析現象，一車料最少分三次裝卸，對于大型運料車，可分多次裝載；雨季施工時，采用防水的篷布覆蓋，防水篷布要覆蓋整個運料車。b、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料應保持均勻、連續、不間斷的攤鋪，攤鋪速度控制在35m/min；攤鋪成型碾壓完成前嚴禁人員在路面上行走；c、瀝青混合料壓實瀝青混合料的壓實應根據路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度，氣溫，拌和，運輸，攤鋪能力等條件確定壓路機數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊；瀝青路面采用雙軸雙鋼輪壓路機碾壓，鋼輪壓路機不掛振動，壓路機輪跡重疊寬度大于20cm，碾壓中少量向鋼輪噴水或不噴水，以不粘軸為準；初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓長度不大于30m，不得產生推移、開裂，壓路機應從下坡腳向上坡腳碾壓，相鄰碾壓帶重疊30cm；復壓采用CC522鋼輪振動壓路機高頻低幅振動碾壓3遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；終壓緊接在復壓后進行，終壓采用CC622鋼輪壓路機碾壓，碾壓兩遍并無輪跡碾壓；在低溫條件下進行施工時，應根據混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時間，應在混合料溫度降到120℃前結束碾壓作業；在有超高的路段施工時，應先從低的一邊碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（5）、接縫處理a、同一層相鄰兩幅的接縫在表層應采用垂直平接縫。接縫時應用熱料加熱軟化先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。b、平接縫在表層，采用擋板法預留，操作時在已鋪層端部挖一槽將檔板按標高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時產生推移，在下一次攤鋪前將其拆除。c、將拆除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在15cm范圍內堆蓋預熱5分鐘后清除，再行鋪筑，并用小型機具將縫整平，用小型壓路機壓實，結合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進行橫壓，按間隔15cm逐漸重疊壓實。d、接縫處理時不斷用3米尺檢查平整度。e、檢測瀝青混合料的壓實厚度用鉆孔法檢測。瀝青用量、礦料級配用抽提的方法檢測。f、施工注意事項：本工程瀝青面層，施工時按《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF402004）的有關技術規范要求施工。瀝青混凝土混合料生產、運輸、攤鋪和壓實等施工用機械化施工，施工前應準備符合要求的材料，同時提供正式材料質量檢驗報告。 人行道施工人行道鋪設 人行道道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，預埋管線施工完成后,根據設計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設計要求坡度。人行道整平夯實后，經質檢員自檢、監理工程師檢查驗收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進行砌筑。 （4） 人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減少小搬運。 （5） 鋪筑砂墊層：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂墊層，粗砂要過篩，厚度為6cm，按虛高用刮板找平。鋪砂墊層應隨砌塊同時進行。 （6）鋪砌時，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂墊層后，依次按線及樣板磚鋪砌。 （7）鋪砌時，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩固。 （8）在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發現有不平整的塊，及時進行更換。 （9）每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。 （10）鋪塊鋪砌注意以下幾點： ①要求鋪塊達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。 ②要根據道路的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據基線之間尺寸要準確。 ③單位工程的全段鋪砌要按統一方案施工。 ④鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應有一個“標準”，防止出現高差。 路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。 盲道：鋪筑方法同上。盲道應連續鋪設，遇路口斷開，盲道起點及轉彎處設提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。盲道顏色用中黃色以醒目，避免其他占壓。 第四章、施工進度計劃及施工工期保證措施及違約責任承諾 總體施工進度計劃及目標總工期：30個日歷日。 具體施工進度計劃本工程施工分三個階段進行，即施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段。、竣工日期和施工進度計劃。（一） 施工準備階段計劃用時5日歷日，主要完成工作內容：組織人員、機械設備進場，路面清理及恢復定線。（二） 施工階段計劃用時20日歷日，完成合同內道路工程全部內容。（三） 竣工驗收階段計劃用時5日歷日主要完成工程收尾、資料的整理編制、工程竣工驗收工作。 工期保證方案及保證措施科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調整進度計劃；加強組織管理及協調；保證技術、人、材、物、機械供給；積極推廣“四新”技術和建立競爭機制，確保本工程保質、保期的順利完成。組織措施 ① 強化施工管理發揮我公司實力雄厚、施工機械化程度高的優勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養、維修體系，保證施工機械能正常使用；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位；全方位保障本工程施工生產建立精干、務實、高效率的項目領導班子；配備數量多，技術強、經驗豐富的技術人員，安排參加過地下工程施工的隊伍參加本工程的施工，配備足量的技術工種及機械維修人員。迅速進駐施工現場，建立各種管理體系，保證工程按時開工；建立信息化的施工管理系統，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。② 加強網絡計劃管理、重點工程重點安排應用網絡技術，認真研究，增加設備、人力、物力、財力的投入，使施工計劃做到日保旬，旬保月的高效完成。同時在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，減少冬季等不利因素對施工的影響，利用有利時機加快施工進度。對施工計劃實行動態管理，及時進行信息反饋，不斷對實際進度與計劃相比較，找差距，找原因，及時調整。同時，進度計劃安排充分考慮現場的各種因素，進度安排留有余地。目標管理是工期管理的重要手段，根據本工程的特點，分階段制定工期目標，把工期目標進行分解，抓住具體各分項目標的實現。在施工工期的管理上，有針對性的對各階段目標管理實現責任制，分工負責，一個目標一個目標的抓落實，從每時每日抓起，分目標保總目標，確保總目標的實現。③ 科學組織，加強協作隨著施工情況的不斷變化，根據網絡圖，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調度統計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現窩工現象。協調好各業務科室的工作、加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障。另外，要理順上下關系，對施工現場的需求和需要解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。④ 抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；整個工程材料費用占整個工程投入的70%以上，因此，在資金充裕的情況下，備一定的材料，確保在非正常情況能繼續施工，項目部確保資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金專款專用。⑤ 搞好對外關系，確保施工生產順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中切實理順與業主、監理工程師、地方各相關部門的工作關系，使該工程得以順利進行。⑥ 加強人員配置，發揮人才優勢人員配置上抽調有道路排水施工經驗的、學歷層次高的管理人員和施工人員組成項目經理部，構成技術密集型施工隊伍，保證從施工管理到施工過程都能順利的進行。安排晝夜施工人員。⑦ 設備配置及物資供應配置先進的施工機械，發揮施工機械的性能，保證施工進度。并按照施工計劃要求，及時做好各種物資的保障供應工作。技術措施① 編制好實施性施工組織設計優化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，也是確保工期的前提。為此，工程前期我們將組織有關人員根據本標段工程的技術特點、現場實際情況等討論編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。② 對施工進度進行監控a 進度監控的原則在確保安全、質量、工期的前提下，對施工全過程進行進度監控管理，監控的原則為：目標明確，事先預控，動態管理，措施有效，履行合同。b 進度監控的方法本工程施工進度采用如下監控方法：投資指標監控法、形象進度監控法、單項進度指標監控法、關鍵線路網絡監控法。根據施工組織設計或業主、監理工程師及其它有關的工期要求，適時根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標；對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導、跟蹤監測。③ 根據工期要求，及時調整施工進度計劃安排，利用先進的網絡技術，科學安排施工順序，將各工序間的銜接時間縮小到最少。做到施工現場作業順暢，無干擾、無窩工。管理措施 編制總進度計劃或子進度計劃時，我單位將進行多方案比較并選一個優秀、合理的方案，應體現資源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高建設質量、有利于文明施工和有利于合理地縮短建設工期。在編制總進度計劃時使其系統化，所編制的各種計劃獨立但又相互聯系、統一，使其形成計劃系統。我單位將對進度實施動態控制，計劃編制后，根據現場實際情況對計劃進行及時的動態調整。 經濟措施預算管理執行嚴格的預算管理：施工準備期間，編制項目全過程現金流量表，預測項目的現金流，對資金做到平衡使用，以豐補缺，避免資金的無計劃管理。支出管理 執行專款專用制度：建立專門的工程資金帳戶，隨著工程各階段控制日期的完成，及時支付各專業隊伍的勞務費用，防止施工中因為資金問題而影響工程的進展，充分保證勞動力、機械、材料的及時進場；執行嚴格的預算管理：同上。第五章、質量保證的措施 質量保證措施一、質量目標堅持“百年大計，質量第一”的方針，我公司按照ISO9001標準制定完善的工程質量管理制度，從保證質量的組織措施、管理措施及技術措施三方面嚴格入手，在單位工程的分部分項施工工序技術上嚴格把關，確保本工程質量達到國家驗收規范合格標