高速公路施工專項安全防護方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。15 / 66六級以上大風，禁止進行高空作業(yè)。下雨、冰雪天氣，設有防滑措施，禁止高空作業(yè)，嚴禁班前、班中喝酒、串崗。禁止酒后上崗作業(yè)。在連續(xù)梁附近地面施工人員必須戴好安全帽。在地面施工的人員盡量避免在連續(xù)梁附近停留或通過，盡量減少在起重機的吊臂或正在吊裝的構件下停留或通過。在腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以防火星點著易燃物。并應有放火措施。一旦著火時，及時予與撲滅。八、防止起重傷害安全技術措施起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴禁多人或無人指揮，嚴禁在臂桿、吊物下方站立和行走。鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的 10% 應予報廢，嚴禁使用。作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上防止觸及電線。所有安全裝置必須事先測試，未經測試不得使用，對允許載重量要掛牌標識，嚴禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運時必須先確定它的重心并試吊，調整偏差再正式起吊，嚴格執(zhí)行“ 十不吊”制度。起重機械設備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。多機作業(yè)時應注意保持各機操作距離，各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于 3 米。使用塔吊及吊車起吊重物時，注意與周圍構筑物保持安全距離，特別是靠近高壓線作業(yè)，一定注意吊臂與高壓線的距離，確保安全。九、防止機具傷害安全技術措施16 / 66進入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動保護用品。高處和雙層作業(yè)時不準向下方拋擲料具，無隔離設備時，嚴禁雙層同時垂直作業(yè)。搬（抬）運長、大、重物體 時，必須有專人指揮，互相照顧， 動作協(xié)調，同起同落。使用撬棍撬起重物時，嚴禁騎撬或腳踩撬棍，嚴禁用石塊墊撬，防止撬棍反彈、滑倒傷人。嚴禁機具設備帶病運轉或超負荷運轉，各種安全防護裝置必須齊全良好。起重吊裝繩、索具，必 須經材質檢驗合格，安全系數(shù)符合規(guī)定。場所固定電動機具，由專人負責保管，并將《操作規(guī)程和安全注意事項》掛牌標識。木工電刨、電鋸必須由熟練的專人操作，并設置動力控制鎖閉箱，嚴禁私自進行操作。十、預防交通事故安全技術措施跨高速公路施工封閉作業(yè)時，給廣大駕駛員帶來極大不便，同時也存在一定的安全隱患。如何避免高速公路施工路段的交通事故，確保交通安全暢通，應著重做好以下幾點工作：施工單位在施工前要嚴格履行有關部門審批手續(xù)，一定要與高速公路公安交警管理部門簽訂協(xié)議，經審核具備施工條件后方可施工。施工時現(xiàn)場的警告標志、標牌設置必須符合國家標準。施工期間要及時修復受損的標志、標牌，及時清除道路上的各種障礙物、施工垃圾、封閉路段的中央隔離帶必須開通。17 / 66高速公路交警部門要隨時到施工路段檢查，發(fā)現(xiàn)施工中存有交通隱患，要及時告知施工單位，要求其立即整改，確保施工路段的交通安全。禁止打開高速公路隔離柵欄，施工作業(yè)人員嚴禁進入高速公路開放交通區(qū)域。第 八 章 跨 高 速 公 路 掛 籃 法 施 工 專 項 安 全 防 護 措 施一、雨季安全作業(yè)1．大風、暴雨前后 應檢查工地臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路，渠化裝置，發(fā)現(xiàn)變 化、 傾倒等異常情況， 應及時修理加固。2．在雨季作業(yè)時，作 業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，加強對腳手架、鋼管支柱等檢查，防止傾斜、倒塌。3．作業(yè)中遇到暴雨， 應停止施工。4．遇大風、大雨、大 霧 等異常天氣，必須停止上路作業(yè)。二、等級勤務及節(jié)假日安全措施遇到等級勤務時，必須無條件配合高速交警，對路面交通安全設施進行重新布置，通知施工人員全部停止作業(yè)，不得在高速公路上停留。同時 確保高速公路路面暢通無阻。節(jié)假日期間必須加強對交通安全設施的檢查力度，及時修復損壞的安全設施。同時按照日常配備數(shù)量的雙倍配備安全協(xié)管員。指揮協(xié)調過往通行車輛。確保節(jié)假日期間高速公路通行安全。三、掛籃施工安全措施 掛籃必須進行載荷試驗合格后才能進行安裝。 掛籃拼裝嚴格按照掛籃設計圖紙及拼裝順序進行拼裝。 掛籃拼裝的連接全部采用螺栓連接，螺栓必須測力扳手進行檢測， 預拉力不小于 125KN，掛籃焊縫全部進行檢查驗收。 精軋螺紋吊桿使用前必須驗收合格，安裝時必須保證垂直。18 / 66 滑道要求安裝平直，在滑道的頂面涂一層黃油。 掛籃的安裝要求保持水平、同高、 穩(wěn)定。 掛籃拼裝嚴格按照高空安全操作規(guī)程進行操作。掛籃施工的荷載必須在規(guī)定范圍內。掛籃移動時要保持整體平移，左、右 貝雷桁架協(xié)調一致，防止移動時貝雷桁架受水平力過大。 掛籃的移動速度控制在 。1 掛籃移動時左右晃動距離不能大于 1cm，同時控制好滑道方向，滑道固定方向偏差不大于 2mm。1 掛籃移動前要檢查滑道錨固情況，要求每根滑道要錨固三根豎向預應力鋼筋，防止掛籃移動時發(fā)生傾覆失穩(wěn)。1 掛籃移動時兩側吊桿要用倒鏈保護。1 掛籃施工過程中的安全檢查，當上道工序檢查沒有問題后方能進行下道工序施工。1大風等惡劣天氣過后，應對掛籃的焊縫及錨栓進行全面檢測，確認構件安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。1中秋、國慶等節(jié)假日、夜間及五級以上大風、霧天等惡劣天氣，應停止施工。四、跨路全封閉掛籃法施工安全防護措施在連續(xù)梁施工過程中，為確保正常的高速公路行車安全，采用懸臂現(xiàn)澆掛籃自身全封閉防護，確保高速公路行車安全。掛籃自身封閉主要包括：掛籃底部防護、周邊防護網、掛籃上頂橫梁防護、梁面防護、防拋網。 19 / 66圖 3 為、全封 閉掛籃防護示意圖掛籃底部防護掛藍防護骨架橫向采用 2 根雙拼 I12 工字鋼鋼進行焊接， 縱向采用 I10 工字 鋼鋼與底部 I12 槽鋼焊接為整體，骨架橫向間距為1135mm，縱向間距為 610mm，骨架制作完成后整體吊裝，采用 12 根φ32 精 軋螺紋鋼作為吊帶， 懸掛于掛籃下底橫梁上。在 鋼筋骨架上面滿鋪 的竹膠板+1mm 的薄鐵皮，形成 13850（橫向）*5770（縱向）*2022（高）mm 整體的防 護 體系。圖 4 為、掛 籃底部防護示意圖20 / 66周邊防護網箱梁正前方防護網，用槽鋼焊接成網片骨架，骨架上高度超出梁面 2m，下部與防護骨架焊 接牢固，里外鋪密目 鋼絲網。在掛籃側模及前端，利用槽鋼與掛籃側模焊接連接并形成骨架，在骨架里外安裝密目鋼絲網。后側防護與整修平臺，以掛籃模板后端起往后 ，寬度距離箱梁外側 1m 范圍內， 設置防護網進行密封，內 設置上中下三層作業(yè)平臺。底模下端整修平臺要密封，對掛籃周邊全封閉防護。圖 5 為、掛 籃周邊防護掛籃上頂橫梁工作平臺設置 防護欄桿，防護欄桿設置密目鐵絲網，防護平臺底部滿腳手板。梁上防護欄在跨高速公路的范圍內，在掛籃模板上及已施工梁面焊接防護并下設 30cm 高踢腳板，防 護欄高 2m，欄桿上每 20cm 涂刷紅白相間的油漆。并在其上安裝密目鋼防護網，形成梁上防護。五、掛籃拆除安全保證措施為了確保高速公路安全，當施工到合攏段時，先將 106墩掛21 / 66籃退回至 106墩 0塊位置進行拆除，當合攏段施工完成后，再將105墩掛籃退回 105墩 0塊位置進行拆除。掛籃拆除主要步驟：拆除側模→拆除底板→拆除橫梁→拆除主桁拆除的基本方法：拆除作業(yè)時必須遵守“先支后拆，先拆除不受力點，后拆除受力點” 的基本原則，拆除時 必須有牢固的安全穩(wěn)定性。掛籃拆除 時必須保證應對稱、平衡施工。其平衡總重量不得超過設計允許的最大偏載值。若超過時需進行配載。掛籃拆除時， 嚴禁上下同時拆除作業(yè)，拆卸物件不得拋扔或在懸空腳手板上搬運，必須用千斤頭捆綁好后由吊機裝運走。進行拆除作業(yè)人員必須戴好安全帽，系好安全帶并安全帶懸掛在牢固的桿件上。患有懼高癥作業(yè)人員，禁止從事掛籃拆除工作。所有從事拆除作業(yè)人員必須嚴格遵守掛籃拆除安全操作規(guī)程，聽從指揮、服從管理，禁止出現(xiàn)違章、 違紀、 違反安全操作規(guī)程要求。對出現(xiàn)的安全緊急情況必須立即制止。清場警戒及指揮掛籃底板下放前，清理好現(xiàn)場，在掛籃拆除周圍設安全警戒線，安排專人維持現(xiàn)場秩序，禁止任何人到現(xiàn)場走動，以防不測。地形條件較差墩位處，事先設防滑樁并備好鋼絲繩，在底板落地前與之連接。橋面、橋下各 設 1 專人指揮，用對講機傳達指令。側模直接采用吊車吊放在平板車上運至規(guī)定場地存放。側模捆綁前應找準重心并用千斤頭捆綁牢固，保證在懸空狀態(tài)下不能發(fā)生偏斜，試吊確 認安全后方可吊落。六、跨高速公路吊裝作業(yè)安全措施起重機的基礎應符合下列要求：（1）路基承載能力須符合塔吊廠家規(guī)定的技術要求。22 / 66（2）起重機的混凝土基礎應符合下列要求：混凝土強度等級不低于 C35；基礎表面平整度允許偏差 1／1O00；埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。（3）混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。（4）混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑保持一定安全距離。（5）起重機的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于 4Ω。塔吊安裝操作規(guī)程（1）升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)， 專 人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂 升套架的操作平臺。操縱室內應只準一人操作，必須聽從指揮信號。（2）升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明。（3）風力在四級及以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各 連接螺栓。（4）頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。（5）升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓（ 銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。（6）升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續(xù)下23 / 66一動作。（7）升降完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。塔吊起重作業(yè)安全操作規(guī)程（1）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí) 行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指 揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí) 行。（2）起重機作業(yè)前，應檢查基礎平直無沉陷。（3）起動前重點檢查項目應符合下列要求：金屬結構和工作機構的外觀情況正常；各安全裝置和各指示儀表齊全完好；各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；主要部位連接螺栓無松動；鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；供電電纜無破損。（4）送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。（5）作業(yè)前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確 認正常后方可作業(yè)。(6)起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規(guī)定的起重量。(7)應根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當?shù)墓ぷ魉俣龋倏v各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度， 嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待 電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制 動。24 / 66(8)在吊 鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊 鉤不得小于1m，行走輪 不得小于 2m）。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。(9)動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變 幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變 幅的，當載荷達到額定起重量的 90％及以上時，嚴禁變幅。(10)提升重物， 嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。(11)提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物 以上。(12)裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機，不得上、下同時使用。(13)作 業(yè)中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊 鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制 動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。(14)作 業(yè)中如遇六 級及以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回 轉機構的制動器完全松開，起重臂 應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結 構鎖緊在一起。(15)作 業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。(16)起重機載人專用電梯嚴禁超員，其斷繩保護裝置必須可靠。當起重機作業(yè)時．嚴禁開動電梯。電梯停用時，應 降至塔身底部位置，不得長時間懸在空中。(17)起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意 調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱 機構。(18)起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通25 / 66過。重物吊運時， 嚴禁從人上方通過。 嚴禁用起重機載運人員。(19)嚴 禁使用起重機 進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板，必須全