市政公用工程施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 探測管線方法：① 明挖3米深探坑② 利用地質雷達探測場地整理（1）清理及掘除①清理與掘除工作包括對道路用地范圍之內和監理工程師指示范圍內植物、垃圾、有機雜質的清理、掘除移運和處理及原地面頂部10cm范圍內草皮和表土的移除，但不包括規定要保留的實物或按照招標文件應予移除的部分。 ②無須保留的地面實物如樹木、其他高出地面的障礙物，都必須予以清楚或掘除，并運到監理工程師指定的地點堆放。 ③道路用地及借土場范圍以內的所有垃圾和非適用材料都應清理與移運到適宜的地方。所有從清理掘除中產生的材料，都按監理工程師的指示進行處理；所清除的垃圾以及易腐易枯的材料按監理工程師的批示予以妥善處理。 ④處理后的現場始終我公司負責派人保持，以滿足監理工程師要求。⑤道路用地范圍內的表土的清除與土方工程進度計劃相適應。⑥樹墩坑和清移障礙物所留下的孔洞，應招標文件及有關施工規范的要求，予以填和壓實。⑦清除的表土盡可能在用于植樹、種草的地方堆放。（按監理工程師的指示進行處理）。（2）場地排水①地面積水和地下水排除，一般通過縱橫向排水將水引入城市排水道內排除。②為避免返工浪費，欲設置的排水管盡量與原設計的路基排水系統相吻合。③當排水溝未完成時，不宜正式填挖路基。施工時注意維修排水溝道，保證是流暢順，滲水性土質的排水構造。 挖方與填方 （1）一般要求①所有挖方或填方作業應符合圖紙或監理工程師指定的線向、標高和橫斷面。②挖方或填方作業均不得對鄰居的設施及其正常使用產生破壞及干擾。③路基挖方材料一般應用填方，除設計規定或被定為非適用材料外不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。（2）土石方開挖①土方開挖a、舊路土方開挖無論工程量有多大，土層有多深，均嚴格禁止用爆破法施工。b、開挖中如發現土層性質有變化或遇有底下管道、電纜，應修改施工方案，并及時報請監理工程師批準。c、如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數量時，停止開挖，重新選擇棄土位置并相應修改施工方案提交監理工程師批準。d、開挖時須注意對圖紙未出示的地下管道、纜線和其他構造物的保護，應妥善保護文物古跡。一旦發現上述情況應立即報告監理工程師，停止作業待指示處理。e、居民區的開挖，采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道。f、按設計要求或監理工程師的指示挖通的窖洞或洞穴，均應一直完至底部，并重新按路基回填的有關要求，分層填筑到要求的設計標高。②非適用材料的處理a、路基挖方挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，按監理工程師要求的寬度和深度繼續挖除，為此而產生的超挖部分，必須用批準的材料回填，并壓實到圖紙或與其連路段相同規劃的密實度。回填前，應測量必要的斷面報監理工程師批準。 b、在暴露出的挖方是適用材料和非使用材料相混雜的地方，挖方作業的方式，應能把使用材料獨立地挖出來，一供填方使用，且不得被非適用材料污染。已污染的材料應按廢方處理。 c、在填方區域挖除低于原地表面的非適用材料時（除了清楚與掘除的要求以外），其挖除深度應由監理工程師確定。在挖除前，應測量必要的斷面報監理工程師批準。d、凡經監理工程師批準，在路基挖方或填方區內挖除的非適用材料，應按棄方要求處理。③棄方a、在挖土以前不少于28天，我公司提出施工方案報監理工程師批準，該方案包括挖土及棄土的方工、調運方案、棄土位置、棄土堆的形式、排水系統的布置以及有關的計劃安排等。b、當棄土堆的位置、堆入形式或施工方案有更改時，必須在更改前將更方案報監理工程師批準。c、棄土堆要堆方整齊，美觀穩定，排水暢通，不得對土堆周圍的建筑物，排水及其他任何設施產生干擾或損壞。d、任何時候，棄土不得干擾正常社會車輛的行駛，不論是運輸或堆放中，皆不得對環境造成污染。（3）路堤填方a、填方作業應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，要根據壓實設備、壓實方法及現場壓實實驗確定。不同土質的填料應分層填筑，且層數應盡量減少。b、路堤基底，在20cm范圍內的壓實度應不小于93%。基底未經監理工程師驗收，不多開始填筑；下一層填土未經監理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。c、在舊路面、混凝土或其他硬質材料筑路堤時，表面應翻松15cm深，并精細破碎，予以整形，壓實到與新路堤規定相同的壓實度。d、路堤填土高度（不包括路面厚度），對于土質基底將原地面整平壓實到無輪跡后才可填筑路堤。其壓實度應符合路基壓實的要求。e、用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，在壓實時的含水量應控制在最佳含水量的177。2%范圍內。f、以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡；如用以填筑上層時，不應覆蓋在透水性較大的土填筑的下層邊坡上。g、任何靠壓實設備無法壓碎硬質材料予以清楚或破碎，使其每塊的任一尺寸不超過壓實層厚度的1/4，并應使料徑均勻分布，達到要求的壓實度。路基壓實與整形（1）壓實試驗施工前先進行壓實試驗，主要包括如下內容：①含水量密度試驗a、對用于工程每種類型的土（包括石料與土的混合料），按有關規范進行濕密度試驗和預先研究，以確定其最大密實度與最佳含水量以及達到滿意的壓實所要求的含水量范圍。已經壓實過的路堤密實度和實際含水量應由現場試驗測定。b、由濕密度試驗所確定的最大干密度（MDD），應作為與現場密度相比的基數來求算本工程所用各類土壓實度，該壓實度應用百分率表示。c、施工中如遇到地質變化，應重新做濕密試驗。d、當采用核子密實度儀法時，應取得該法與環刀法或灌砂法的對比修正值，以便在現場測定時進行校正，正式使用前應取得監理工程師的批準。②壓實標準為了減少路基沉陷，以保證路面結構的穩定，路基必須達到所規定的壓實標準。壓實標準用壓實度來表示。（2）路基壓實 ①填土分層的壓實厚度和壓實遍數與壓路機、土的種類和壓實度要求有關，通過試驗路來確定。 ②碾壓時，橫向接頭的輪跡要有一部分重疊，對振動壓路機一般重疊40~50cm；前后相鄰填兩區段宜縱向重疊1~。碾壓作到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。 ③碾壓時，在直線路段和大半徑曲線路段，先壓邊緣，后壓中間；擋土墻背后填土分層壓實，其密實度按道路標準執行，注意保護泄水孔周圍的碎石反濾層。④開始碾壓時，土體較疏松，力求機械車輛均勻分布行使路堤邊緣往往壓實不到，仍處于松散狀態，雨后容易滑坍，兩側采取多填寬度50cm并用夯實機夯實，壓實工作完成后再按設計寬度和坡度予以刷齊整平。（3）整修成型①路基與其他各種工程基本完工后，應對其處型進行修整，使之與設計圖紙用符合，尺寸誤差滿足規定要求，且具有滿意的外觀。②恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及響應的標高等。③路基表面應采用推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應采用與路基表面相同的土填平劣實。（4）質量監控土的壓實應控制土在接近最佳含水量時進行。在施工過程中對土的含水量必須嚴加控制，及時測定，隨時調整。壓實過程中，應按規定樣試驗，檢查起是否符合規定壓實度。為了控制壓實質量，監理工程師隨時任意取樣進行檢查。釘形雙向水泥攪拌樁施工（一）、施工部署在每一個場地內設置1個施工所需的水泥庫，水泥庫儲量應不小于20噸，防雨防潮設施要完善。～，周邊排水要通暢。根據工程特點,每個工點計劃配備施工及管人員為:施工負責人1名,技術員3人,質檢員1名,安全員1名,試驗員1名,材料員1名,機管員1人,作業人員6人。主要機具設備 施工機械設備見下表：序號名稱規格單位數量1雙向深攪樁機DM3臺22灰漿攪拌機700L臺23灰漿泵臺24電焊機臺25鋼卷尺50M把26泥漿比重計臺27電腦臺28工具車輛1所有的施工人員應對本項目工程的施工難度、工期、技術、安全、文明施工要求做到心中有數，對所采取的技術方案、保證措施領會透徹，保證落到實處。施工之前，對技術管理人員和機械操作人員進行技術交底和安全交底，同時辦理開工前的有關手續。、經緯儀、水準儀必須是檢驗合格儀器，以確保量測精度。 開工前會同有關單位做好各角點的坐標、水準點的測設及其閉合工作，并請監理工程師現場復核。 每條軸線上都要測設兩個控制點，標明位置。5. 施工總體部署施工人員生活、后勤安排場地清理機械、人員進場 設備就位、安裝、調試試樁樁位放樣施工設備完畢、設備拆卸、撤場編制、提交竣工資料全面施工6. 施工進度計劃地基加固根據現場實際要求采用2套設備，按照要求進行施工，具體施工進度安排為：DK252+348——DK252+710地段2009年10月10日開工，2009年11月10日完工；DK252+830——DK253+157地段2009年11月11日開工，2009年12月10日完工。（二）、主要施工方案：采用釘形雙向水泥土攪拌樁施工，施工總流程為分三步：確定水泥摻入量現場取樣試驗試樁全面施工校驗樁的設計和施工參數取樣試驗的目的是確定滿足設計要求的施工配比。根據設計圖的要求，確定以場地土層工程性質最差的（2－1）淤泥作為樁身強度摻入比的土層。在該淤泥層選取3個代表點，采取人工開挖探坑（**）取樣的辦法分別取樣，進行室內試驗。試驗分三種水灰比，、同時分別考慮三種摻灰量，分別為：15%、17%、19%。水泥與粉煤灰的 入比為4：1，由試驗室做9組試驗塊，,根據試塊的無側限抗壓強度大小，最終確定滿足設計樁身強度要求的摻灰量和水灰比。 試樁試樁的目的是驗證室內試驗得出的方案設計指標的適用性，同時掌握施工過程參數，采取28天強度進行檢驗，達到設計要求后方可正式施工，試樁結果滿足要求，即開始全面施工。初步考慮試樁時的主要技術參數序號技術名稱技術參數1鉆進速度~2提升速度~3內鉆桿轉速≥50r/min4外鉆桿鉆速≥70r/min5鉆進時噴漿壓力~6葉片間距150~250mm7葉片寬度80~100mm8葉片厚度25~40mm9葉片傾角10~20℃本工程試樁初步確定在DK252+348~DK252+710范圍內進行，共進行3組，每組6根，共18根。 施工1）、對目前場地低洼積水進行處理，業主應當提前排水，并進行填土碾壓、清表。由于低洼處含水率較高，面層參入3%的灰，進行整平。路基兩側設深50公分的排水溝。2）、根據現場定位線確定出施工樁位中軸線，布置好樁位圖，報項目辦審批，施工順序由一邊向另一邊施工。3）、工程開工前，項目經理部組織有關人員參加設計交底，熟悉工程圖和工程地質資料。4）、施工前應做好管線調查，若施工場地有管線需做好管線保護工作。5）、施工前應做好機械設備安裝、調試檢查工作。6）、做好供水供電、夜間照明等工作。7）、開工前辦理有關施工手續及申報工作。8）、施工場地布置：施工場地布置按照文明施工的要求及總體進度安排，并根據場地的實際條件，在施工現場準備2臺樁機，并設置2臺水泥漿液制拌站及水泥庫，考慮到場地內運送主材不便，初定將水泥棚設在靠現有路堤一側，具體詳見現場平面布置圖。單樁施工流程釘形雙向水泥土攪拌樁上部（擴大頭）采用四攪三噴，下部采用二攪一噴施工工藝，具體施工順序如下圖所示：提升攪拌縮徑下沉切土下沉樁機定位提升攪拌擴位下沉擴徑提升釘形雙向攪拌樁施工a）樁機定位：放線、定位，安裝打樁機，移至指定樁位并對中； b）切土下沉：啟動攪拌機，葉片伸展到擴大頭設計直徑，使攪拌機沿導向架向下切土，同時開啟灰漿泵向土體噴水泥漿，兩組葉片同時正、反向旋轉，切割攪拌土體，直到擴大頭設計深度；c）縮徑切土下沉：改變內外鉆桿的旋轉方向，使葉片收縮至下部樁體設計直徑，兩組葉片同時正、反向旋轉，切割攪拌土體，直至設計深度，在樁底持續噴漿攪拌不少于10秒；d）提升攪拌：關閉灰漿泵，提升攪拌機，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，直至擴大頭底面；e）擴徑提升攪拌：改變內外鉆桿的旋轉方向，使葉片伸展至擴大頭直徑，開啟灰漿泵，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，直至地表，關閉灰漿泵，并檢查檢查攪拌葉片是否伸展至擴大頭直徑（如個別葉片未打開，可人工打開），f）攪拌下沉：開啟灰漿泵，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，直至擴大頭設計深度。g）提升攪拌：關閉灰漿泵，提升攪拌機，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，直至地表或樁頂以上50cm；,。（三）、質量控制措施： 攪拌樁質量保證措施 雙向攪拌機和灰漿制備系統開機前,必須進行調試,檢查樁機運轉和輸料管暢通情況。 根據摻量設計配比進行施工，成樁采用兩攪一噴的施工工藝， m/min 以下,以確保樁身攪拌均勻，樁身無夾層、斷層,若遇硬塑土可作為樁端持力層時,終止攪拌電流值控制在80A。 施工中采用水平靠尺、吊錘或經緯儀校正樁架平整度和導向架的垂直度，確保雙向攪拌樁施工中的垂直度。 采用流量儀控制輸漿速度。使注漿泵出口壓力和試樁時所得壓力差不多。 為保證樁端施工質量,施工完畢后，要進行樁頂整形，并養護。 水泥漿液應嚴格按設計要求配置,制備漿液不得離析,不得停止時間過長,漿液倒入集料斗時加以篩濾,以防止漿內結塊損壞泵體,堵塞輸漿管。 施工時因故停漿,宜將攪拌機下沉至停漿點以下1m 待恢復供漿時再噴漿提升,若停機超過3 小時,為防止漿液硬結堵管,宜先拆卸輸漿管路, 妥為清洗。 釘形與雙向攪拌機噴漿提升的速度和次數必須符合施工工藝的要求,專人記錄攪拌機每米下沉和提升的時間。 施工時各班長，機長必須嚴