現代農副產品冷鏈物流產業園項目可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 、等級、質量、包裝、價格等；二是超市自采。由于生鮮產品質量不易掌握，并且由于品種鮮度、價格變化較快，一些超市采取自采方式；三是產地直供。是由生產大戶直接供應給超市生鮮產品，這是最理想的供貨方式，但所占比例很小。目前主要存在以下突出問題：一是缺乏信譽度高，長期合作的供應商；二是所供生鮮產品保鮮、包裝能力差，產品質量不好掌握，也沒有保證；三是產銷脫節，沒有形成鏈條，生鮮產品中的環節停滯時間長，成本高。四是生產者基本上是一家一戶，生產規模小，產地直供難以實現。 消費市場價格分析 通過對黃河金三角地區內及北京、天津、濟南、上海、武漢、西安等大中城市的農貿市場、超市的農副產品價格進行實地調研，經過仔細分析比較發現：一、市內及周邊省份大中城市超市內的農副產品同類同期價格存在明顯差別。同類同期農副產品省內超市價格與周邊省份大中城市超市價格相比平均低10%－15%，其中蔬菜、瓜果類平均低10%－15%，糧油、肉類、禽蛋類平均也低3%－6%，價格差空間較大。二、省內及周邊省份大中城市農貿市場農副產品同類同期價格相比也有差別。三、同一城市同類同期農副產品農貿市場價格與超市價格相比價差更大。瓜果、蔬菜類農貿市場價格平均低于超市價格20%－80%。四、運城市農貿市場同類同期農副產品價格與周邊省份大中城市超市價格相比也明顯偏低。糧油、%－8%，蔬菜、瓜果類平均低60%－300%。總之，通過以上分析比較，可以看出，運城市作為直轄市，農副產品資源無論在產量上，還是在產品價格、質量上，都有無可比擬的優勢，蘊藏著巨大的利潤空間，為農副產品物流園區的建設奠定了基礎，同時也為入駐園區的農副產品物流配送企業提供了巨大商機。項目可行性研究報告 第四章 建設目標及建設內容 第四章 建設目標及建設內容第一節 建設目標一、建設目標的提出江蘇潤恒物流發展有限公司面對飛速發展的經濟形勢，將在機制、規模、技術、管理等方面與外資物流企業展開激烈競爭。為此公司提出要打破傳統的物流經營模式，確立“大市場、大貿易、大流通”的戰略思想，建設現代化的物流配送中心。本項目建設地點為運城市夏縣，在充分利用江蘇潤恒物流發展有限公司現有條件的基礎上，根據運城市及周邊地區市場分析與需示預測，結合公司現有情況，提出以下建設目標。二、建設目標總體要求★ 具有物流配送的社會化服務功能，成為黃河金三角地區有較大影響力的專業性物流配送基地之一。★ 采用現代標準化的物流設施和先進的物流管理技術。★ 建立完善的信息處理和交換系統可以擴展、升級。目標年限設計使用年限30年。規模物流中心占地面積1300畝，商品經營品種包括肉制品、冷飲、調味品、干貨、水果、蔬菜、水產品，海產品、農資等9大類約70000余種商品。配送及倉儲規模★ 配送能力：日訂單發生量50000張，120000筆；日發生品種數120000種；進貨提前期3天；配送提前期18小時；第二節 建設規模為實現上述建設目標，需新建大規模的冷藏中心、物流配送中心、批發展示中心、檢驗檢疫中心、結算和信息中心，以及有關配套設施，共計占地1300畝。一、主體工程新建物流產業園區，占地面積約1300畝，物流園區規劃為九個功能區（1）果品交易區；（2）蔬菜交易區；（3）肉類交易區；（4）水產糧油南北貨區；（5）物流配送區；（6）展示中央商務辦公區；（7）配套生活區；（8）高低溫智能冷庫區；（9）農資交易區。其主體工程及輔助配套設施工程總建筑面積約960000m2。 ，固定資產投資總額為358747萬元，流動資金19307萬元。二、輔助配套設施工程輔助配套設施用房主要為冷凍機房、變電室、泵房、鍋爐房、發電機房等用房；多功能廣場、室外停車場等室外工程；給排水、強弱電、暖通、消防等配套公用工程；物流配送中心、批發展示中心所需的物流設備、信息系統及辦公用具等。第三節 項目建設內容一、冷藏中心建設冷藏中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬采用木質托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。地面采用金剛砂耐磨地坪技術，起到很好的防塵及防沙的作用，單位面積承重5噸/M178。，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動層式貨架，采用叉車唧車配合作業。倉庫分為存儲區、理貨區、出貨暫存區，全部實行電腦化管理。冷藏中心設備主要有運輸車輛、高架庫貨架、夾包機、監控系統，高度調節板等。作業設備主要包括電瓶升降叉車、電動托盤叉車、液壓手動叉車、夾包機）等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業作業設備。該中心計算機管理及監控系統包括服務器（雙機熱備份）、磁帶機、計算機、入出庫工作站、通訊模塊、打印機、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統、服務器操作系統、數據庫系統、管理軟件、監控軟件、動畫軟件等。二、配送中心建設配送中心的作業流程可分為：進貨、檢驗、編碼、入庫、配貨、補貨、調庫、盤點、作業計劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各物流網點的目的。配送的主要流程見圖41。備貨入庫檢驗分揀及儲存客戶驗收送達服務配送運輸加工或分裝信息反饋出庫及檢驗圖41 配送流程路線示意圖配送運輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運車、升降車等。電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內部的運輸，箱式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。根據擬建庫區內部運輸情況，暫考慮電瓶搬運車配置35輛、升降車35輛、夾包機30臺。,城外安排20噸車80輛。考慮食品冷藏需要，別外購置20噸和15噸進口冷藏車各50輛。同時，購置自動扶梯、電梯、辦公用具等相關設備。三、批發展示中心建設批發展示中心以配送中心和冷藏中心為依托，建成多功能、綜合化批發展示中心，通過對不同商品的分類和定位，提供全方位的服務，基本涵蓋目前市場上的不同需求。四、信息中心建設從供應方的角度來看，配送中心從事高效的流通加工、庫存管理、運輸和配送等活動；從需求方的角度來看，配送中心必須以最大的靈活性和及時性滿足各類客戶的需要。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。配送中心除了在物流設備、物流技術上提高其自動化、省力化外，管理信息的建設是提高作業效率，提升其現代化程度的重要的標志。（一）信息系統總體設計信息流商品流通過程中存在著三種重要的內容流，即商品流、資金流、信息流。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產生，另一方面又起著引導物流進行有規律運動的重要作用，它是分析商品流、導向資金流、進行經營決策的重要依據。在物流配送中心，如何調度好信息流流向，正確及時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節約成本的關鍵。系統信息流簡圖見圖42。要貨超市配送需求決策分析訂貨計劃采購管理生成訂單庫存管理財務供貨商作業計劃編制配貨配載管理驗貨編碼到貨管理 要貨 訂貨 訂貨要 訂貨 貨 訂貨發 到貨 貨 到貨 進貨圖42配送中心信息流簡圖信息系統目標★ 做好倉庫收、發、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統的相關處理提供準確的數據支持。★ 最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少勞動力消耗；★ 通過系統內部及公眾網絡，使得其他關系統能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶的服務質量；★ 逐步形成企業的決策支持系統，為企業發展規劃的制定提供更加科學合理的手段。（二）信息系統總體結構在充分考慮系統的開放性、集成性、實用性、先進性、可靠性和經濟性的基礎上，按照系統總目標的建設要求，形成本配送中心信息系統的體系結構，詳見圖43。硬件HARDWARE支撐平臺操作系統進貨管理配送需求門店信息管理商品庫存管理配貨配載運力管理決策支持財務管理物流信息公開發布應用系統內部數據庫公共信息數據庫數據庫圖43信息系統總體結構示意圖從系統的結構圖可以看出，系統具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發展需要，又從技術上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進了網上電子商務的發展，而且可以為社會用戶提供信息服務。基于上述總體結構，確定以下信息系統功能模型圖與系統功能樹，分別參見圖44。車輛人員物流設施信息系統配送商品信息(至門店)庫存信息銷售指令(變價、清倉、盤點)商品市場信息門店營業數據門店需求配送中心政策指令經營決策 圖44 物流配送中心信息系統功能模型圖（三）條形碼技術信息系統擬采用條形碼技術，條形碼技術作為一種成熟的信息處理技術，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優點，條形碼技術是實現電子數據交換（EDI）的基礎，是倉儲物資快速準確保障的重要手段。本項目物流配送中心采用國際條碼標準，建立一整套物流條碼標準體系，大力推進物流條碼的應