箱梁架設施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 心線相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項： a安裝前對支座進行檢查、驗收,所有的橡膠支座必須有產品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機械性能、力學性能符合設計及規范要求。b檢查支座墊石頂面標高，力求準確一致。 　　支座安裝前按設計要求及國家現行標準有關規定對產品進行確認；安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核；將墊石處清理干凈，高程超限的應在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標高符合設計要求。將設計支座中心點按軸線與法線方向制成十字線，分別標注在墊石及支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合，并在墩臺上放出支座控制標高。∶3水泥砂漿抹平，宜先安裝橋臺和墩柱蓋梁兩端支座，經復核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其他支座的安裝；當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應加密基準支座防止高程誤差超標；粘結時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應；嚴格控制支座平整度，每塊支座必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調整。支座與支承面接觸應不脫空。滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，不銹鋼板與上墊板采用榫槽結合時，上墊板開槽方向應與滑動方向垂直。四氟板支座安裝時，支座表面應用丙酮或酒精擦干凈，表面涂刷硅脂油。 表62支座墊石實測表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2軸線偏位（mm）5全站儀或經緯儀：墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸（mm）177。5尺量：檢查1個斷面4頂面高程（mm）177。2水準儀：檢查中心及四角5頂面四角高程（mm）16預埋件位置（mm）5尺量：每件項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率 1支座中心與主梁中心線偏位 （mm)2經緯儀、鋼尺：每支座 2支座順橋向偏位（mm）10經緯儀或拉線檢查：每支座 3支座高程（mm）按設計規定；設計未規定時，177。5水準儀：每支座 4支座四角高程（mm）承壓力≤500KN1水準儀：每支座承壓力＞500KN2⑶梁底楔形塊的處理墩、臺帽（蓋梁）頂面的三角楔塊與支座接觸部分的混凝土表面不得用鋼鏝刀抹光；支座與墩、臺帽（蓋梁）頂面的三角楔塊間用水泥砂漿粘結、找平，支座底面應保持水平，待水泥砂漿強度達到30MPa時，方可安裝上部主梁。安裝主梁時，應使下一片主梁下的支座均勻受力，不得出現脫空現象。四氟乙烯支座應加硅脂潤滑油。硅脂油的技術條件應符合HG/T 2502的規定。當主梁有縱坡時，若支座頂有預埋鋼板，則調整支座頂預埋鋼板來保證支座頂面水平；若支座頂沒有支座鋼板，則利用主梁底三角楔塊調節，使支座頂面水平，以適應主梁底縱坡。、運梁、架梁吊裝前要檢查吊裝設備連接螺栓是否全部上好，桿件是否拼裝正確，機械、電器控制裝置、電力線路是否正常，將所有檢查出來的問題進行整改后方可進行試吊。預制場采用龍門吊吊裝箱梁，主梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點距梁端1米。吊裝時進行試吊檢驗龍門吊的安全系數，即分別距離地面50cm、100cm、200cm進行23次升、降工作，檢查龍門吊主梁的變形和卷揚機的制動效果。施工時鋼絲繩和砼接觸面采取墊橡膠墊或鋼護瓦防止吊繩嚴重磨損，梁底棱角采用墊護鐵防止對箱梁棱角破壞。運梁炮車停在0橋臺后的運梁通道上，架橋機及運梁臺車的軌道應鋪設平順。軌道枕木下鋪20cm碎石墊層，基底承載力應能滿足運梁臺車、架橋機重載運行的需要，不致引起不均勻沉降。架橋機提梁時同龍門吊一樣采取試吊來檢驗架橋機的安全性，提梁完成后進行前后行走試驗，均無異常后進行架梁工作。箱梁采用炮車進行運輸，運梁前檢查道路情況、胎壓、制動系統、潤滑系統及整體安全性。司乘人員需經過培訓且有操作證，運輸過程中有專人指揮，有專職人員檢查安全，有專門的制動應急方案。利用運梁平車將待安裝的箱梁由預制場運送到架橋機后部主梁內，依次改用起吊天車吊運和安裝梁。，當前起吊天車起吊梁后，,此時喂梁工作完成,兩運梁平車返回運梁。 圖66箱梁運輸加固示意圖 ⑴ 空載試車 ①吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置；②起吊小車來回兩次，檢查限位裝置。 ⑵ 輕載試吊 吊重25噸，起吊小車處于橫梁任意位置。①吊鉤起落兩次，檢查剎車裝置；②起重小車來回走動兩次，檢查剎車裝置。③ 靜載試吊a吊重48t＝48t，跨中位置，重物離地面20cm～30cm，停車5分鐘；b檢查卷揚機剎車裝置；c測量跨中撓度。⑶試吊注意事項試吊宜選擇在天氣晴朗無雨，風力小于5級的情況下進行。試吊前，技術負責人應向所有參加試吊人員交底，并明確分工，各負其責。統一指揮，嚴格按試吊步驟進行試吊。試吊重量必須準確，誤差≤2%。試吊后，嚴格辦理各項簽證手續。輕載試吊完畢后，靜載試吊前應測量龍門吊機跨中參照點高程，并作好記錄。在進行任何一項荷載試吊時，若龍門吊機出現其它異常現象，要立即查明原因。在調整修復后，方可進行試吊。⑷使用規則和注意事項龍門吊機經試吊合格，簽證齊全后，可投入使用。起吊重物時，不允許斜吊。風力超過5級時應停止使用，吊機停止使用時，應拉好纜風繩。操縱臺的布置要便于嘹望。兩臺龍門吊機,大鉤必須采用同一類型的慢速卷揚機，起吊和下落速度要同步。兩臺龍門吊機起吊同一重物需橫向移動時，起重小車走行速度要一致，并隨時觀察予以校正。起吊素具、卷揚機、吊鉤、滑車、走行小車等應經常檢查。嚴格按操作規程作業，并作好交接班記錄。 加強所有安全防護設施的使用和管理。定期進行安全大檢查，以便及時發現問題并進行整改。⑸梁場裝梁作業流程①運梁車喂梁完畢，返回梁場，行至上梁棧道處制動。②運梁車制動，門吊起重天車移至存梁臺座正上方，吊具下放。③操作人員將鋼絲繩從吊板下穿過并帶螺母錨固，指揮人員指揮司機起吊。④起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高過運梁車不小于50cm為宜)，卷揚機制動，以指揮人員哨聲為準。⑤起吊到指定高度后，起重天車橫移至運梁車正上方，對位落梁、固定。架橋機在拼裝、檢驗完成后先架設橋臺處第一跨，接著逐孔順序架設。如果采取單幅架設則在架設完成一孔（4片）后整體復核梁體標高，檢查支座情況，箱梁連接情況，箱梁及下部結構的外觀情況，均合格后進行架橋機過孔工作，至此完成一孔箱梁的架設工作。如采取左右幅同時架設，在架設完成一幅后進行各項的復核工作，檢查均合格后通過橫移軌道梁將架橋機橫移到另一幅上進行架設工作。另一幅架設完成后進行各項檢查，合格后進行箱梁的橫向連接，架橋機同單幅架設一樣完成過孔，至此完成左右幅同時架設工作。接著進行架設下一跨，依次循環進行。 箱梁架設時首先架設次中梁，支座、墊石、標高均無異常時落放箱梁，停放穩妥后采用三角支撐進行有效的臨時支護防止箱梁橫向位移。接著架設相鄰的邊梁，待邊梁就位合格后首先和中梁橫向連接，連接牢固后再松綁鋼絲繩。接著架設第三片箱梁（中梁），和相鄰中梁連接牢固后再松綁鋼絲繩，最后架設第四片箱梁（另一片邊梁）。待四片箱梁各項指標復核合格后進行永久固定連接（橫隔梁鋼筋、部分翼緣板鋼筋），連接完成后架橋機過孔（橫移過幅）進行下一孔（另一幅）的箱梁架設工作。左右幅同時架設時架橋機橫向過幅的時候嚴禁蓋梁的擋塊受力，橫移軌道的枕木高度必須超過擋塊的高度。橫移軌道的接縫嚴禁設置在兩個蓋梁的中間位置。安裝箱梁時，導梁應布置在單幅橋中間，橫向可以小范圍移動，但導梁在蓋梁上的支點應在蓋梁墩柱中間，嚴禁將導梁支點作用在蓋梁懸臂端上，墩頂拐角門架支點距離蓋梁邊緣最小距離30cm。導梁后支點可以通過枕木作用在已架設完畢的箱梁上，枕木應設置在箱梁的腹板位置，即荷載是通過箱梁腹板作用在箱梁上，施工時嚴禁荷載作用在橋面板及邊梁外翼緣板上。導梁后支點在縱橋向應作用在支座中心線上。運梁臺車在縱向上運輸箱梁時，應保證軌道布置在兩片已架完的箱梁中間，運梁臺車及箱梁的重量由已架設完成的兩片中梁承擔。已架設完成的箱梁在運梁前橫向鋼筋應連接完畢，并應采取有效措施保證已架設完成的箱梁在運梁過程中穩定。⑴安裝支座、橋上運梁車對位喂梁運梁車調整對位后，天車下放吊具。⑵提梁架橋機接管預制梁，運梁車離開。保證前后兩個提升小車同步提梁。 ⑶送梁就位天車送梁至待架跨位置，兩提升小車同步吊梁前行至待架跨上方后停止。⑷落梁提升下車同時下落，啟動前支裝置和中支裝置的橫移電機，整機帶動預制梁同步橫移，把預制梁放到合適的位置上。⑴架橋機過孔前基本姿態：橋機兩列主梁、提升小車、橫移軌道的中心形成垂直線；后托裝置距中支裝置15m位置；中支裝置距前蓋梁2m位置；；前提升小車停止在中支裝置上方；后提升小車停止在橋機最尾部。 ⑵ 拆除中支裝置與縱導梁連接的U型螺栓，同時啟動前支腿、后支腿、副中支腿液壓裝置，調整好后脫裝置高度，橋機具備8個點同時受力。按過孔要求將中支裝置和橫移軌道拉緊固定，用前提升小車將其吊置前蓋梁2m位置，安裝固定。前提升小車停在中支裝置固定不動。 ⑶后提升小車移至橋機尾部，確認過孔準備工作到位。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個連接點，用手拉葫蘆將兩列縱導梁拉緊。收起前支腿和后支腿，縱導梁由后脫裝置和中支裝置支撐。收起副中支千斤頂，拆除襯墊，副中支腿連接在縱導梁下弦不動。⑷啟動中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統，驅動縱導梁向前平移，后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導梁向前平移，同時啟動前提升小車同步移，前提升小車位置保持在中支裝置上方。⑸前支腿移至前方橋墩的上前部，放下前肢橫移軌道，墊實墊牢，調整前支腿高度并穿軸銷牢。放下后支腿支撐起縱導梁，拆除后托裝置與縱導梁的連接，并降低至最低高度，啟動其驅動裝置，移至副中支腿后方。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導梁下弦固結，解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過孔完畢。⑴運（喂）梁：利用運梁平車將待安裝的箱梁由預制場運送到架橋機后部主梁內，依次改用起吊天車吊運和安裝梁。，當前起吊天車起吊梁后，,此時喂梁工作完成,運梁平車返回運梁。⑵喂梁及捆梁① 梁片進入架橋機前，應先檢查架橋機上有無影響梁片通行的障礙物，并標記梁片停車位置，安放止輪器。③ 當架橋機已帶梁工作時，嚴禁梁片進入架橋機。③梁片在預定位置停車后，前后兩個吊點同時掛好吊桿和底梁，檢查無誤后，啟動卷揚機組，至吊架底梁受力。④安裝中箱梁運行起吊天車至支座頂位置→梁下落至距支座墊石10cm（必須保持梁的穩定）→整機攜梁橫移至次中梁位置（緊挨邊梁）→對準位置后落梁，臨時支護，摘繩，架橋機返回→完成箱梁就位安裝。⑤ 安裝邊梁吊裝第二片箱梁（邊梁）→縱移天車至蓋梁位置→整機攜梁橫移至最外側邊梁位置（緊挨中梁）→對準位置后落梁，和中梁完成橫向連接→松綁鋼絲繩，架橋機返回完成邊梁的就位安裝。第三片進行另一片中梁的安裝，最后進行另一片邊梁的安裝，至此完成一孔四片梁的安裝。⑶吊梁、落梁及橫梁就位①在任何一次吊梁作業前，均需試吊一次，即捆好梁后，應先將卷場機組作制動試驗2～3 次，然后將梁吊起少許，檢查橫移軌道枕木有無移動、軌道是否偏移、檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄動等情況，確認可靠后方可正式作業。②吊梁卷揚機組應動作一致，受力均勻，嚴防出現梁體劇烈擺動等現象。梁片在起吊、走行和下落時，應盡量保持水平。走梁時要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死、天車打滑及行走不同步、軌道上有障礙物等故障。③梁片必須對中走行，即走行時梁片處于兩座導梁中央，嚴禁偏位走行。整機橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時進行。停車時必須聽從專人指揮。④梁片宜在低位走行，并設專人在橋墩臺監視梁體及大車運行情況，防止大車脫軌。尤其是梁片即將到位時，監視人員、指揮人員及操作司機要特別謹慎，密切合作，嚴防梁片撞出前端聯結系。⑤梁片走行及空車走行時，應設專人監視電纜展放情況，發現電纜滑車卡住時，要立即停車排除故障。⑥落梁時兩吊點卷揚機組應動作一致，均衡。落梁至墊石頂20～30cm 時調整梁片縱向位置，橫、縱平面位置及支座確認無誤后繼續落梁。⑦在箱梁即將接近支座時每端的兩側用撬棍支點保證橫向對位準確，就位后及時用斜支撐臨時支護，箱梁落向支座時必須水平以防支座傾斜、變形。⑧箱梁就位人員在梁體于墊石上方停穩后再靠近箱梁，工作人員必須系安全帶，防止碰撞、高空掉落等。⑨落梁時的要領，架梁前首先劃出蓋梁上中心線、梁體中心線和支座十字線。a、橫向：梁體中心線與支座中心線要重合。b、縱向：嚴格控制跨與跨之間的間距，（特別是有伸縮縫處）以蓋梁上中心線參照。 ⑷箱梁安裝順序：單幅對稱架設，先架中梁，再架邊梁，再架次中梁,最后架設次邊梁。 ⑸第一跨梁的架設①架橋機架設第一跨梁時，中支腿在橋臺上，中支腿橫移方梁下的基礎必須壓實，以防止架橋機在架梁過程中出現下沉，造成事故；前支腿縱移前，應調整好支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運梁平車軌道中心線和架橋機主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。②第一跨梁的架設，架橋機剛開始使用，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。當一跨箱梁架設完成后立即進行箱梁隔墻鋼筋的焊接，焊接的質量要求同箱梁預制的焊接質量要求，使四片箱梁成為一個整體，加強架橋機過孔及下一孔梁運輸的安全性。⑹最后一跨梁的架設最后一跨橋對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所以高度必須降低，本架橋機配備前支腿專門在橋臺上使用的聯結架，架設最后一跨時，可把前支腿框架整個拆下，把聯結架和行走箱聯結，再把聯結架和前支腿托梁聯結起來。 ⑺上坡橋的架設架橋機架設