路基挖方高邊坡專項施工方案(修改)(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 邊坡坡形、坡率 邊坡采用臺階式邊坡：第一、二、三、四級邊坡坡率均為 1:1，邊坡單級高度 10m， 中鐵十八局集團 有限公司 深圳外環 高速公路第 6標 項目經理 部 誠信創新永恒 精品人品同在 8 第五級邊坡坡率均為 1:。每級間平臺寬均為 2m，邊坡單級高度 。 邊坡防護 類型 (1)一級： K27+270～ K27+380 段采用人字形骨架植草；采用客土噴播植草防護 ； (2)二級： K27+270～ K27+373 段采用人字形骨架植草防護； (3)三級： K27+290～ K27+361 段采用人字形骨架植草防護； (4)四級： K27+306～ K27+355 段采用人字形骨架植草防護； (5)五級： K27+324～ K27+349 段采用人字形骨架植草防護 。 ZK28+833～ ZK28+984左側深路塹 ZK28+833～ ZK28+984 左側 ，邊坡長度為 ，最大邊坡高度 。 邊坡坡形、坡率 邊坡采用臺階式邊坡：第一、二級邊坡坡率為 1:，第三、四級邊坡坡率均為1:，邊坡單級高度 10m，第五級邊坡坡率為 1： ，邊坡單級高度 10m。每級間平臺寬均為 2m。 邊坡防護 類型 (1)一級： ZK28+833～ ZK28+984 段采用客土噴播植草防護； (2)二級： ZK28+853～ ZK28+864 段采用客土噴播植草防護； ZK28+864～ ZK28+968 段采用錨桿格梁防護； ZK28+968～ ZK28+984 段采用噴播植草防護； (3)三級： ZK28+866～ ZK28+879 段采用人字形骨架植草防護； ZK28+879～ ZK28+947 段錨桿格梁植草防護， ZK28+947～ ZK28+966 段人字形骨架植草防護； (4)四級： ZK28+879～ ZK28+946 段采用人字形骨架植草防護； (5)五級： ZK28+894～ ZK28+931 段人字形骨架植草防護 ZK29+320～ ZK29+504左側深路塹 ZK29+320～ ZK29+504 左側，邊坡長度為 ，最大邊坡高度 。 邊坡坡形、坡率 邊坡采用臺階式邊坡：第一級、第二級邊坡坡率均為 1:，第三級、第四級邊坡坡率分別為 1:1， 1:。每級間平臺寬均為 2m，邊坡單級高度 10m，第四級邊坡高度。 邊坡防護 類型 中鐵十八局集團 有限公司 深圳外環 高速公路第 6標 項目經理 部 誠信創新永恒 精品人品同在 9 (1)一級： ZK29+320～ ZK29+504 左側段采用客土噴播植草防護。 (2)二級： ZK29+342～ ZK29+36 ZK29+362～ ZK29+460、 ZK29+460～ ZK29+487 段分別采用客土噴播，錨桿格梁，客土噴播植草防護； (3)三級： ZK29+363～ ZK29+37 ZK29+379～ ZK29+4 ZK29+440～ ZK29+458 段分別采用人字形骨架植草，錨桿格梁防護，人字形骨架植草防護。 (4)四級： ZK29+381～ ZK29+439 采用人字形骨架植草防護； ZK29+504～ ZK29+655左側深路塹 ZK29+504～ ZK29+655 左側 ，邊坡長度為 ，最大邊坡高度 。 邊坡坡形、坡率 邊坡采用臺階式邊坡：第一級邊坡坡率均為 1:，第二級邊 坡坡率為1:,1:1,1:1；第三極邊坡坡率 1:1；邊坡單級高度均為 10m，第四級邊坡坡率1:，邊坡單級高度 。每級間平臺寬均為 2m。 邊坡防護工程概況： (1)一級： ZK29+504～ ZK29+655 左側段采用客土噴播防護； (2)二級： ZK29+524～ ZK29+537 左側， ZK29+537～ ZK29+623 左側， ZK29+623 ～ ZK29+640 左側段分別采用客土噴播，錨桿格梁，客土噴播防護； (3)三級： ZK29+538～ ZK29+619 左側段采用人字形骨架植草防護； (4)四級： ZK29+557～ ZK29+589 左側段采用噴播植草防護。 K29+560～ K29+670右側深路塹 K29+560～ K29+670 右側 ，邊坡長度為 110m，最大邊坡高度 。 邊坡坡形、坡率 邊坡采用臺階式邊坡：第一級、第二級邊坡坡率均為 1:，第三級、第四級邊坡坡率均為 1:， 1:。每級間平臺寬均為 2m，第一，第二，第三級邊坡單級高度10m，第四級邊坡單級高度 。 邊坡防護 類型 (1)一級： K29+560～ K29+670 右側段采用客土噴播防護； (2)二級： K29+560～ K29+57 K29+577～ K29+63 K29+632～ K29+653 分別采用客土噴播，錨桿格梁，客土噴播防護； 中鐵十八局集團 有限公司 深圳外環 高速公路第 6標 項目經理 部 誠信創新永恒 精品人品同在 10 (3)三級： K29+580～ K29+633 全段采用人字形骨架植草； (4)四級： K29+598～ K29+612 全段采用噴 播植草防護； +800～ K29+932右側深路塹 K29+800～ K29+932 右側，邊坡長度為 ，最大邊坡高度 。 邊坡坡形、坡率 邊坡采用臺階式邊坡：第一級邊坡坡率為 1:，第二級、第三級邊坡坡率分別為1:， 1:，第四級邊坡坡率均為 1:。每級間平臺寬均為 2m，第一級 、 第二級 、第三級邊坡單級高度均為 10m，第四級邊坡單級高度 。 邊坡防護 類型 (1)一級： K29+800～ K29+932 段采用錨索框梁防護； (2)二級 ： K29+800～ K29+811， K29+811～ K29+919， K29+919～ K29+932 段分別采用客土噴播，錨索框梁，客土噴播防護； (3)三級： K29+809～ K29+920 全段采用人字形骨架植草； (4)四級： K29+822～ K29+864 全段采用噴播植草防護。 ZK30+063～ ZK30+392左側深路塹 ZK30+063～ ZK30+392 左側，邊坡長度為 329m，最大邊坡高度 。 邊坡坡形、坡率 邊坡采用臺階式邊坡：第一級邊坡坡率為 1:，第二級、第三級邊坡坡率 均為1:，第四級邊坡坡率均為 1:。每級間平臺寬均為 2m，第一級，第二級，第三級邊坡單級高度 10m，第四級邊坡單級高度 。 邊坡防護類型 (1)一級： ZK30+063～ ZK30+392 段采用人字形骨架植草防護； (2)二級： ZK30+063～ ZK30+084 段， ZK30+084～ ZK30+284 段， ZK30+,284～ ZK30+325段分別采用人字形骨架植草防護，錨桿格梁防護，人字形骨架防護； (3)三級： ZK30+088～ ZK30+146 段， ZK30+,146～ ZK30+257 段， ZK30+257～ ZK30+278段分別采用人字形骨架植草，錨桿格梁防護，人字形骨架植草防護； (4)四級： ZK30+162～ ZK30+260 段全段采用 CF網植草 。 中鐵十八局集團 有限公司 深圳外環 高速公路第 6標 項目經理 部 誠信創新永恒 精品人品同在 11 第五章 施工準備及臨時工程安排 施工準備 施工隊伍安排及任務劃分 根據本工程內容和分布情況，擬安排路基架子一、二隊負責一工區范圍內的路基挖方高邊坡施工，路基架子三、四隊負責二工區范圍內的路基挖方高邊坡施工，其具體任務劃分見表 。 表 路基挖方高邊坡施工任務劃分表 序號 架子隊名稱 施工段落 位置 備注 1 路基架子一隊 ZK27+064～ ZK27+170 左側 2 ZK27+270～ ZK27+380 左側 3 路基架子二隊 ZK28+833～ ZK28+984 左側 4 路基架子三隊 ZK29+320～ ZK29+504 左側 5 ZK29+504～ ZK29+655 左側 6 K29+560～ K29+670 右側 7 K29+800～ K29+932 右側 8 路基架子四隊 ZK30+063～ ZK30+392 左側 人員的配置 項目經理部根據總體施工進度計劃安排，擬選派四個路基架子隊伍采用平行作業方式負責全線路基挖方高邊坡的施工，同時項目經理部將配置具有多年路基挖方高邊坡施工經驗的技術管理人員進行現場技術管理，保證全線路基挖方高邊坡的施工質量。路基挖方高邊坡施工配置的主要管理人員見表 。 施工機械設備配置 施工機械設備配置原則：根據工期、施工方案及工程量，優化合理配備機械設備，主要機械設備見表 主要工程材料的投入 我標段路基挖方高邊坡主要工程材料包括： C25 砼 1334m3, C20 砼預制塊 5591m3, M30 中鐵十八局集團 有限公司 深圳外環 高速公路第 6標 項目經理 部 誠信創新永恒 精品人品同在 12 水泥砂漿 221m3，鋼筋 300767Kg，Ф 鋼絞線 10088m。 表 人員配置情況一覽 表 序號 主要管理人員 人數 1 項目副經理 1 2 項目總工 1 3 施工負責人 3 4 路基工程師 3 5 質檢工程師 1 6 安全工程師 1 7 試驗工程師 1 8 測量工程師 1 主要施工人員 1 挖掘機司機 15 2 裝載機司機 10 3 自卸汽車司機 45 4 推土機司機 2 5 測量工 6 6 試驗工 4 7 架子工 12 8 混凝土工 4 9 鋼筋工 8 10 張拉工 4 11 爆破工 4 12 鉆孔工 8 13 注漿工 4 14 模板工 8 15 電焊工 4 16 雜工 8 17 技術員 4 技術準備 中鐵十八局集團 有限公司 深圳外環 高速公路第 6標 項目經理 部 誠信創新永恒 精品人品同在 13 (1)做好施工圖設計文件的復核及技術資料的準備，全面熟悉核對設計文件，充分了解設計意圖，核對現場地形及地質資料是否與設計文件一致，若發現與設計文件存在差異時，應及時聯系監理單位、業主和設計單位進行調整。 (2)建立測量平面、高程控制網，根據施工需要，適時加密 水準點和附合導線控制點，確保測量的精度和準確性。 (3)建立工地試驗室，配備數量、精度滿足要求的試驗檢測儀器，完善各種檢測措施，所有檢測設備、儀表、計量器具先請有關部門進行標定，同時申報工地試驗室的臨時資質；組織試驗人員做好各種原材料的取樣和土的標準擊實試驗和混凝土配合比試驗工作，為下一步的路基工程施工做好準備。 表 機械種類 機械型號 機械數量（臺） 技術情況 挖掘機 PC225 15 性能良好 自卸汽車 15 m3 45 性能良好 裝載機 LW5 10 性能良好 推土機 山推 SD23 2 性能良好 鋼筋調直機 500 型 2 性能良好 灰漿攪拌機 LTZ200A 2 性能良好 鋼筋彎曲機 GJJ40 2 性能良好 電焊機 BYX135（ 17KW） 4 性能良好 注漿泵 BW150 2 性能良好 潛孔鉆機 YQ100 4 性能良好 空壓機 VY12/76135 4 性能良好 千斤頂 YCW400250 型 2 性能良好 發電機 120KW 2 性能良好 洗車臺 3 中鐵十八局集團 有限公司 深圳外環 高速公路第 6標 項目經理 部