20xx-20xx年鋼結構橋梁(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 件 )的橫向對接焊縫 兩端頭各250300 1025 10 10 2 不允許 10 50 35 2540 10 20 4 10 50 56 2 板梁、箱形梁、縱梁、橫梁受壓翼緣 (或受壓部件 ),的橫向對接焊縫板梁箱形梁的縱向對接焊縫 兩端頭各250300 1025 10 10 46 不允許 10 50 68 2540 10 50 89 202 對接焊 縫內部質量射線探傷質量要求 表 焊縫類別 單個條狀夾渣長度 (mm) 條狀夾渣總長 Ⅱ 最少可為 3，最大 t/4 在任意 2t范圍內不超過單個條狀夾渣允許長度 ,且在任意 12t范圍內不大于 t 注： t：鋼板厚度 6) 經射線和超聲波兩種探傷方法檢查的焊縫，在不能判斷哪種方法更能準確判定焊縫質量時，兩種方法應達到各自質量標準，方可認為合格。 桿件矯正應符合下列要求： 桿件矯正的允許偏差應符合表 、 表 ； 板梁桁梁桿件矯正允許偏差 表 簡 圖 項 目 允許偏差 (mm) 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工形、箱形桿件的扭曲 Δ≤ 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工地孔范圍內 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 1 板梁的腹板，縱橫梁腹板的平面度 Δ≤ H/500(且≤ 5) 工形、箱形桿件 (或縱橫梁 )側彎 Δ≤ (L≤ 4000)； Δ≤ (4000≤ L≤ 16000) Δ≤ (L＞ 16000) 不設拱度的板梁，縱橫梁 Δ≤ 3 設拱度 f的板梁 +5 － 3 203 箱形梁矯正允許偏差 表 項 目 允 許 偏 差 (mm) 腹板平面度 Δ 1＜ h／ 250 且≤ 3 Δ 2＜ l0／ 500 且≤ 5 蓋板平面度 Δ 3＜ W／ 250 且≤ 3 Δ 4＜ l／ 500 且≤ 5 扭曲 ≤ 10 (每段 ) 高強度螺栓應符合下列要求： 鋼橋使用的高強度螺栓，由一個 ，一個 10H高強度螺母，兩個 HRC3545高強度墊圈組成； 高強度螺栓應由專業生產廠按批配套供貨，必須有生產廠按批提供的產品質量保證書； 高強度螺栓應由專業生產廠按批配套供貨，必須有生產廠按批提供的產品質量保證書；高強度大六角頭螺栓的形式尺寸，形位公差與技術條件應符合國家標準(GB/T1228； GB/T1229； GB/T1230； GB/T1231)的規定； 高強度螺栓連接副到貨后，應及時復驗，合格后方可在鋼橋上使用。 復驗應符合國家標準 (GB/T1228； GB/T1229； GB/T1230； GB/T1231)的規定。復驗后，如對產品質量有異議，應在產品質量保證期內向生產廠提出，進行仲裁試驗； 高強度螺栓在運輸保管過程中應防雨、防潮、并應輕裝、輕卸、防止損傷螺 204 紋； 高強度螺栓應按包裝箱的批號、規格分類保管，保管期內不得任意開箱，防止生銹和污染。 摩擦面的處理應符合下列要求： 高強螺栓連接應對構件栓接板面 (磨擦面 )進行除銹、打毛和噴涂防銹層。處理后的抗滑移系數符合設計要求 (一般出廠時，不應小于 )； 鋼橋桿件表面和磨擦面均應采用拋丸或噴丸 (砂 )處理。應先將表面油污、氧化皮和 鐵銹以及其他雜物清除干凈，再用干凈的壓縮空氣或毛刷將灰塵清理干凈。除銹后的表面清凈度等級應符合表 ； 除銹質量等級 表 除銹方法 噴射或拋射除銹 手工和動力工具除銹 除銹等級 Sa2 Sa212 Sa3 St2 St3 除銹后磨擦面宜噴涂無機富鋅底漆或熱噴涂鋁層； 鋼橋構件發送時 ，應提供出廠測試的栓接試件，抗滑移系數檢驗報告； 構件磨擦面處理后出廠時，應附有三組同材質、同處理方法的試件，以供工地安裝前復驗抗滑移系數。 焊釘 鋼結構聯合梁抗剪焊釘必須用專用焊機進行焊接，焊接人員須經專業培訓： 焊釘正式施焊前應做 3組以上焊釘試件 ,并確定最優焊接工藝和參數； 焊釘試件應按 GB10433《焊釘》標準進行抗拉強度試驗，其破斷拉力應符合表 ： 焊釘破斷拉力 表 直徑 (mm) 6 8 10 13 16 19 22 拉力載荷 N 最大 15550 27600 43200 73000 111000 156000 209000 最小 11310 20200 31400 53100 80400 113000 152020 焊釘焊接前翼緣板表面不得涂漆，并清除表面浮銹污物； 按焊 釘設計位置在翼緣板表面劃線，并碼放磁環； 焊釘焊接后，應按 GB10433《焊釘》標準進行焊釘焊接部位彎曲試驗，用大錘打擊園拄頭焊釘，使焊釘彎曲 30度時，其焊縫和熱影響區沒有肉眼可見的裂縫。 除刺和銑頭應符合下列要求： 孔邊的飛刺、板層間刺屑、邊緣飛刺、電焊溶渣飛濺物等，均應鏟除干凈， 205 并不得損傷鋼料。桿件邊緣和端部的允許缺陷均應鏟磨勻順； 有磨光頂緊要求的桿件，端部應銑頭。非頂緊桿件銑頭時，兩端釘孔邊距允許偏差177。 ； 銑頭后的飛邊應鏟除干凈，對于不能銑頭的切角部分應鏟磨，使之尺寸正確，外觀整齊。 鋼梁試裝 鋼梁桿件成品經檢驗符合要求后，應進行鋼梁試裝。試裝的技術要求如下： 1) 試裝可采用平面輾轉局部試裝法，未經試裝合格，不得成批生產； 2) 試裝時應根據試裝施工圖進行； 3) 試裝時，每拼完一個單元 (或節間 )應檢查和調整幾何尺寸，然后再繼續進行； 4) 試裝時，螺栓要緊固到板層密貼，沖釘不得少于孔眼總 數的 15%， 螺栓不得少于孔眼的 25%； 5) 試裝應進行平直情況和幾何尺寸檢查，合格后再進行試孔器通過檢查； 6) 試裝過程中應檢查拼接處有無相互抵觸情況，有無不易擰螺栓處、螺栓頭、焊縫是否影響安裝； 7) 試裝須有詳細檢查記錄，由工廠技術主管組織鑒定合格后方可出廠。 鋼梁試裝的質量應符合下列規定： 1) 鋼梁試裝時，每一節點板束孔應有 85%的孔能自由通過較公稱孔徑小 孔器； 100%的孔能自由通過較螺栓公稱直徑大 — ； 2) 鋼梁的主要尺寸偏差應符合表 。 廠內涂漆 鋼橋和其桿件表面涂漆作業應按 ，表面潔凈度符合表 ,方可進行。涂漆質量應符合第 。 桁梁試裝主要尺寸允許偏差 (mm) 表 項 目 允許偏差 說 明 桁高 177。 2 上 下弦桿中心距離 節間長度 177。 2 旁彎 ≤ S/5000 橋面系中線與其試裝全長 (S)的兩端中心所連接直線的偏差 試裝全長 177。 5 S≤ 50000 177。 S/10000 S＞ 50000 拱度 177。 3 當 f≤ 60時 f— 計算拱度 箱形梁試裝基本尺寸允許偏差表 (mm) 206 項 目 允許偏差 附 注 梁高 H 177。 2 177。 5 H≤ 2020 H＞ 2020 跨度 (L) (5+) L以 m計 全長 177。 15 腹板中心距 177。 3 蓋板寬 177。 4 橫斷面對角線差 ＜ 4 旁彎 3+ 腹板中線與兩端中心邊線 在平面內的偏差 ,L以 m計 拱度 + 5 L≤ 40000 支點高低差 ≤ 5 蓋板、腹板平面度 ＜ H/250且≤ 8 H為蓋板與加勁肋或加勁 與加勁肋之間的距離 扭曲 每米不超過１ ,且每段≤ 10 每段以兩端隔板處為準 油漆道數除設計文件有規定外，應按下列規定執行： 1) 栓、焊梁桿件底漆兩道，工地安裝孔部位涂刷能保證滑移系數的防銹材料 ； 2) 縱梁上承板梁和箱梁上蓋板頂面涂耐磨底漆兩道 (高強度螺栓孔部位除外 )； 3) 箱形梁內部涂裝環氧瀝青厚漿底漆一道，環氧瀝青厚漿面漆一道；或涂裝環氧富鋅底漆兩道，環氧防腐漆兩道； 4) 備用梁涂底漆兩道和面漆一道。 桿件碼放應在涂層實干后進行。遇漆膜損傷，應及時補涂。 支座 采用鑄鋼支座時，制造支座的鑄件力學性能應符合現行國標碳素鋼鑄件分類及技術條件的規定； 鑄鋼支座制造 質量和加工尺寸的允許偏差應符合《鐵路鋼橋制造規程》(TBJ21286)的規定； 采用橡膠支座時，制造支座的橡膠、鋼材、聚四氟乙稀的物理，機械性能應符合有關標準的規定，并應由專業工廠制造； 橡膠支座的制造質量和加工允許偏差應符合有關標準的規定； 支座類型和安裝要求應符合本規程第 19章有關規定。 構件出廠驗收 整孔板梁、桁梁桿件和箱形梁的基本尺寸允許偏差應符合表 表 。 板梁基本尺寸允許偏差 表 207 項 目 允許偏差 (mm) 附 注 梁高 H 177。 2 177。 4 H≤ 2m H＞ 2m 跨度 177。 8 支座中心至中心 全長 177。 15 全橋長度 主梁中心距 177。 3 每片主梁側彎 ≤ L/2020且≤ 8 下承板梁 縱梁側彎≤ 2 下承板梁 橫梁側彎≤ 3 拱 度 不設的 上拱度 03 縱橫梁上拱度≤ 2 設 的 +10 3 兩片主梁拱度差≤ 4 橫聯對角線 ＜ 焊接梁腹板平面度 ＜ H/350且≤ 8 H為梁高或縱向加勁肋至下蓋板間距離 支點高低差 ≤ 3 鋼橋制造完成后，技術檢查部門應進行全面檢查、驗收并經橋梁監理部門進行檢查、驗收，合格后方可填發產品合格證； 208 鋼橋成品出廠文件應包括下列內容： 1) 產品合格證； 2) 鋼材和其他材料質量證明書； 3) 施工圖，拼裝簡圖、發送桿件表等； 4) 焊縫重大修補記錄； 5) 工廠試裝記錄 (有試裝者 )； 6) 高強度螺栓抗滑移系數的試驗報告； 7) 隱檢驗收單。 構件包裝、儲存和運輸 鋼梁構件包裝應在漆膜干燥后進行，并應防止損傷漆面； 除整跨發運或較大型的板梁、箱梁可不包裝外，拆散運輸的桿件零件應根據發送表的數量包裝、捆扎或栓固。螺栓及墊圈等零散件應分類打包或裝箱，每件不宜超 50千克。重量達 5噸以 上的桿件應標明質量重心位置； 鋼梁儲存場地應堅實、平整有排水設施。構件應分類存放在墊木上，存放時應滿足下列要求： 1) 構件底與地面之間所凈空不宜小于 300mm； 2) 構件墊木 (支點 )應放置在自重作用下不致發生永久變形處。同類桿件多層堆放時，各層間墊塊應在同一鉛直面上； 3) 應將構件剛度較大的一面豎立放置； 4) 構件間應留有適當空隙。 構件發運裝車時，應采取可靠措施防止鋼橋、構件運輸途中變形，發運明細表隨車一 并發送。 鋼橋工地安裝 一般要求如下： 鋼橋在安裝前除應按本規程第 2章規定編制施工組織設計外、對于大跨度安裝技術比較復雜的鋼梁，還應編制包括施工輔助結構在內的施工結構設計； 鋼橋構件的安裝程序，必須保證結構的穩定性和不發生永久性變形，并能及時校正結構的預拱度和平面位置； 安裝前，應按照構件明細表核對進場的構件和零件，查驗產品出廠合格證，鋼材質量證明書等，并取得出廠規定的其它各項資料； 鋼橋桿件在工地矯正、制孔、焊接、組裝以及涂漆等質量要求，均應符合本 209 章第 ； 鋼橋構件在運輸和安裝過程中，被損壞的漆膜，應按照本章第 定補涂。涂面層漆應在鋼橋完成后進行。 測量應符合下列要求： 鋼梁