汽輪機技術問答系列(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 操作跳閘，也 應在處理完畢后，立即報告，作好記錄。 4冷卻器泄漏隔離怎樣操作 ? 答案：冷卻器泄漏隔離操作步驟如下 : (1)確認備用冷卻器工作正常 。 (2)關閉泄漏冷卻器進、出水門 。 (3)關閉泄漏冷卻水進、出水門 。 (4)調整運行冷卻器溫度符合機組要求 。 (5)注意壓力的變化。 4冷態啟動 一、 機組冷態啟動，凝泵啟動前的準備（操作）工作，啟動，運行指導 1．確認凝泵及電動機的冷卻水正常，電動機軸承油位正常。 2．檢查凝泵密封水門開足，密封水回水門調節。 ，空氣門開足，凝泵再循環調整門開足，凝泵進口濾網無差壓報警 。 ，將啟動的凝泵出水調整門開 20～ 30％（因空管啟動）。 ，啟動凝泵，注意啟動電流及電流值。 ，并調節凝泵密封水，使密封水壓力正常。 ，調節除氧器進水調整門，向除氧器進水，注意凝泵電流，凝水流量、壓力及凝汽器水位正常，注意凝泵再循環門的開度。 、流量上升，根據情況另一臺凝泵放備用狀態。 指導： 要求按規程規定啟動凝泵及凝結水系統，并做好各項檢查，重點突出對泵浦啟動前的檢查操作，針對第一次系統啟動（空管）應注意的要求，所產生的管道瞬時沖擊及電動機啟動的瞬時電流有所認識。以檢驗對系統、設備的熟悉程度，并作出指導。 二、機組冷態啟動，汽輪機交流潤滑油泵啟動后的檢查，若發現潤滑油壓低（油箱油位不變），怎樣分析處理 ，指導 1． 啟動交流潤滑油泵，潤滑油壓應在 ～ ，油溫低時油壓不超過 ，電動機電流正常。 2． 檢查油管及各軸承油檔應無漏油，檢查油箱油位，軸承油杯及回油管油流正常。 3． 發現油箱油位正常油壓低，應分析檢查： （ 1）檢查油泵是否故障，及油系統閥門位置是否正常。 （ 2）備用油泵逆止閥是否泄漏。 （ 3）注油器工作是否正常。 （ 4）潤滑油濾網是否堵塞（差壓大）。 （ 5）油系統過壓閥是否誤動作。 指導： 要求按規程規定啟動油系統，并做 好各項檢查，對出現的潤滑油壓達不到原正常值，指導分析檢查的思路。對檢查的原因，根據實際情況怎樣來做出處理。認識到潤滑油壓過低的危害性。 三、汽輪機啟動，那些階段機組差脹變化較大，如何分析、調整（處理）？并網后對汽輪機而言，怎樣的情況容許加荷，具體的操作，指導 啟動階段： 一般機組冷態啟動與增荷時差脹變化較大，所以對大容量機組，差脹是啟動中的一個關鍵。沖轉 → 軸封送汽 → 并列 → 額定負荷，是差脹的幾個變化點，進汽溫度、真空、轉速、負荷等都是影響差脹的因素，所以根據各階段差脹的變化，正確合理使用汽缸夾層及法 蘭加熱裝置（對有汽加熱裝置的機組），作出對相應參數的調整及啟動中的溫升率控制，暖機時間控制，升荷率控制。 容許加負荷的條件： 汽輪機金屬溫度水平，溫升率及汽缸膨脹、差脹值決定。則缸溫及差脹加荷后不向負值變化。 指導： 充分認識機組啟動各階段機組差脹變化的規律，以達到啟動時間短和經濟的目的。控制好暖機過程，增荷速度，防止增荷過快，便汽機金屬部件由于溫差增大產生熱應力過大，差脹升高。從而指導怎樣調整啟動中的溫升率控制，暖機時間控制，升荷率控制。 4運行調整 一、兩臺給水泵互切換操作調整、（后 提問：當停用其中一臺給水泵過程中給泵再循門開不出，怎樣分析，你如何操作處理？）指導 1．根據不同的機組及給水泵的配備，調整至一定負荷（根據運行規程）。 2．檢查確定運行臺給泵中間抽頭開足。 3．聯系鍋爐，逐漸降低待停用泵出口流量，同時將全部給水流量平穩轉移至運行給泵。 4．當待停給泵出水流量小于一定值（根據運行規程）注意檢查再循門開啟。 提問： 停用給泵在減流量過程中，給泵再循環門開不出，有哪些象征，你如何操作處理？ 當給泵減荷至較小流量時，泵內易發生汽蝕，泵體溫度上升，泵浦可能會產生噪聲，處理操作 的方式： 1．泵出口低至極限流量緊急脫扣（停用）故障泵，有汽蝕現象的象征出現應考慮開啟泵體放水門及放空氣門。 2．維護泵出口流量下限以上運行，聯系電氣及檢修對再循環門的消缺處理。 3．將故障泵提升流量，維持當前機組的負荷運行，且將另一臺泵轉移流量停用以作備用，再作處理。 指導： 一般為適應鍋爐負荷變化的需要，調節改變流量以后，給泵出口壓力變化小些，流量轉移 平穩，加強操作及熟練過程。 對碰到以上現象（再循環門開不出）講解對于給水泵高轉速，高壓力泵，當出口流量較小時，泵內一部分流 體作旋渦運行，旋渦的機械能換成熱能，可能會產生的汽蝕后果。 對異常的處理要果斷，以及對汽蝕泵的處理方式重點指導。 二、 機組并網后，高壓加熱器汽側投用操作，指導 1．確認高加水側通水正常，其高加連續排汽門至凝汽器門開啟，確認高加保護投入，高加汽側的投入按低到高壓力逐只投用。 2．緩慢開啟高加進汽旁路門，注意進汽壓力，溫度逐漸升高。 3．當高加進汽溫度與抽汽溫度接近后，逐漸開啟高加進汽門，注意給水溫升率（按運行規程）控制范圍，高加進汽門開足后，關閉其進汽旁路門，關閉抽汽管道疏水。 4．注意檢查高加疏水 并做好調節（根據系統的不同，低負荷疏水走凝汽器或危急疏水門）。 5．當負荷增加，確認其低壓級高加汽側壓力大于除氧器壓力（對高加無疏水泵機組）將高加疏水切至除氧器。 6．將高加連續排汽門切至除氧器。 7．調整高加水位正常，并檢查分析高加有關參數正常。 指導： 要求按運行規程規定，怎樣合理投用高加汽側。其操作的順序是怎樣進行的。對高加的投用，管道及筒體怎樣按要求（溫升率）暖管。投用后，機組負荷的增加，對其疏水的走向考慮，水位的調整要求怎樣及時跟上，以及檢驗對系統，設備的熟悉程度，并作出指導。 三、鍋爐 水冷壁泄漏，減荷期間對汽輪機而言，需注意點及操作調整，指導 由于鍋爐汽、水量的不平衡，應加強對汽輪機汽溫、汽壓、負荷、軸移等參數的監視。注意給水流量的調整，給水壓力的合理調整和監視。對造成影響的除氧器水位、溫度、凝汽器水位加強監視和操作調整，配合鍋爐盡量采用滑壓減荷，以達到能維持機組運行。 指導： 根據單元機組鍋爐故障的特點，指出鍋爐運行狀態的變化，使必影響汽機初參數的變化，以予加強監視、聯系。由于汽水量的不平衡，會造成除氧器水位及凝汽器水位的變化，需加強監視和操作調整，以及機組運行狀態全面 檢查監視。機組的減荷運行，以鍋爐減荷為主，不采用關調門方式減荷，即采用滑壓減荷，防止水冷壁故障加重，并隨時作好鍋爐故障停爐的準備。 4事故處理： 一、凝汽器銅管破裂的分析、判斷、處理、指導 1．異常分析 凝汽器水位略升，檢查凝泵流量正常，輸送泵流量比原來減少，凝水溫度下降，過冷度上升，凝水硬度上升。 2． 事故處理 (1)檢查機組運行情況，聲音、軸移、推力瓦溫度、調速節壓力、各段軸汽壓力、差脹、凝汽器及除氧器水位，凝水系統的運行情況，真空等。 （ 2）要求化水測凝結水水質 (硬度突增 )。 （ 3）在維持當前負荷情況下采取措施，適當降低冷卻水壓力及調整凝汽器循環水進水 門，仃止或限制膠球情況，測水質。 （ 4）上述措施無效，減荷至 50 —— 60%額定負荷，凝汽器半面隔絕捉漏（根據真空 情況進行操作，順序不可顛倒），進行機組運行狀況全面檢查，嚴密監視真空，水位 的變化，關心水質情況。 (5)凝汽器兩側互切換操作。 （ 6）應考慮低壓缸斷葉片。 指導 怎樣針對凝汽器銅管破裂的分析作出判斷， 即分析哪些參數和凝結水的哪些化學指標。對異常的處理應以產生的條件（如低壓缸斷葉片，管子脹口松，管子老化等），作出相應處理，以及對當前機組運行狀態的必要檢查項，和產生危害性的認知。同時對凝結水硬度的指標大小，凝結水品質的惡化情況，運行中，有哪些可采取的處理手段來得到緩解或改善。 對半面隔絕的操作以指導操作的正確性。 二、汽輪機 2 軸承機械損壞的分析、判斷、處理、指導 1．異常分析 主機 2 軸承金屬溫度、軸承回油溫度及軸承振動明顯增大，并且 2 軸承及軸封處可能 明顯聽到有金屬摩擦聲。 2． 事故處理 （ 1） 檢查機組運行情況，聲音、軸移、推力瓦溫度、調速節壓力、各段軸封壓力 、差脹等。 （ 2） 根據分析原因，立即按破壞真空緊急停機。檢查主汽門、調門、逆止門關閉。油泵啟動，轉速下降。 （ 3）確認廠用電切 換正常。電泵自啟動正常，汽泵脫扣。 （ 4）停真空泵，開足破壞真空門，確定旁路關閉。熱汽水不進凝汽器。 （ 5）鍋爐熄火操作。注意檢查汽包水位。給箱水位，熱井水位正常。 （ 6）全面檢查，特別是 聲音、軸承溫度、惰走情況等。 提問：盤車投入前、后應注意什么？ 由于 2 軸封處明顯聽到有金屬摩擦聲，機組軸承振動明顯增大，惰走期間，檢查。轉動部分聲音。投入盤車前應測量大軸彎曲值，任一情況（聲音，彎曲值超限）出現，不應強行投入連續盤車。盤車投入后，仍需檢查機組動靜部分聲音，注意檢查盤車電流不過大及出現電流幌動等情況。 3．指導 怎樣分析汽輪機軸承運行中的好壞，另外還應注意機組的哪些參數，作出綜合分析。對出現此類故障，應怎樣作出果斷的處理方式，以熟悉緊急停機的處理操作，同時對事故的性質指導、解釋所可 能產生的后果，怎樣有清醒的認識。 三、汽輪機組低負荷階段（ 30%負荷），某低加進汽門后抽汽管道泄漏的分析、判斷、處理、指導 1．異常分析 根據核對負荷與抽汽段壓力的關系分析，某抽汽負壓有所下降，該段低加出口水溫下降，凝汽器真空下降，并進行現場檢查管道泄漏點。應迅速消除對人身和設備的危險，必要時立即解列發生故障的設備，防止事故擴大蔓延。 2． 事故處理 （ 1） 根據真空下降，（應對照其它真空表、排汽溫度、凝水溫度確認）及該段抽 汽負壓的下降，檢查相對應的低加伐門位置正常。 （ 2） 真空突降 4 kpa 時， 并有繼續下降，立即啟動備用循泵及增開循門，啟動備用真空泵，并檢查軸封汽壓力（和小汽機運行）正常。 （ 3 ）確定故障點后，匯報值長，立即解列該段低加汽側。 （ 4 ）關閉該段低加至凝汽器空氣門，及相鄰低加疏水、空氣的切換操作。 （ 5 ）關閉該段低加進汽門及逆止門，低加疏調進，進汽前疏開，后疏關。 （ 6 ）對該段低加隔絕范圍內泄壓、放水、隔絕進汽門及疏水門電源（氣源），交檢修處理。 （ 7 ）低加汽側隔絕后，注意除氧器壓力、溫度及凝汽器真空的檢查。 3． 指導 真空的下降對凝汽器來說，因牽連的面廣，系統亦較 復雜，所以分析問題的難度相對較煩瑣。針對真空下降快慢程度，機組負荷變動情況，以及機組設備的異常等，怎樣作出正確判斷。對該題真空下降，因故障點是在機組低壓部分，所以靠常規的真空下降到一定值減負荷是不可行的。要維持真空不再下降，要考慮該故障抽汽點壓力所決定。以及該故障抽汽段相應低加汽側停用，以予消缺。對隔絕操作指導按步正確操作處理，以檢驗對低加系統的熟悉程度和考慮是否周全。 四、高壓加熱器鋼管泄漏的分析、判斷，汽水側隔絕處理操作、指導 1．異常分析 高加運行中，高加端差升高，出水及疏水溫度下降，疏水調 整門開度與負荷的關系不對應，加熱器水位升高或全滿，汽側壓力升高，加熱器和抽汽管、疏水管發生沖擊振動。 事故處理： （ 1）關閉高加進汽門及抽汽逆止門，注意汽側壓力下降。 （ 2）關閉連續排汽門。 （ 3）切換上一級高加疏水走向，關閉上一級高加疏水門。 （ 4）關閉至下一級高加疏水門。 （ 5）開足故障只高加給水旁路門（對高加水側小旁路而言，如是大旁路機組的高加則根據系統分別處理或者將上一級高加全部停用），關閉高加進、出水門。 （ 6）關閉高加危急疏水門，注意高加水位不上升。 （ 7）關閉高加汽側有關向凝汽器疏水門。 （ 8）開啟高加汽、水側向空放汽，放水門洩壓至零，注意凝汽器真空。 （ 9）高加隔絕操作中注意主、再熱蒸汽溫度，給水溫度，負荷等情況。 指導 加熱器的運行參數變化一般隨負荷相應變化，如果與負荷變化不適應，應及時做出分析判斷，以作處理。特別強調對加熱器水位的運行監視，指出，加熱器銅管泄漏（水位上升），不但降低了其經濟性，更應認識到極有可能會產生的后果（汽輪機水沖擊）。因此，要求對判斷的異常處理果斷，要防止水位保護拒動的設想。即要求手操按步正確操作處理，以及檢驗對系統的熟悉程度，作出相應指導。 汽輪機的上下汽 缸溫差為什么不允許超過 50℃ ? 汽輪機上、下汽缸的溫差沿軸向并不一樣，其最大值通常出現在調節級附近。 通過試驗得知，高壓氣輪機上、下汽缸溫差每增加 10℃ ，調節級下部徑向間隙 約減少 左右。高壓氣輪機隔板汽封徑向間隙都較小，一般 ～ ， 因此上、下汽缸溫差常規定