(高速公路維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 部預(yù)灑，在空隙率較大的部位先進(jìn)行人工初灑，外觀應(yīng)均勻，無流淌。，表面干燥，不粘輪胎。④機(jī)械灑布、路面標(biāo)線采取保護(hù)措施，防止污染。、終點(diǎn)要鋪設(shè)油氈或塑料布來確定施工邊界。，避免中間停頓。，立即用油槽接住排油管滴下的材料。、均勻，無條紋、積油現(xiàn)象。，應(yīng)立刻停止并進(jìn)行檢查、調(diào)整。⑤養(yǎng)生。，表面干燥，不粘輪胎。⑥清潔、標(biāo)線的覆蓋物。、終點(diǎn)鋪設(shè)的油氈或塑料布。⑦開放交通 養(yǎng)生期滿，按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）中的要求，人員、設(shè)備、標(biāo)志、標(biāo)牌按順序安全撤離施工現(xiàn)場。（1）原材料①承包人自檢：1次/批。②監(jiān)理工程師抽檢：不低于自檢的20％。（2）工序檢驗(yàn)①承包人自檢：100%。②監(jiān)理工程師抽檢：100％。（3）施工中質(zhì)量檢驗(yàn)①承包人自檢：符合下表規(guī)定。②監(jiān)理工程師抽檢:不低于自檢的20％。施工中質(zhì)量檢驗(yàn)要求項(xiàng) 目要求或允許誤差檢測頻率檢驗(yàn)方法灑布量符合設(shè)計(jì)要求次/5000m2 托盤法灑布寬度符合設(shè)計(jì)要求5個(gè)斷面/200m尺量（4）檢驗(yàn)評定工程完工后，全段以1km～3km作為一個(gè)評價(jià)路段進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評定：①承包人自檢與評定: 符合下表規(guī)定。質(zhì)量檢驗(yàn)要求項(xiàng) 目質(zhì)量要求檢測頻率方法表觀狀況無漏灑、積油全線連續(xù)目測擺值Fb(BPN)≥455個(gè)點(diǎn)/kmT0964構(gòu)造深度（TD）500～1000mm≥5個(gè)點(diǎn)/kmT0961滲水系數(shù)≤300ml5個(gè)點(diǎn)/kmT0971②監(jiān)理工程師抽檢與評定：不低于自檢的20％。（5）交工驗(yàn)收按自檢的5%～10%頻率檢查驗(yàn)收，擺值、滲水系數(shù)合格率不低于90%，其余指標(biāo)合格率不低于75%。（1）乳化瀝青過量噴濺①檢查霧封層材料的稀釋比例。②檢查灑布桿設(shè)置是否正確。③檢查噴灑壓力。 （2）霧封層材料灑布不均勻，出現(xiàn)條紋①檢查氣溫是否適合霧封層施工。②檢查材料的粘度是否滿足要求。③檢查所有的噴嘴是否處于相同角度以及是否堵塞。④檢查灑布桿的高度和灑布壓力。（3）發(fā)生泛油檢查乳化瀝青灑布量是否正確。第五章 微表處（1）MS3型微表處 適用于交通量較大的高速公路的罩面和車轍填充。（2）MS2型微表處適用于交通量較小的高速公路罩面。（1）改性乳化瀝青①必須選用陽離子型聚合物改性乳化瀝青。②改性劑劑量（改性劑有效成分占純?yōu)r青的質(zhì)量百分比）不宜小于3%。③符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》。（2）集料礦料可以采用：①不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成。②大粒徑的塊石、卵石經(jīng)多級破碎而成。③質(zhì)量符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》。④礦料的級配范圍應(yīng)滿足《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》。（3）填料①微表處礦料中可以摻加礦粉、水泥、消石灰等填料。②填料應(yīng)干燥、疏松，無結(jié)團(tuán)，并應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）中的相關(guān)要求。③填料的摻加量必須通過混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定。（4）添加劑①常用的添加劑包括無機(jī)鹽類添加劑、有機(jī)類添加劑等。②對于陽離子乳化瀝青混合料，無機(jī)鹽類添加劑一般會延長可拌和時(shí)間，延緩成型。③未經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證的添加劑不得在施工中采用。（5）水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其它污染物，一般采用可飲用水。微表處混合料的技術(shù)要求應(yīng)滿足《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》。（1）氣溫10℃以下不宜進(jìn)行施工。（2）不得在雨天施工。（1）項(xiàng)目經(jīng)理1名。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人1名。（3）質(zhì)檢工程師1名。（4）試驗(yàn)檢測工程師2名。（5）測量工程師1名。（4）施工隊(duì)長1名。（5）攤鋪人員6名：1名駕駛員，1名操作員，2名跟車配合人員，2名處理接縫人員。（6）車輛駕駛員8名。（7）料場負(fù)責(zé)人1名。（8）安全員1名。（9）保通人員4名。（10）清潔人員4名。（1）路面清掃車1輛，森林滅火器4個(gè)。（2）微表處攤鋪車1輛。（3）瀝青罐車1輛。（4）瀝青存儲灌1個(gè)。（5）6～8t膠輪壓路機(jī)1臺。（6）碎石篩分機(jī)1臺。（7）裝載機(jī)1輛。（8）自卸車3輛。（9）橡膠耙2個(gè)。（10）工具車1輛。（11）原材料、混合料試驗(yàn)及現(xiàn)場檢測設(shè)1套。（12）水準(zhǔn)儀1臺。（13）安全保通設(shè)施1套。（1）工藝流程封閉交通—清潔—施畫導(dǎo)線—攤鋪、修整—碾壓—養(yǎng)生—清潔—開放交通。（2）施工準(zhǔn)備①路面檢測微表處施工前，應(yīng)對原路面進(jìn)行檢測。②原路面要求：。原路面局部承載力不足的，必須根據(jù)具體情況選擇合適的方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。，分以下4種情況進(jìn)行處理:，可直接進(jìn)行微表處罩面。～25mm的車轍，應(yīng)首先進(jìn)行微表處車轍填充，然后再進(jìn)行微表處罩面，也可采用雙層微表處。～40mm的車轍，應(yīng)先采用多層微表處車轍填充。，不宜采用微表處車轍填充處理。（如坑槽、松散等）應(yīng)徹底挖補(bǔ)。③施工配合比微表處的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：，計(jì)算各種集料的配合比例。，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和粘聚力試驗(yàn)。，選擇3個(gè)左右認(rèn)為合理的混合料配比，按微表處混合料技術(shù)要求規(guī)定試驗(yàn)混合料的性能。如不符合要求，適當(dāng)調(diào)整各種材料的配合比例。，提出混合料設(shè)計(jì)報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：。、礦料配合比和礦料設(shè)計(jì)級配。④攤鋪機(jī)標(biāo)定通常在以下四種情況下需要對機(jī)械的計(jì)量控制系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定：。⑤鋪筑試驗(yàn)路開工前選擇合適路段攤鋪不小于200m試驗(yàn)路來確定施工工藝。根據(jù)試驗(yàn)路的攤鋪情況，在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上做小范圍調(diào)整，確定施工配合比。調(diào)整過程應(yīng)注意以下四點(diǎn)：。，且以設(shè)計(jì)級配為基準(zhǔn)，要求各篩孔通過率不超過允許波動范圍。，必須重新進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)。，作為正式施工依據(jù)，不得隨意更改；必須更改時(shí)，應(yīng)得到監(jiān)理或者業(yè)主認(rèn)可。（3）施工工序①封閉交通按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）中的要求設(shè)置控制區(qū)。②清潔用森林滅火器配合清掃車將路表雜物清除干凈。③施畫導(dǎo)線，確定灑布寬度；當(dāng)有路緣石、車道線作為參照物時(shí)，可不畫導(dǎo)線。、終點(diǎn)要粘貼順直的60cm寬油氈或塑料布確定施工邊界。④攤鋪、修整A將符合要求的各種材料裝入攤鋪車中，注意不要溢出。，放下攤鋪槽，與路面貼緊。、填料、水、添加劑和乳液，并進(jìn)行拌和。，攤鋪車勻速行進(jìn)，必要時(shí)可噴水濕潤路面。，應(yīng)及時(shí)使用橡膠耙等工具進(jìn)行人工找平。，第一層應(yīng)充分養(yǎng)生后再攤鋪第二層。⑤碾壓。，仔細(xì)碾壓接縫。，最大速度不應(yīng)超過8～9Km/h。⑥養(yǎng)生通常在氣溫24℃、濕度50％左右的狀態(tài)下，應(yīng)自然養(yǎng)生1～2小時(shí)。⑦清潔，不宜進(jìn)行清掃。⑧開放交通，交通行駛速度不大于40Km/h。，設(shè)置限速標(biāo)志。《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）中的要求，人員、設(shè)備、標(biāo)志、標(biāo)牌按順序安全撤離施工現(xiàn)場。（6）縱向接縫①縱向接縫不設(shè)在輪跡帶上。 ②縱向接縫宜設(shè)在道路中心、車道中心或車道邊緣。③縱向接縫最大重疊80mm。④攤鋪槽不能在新鋪的封層上拖行。（7）橫向接縫在油氈或塑料布約束范圍內(nèi)上進(jìn)行攤鋪和養(yǎng)生。（1）原材料①承包人自檢：1次/批。②監(jiān)理工程師抽檢：不低于自檢的20％。（2）施工工序①承包人自檢：100％。②監(jiān)理工程師抽檢：100％。（3）施工中質(zhì)量檢驗(yàn)①承包人自檢：符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》。②監(jiān)理工程師抽檢：不低于自檢的20％。（4） 檢驗(yàn)評定工程完工后，全段以1km～3km作為一個(gè)評價(jià)路段，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評定；①承包人自檢：符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》。②監(jiān)理工程師抽檢與評定：不低于自檢的20％。（5）交工驗(yàn)收按自檢的5%～10%頻率檢查，抗滑性能、滲水系數(shù)、厚度合格率不低于90%，其余指標(biāo)合格率不低于75%。（1）表面痕跡清潔橡膠刮板，檢查集料級配。（2）路表光滑①減少混合料的瀝青含量。②減少含水量并增加外加劑用量。③增加水泥用量。④開放交通前，增加養(yǎng)生時(shí)間。⑤減少整個(gè)液體用量。（3）路表波浪①攤鋪槽設(shè)置不正確：進(jìn)行調(diào)整。②混合料的粘度較高：調(diào)整配比。③添加了多余的外加劑或水：適當(dāng)降低添加量。④混合料破乳較快：選用合適的乳化瀝青。⑤環(huán)境溫度較高：在合適溫度攤鋪。⑥在攤鋪機(jī)前灑水：應(yīng)避免。（4）接縫質(zhì)量差①開始時(shí)用水較多：控制用水量。②接縫處使用了噴水器：應(yīng)避免。（5）過量的剝落①混合料破乳較慢、養(yǎng)生期較長：選用合適的乳化瀝青。②混合料成型早：需加水泥。③開放交通早：延長養(yǎng)生時(shí)間。④交通量過大或車速過高：限速行駛。⑤乳液凝固前清掃路表：乳液完全凝固后清掃。第六章 碎石封層高速公路瀝青路面的應(yīng)力吸收層。（1）粘結(jié)料①基質(zhì)瀝青。②改性瀝青。③改性乳化瀝青。④橡膠改性瀝青。 基質(zhì)瀝青、改性瀝青、改性乳化瀝青應(yīng)滿足規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）的要求。橡膠瀝青應(yīng)符合下表規(guī)定的技術(shù)要求：橡膠改性瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目橡膠瀝青180℃旋轉(zhuǎn)粘度（Pas）～針入度(25℃，100g ,5s) ()40～80延度5℃，5cm/min (cm) 不小于10軟化點(diǎn)（Ramp。B）（℃） 不小于47彈性恢復(fù)（%） 不小于55薄膜烘箱老化后質(zhì)量變化， (%) 不大于殘留針入度比（%） 不小于80殘留延度(5℃) (cm) 不小于40（2）集料應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）。（1）氣溫10℃以下不宜進(jìn)行施工。（2）不得在雨天施工。（3）避免在大風(fēng)天氣施工。（1）項(xiàng)目經(jīng)理1名。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人1名。（3）質(zhì)檢工程師1名。（4）試驗(yàn)檢測工程師2名。（5）測量工程師1名。（6）施工隊(duì)長1名