二級斜齒輪減速器課程設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 5鋼（調質），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。4）選小齒輪齒數，大齒輪齒數5）選取螺旋角。初選螺旋角2．按齒面接觸強度設計由設計公式進行試算，即 (1)確定公式內的各計算值1) 。2）小齒輪傳遞的轉矩3）由機械設計第八版表10—7選取齒寬系數。4）由機械設計第八版表10—6查得材料的彈性影響系數5）由機械設計第八版圖10—21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。6）計算應力循環次數。 7）由機械設計第八版圖10—19取接觸疲勞壽命系數；。8）計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1%，安全系數S=1，可得故許用接觸應力 9）機械設計第八版圖10—30選取區域系數。10）由機械設計第八版圖10—26查得，則（2）計算1）試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得 2）計算圓周速度。 3）計算齒寬b、模數及齒寬與齒高之比。 4）計算縱向重合度。5）計算載荷系數。已知使用系數，根據，8級精度，由機械設計第八版圖10—8查得動載系數；表10—4查得的值與直齒輪的相同，故； 由機械設計第八版圖10—13查得；由機械設計第八版圖10—3查得。故載荷系數 6）按實際的載荷系數校正所算得的分度圓直徑，則7）計算模數。 按齒根彎曲強度設計 由設計公式有 （5） 確定計算參數1)計算載荷系數。 2）根據縱向重合度 ，從機械設計第八版圖10—28查得螺旋角影響系數。3）計算當量齒數。 4）由機械設計第八版圖10—20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲強度極限；5）由機械設計第八版圖10—18取彎曲疲勞壽命系數，6）計算彎曲疲勞許用應力。取彎曲疲勞安全系數S=，則7）查取齒形系數。由機械設計第八版表10— 5查得； 8)查取應力校正系數。 由機械設計第八版表10— 5查得；9）計算大、小齒輪的并加以比較。 大齒輪打得數值大。（6） 設計計算 對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數，取，已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算應有的齒數。于是由 取，則 取4.、幾何尺寸計算（1）計算中心距 將中心距圓整為。（2）按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數、等不必修正。（7） 計算大、小齒輪的分度圓直徑 （8） 計算“齒輪寬度 圓整后取；。（三）齒輪驗算 滾筒實際速度速度誤差，則故齒輪設計符合要求。傳動齒輪的參數：齒數Z；法向模數（）；分度圓直徑()；齒輪寬度B()；中心距()；中心距修正螺旋角；III軸181006560IIIII軸3010810095215七、軸的計算（一）低速軸3軸的設計計算3軸的計算 軸的輸入功率為，軸的轉速為，軸的輸入轉矩為。 求作用在齒輪上的力 由前面齒輪計算所得：低速大齒輪的分度圓直徑則：初步確定軸的最小直徑 初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調質處理。根據機械設計第八版表153可查得，于是有： 取最小直徑為。 輸出軸的最小直徑軸段安裝半聯軸器，需選取聯軸器型號。聯軸器的計算轉矩 由傳動平穩，查機械設計第八版表141 可查得= ，故按照計算轉矩應小于聯軸器公稱轉矩的條件，查標準GB/T 5014—2003或手冊，選用GL8聯軸器，半聯軸器的孔徑，故取。半聯軸器軸孔長度，半聯軸器與軸的配合的轂孔長度。軸的結構設計（1）擬定軸上零件的裝配方案選用機械設計第八版圖1522a所示的裝配方案。（2）根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足軸向定位要求，III軸段要制出一軸肩，故取IIIII段的直徑；右端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑。為使軸端擋圈能夠有效工作，取。 2）初步選擇滾動軸承。因軸承同時受徑向力和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承。參照工作要求并根據，由機械設計課程設計手冊表6—7初步選取0基本游隙組標準精度級的單列圓錐滾子軸承30311，其尺寸為，故；。 右端滾動軸承采用軸肩進行軸向定位。由30310的安裝高度可知，則。3）取安裝齒輪處的軸段VIVII的直徑；齒輪的右端面與右軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端面采用軸肩定位，軸肩高度，取，則軸環處的直徑，取。 4）軸承端蓋的總寬度為由減速器及軸承端蓋的結構設計而定）。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯軸器右端面間的距離為，故取。5）取齒輪距箱體內壁距離，2軸上的大齒輪與3軸上的大齒輪端面間應保持一定的距離，