基于slp的某工廠平面布局設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 的影響；如果該比率大于3，占主導地位的生產與物流的關系，工廠布局，只專注于生產物流的影響。在實踐中，根據物流與非物流之間的相對重要性M：N = 3:1，2:1，1:1，1:2，1:3，我們稱為M：N加權值。D 定量物流強度等級和非物流緊密度。通常取A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=1，可以得出量化后的物流的相互關系表以及非物流的相互關系表。E 當單位數N，總的工作單元以用下面的公式計算：P = N（N1）/ 2F 工作單位之間的全面關系的定量計算。具體方法如下：Ai和Aj為兩個作業單元（i≠j），用MRij表示量化物流的等級關系，用NRij表示量化非物流的等級，Ai和Aj可以得出的數值TRij = mMRij + nNRij緊密度之間的關系[19]。G 綜合相互關系等級劃分。TRij作為一個量值，如果要建立物流相關表相似的符號化的作業單位綜合相互關系表事，要先對其進行等級劃分[14]。我們可以X，U，O，I，E，A作為綜合關系的等級，每一級TRij逐漸增加，相應的操作單位要按照一定的比例對數與各級相對應。[20]。 綜合相互關系等級與劃分比例關系等級符號作業單位對比例（%）絕對必要靠近A13特別重要靠近E25重要I38一般O515不重要U2085不希望靠近X010H 經過調整，建立綜合相互關系表。④ 建立作業單位綜合相互關系表。作業單元物流相關表和非物流相關表不一致，可以確定兩個表相結合的緊密程度各單位之間的關系。A 加權值選取。加權值反映的工廠布局設計重點考慮的對象。B 綜合相互關系計算。綜合關系加權計算。C 劃分綜合關系密度。根據工作單位分數統計分數段相應的操作單元的比例，根據比例關系的分類。當比值為78，關系為A；46分關系為E,23分關系為I；分值為1關系為O；分值為0關系為U級；分值為1關系為為X級。D 建立綜合相互關系表。在繪制關系表時應該以綜合關系總分和劃分比例轉化關系為基礎的關系。 作業單位位置相關圖SLP中是以從單位間關系緊密度作為設計出發點，設計安排單位之間的遠近，得出位置圖。公廠占地面積和外觀形狀不在設計中直接考慮。如果作業單位過時，作業單位之間的關系可能會變得非常復雜，這時我們只能考慮A級關系，可能有多個這樣的關系為了解決這一問題，引入綜合接近程度的概念。綜合的關系總和是其他單位之間量化關系相加得出的總和，其設計布置圖中的位置由量化關系值得高低決定。量化關系值高表示與其他單位聯系越緊密，設計布置圖中位置就越應該靠近中心反之則應該靠近邊緣。綜合接近程度表示是將三角矩陣的值并按行或列相加。圖中部區域應優先安排，根據SLP思想，首先，根據綜合關系根A、E，I，O，U的順序確定各單位的位置，根據分值確定相同級別單位的排序。用數字在位置相關圖表示代表的工作單位，工業工程的符號來代表一個工作單位的性質和功能。為了使圖形更加直觀在繪圖時工作單位的性質可以利用不同的顏色來繪制。使用不同的連接線類型表示作業單位之間的關系，實線代表操作單元的相對位置應靠近對方，按線的多少判斷彼此間接近的程度；波狀線可以被理解為一個形象的彈簧，這意味著作業單位的相對位置應互相彈開。用可以用推薦的顏色來畫線代表作業單元密度之間的關系，以便更直觀的圖形。有時，為了方便繪圖，通常用于標記符號來表示單位并沒有嚴格區分工作單位性質之間的；虛線可以代替波形線示意X級的關系。 作業單位關系等級表示方式元音字母系數值線條數密切程度顏色規范A4絕對必要紅E3特別重要桔黃I2重要綠O1一般藍U0不重要不著色X1不希望棕XX2,3,4極不希望黑作業單位的位置相關圖的繪制步驟如下：第一步，首先處理綜合相互關系密級為A的作業單位對。第二步，處理相互關系為E的作業單位對。第三、四、五步處理圖中沒有出現的I、O、U級作業單位對。 作業單位面積相關圖在面積相關圖上需表將建筑的外觀幾何形狀、具體位置、實地占地面積等相關數據標注出來。（1）基本流動模式用于生產，儲存和運輸部門，需要設計流動通道，由材料，人員流動模式取決于通道的形式。而設備一般是沿該通道兩側設布置，車間的出入口的位置車間內部流動圖的選擇來說是非常的重要。由于原始布局約束的外部條件下，需要根據出口、入口來劃流動模式。此外，流動模式也由生產流程的影響如生產線的長度，生產需要的原料、生產工藝和設備以及其他方面的影響。 基本流動模式① 直線型；直線型的入口和出口布局在一條直線上，通道兩側擺放設備② L型；設備布置和直線型相同都布置在通道的兩側，入口和出口位于廠房的兩側由于其本身建筑原因不能直線流動。③ U型；生產線的長度比較長，其廠房一般為兩跨且出口入口位置位于同一側。④ 環形；對生產過程中物料需要回到起點的產品特別適用。⑤ S型；生產線可以很長以便充分利用廠房資源。流動模式通常是由這幾種模式組合而成。在工廠建設期可根據流動是否適合各工作單位之間的關系來確定物流廠房的幾何尺寸。（2）作業單位廠房平面設計工作單位包括倉儲設施，生產車間，輔助車間，物流設施，電力設施，生活管理設施。廠房平面布局形式要根據需求來設計，合理布局防火隔墻以及消防安全通道等安全設施，采光通風要合理設計以保證車間的合理通風和采光。合理利用廠房剩下的空間布局，進一步確定電力，電力，給水排水，采暖，通風，空調，“三廢”處理和其他公共設施，安排各種操作平臺、聯系走道和各種安全設施的空間設置。（3）輔助服務部門布置設計輔助服務部門包括生產車間，管理，服務，生活服務以及倉儲等部門。① 生產管理服務設施組：警衛室，工廠大門，收發室，值班室，行政部門，食堂，運動場，診所，技術服務部門，交通服務設施，社會服務設施。② 工廠的管理服務設施設計、布置的基本原則[21]。A 為了方便企業與社會各職能部門之間的聯系，再設計布局是應該將工廠的服務設施以及管理設施向城市干道布置，為了減輕環境污染應該將服務設施和管理設施布置與于廠區的上風側。B 工廠管理服務部門應相對集中，以方便、靈活，合理安排各部門之間的信息人員流通。它可以占據廠區一角或適中的位置。C 工廠管理服務部門的建筑在外觀以及形式上要符合城市的規劃，同時保持與鄰近建筑格調相協調。D 需要注重廠區內部的道路規劃、綠化以及廠區外觀的設計與布局。E 產品展銷以及售后維修服務部門應該實現與廠區內的無縫連接。F 辦公區建筑面積根據工廠的工人總數進行規劃。為了方便對廠內外的人員聯系，工廠辦公樓常設在廠區主出入口附近，常臨街布置。G 食堂應集中或分區布置，服務半徑不宜超過500米，并且其位置應該位于污染源的上風側[15]。每個食堂的被服務的對象不應該大于2000人。H 工廠出入口分為主出入口、次出入口、貨運出入口和鐵路出入口等，具體的設置由企業的規模和生產性質決定，同時在設計時應按照城市規劃等方面的要求執行。I 做到人流、物流分開。當工廠規模較大時，還要相應的增設次出入口，根據工廠的規模來決定出入口的具體數量、位置、距離。（4）作業單位面積相關圖繪制步驟根據每個作業單位廠房實際面積與建筑外觀的幾何形狀在坐標紙上繪制其面積的相關圖。① 選擇適當的繪圖比例。一般的繪圖比例為1：100、1：500、1：1000、1：2000、1：5000，其單位為毫米（mm）或米（m）。② 放大到坐標紙上作業位置關系圖，預留盡可能多的預留空間來標注每個工作單位之間符號以及連接線，以方便安排工作單位的建筑物。為了圖面簡潔的，只需要畫出重要的關系，例如，A、E及X連接線。③ 根據綜合得分將作業單位分布置圖。當繪制，以單位符號為中心，繪制出作業單位廠房的幾何輪廓。如出現預留空間不足時，可以根據以符合其置圖的要求來將其位置做出調整，在根據調整后的圖為依據重繪得到作業單位面積相關圖。（5）作業單位面積相關圖的調整。工作單位面積相關圖是根據總位置相關圖繪制出來的，其布局方案只能代表一個理論，理想的方案，必須通過調整校正，以獲得布局方案是可行的。我們必須通過從前述企業總平面布置設計作為出發點，考慮其他除了生產的五個基本因素P，Q，R，S和T以外的外部因素對布局方案的影響；考慮除產品P、產量Q、工藝過程R、作業單位S和時間T等五個基本因素外的其他因素對布置方案的影響；根據來看SLP點的方法，這些因素可以分為校正因素和實際條件限制約束兩類[22]。① 校正因素A 物料搬運方法。B 建筑特征。C 道路。廠區內部道路規劃設計應符合下列規定：a滿足物流、人流要求。b道路布局和企業總平面布置需要保持一致。c廠內道路應該按照一正交布置和環形布置。d必須滿足消防，衛生，安全，環保和雨水排水系統的要求。e需要應盡量避免與鐵路線的交叉。f滿足藝術和美化要求。根據生產工藝和材料運輸的特點，可以有環型、混合、盡端的道路的形狀的布局。不同的道路的寬度是不同的，一般來說，9米，6米的干主要道路寬度，廠房，車間，車間引道為3米。此外，道路與廠房間還應留有一段距離，用這段空地作來進行管線安裝、布置排水溝、綠化等。D 公用管線布置。E 廠區綠化布置。F 場地條件與環境。② 實際情況的校正因素是作為在布置與設計過程考慮和注意的因素。此外也有一些其他的因素作為限制的布局設計約束，包括給定的廠房面積，建筑成本，廠房（建筑）限制因素，如政策，法規等實際條件限制因素，確定布置方案的同時，還要考慮這些因素，進一步調整方案[23]。③ 工廠總平面布置圖的繪制。在考慮多種方面的影響與限制，會有產生許多的布置方案形，我們需要根據其可行性對這些方案進比較進行適當的舍取，保留25個可行布置方案供選擇。使用標準化的符號用于布置圖繪制工廠總平面布置圖。 方案評價選擇通過作業單為面積相關圖的調整，我們可以得到多個可能的方案。通過綜合考慮每個方面的影響因素與限制根據可行性，保留23個可行方案供選擇。使用標準化的符號用于布置圖繪制工廠總平面布置圖。對于各種方案，需要全面的評估與比較，選取最好的布置方案，用于工廠總平面布置方案。方案評估是最終的系統程序設計是最重要的環節，只有做好評估項目，確保規劃和成功的設計，因此，評估階段一定要注意。攀枝花學院本科畢業設計（論文） 4 化工廠總平面布置基礎4 化工廠總平面布置基礎 概述根據任務書，確定生產規模的總體布局設計，根據生產工藝和安全，交通等方面的要求，結合現場情況，合理確定廠房結構，堆場，運輸路線，工程及其他橫向和縱向的關系。總平面設計是否達標將直接關系到車間建成投產后能否符合工藝要求，且對經濟效益影響很大[24]。因此，在總平面設計廠前必須充分掌握生產，安全，衛生和其他信息，在布局時慎重、仔細考慮，以獲得最佳的解決方案。 化工廠的組成化工廠有大有小，基本上由如下幾個部分組成：（1）生產車間：原材料段，生產段，成品段，回收段和控制室；（2）輔助生產車間：化驗室、綜合檢修室、空調室等；（3）動力設施：鍋爐廠，變電站，空壓站，制冷站，加油站，氣站等。（4）倉貯設施：倉庫、貯罐場、露天堆場等；（5）運輸設施：道路、鐵路、水運碼頭、機械化運輸設施等；（6）工程技術管線：供水、排水管道，電力供應管線，壓縮空氣，暖氣管道等；（7）生活部門：辦公室、消防車庫、浴室、食堂、保健站、衛生所、托兒所等[19]。 總平面布置的內容總平面設計的內容主要包括四個方面：（1）平面布置；（2）豎向布置；（3）工程管線綜合；（4）廠區綠化、美化。另外還有運輸路線布置、消防設施布置等。本課題為“基于SLP的某工廠平面布局設計”，主要考慮平面布置和廠區綠化、美化。 平面布置平面布置是根據生產工藝合理在選取的廠址內建筑物和其他設施，統一規劃，協調。平面布置的原則：（1）盡量滿足生產要求，以保證生產能夠正常進行；（2）要結合場地地形、地質、地貌等，盡可能緊湊布置，節約用地；（3）要為有先進的技術，合理，節約能源創造條件；（4）建筑物設計布局應該為勞動者提供安全保護需要符合消防、衛生標準；（5）廠區內管道應該設計為最短，聯系最方便，適應廠內外的運輸，防止往返運輸通和作業線交叉，避免人和貨物的交叉；（6）廠房的總體外觀應該符合該區域的城市體規；（7）考慮到企業近期建設和長遠發展相結合的發展要求。 綠化布置綠化布局的總平面設計的一部分，再設計時應該考慮與總平面設計的統一。工廠綠化作用主要有：減少空氣中煙塵及有害氣體的含量；消除或減輕噪音；改善部分廠區或車間的生產條件，應該對易爆程度高的廠房采取隔離；邊坡和路堤要加固，美化廠區等。綠化布置的原則：（1）在化工廠應該將廠區的閑置空地用作綠化；（2）在對道路兩旁的綠色時應考慮對交通的影響；（3）綠化布置時要以不影響廠區內地上以及地下管道鋪設和維修；用廠區綠化用地系數來對廠區綠化設計指標做出表示，并應按照下列要求進行：（1）位于一般地區的企業，不應小于12%； （2）配置必要的綠化技術人員[25]。 技術經濟指標總平面設計的技術經濟指標，包括建筑系數和廠區利用系數，鐵路和公路長度等，其中最主要的是建筑系數和廠區利用系數[26]。（1） 建筑系數的計算如下：建筑系數是表示建筑的密度；如果建筑系數太小，會使廠區占地面積增加，浪費建設用地降低土地的利用率，同時也增加了道路，管道和其他費用；但建筑系數也不宜太大，這樣會影響安全、衛生以及改造等。—[21]。（2） 廠區利用系數的計算如下：