汽車構造習題集及參考答案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 生變形，其（ ）。 A、錐頂角不變 B、錐頂角為 180176。 C、錐頂角為反向錐形 型汽車萬向傳動裝置采用的是（ ）。 A、普通十字軸式萬向節 B、等角速萬向節 型汽車主減速器內用的潤滑油為（ ）。 A、雙曲線齒輪油 B、普通齒輪潤滑油，差速器中的行星齒輪（ ）。A、只有自轉，沒有公轉 B、只有公轉，沒有自轉 C、既有公轉，又有自轉，第二軸的旋轉方向（ ）。 A、與發動機曲軸旋轉方向相同 B、與發動機曲軸旋轉方向相反五、問答題？，必須滿足什么要求？？？？？？？？？其基本形式有哪兩種？它們的基本組成怎樣？，可否鉚在壓盤上？（用簡圖表示）。 型汽車雙片離合器的調整包括哪幾方面？ EQ1092 型汽車離合器接合時，發動機的動力傳遞到變速器的動力傳遞路線。？。 23 結構簡圖敘述三檔動力傳遞路線。？滑動又有何作用？，并標出各檔動力傳遞路線。 型汽車傳動軸為什么采用二段式的？用三個萬向節能否保證等角速傳動？？為什么？？差速器各零件如何潤滑？ 型汽車原地不動，發動機怠速運轉，離合器接合，變速器掛空檔，試問變速器 中哪幾根軸和齒輪運轉（畫簡圖表示）？？？使用中用什么措施保證平衡？ 型汽車主減速器從動錐齒輪的支承螺柱起什么作用？如何調整？ 型汽車的主減速器從動錐齒輪軸承預緊度及軸向位移如何調整？順序如何？第九章 汽車行駛系一、填空題 、 、 、 四部分組成。 、 和 車架三種，EQ109CA1092 型汽車采 用的是 車架。，車橋可分為 、 、 、 四種。 、 、 和 等主要部分組成。 、 、 和 四個參數。 CA1092 汽車規定為 mm，EQ1092 型汽車規定為 mm，奧迪 100 轎車規定 為 mm。 、 和、 三部分組成。 、 和 三種；根據胎面花紋可分 為 、 和 三種；根據輪胎簾布層簾線的排列可分 為 、 和 三種。二、解釋術語B 輪胎－d 輪胎三、判斷題（正確打√、錯誤打）、壓應力。（）。，后橋是驅動橋。，一般只調整前輪定位中的前束。，主銷隨之轉動。，轉向操縱力增加。 CA1092 型汽車后懸架的鋼板彈簧是滑板式連接。 EQ1092 型汽車后懸架的鋼板彈簧是卷耳連接。（（（（（（（（（（（（））））））））））））。，人字花紋尖端應與汽車前進的方向相反。，越野胎比普通胎耐磨。，右邊的右旋螺紋。（（（（（（（（））））））））四、選擇題（ ）。A、車架 B、發動機 C、車身 D、車輪 CA1092 型汽車的車架類型屬于（ ）。 A、邊梁式 B、周邊式 C、中梁式 D、綜合式（ ）。A、轉向橋 B、驅動橋 C、轉向驅動橋 D、支承橋（ ）擺動。A、轉向節 B、主銷 C、前梁 D、車架，轉向操縱輕便主要是靠（ ）。A、主銷后傾 B、主銷內傾 C、前輪外傾 D、前輪前束A、輪轂 B、輪輞 C、輪輻； D、輪胎 CA1092 型汽車后主鋼板彈簧的后端與車架的連接方式是（ ）。 A、吊耳式支架 B、滑板連接式 C、裝配式 D、填塞橡皮式（ ）。A、單向作用筒式 B、雙向作用筒式 C、擺臂式 D、阻力可調式，起承受負荷作用的是（ ）。 A、胎面 B、胎圈 C、簾布層 D、緩沖層 EQ1092 型汽車的前鋼板彈簧采取了（ ）方式。（ ）。A、前端固鉸、后端自由 B、前端自由、后端固鉸 C、前、后端均固鉸 D、前后端均自由五、問答題？？對車架有什么要求？？？？？？為什么鋼板彈簧各片不等長？？。？第十章 汽車轉向系一、填空題 和 將發動機的動力轉變為驅動汽車行駛的牽引力。 所需要的方向行駛，必須有一整套用來控制汽車行駛方向的機構 是 。 汽車的行駛方向和保持汽車穩定的 行駛。 和 兩大部分構成。，兩側車輪不發生滑動，各個車輪的軸線在轉向應 。 0 點到轉向外輪中心面的距離 R，叫做汽車的 。，可通過 或 轉向節突緣盤上的止動螺釘調整。，對轉向系的 影響很大。 、 等部分組成。、蝸桿曲柄指銷 式 、蝸桿蝸輪式、齒輪齒條式等幾種。，右側通行，故轉向盤都安置在駕駛室的 。 EQ1091 型汽車采用的是 轉向器。 傳動副。 傳遞的力傳給轉向車輪，以實現 。、 、直拉桿臂以及由轉向節臂、橫拉桿 和 組成。，即與非獨立懸架配用的 和與獨立懸架配用的 。，一般布置在前軸之后，稱為 。 制成。、右梯形節臂的桿件，它與左右梯形節臂及前軸構成 。 未發生偏轉而轉向盤所轉過的角度。，目前最有效的辦法就是在汽車轉向系統中加 裝 。 和 兩種。、分配閥、轉向器的相互位置又可分為 和 。、控制閥轉向器合為一體的稱為 。 反映到轉向盤。二、判斷題（正確打√、錯誤打）。（），內轉向輪和外轉向輪滾過的距離是不相等的。（），外輪轉角比內輪轉角大。（） R 愈小，則汽車在轉向時，所需要的場地面積就愈小。（） EQ1091 左輪向左和右輪向右均為 37176。30＇。（），轉向軸可以有少許軸向移動。（）。（），但汽車在壞路面上行駛時易發生轉向盤打手現象。 （ ）、懸架和轉向橋結構有關。 （ ），裝配時應與轉向垂臂的刻度標記對正。 （ ）。 （ ），轉向橋、橫拉桿必須是整體式。 （ ），使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。（ ）。 （ ），所遇阻力的大小與轉向輪定位角有關。 （ ） 3～4t 以上的汽車，大多加裝轉向助力裝置。 （ ），分配閥總是關閉的。 （ ）。 （ ） 15t 以下的重型汽車。 （ ）三、解釋術語四、選擇題 CA1092 左輪向左和右輪向右均為（ ）。 A、38176。 176。30＇ C、34176。，只能有一個轉向中心，并滿足（ ）關系式；A、 ctga = ctgb B LB、 ctga = ctgb + B LC、a = b（ ）。A、 i ＝14 B、 i ＝28～42 C、 i ＝20～24（ ）制造。 A、無縫鋼管 B、實心軸，有些汽車在轉向盤和轉向器之間由（ ）連接。 A、軸 B、萬向傳動裝置（ ）。 A、10176。～15176。 B、25176。～30176。（ ）。A、轉向器傳動副的嚙合間隙過大 B、轉向傳動機構各連接處松曠 C、轉向節主銷與 襯套的配合間隙過大（ ）。 A、常流式 B、常壓式（ ）。A、限制轉向油泵的最大的壓力 B、保護油泵及裝置中其它機構不致過載而損壞五、問答題？。？。？？？。第十一章 汽車制動系一、填空題 各自獨立的系統，即主要用于 時制動 的 裝置和主要用于 時制動的 裝置。2. 行車制動裝置按制動力源可分 和 兩類。 其中動力式 又 有 、 和 等。，通?？煞譃? 和 兩類。其中雙回路制動系提高了 汽車制動的 。 、 、 、 等四部分組成。 、 、 、 、 等組成。 的摩擦力矩，還取決 于 ，而影響摩擦力矩的主要因素是 、 和 等。 ，不可能超過 。 、 、 ，通常以 來間接衡 量汽車的制動性能。，要求 。，其余部分制動性能應仍能保持 ，因 此新車必須 裝置。，可分為 、 和 制動器。：上端 mm，下端 mm，其大小可通過 進行調整。 CA1092 型汽車車輪制動器的蹄鼓間隙可通過 進行調整，該 間隙的規定值為：凸輪端 mm，支承銷端 mm。： 、 、 、 、 。 等 零件組成。： 和 。 等零件組成。 相通，后腔與 相通。在正常工作情 況下，前活塞 推動，后活塞由 推動。19. 液 力 制 動 作 用 在 制 動 蹄 上 的 張 開 力 ， 應 是 。 ，通常將 其分為 和 兩類。21. 氣 壓 制 動 裝 置 的 主 要 特 點 是： 、 、 、 、 、 。 和 兩種。解放 CA1092 型汽車采用 制動傳動機構。 ， ， 。24. 氣 壓 制 動 控 制 閥 的 結 構 按 汽 車 所 用 管 路 系 統 的 不 同 可 分 為 、 。25. 解放 CA1092 型汽車所用制動控制閥的型式是 ，它主要 由 、 、 、 、 、 。 EQ1092 型汽車是使用 制動控制閥，其獨立的左腔室 與 連接，獨立的右腔室與 連接。，根據制動增壓裝置的力源不同，可分為 和 兩種。 、 、 和 組成的真空增壓裝置；其真空增壓器由 、 、 三部分組成。 、 、 、 。 、 、 、 等組成；其中氣壓增壓器 由 、 、 三部分組成。 而起助力作用的。，按其控制方法的不同，可分為 和 兩種，我國一般 采用 的掛車氣壓制動裝置。 、 、 、 、 、 等總成組成。34. 采 用 放 氣 制 動 的 掛 車 制 動 裝 置 ， 當 主 、 掛 車 因 故 脫 掛 時， ， ，掛車即 。 ， 的制動傳動裝置，原東風 EQ1090 型汽車單回路制動傳動裝置中采 用 制動控制閥。 ， ， 而產生減速制動作用的。 時，可以 來控制車速，使車輪 制動器摩擦片和制動鼓的工作溫度不致于過高，防止摩擦材料的熱衰退，保證 有 良好的制動效能。 、 ，同時 也會大大減少。 和 兩種，解放 CA1092 型汽車是采用 的，而東風 EQ1092 型汽車是采用 的駐車制動器。 CA1092 型汽車駐車制動器的 應保持均勻的最小間隙為 ，當操縱 桿上的齒爪在扇形齒板上移動 時，制動盤應 。 相同，常用的有 和 兩種， 東風 EQ1092 型汽車是采用 。 EQ1092 型汽車的駐車制動桿從放松的根限位置拉回時，應只有 “響”的自由行程， 第 “響”即開始有制動感覺，至第 “響”應能 。 而使驅動輪上產生制動力矩的，當全浮式半軸折斷或傳動 軸拆除時，駐車制動器 。 、 、 三部分。二、解釋術語三、判斷題（正確打√、錯誤打）。 （ ），是為了增大前蹄片與制 動鼓的摩擦力矩。 （ ） EQ1092 型和解放 CA1092 型汽車車輪制動器屬于平衡式車輪制動器。 （ ），制動力幾乎相等。 （ ），制動力大小相等。 （ ），制動力大小相等。 （ ），制動力大小相等。 （ ），會使制動不靈。 （ ），會造成制動不靈。 （ ）。 （ ），會造成制動不靈。 （ ）。 （ ）。 （ ） CA1092 型汽車制動傳動機構中的主儲氣筒的前后兩腔和制動控制閥的上下兩腔及 前后制動管路都相通。 （ ） EQ1092 型汽車當踏板踩到底時，其制動氣室的氣壓與儲氣筒氣壓相同。 （ ）。 （ ），會使制動不靈。 （ ），其大氣閥門是開啟的。 （ ），制動主缸也將隨之失效。 （ ），中斷對漏油部位供油。 （ ），氣壓增壓器比真空增壓器的助力作用強得多。 （ ），制動主缸仍然能夠進行臨時性制動。 （ ），在不制動時，主、掛車之間的空氣管路是沒有壓縮空氣的。 （ ）。 （ ），可通過桿系使排氣節流閥轉到關閉位置，從而將發動機的 排氣通道堵塞。 （ ）四、選擇題 BJ2023 型汽車的前輪制動器是采用（ ）。 A、簡單非平衡式 B、平衡式 C、自動增力式，在輪缸內兩活塞大小相等的情況下，其制動蹄摩擦 片的長度是（ ）。A、前長后短 B、前后等長 C、前短后長（ ）。 A、前長后短 B、前后等長 C、前短后長，其出油閥和回油閥的開閉情況是（ ）。 A、出油閥和回油閥均開啟 B、出油閥關閉而回油閥開啟 C、雙閥均關，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓是（ ）。 A、主缸高于輪缸 B、主缸與輪缸相等 C、輪缸高于主缸，液壓制動主缸的出油閥和回油閥的開閉情況是（ ）。 A、先關出油閥再開回油閥 B、先開回油閥再關出油閥 C、兩閥都打開 CA1092 型汽車采用的空氣壓縮機是（ ）。 A、單缸風冷式 B、雙缸風冷式 C、單缸水冷式 CA1092 型汽車制動時的最大工作氣壓（ ）。 A、等于儲氣筒氣壓 B、低于儲氣筒氣壓 C、高于儲氣筒氣壓 EQ1092 型汽車采用的制動控制閥是（ ）。 A、單腔式 B、并列雙腔膜片式 C、串聯雙腔活塞