鋼結構施工組織設計_(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 度螺栓兼做臨時螺栓,以防螺栓損傷,一個安裝段完成后經檢查確認合格后方可安裝高強度螺栓。安裝高強度螺栓：結構中心位置經調整檢查無誤后，即安裝高強度螺栓。墊圈放置在螺母一側，不得裝反。如螺紋損傷，修孔后清理毛刺，高強度螺栓的緊固后，即拆下臨時螺栓。高強度螺栓的緊固：一般分兩次進行，第一次為初擰，緊固至螺栓標準預拉力的60%80%，第二次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力，偏差不大于177。10%。初擰可用電動扳手、風動扳手或手動扭扭矩扳手；終擰多用電動扳手，如空間狹窄時，也可用手動扳手進行終擰。為使螺栓群均勻受力，應按如下順序進行：⑴對于一般接頭，應從螺栓群中間順序向外側進行緊固。⑵對箱形接頭，應從平面兩對稱軸螺栓群中間順序向軸外側面對稱進行緊固。⑶對工安梁接頭，應從柱的一側上下翼緣向柱的同側面腹板，再由柱的另一側上下翼緣向柱的該則腹板對螺栓群進行緊固。⑷對于不規則的接頭，應從拼接處的螺栓群對稱地向外側順序進行緊固。，用經過檢定的扭矩扳手抽查螺栓的緊固扭矩，抽查數量為節點處螺栓總數的10%，并不少于一支，如發現有緊固扭矩不足，則應用扭矩扳手對節點所有螺栓重擰一遍。 H型鋼焊接生產線該生產線由直條火焰切割機、H型鋼組立機、門式自動焊接機及H型鋼翼緣矯正機等四大部分組成。H型鋼組立機將翼緣板、腹板組合成型并點焊好，然后進入門式自動焊接機進行自動埋弧焊，焊接完成后再通過H型鋼翼緣矯正機對焊接后H型鋼翼板的變形進行矯正，從而完成整個加工過程，生產出合格的H型鋼產品。構件成品后采用全自動噴丸除銹機進行噴丸除銹，經處理的表面應做抗滑系數試驗，除銹要求達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》Sa21/2的規定。這樣處理后的構件表面軋制氧化皮、銹和附著物殘留在鋼材表面的痕跡已是點狀的輕微污痕，構件表面露出銀灰色的金屬光澤。這是一種非常徹底的除銹，并保證了下道漆工程的牢固、可靠。經處理的磨擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等。、編號在除銹后，采用紅丹防銹漆對構件進行噴涂、防止構件腐蝕。并做到噴涂均勻，無明顯起趨、流掛、附差良好。油漆的種類、遍數、保層的厚度應符合設計要求。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處留出3050㎜，暫不涂裝。涂裝完畢后，在構件上標注構件的原編號，大型構件應標明重量，重心位置和定位標記。，出廠的成品構件具有出廠合格證及技術文件等，并在工廠內進行預拼裝，符合設計尺寸后方可出廠。、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置等，并應填寫包裝清單。文件三鋼結構安裝方案 吊裝前的準備工作鋼結構吊裝 1. 吊裝前的準備工作編制的組織設計的內容應包括:計算構件和連接件的數量,選樣吊裝機械、確定流水程序、確定吊裝方法、制定進度計劃、確定勞動組織、規劃鋼構件進場、確定質量標準、安全措施和特殊施工技術等。選擇吊裝機械是關鍵,選擇吊裝機械的前提條件是:必須滿足鋼結構的吊裝要求,機械必須保證供應,必須保證確定的工期,本工程擬選擇QY25型汽車吊進場作業?；A檢驗包括軸線誤差、基礎的準備、支承面和支座表面標高與水平度的檢驗、地腳螺栓的位置和伸出支承面的長度量測。柱子基礎軸線和標高是否正確是確保鋼結構安裝質量的基礎，應根據基礎的檢驗資料復核各項數據，并標注在基礎表面上。基礎支承面、支座和地腳螺栓的允許偏差見下表項目允許偏差支承面標高177。3水平度1/1000地腳螺栓螺栓中心偏移螺栓外露長度177。200螺紋長度177。200預留孔中心偏移 鋼構外形幾何尺寸正確,可以保證結構安裝順利進行,為此在安裝之前應根據GB502052001規定對構件進行外形幾何尺寸檢驗,如有超出規定設法在吊裝之前消除,此外為了便于校正鋼柱的平面位置和垂直度,桁架和吊車梁的標高等,需在鋼柱底部和上部標出兩個方向的軸線,在鋼柱底部適當高度適當高度標出水平基準線,對于吊點也應標出,以便于吊裝時安規定吊點綁扎。選擇起重機的型號原則是所選起重機的三個工作參數即起重量Q，起重高度H和工作幅度（回轉半徑）R均需要滿足班組結構吊裝要求。本工程最大起重量為3噸，擬選擇公司已有的QY25C型起重機，按單機吊裝起重量公式Q≥Q1+Q2計算 [式中Q=25T（起重機重量）Q1=3T（構件重量）]，要求起重量為Q=3+2=5T起重機起重高度按H≥H1+H2+H3+H4 公式計算中；H—起重機的起重高度，從停機面至吊鉤H1——安裝支座表面高度,從停機面算起(+)H2——安裝間隙。H3——綁扎點到吊鉤起吊后底面的距離。H4——索具高度,綁扎點至吊鉤面。所以H=(+)++= m。(吊桿)長度計算跨內吊裝起重臂長按L=H+h0—h/sina公式計算,式中:L—起重臂長度；H—起重高度；h0—起重臂頂至吊鉤底面的距離；h—起重臂底鉸至停機面的距離；a—起重臂仰角，a取77176。；L=（+—）/sin77176。=起重機工作幅度按公式R=F+公式計算。式中R—工作幅度。F—起重臂下鉸點中心至起重機回轉中心的水平距離。Cosa—起重臂仰角的余弦。本工程由于跨內吊裝機械可以任意靠隴吊物，R可取6m 根據上述要求Q、H、L、R采用QY25C要以滿足要求。 鋼結構吊裝本工程擬采用分件吊裝和節間吊裝法綜合的吊裝方法進行主體結構吊裝，分件吊裝法的特點是施工內容單一，準備工作簡單，因而構件吊裝的效率較高，且便于管理，可以利用更換起重臂長度的方法分別滿足各類型件吊裝。即采用較短起重臂吊柱，接長起重臂吊屋裝，因此，決定先分件吊裝柱、再用節間吊裝法吊裝屋蓋全部構件。確定吊裝順序應注意考慮土建和設備安裝等后續工作的施工順序，以滿足整個單位工程施工進度要求，還應考慮滿足提高吊裝效率和安全的要求，根據吊裝工現場的實際情況，確定從何處起吊，從何處退場。由于工程離加工廠近和鋼結構的特殊性，構件按吊裝順序進場采用隨到隨吊法進行施工，這樣可以減少構件的場地平面布置，減少機械的投入。鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似，起吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20㎝后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40—100㎜，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待竿坡直度偏差控制在20㎜以內方可使用起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢查，如有偏差用螺栓千斤頂或油壓前進預進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間是否脫空，經防校正過程中造成水平標高誤差。在鋼柱吊裝完成經調整固定于基礎上之后，即可吊裝車梁，吊車梁安裝前必須：①密切注意鋼柱吊裝后移位和垂直度的偏差。②實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差。③認真做好臨時標高墊塊工作。④嚴格控制定位軸線。吊車梁的校正主要為標高、垂直度、軸線和跨距等，標高的校正在屋蓋吊車前進行，其項目可在屋蓋吊車后進行，因為屋架吊裝可能引起鋼柱的跨度方向有微小的變動，檢驗吊車梁的軸線，以跨度為準，于吊車梁上面沿車間長度的方向拉邊線，以線錘檢驗各根吊車梁的軸線。起吊前，用繩索綁好屋架兩頭支座，隨吊隨放，以保持在吊裝過程中和已安裝的柱等構件相撞，鋼梁構件運到現場，先應拼裝，拼裝的平臺應平整，吊點必須設在鋼梁三匯交節點上，鋼梁起吊50㎜應暫定，檢查無誤后再起吊安裝。屋架臨時固定用的臨時螺栓每個節點處穿入的螺栓應經計算確定，并應符合下列規定：①不得少于安裝孔數的1/3。②至少應穿2個臨時螺栓，鋼梁的校驗主要是垂直度，垂直度要用掛線球檢驗，其允許偏差應符合GB502112001驗收評定標準,檢驗符合要求后的屋架用電焊或高強度螺栓作最后固定。各類構件的連接的接頭，必須經檢查后，方可進行牢固和焊接，安裝定位焊縫，需承荷載者，點焊數量、高度和長度的10%，并50㎜。安裝焊縫除全數外觀檢查外，重要的對接焊縫應檢查內部質量；對于Ⅰ、Ⅱ級焊縫，需進行超聲波探傷。均需作業檢查記錄。安裝用的臨時螺栓和沖釘，在每個節點上應穿入的數量必須進行計算決定，并應符合下列規定：①不得少于安裝總數的1/3。②應穿兩個臨時螺栓。③沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的30%。④擴鉆后的精制螺栓的孔不得使用沖釘。用于臨時連接時，每一處的數量應經過計算確定，但每個節點不少于兩個：當用于永久性連接時，如有少許錯孔，允許用過沖沖孔，但沖孔數量不多于螺栓數的30%。當用作永久螺栓時，螺母下應旋轉墊圈，表面不平時，應放置相應斜墊圈；螺母固定按設計規定，用防松裝置或彈簧墊圈，粗制螺栓可將螺母點焊或打毛螺紋。永久性的普通螺栓連接不得墊兩個以上的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露絲扣應不小于23扣并應防止螺母松動。任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。采用高強度螺栓連接，需在工地處理構件摩擦面時，其摩擦系數值必須符合設計要求。在制作廠處理好的構件摩擦面，安裝前，應逐組復驗所附試件的摩擦系數，合格后方可進行安裝。高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，應在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用，在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。安裝高強螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業。高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向宜一致，便于操作并不得作臨時安裝螺栓用，安裝高強度螺栓必須分兩次擰緊，初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%，終擰扭矩值應符合設計要求。并按下式計算：M=（P+△P）KD式中M為終擰值（nm）P為設計預拉力（n）△P為預拉力損失，一般為設計預拉力值的5%—10%K為扭矩系數D為螺栓公稱直徑（mm）每組高強螺栓的擰緊應從節點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。扭剪型高強度螺栓，經擰掉尾部梅花卡頭為終擰結束。采用轉角法施工時，初擰結束應在螺母和螺桿端面同一處刻劃出終擰角的起始線和終止線以待檢查。采用扭矩法施工時，機具應在班前和班進行標定和檢查。檢查時，應將螺母回退30176?！?0176。再擰至原位，測定終擰扭矩值，其偏差不得大于177。10%，大六角頭高強度螺栓終擰結束后，檢查如發現欠擰、漏擰時，應補擰；超擰時應更換。欠擰、—。：⑴涂刷應分兩次進行：涂底層應于構件制作完畢組裝之前實行；涂面層應在鋼結構完成并固定后進行。⑵涂刷時施工地點的溫度為5～38℃之間為宜，相對濕度不得大于85%；當遇到大霧、雨天或構件表面有結露時不宜作業。⑶涂刷之后在4小時候以內應嚴防雨水淋灑。⑷施工圖注明不涂層的部分和安裝時連接的接觸面應加以遮蓋，以防沾污；組裝或安裝的焊縫處留出30～50㎜寬的范圍不涂底。⑸傳力銑平端和鉸的內壁應涂刷防銹劑，鉸軸孔應加以保護，構件與混凝土接觸面處涂水泥漿。⑹施工前，根據設計要求應做樣板或樣子間，并保留到工程竣工為止。：操作順序從上到下，從內到外；先淺后深的分層次進行。：⑴組裝前的涂底層面漆：鋼結構件表面的清理工作現場施工技安、專業隊等有關人員復檢驗合格后可均勻地涂刷上一層已調制好的紅丹防銹漆。防銹漆充分干燥后，便把已調制好的抹在構件低凹不平處刮光；待膩子干透后，即用磨砂紙打磨光滑，并把磨出的粉塵拭除干凈；打磨時要注意不能穿油底，更不可磨損棱角，始涂刷底層漆；若涂刷厚度設計無明確規定時，底層漆一般宜涂刷二至三遍；涂刷時每遍均要做橫平豎直。縱橫交錯厚度均勻一致。涂刷完畢后，應在構件上按原編號標注；重大構件應標明重量、重心位置和定們標號。⑵安裝完成后涂面層漆：安裝完成檢查均符合施工圖的要求及規范的規定后，便對構件在運輸和安裝過程被破壞的底層漆部分以及留作安裝的連接處的焊縫，應按組裝前涂底層漆的有關規定補涂。刷底層漆面的清理工作經有關人員檢查符合要求后，即進行涂面層漆的工作；面層涂刷調合漆二遍。作全面的檢查，確保做到無漏涂、錐涂或少涂；并且符合設計要求及施工驗收標準。文件四屋墻面安裝方案 質量標準 安裝前準備 屋面板安裝技術要求 墻面板安裝技術要求 檢查驗收 泛水板、收邊板及保溫棉的安裝 設備安裝 裝修工程質量