河堤建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 主以及公安部門批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。C、爆破環(huán)境復(fù)查詳細(xì)調(diào)查各石方爆破段空中、地面、地下構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)、完好程度及其距開挖界距離。重要地段施工前，實(shí)測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動(dòng)參數(shù)。施工中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并提出修改意見。D、施工工藝過程開鑿臺階作業(yè)面：先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺階作業(yè)面。布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線，各炮孔孔位，予以編號并插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向和大小。鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。孔口周圍的碎石、雜物清理干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀，鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。裝藥：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響爆破效果，并按設(shè)計(jì)裝起爆裝置。預(yù)裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。炮孔堵塞：預(yù)裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，堵塞材料先采用草團(tuán)堵住藥串上部位置，然后用鉆孔的石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時(shí)方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。安全警戒：從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離， 警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。起爆：在網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。安全檢查：爆破完成，在間隔規(guī)定時(shí)間后，經(jīng)安全檢查無誤，即可拆除防護(hù)。總結(jié)分析：爆破后應(yīng)對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)量是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)、形狀、地質(zhì)構(gòu)造，判斷巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 出渣、棄土和土石料利用措施出渣、棄土和石料合理利用，在出渣過程中，采取石渣分離，對土質(zhì)較好，能利用其恢復(fù)生產(chǎn)的，盡量將土質(zhì)恢復(fù)生產(chǎn)，對其能用作回填料的土石，用作回填料，其它不能得用的土石運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。回填所用砂卵石、土方，由汽車從堆料場運(yùn)輸至須回填處。堆放前對場地要進(jìn)行清理干凈，并做好排水及防污措施。所選用的砂卵石必須是級配良好、具有透水性和質(zhì)地堅(jiān)硬。施工前由試驗(yàn)人員測定砂卵石的物理性能，確保砂卵石的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。A、基底處理在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機(jī)挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運(yùn)到場外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的具體位置，并做好標(biāo)志，按要求進(jìn)行處理。B、分層填筑在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起。C、攤鋪整平自卸汽車從挖方區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁，機(jī)械無法平整的地方由人工平整。D、灑水和曬干根據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水量，與最佳含水量對照，超出177。2%時(shí)，需對填料進(jìn)行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓。總之，填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量177。2%以內(nèi)。E、碾壓本工程主要采用振動(dòng)壓路機(jī)配合人工進(jìn)行碾壓施工，碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實(shí)度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機(jī)械等情況來確定。可在施工初期通過碾壓試驗(yàn)段來確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查土的壓實(shí)度，若尚未達(dá)到壓實(shí)度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層土方。碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正常現(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。、漿砌擋土墻工程A、基底處理：開挖基坑后，先對基底整平、夯實(shí)。B、漿砌塊石基礎(chǔ)：開挖基坑及處理后，檢驗(yàn)基底尺寸及標(biāo)高，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后砌筑基礎(chǔ)。墻身為10號水泥砂漿砌筑塊石，基礎(chǔ)與臺身之間用石筍連接，以增強(qiáng)基礎(chǔ)與臺身之間的結(jié)合。沉降縫以瀝青麻絮填塞。C、漿砌墻身：待基礎(chǔ)砌筑后，進(jìn)行墻身的放樣。墻身為10號水泥砂漿砌筑塊石，塊石厚度不小于150mm，墻面采用塊石鑲面，塊石厚度統(tǒng)一采用250mm，～，～。在砌筑第一層時(shí)，濕潤基礎(chǔ)漿砌塊石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時(shí)采用樣板掛線或兩面立桿掛線，內(nèi)、外面線保證順直整齊，外面逐層收坡，在施工過程中要經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌體分層砌筑，2—3層為一個(gè)工作層，每一工作層大致找平，砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底飽和，所有石塊應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。相對長和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于100mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫，塊石應(yīng)被砂漿包裹，砌筑上層時(shí)不能振動(dòng)下層，不能在已砌筑好的砌體上翻擲、滾動(dòng)和敲擊石塊。選用表面整齊的塊石作為角隅石及鑲面石。 D、擋土墻縱向每隔15m設(shè)置變形縫一道，縫寬1025mm為宜，變形縫設(shè)止水。E、每隔3米上下錯(cuò)列設(shè)置一個(gè)瀉水孔，瀉水孔采用φ50mmPVC管，墻背瀉水孔處采用土工布包裹碎石反濾。A、墊層基礎(chǔ)：在槽底鋪設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定厚度的C20基礎(chǔ)B、管道進(jìn)場檢驗(yàn)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢查管體外觀及管口尺寸、平整度。C、管道下管：采用吊車吊裝。吊裝前應(yīng)找出管體重心，做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。下管、安管不得擾動(dòng)管道基礎(chǔ)。D、穩(wěn)管：管道就位后，為防止?jié)L管，應(yīng)在管兩側(cè)適當(dāng)加兩組四個(gè)楔形混凝土墊塊。管道安裝時(shí)應(yīng)將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準(zhǔn)確。每節(jié)管就位后，應(yīng)進(jìn)行固定，以防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時(shí)，先進(jìn)人管內(nèi)檢查對口，減少錯(cuò)口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在177。l0mm內(nèi)，中心偏差不超過l0mm，相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于3mm。 E、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶：抹帶前先刷一道水泥漿，抹第一層砂漿厚約15mm，緊接著將管座內(nèi)的鋼絲網(wǎng)兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網(wǎng)頭應(yīng)塞人網(wǎng)內(nèi)使網(wǎng)表面平整。第一層水泥砂漿初凝后再抹第二層水泥砂漿，初凝前趕光壓實(shí)，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。進(jìn)出口采用C20砼。 F、工作坑回填：管道安裝就位后，應(yīng)及時(shí)對管體兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行回填，宜用最佳含水率的過篩細(xì)土填塞，采用人工方式夯打密實(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)另有規(guī)定時(shí)，按設(shè)計(jì)要求填實(shí)兩側(cè)。管道承口部位下的工作坑，應(yīng)填入中粗砂或砂礫，用人工方式夯打密實(shí)。 墩臺基礎(chǔ)施工挖掘機(jī)開挖基坑由人工配合。鋼筋統(tǒng)一加工，現(xiàn)場綁扎，模板為大塊鋼模板，采用“頂拉”結(jié)合的方法加固。混凝土通過吊機(jī)溜槽分層澆筑，振搗棒振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。A、鋼筋綁扎施工綁扎前檢查預(yù)埋鋼筋的位置，發(fā)生偏移急時(shí)性調(diào)整。鋼筋就地綁扎，施工腳手架采用碗扣式支架，按繞墩雙層搭設(shè)，頂部支架間利用木板搭設(shè)工作平臺。B、模板設(shè)計(jì)、安裝模板采用可快速拆裝的定型鋼模板。定型鋼模板找有資質(zhì)的廠家加工采用大塊剛性鋼模板，清理模板并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾止?jié){膠條，人工配合汽車吊將模板分塊拼裝就位，主鋼筋上按設(shè)計(jì)厚度設(shè)置保護(hù)層塊。C、混凝土澆筑混凝土泵送到料斗吊車吊置漏斗分層澆筑，每層厚3050cm，人工利用振搗棒振搗，適當(dāng)控制混凝土的泵送速度，以減小模板側(cè)壓力，同時(shí)設(shè)專人定位搗固，防止振搗不足或過振。D、模板拆除及養(yǎng)護(hù)拆模前要防止模板被撞擊或振動(dòng)，拆除時(shí)間要通過試驗(yàn)確定， 后由人工配合汽車吊分塊拆除，拆模后用薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。E、大體積混凝土施工注意事項(xiàng)：1 、大體積混凝土的澆筑分段分層進(jìn)行，每層厚30～50cm，使其混凝土沿高度均勻上升，澆筑應(yīng)在室外氣溫較低時(shí)進(jìn)行，混凝土澆筑溫度不宜超過28℃。2 、一次性連續(xù)澆筑，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，且保證上下層混凝土在初凝之前結(jié)合良好。3 、混凝土澆筑時(shí)必須防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制混凝土的傾落高度，一般不應(yīng)超過2m，以不發(fā)生離析為度。 大體積混凝土容易產(chǎn)生內(nèi)外溫差，導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。可采用以下技術(shù)措施：5 、選用水化熱較低礦渣水泥，摻入適量緩凝劑或緩凝型堿水劑。 嚴(yán)格控制砂石級配，摻用能提高混凝土后期強(qiáng)度的粉煤灰，減少水泥用量，降低水化熱。 混凝土拌合時(shí)，嚴(yán)格計(jì)量控制，確保施工配合比準(zhǔn)確，并保證攪拌時(shí)間，保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，盡量減少單位體積混凝土的用水量。8 、當(dāng)水溫、氣溫等均較高時(shí)，集料應(yīng)進(jìn)行覆蓋，避免日光爆曬，以降低初始溫度，并采用加小冰塊攪拌，保證混凝土入倉溫度不高于32℃。 在混凝土內(nèi)預(yù)埋冷卻水管，利用循環(huán)水來降低混凝土溫度。10 、減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。1當(dāng)混凝土拌合物泌水較大時(shí)，澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)排除，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次振搗。 橋面及附屬工程施工A、砼橋面施工施工前先進(jìn)行清理工作。橋面鋪裝鋼筋先平鋪，放好位置，然后開始人工綁扎，綁扎時(shí)做到縱橫間距相等、平直，鋼筋接頭錯(cuò)開并墊好水泥墊塊。橋面砼采取集中拌制，用輸送車或翻斗車，送至澆筑現(xiàn)場，采用平板振搗器及振動(dòng)梁聯(lián)合振搗。按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)綁扎橋面鋪裝層的鋼筋，預(yù)埋伸縮縫鋼筋、配件，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、間距滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。混凝土輸送車運(yùn)送混凝土到橋下或橋面，用混凝土輸送泵泵送入模，平板式振搗器和振搗棒振搗，人工找平抹面并進(jìn)行拉毛處理，混凝土澆筑完成后鋪塑料薄膜密封養(yǎng)護(hù)。 在梁板已安裝好的、具備橋面施工條件的孔位，盡早安排橋面施工，以爭取時(shí)間，保證足夠的施工時(shí)間，以利于保證橋面施工質(zhì)量。B、欄桿的施工做好施工放樣、復(fù)核工作，同時(shí)加強(qiáng)施工管理，保證尺寸到位，線型流暢。 第五章 工期保證措施我單位一旦中標(biāo)后，將充分發(fā)揮各專業(yè)工種配套齊全，機(jī)械化施工水平高及現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢，保證做到“三快”即：進(jìn)場快、安家快、開工快。在保證重點(diǎn)，照顧一般統(tǒng)籌安排，全面開展的原則下，抓好有利季節(jié)不斷掀起施工高潮，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的工期全面完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。A、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富，年富力強(qiáng)的技術(shù)管理骨干組成項(xiàng)目管理人員，做到分工明確、責(zé)任到人、管理到位；抽選技術(shù)較好、工作積極、素質(zhì)較高的熟練工人作為主要施工操作人員。施工期間，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，以確保工程進(jìn)度順利進(jìn)行。B、在配備充足的施工機(jī)械的基礎(chǔ)上，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率，配備充足的機(jī)務(wù)管理人員和維修人員，配齊充足的配件和易損件。調(diào)配一批靈活性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性大的設(shè)備以滿足施工的需要。C、合理安排施工順序，優(yōu)化施工程序，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，發(fā)揮機(jī)械作業(yè)效率，充分利用人、材、物等資源，加強(qiáng)信息管理工作和統(tǒng)計(jì)分析制度，盡量縮短工期。D、做好進(jìn)度控制，合理劃分施工流水段，按照施工總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制，安排好月、旬、日計(jì)劃，做好流水作業(yè)施工。E、加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)工作，使各環(huán)節(jié)密切配合，減少施工干擾，提高施工效率。搞好檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度工作，根據(jù)實(shí)際情況，組織新的平衡； F、進(jìn)行工期計(jì)劃動(dòng)員，把工期計(jì)劃變成職工的行動(dòng)；推行經(jīng)濟(jì)承包制，把計(jì)劃批準(zhǔn)的執(zhí)行情況與部門、施工隊(duì)、班組、個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛起鉤來。對作業(yè)人員給予適度的趕工激勵(lì)。G、加強(qiáng)資金管理，合理進(jìn)行資金運(yùn)作，保證滿足工程的需要。、保證措施A、挑選精兵強(qiáng)將，早進(jìn)場，早開工。為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，將組織好精干的施工管理人員和施工隊(duì)伍，集中挑選了配套的機(jī)械設(shè)備。待接到中標(biāo)通知書后，迅速做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。做到施工設(shè)計(jì)、樁位復(fù)測、熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底同步進(jìn)行。壓縮施工準(zhǔn)備時(shí)間，上足勞力和機(jī)械設(shè)備，為主體工程施工創(chuàng)造條件。保證按期開工。B、加強(qiáng)對全體施工人員的思想教育樹立一個(gè)“干”字，立足一個(gè)“搶”字，確保一個(gè)“好”字，好中求省，好中求快。樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)的投入工程施工。C、加強(qiáng)宏觀控制，重點(diǎn)工程重點(diǎn)