天地圖電子地圖數(shù)據(jù)制作1(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 《國(guó)家地理信息公共服務(wù)平臺(tái)公共地理框架數(shù)據(jù)—地理實(shí)體數(shù)據(jù)規(guī)范》進(jìn)行。各地理要素實(shí)體化的具體處理方式見圖48。圖48 地理要素基本實(shí)體定義政區(qū)、境界、道路、鐵路、河流和地名地理實(shí)體標(biāo)識(shí)碼編碼規(guī)則及處理方法分別如下：（1） 政區(qū)實(shí)體，政區(qū)實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)如圖49，對(duì)政區(qū)實(shí)體具體處理方法：通過對(duì)全省1:1萬原始政區(qū)要素的分析，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)由于各測(cè)區(qū)要素采集標(biāo)準(zhǔn)不一、境界變更、行政區(qū)劃代碼調(diào)整等原因，各測(cè)區(qū)政區(qū)存在不接邊和PAC編碼比較混亂等現(xiàn)象。為了使數(shù)據(jù)具備權(quán)威性、可靠性，通過整理整合二調(diào)數(shù)據(jù)，從村級(jí)政區(qū)中逐級(jí)提取鄉(xiāng)、縣、市政區(qū)。如果還有問題遺留，借助《甘肅省行政區(qū)劃資料匯編》（2008）、省地圖集、各市地圖集和縣級(jí)行政區(qū)劃圖完成。圖49 政區(qū)實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)（2）境界實(shí)體，境界實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)如圖410，對(duì)境界實(shí)體處理方法：界線實(shí)體應(yīng)在政區(qū)面實(shí)體的基礎(chǔ)上反生成，境界實(shí)體編碼按境界兩側(cè)政區(qū)的順序按從小到大排列，政區(qū)標(biāo)識(shí)碼編至鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)，名稱按照“**省**市**縣**鎮(zhèn)”的方式填寫。圖410 境界實(shí)體標(biāo)識(shí)碼 （3）道路實(shí)體，道路實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)如圖411，道路實(shí)體處理方法：道路數(shù)據(jù)應(yīng)能正確表示道路的類別、等級(jí)和位置，反映道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特征、通行狀況、分布密度以及與其它要素的關(guān)系。但由于前期DLG數(shù)據(jù)生產(chǎn)方案和數(shù)據(jù)模型的差異，全省部分道路數(shù)據(jù)存在“在交通附屬設(shè)施處不連通”的現(xiàn)象。為形成道路網(wǎng)，需對(duì)道路要素進(jìn)行如下處理，以實(shí)現(xiàn)道路數(shù)據(jù)的實(shí)體化。圖411 道路實(shí)體標(biāo)識(shí)碼 在Geodatabase中建立要素子集，對(duì)線狀道路進(jìn)行規(guī)則為“Must Not Have Dangle”和 “Must Not Overlap”的拓?fù)浞治觯瑱z查并修改道路數(shù)據(jù)中懸掛點(diǎn)和重復(fù)路段。道路修改時(shí)應(yīng)注意如下問題：①為保持道路的連通性，不但道路須采集中心線，而且道路附屬設(shè)施的中心線應(yīng)拷貝到相應(yīng)的道路層，并對(duì)其賦予道路的所有屬性。②道路應(yīng)形成合理的路網(wǎng)等級(jí)，道路等級(jí)階次應(yīng)合理，道路密度應(yīng)反映地區(qū)道路分布特征。機(jī)耕路及以上等級(jí)道路一般應(yīng)表示，鄉(xiāng)村路和小路可根據(jù)道路網(wǎng)的疏密程度進(jìn)行取舍，一般選取較長(zhǎng)遠(yuǎn)、貫通的、通達(dá)雙線路及居民地間的道路。③不同等級(jí)道路間相交的，應(yīng)正確表示出道路間的連通關(guān)系。如高速公路與低等級(jí)道路相交時(shí)，應(yīng)通過匝道、立交橋等表示與其他道路的連通關(guān)系，否則高速公路不應(yīng)被打斷，以此保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。④道路數(shù)據(jù)須在道路交叉口處進(jìn)行打斷處理。即選擇處于編輯狀態(tài)的道路要素，使用Topology工具中的Planarize Lines將所有道路在交叉口處打。（4）鐵路實(shí)體，鐵路實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)如圖412，對(duì)鐵路實(shí)體處理方法：鐵路數(shù)據(jù)中存在的問題和公路數(shù)據(jù)相似，實(shí)體化方法同道路數(shù)據(jù)處理方法。圖412 鐵路實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)(5)河流實(shí)體,河流實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)如圖 413，河流實(shí)體處理方法：水系要素的表示應(yīng)能反映出區(qū)域水系的總體特征，以及附屬設(shè)施的情況，應(yīng)位置準(zhǔn)確、主次分明。因此，河流實(shí)體化過程首先須借助空間拓?fù)潢P(guān)系檢查手段對(duì)水系進(jìn)行連通性處理，以確保水網(wǎng)的正確性，然后按甘肅省河流代碼進(jìn)行實(shí)體編碼。圖413 河流實(shí)體標(biāo)識(shí)碼結(jié)構(gòu)在Geodatabase中建立要素子集，對(duì)單線水系要素進(jìn)行規(guī)則為“Must Not Have Dangle”和“Must Not Overlap”的拓?fù)錂z查，并修改檢查出來的懸掛點(diǎn)和重復(fù)要素。修改時(shí)應(yīng)注意如下問題：①雙線依比例尺表示的河流、溝渠，以及有單線河或雙線河穿越的湖泊、水庫和池塘等，需在雙線或多邊形中心線上采集河流結(jié)構(gòu)線，分類代碼（CLASID）賦為“gjx”、名稱屬性賦值為雙線河的名稱，與單線河流連接共同構(gòu)成河流網(wǎng)絡(luò)。河流結(jié)構(gòu)線穿越湖泊、水庫等的，其河流代碼、名稱屬性與賦與之相連接的河流、渠道等的屬性；如果湖泊、水庫等是上下游河流名稱的分界時(shí)，應(yīng)賦上游河流屬性。②匯入雙線河的單線支流與雙線河流結(jié)構(gòu)線之間加河流結(jié)構(gòu)線并連接，河流代碼和名稱屬性賦單線支流的屬性。③水網(wǎng)密集地區(qū)的短小河流、渠道和小面積池塘等可酌情舍去，水利附屬設(shè)施的選取表示應(yīng)考慮與水系及其它地物的關(guān)系。④水系數(shù)據(jù)須在交叉口處進(jìn)行打斷處理。即選擇處于編輯狀態(tài)的道路要素，使用Topology工具中的Planarize Lines將所有道路在交叉口處打斷。（6）地名地址，標(biāo)準(zhǔn)地理名稱描述：圖414 標(biāo)準(zhǔn)地理名稱描述圖標(biāo)準(zhǔn)地理名稱處理方法為在數(shù)據(jù)源中地名注記以點(diǎn)和線兩種數(shù)據(jù)類型存在，依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求，在制作實(shí)體數(shù)據(jù)前需將全部線狀要素轉(zhuǎn)換為點(diǎn)狀要素。實(shí)體編碼僅對(duì)行政區(qū)域名稱進(jìn)行編碼，通過和政區(qū)實(shí)體數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，編寫程序進(jìn)行編碼，名稱通過對(duì)照表進(jìn)行處理。 地圖要素綜合地圖要素的綜合是地圖制圖的重要內(nèi)容，對(duì)于海量數(shù)據(jù)的綜合是個(gè)難點(diǎn)，自動(dòng)制圖綜合雖然也有了深入的研究，但綜合后數(shù)據(jù)質(zhì)量問題也不容忽視，需要有相關(guān)的質(zhì)量分析與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在數(shù)據(jù)處理過程中涉及大量地圖要素綜合均采用了計(jì)算機(jī)自動(dòng)綜合加人工判讀校正的方法。利用1:1萬基本比例尺DLG數(shù)據(jù)，僅能生產(chǎn)第16級(jí)（顯示比例為1:9018）和第17級(jí)（顯示比例為1:4509）的電子地圖。如果將其直接用于生產(chǎn)第15級(jí)（顯示比例為1:18036）電子地圖，將會(huì)引起圖面負(fù)載量過大，影響電子地圖的閱讀和美觀。鑒于上述原因，對(duì)1:1萬基本比例尺DLG數(shù)據(jù)進(jìn)行制圖綜合，并加工生產(chǎn)第15級(jí)（顯示比例為1:18036）的電子地圖，從而保證電子地圖顯示的可讀性和連續(xù)性。本文以15級(jí)電子地圖加工為例說明地圖要素的綜合方法。制作15級(jí)電子地圖時(shí)（數(shù)據(jù)源為1:1萬矢量數(shù)據(jù)），考慮居民點(diǎn)的行政等級(jí)和圖面負(fù)載量等因素，確定將行政村及其以上的行政駐地全部顯示，僅對(duì)自然村要素進(jìn)行制圖綜合。（1）技術(shù)路線由于僅對(duì)自然村進(jìn)行綜合，因此，不存在要素資格的選擇。可依據(jù)定額法進(jìn)行綜合，定額法是按事先規(guī)定的單位面積內(nèi)應(yīng)選取的數(shù)量來進(jìn)行選取的方法。基于大小不同的格網(wǎng)，規(guī)定單位數(shù)量格網(wǎng)內(nèi)自然村的數(shù)量并進(jìn)行隨機(jī)選取，由此實(shí)現(xiàn)自然村地名的制圖綜合。首先，依據(jù)甘肅省不同區(qū)域人口分布密度的差異，生成大小不同的人口密度網(wǎng)格；其次，根據(jù)每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)隨機(jī)選取一個(gè)居民點(diǎn)的原則，選擇甘肅省范圍內(nèi)的自然村地名；最后，采用人機(jī)交互的方式，對(duì)計(jì)算機(jī)綜合后的點(diǎn)狀地名進(jìn)行檢查修改，以達(dá)到較為理想的點(diǎn)狀地名綜合結(jié)果。1萬GRPNPT自然村圖層CLASID=319012自然村密度圖Arctoolbox(point density)高密度區(qū)H中密度區(qū)M低密度區(qū)L1萬范圍Arctoolbox（fishnet）高密度格網(wǎng)中密度格網(wǎng)低密度格網(wǎng)自然村高、中、低三級(jí)格網(wǎng)導(dǎo)入自然村圖層為label點(diǎn)轉(zhuǎn)coverage格式刪除label點(diǎn)重新建立拓?fù)渥匀淮寰C合層 圖415 自然村綜合流程圖（2）實(shí)現(xiàn)過程詳述；包括格網(wǎng)生成、基于格網(wǎng)綜合自然村和修改完善過程。 ① 格網(wǎng)生成，選擇、輸出自然村（CLASID=319012）要素，生成自然村圖層；利用Point Density工具生成自然村密度圖。 將自然村密度圖按密度分十二等級(jí)，等級(jí)越大自然村密度越大，再將分級(jí)圖整合為第一等級(jí)為劃分為低密度區(qū)L；第二、三等級(jí)為中密度區(qū)M；其余等級(jí)為高密度區(qū)H。根據(jù)自然村低中高密度區(qū)，利用ArcGIS的Create Fishnet工具相應(yīng)生成甘肅省1萬圖幅范圍的低中高密度的格網(wǎng)：自然村高密度區(qū)格網(wǎng)面積小，低密度區(qū)格網(wǎng)面積大。② 基于格網(wǎng)數(shù)據(jù)，綜合自然村；在本環(huán)節(jié)中主要實(shí)現(xiàn)利用三級(jí)格網(wǎng)綜合選取自然村，規(guī)定每個(gè)格網(wǎng)中僅保留一個(gè)自然村。利用ArcGIS WorkStation將“格網(wǎng)數(shù)據(jù)層”轉(zhuǎn)換為Coverage數(shù)據(jù)，并刪除格網(wǎng)所有l(wèi)abel點(diǎn)；將全省的自然村重新導(dǎo)入作為格網(wǎng)的label點(diǎn)；對(duì)“格網(wǎng)數(shù)據(jù)層”重新構(gòu)建拓?fù)潢P(guān)系刪除“格網(wǎng)數(shù)據(jù)層”中Name為空的label點(diǎn)，并將其余的label點(diǎn)輸出為“自然村要素層”。(3) 自動(dòng)綜合后自然村進(jìn)行修改和完善采用人機(jī)交互的方式，對(duì)自然村綜合結(jié)果進(jìn)行檢查，對(duì)綜合后仍不合理的地方進(jìn)行修改，最后得到全省第15級(jí)電子地圖數(shù)據(jù)中的自然村要素。綜合前后的效果見圖416和圖417。 圖416 15級(jí)自然村綜合前（顯示比例1:18036） 圖417 15級(jí)自然村綜合后（顯示比例1:18036）（1）技術(shù)路線ArcGIS10中的Thin Road Network工具可在保證道路網(wǎng)連通性的情況下，刪除“重要性級(jí)別較低，且長(zhǎng)度小于指定值”的道路，從而實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)的制圖綜合。使用此工具進(jìn)行道路網(wǎng)綜合時(shí)，必需添加“等級(jí)字段”和“不可見字段”。“等級(jí)字段”用于識(shí)別要素的相對(duì)重要性，等級(jí)值為“1”表示該要素最重要，且重要性隨著等級(jí)值增加而遞減（為獲得綜合的最佳效果，道路等級(jí)的劃分不能超過五級(jí)）。對(duì)于所有輸入要素類，必需存在“不可見字段”并且指定為相同的值，完成處理過程后，對(duì)于仍需顯示的要素，將指定為“0”；對(duì)于不予顯示的要素，則指定為“1”。依據(jù)各類道路的行政級(jí)別，將道路的重要性級(jí)別劃分為15等五個(gè)級(jí)別（道路的重要性隨級(jí)別數(shù)字的增大而降低）。最后，在保證道路網(wǎng)連通性的情況下，對(duì)小于指定值的道路進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹茍D綜合。 圖418 道路綜合流程圖（2） 實(shí)現(xiàn)過程詳述，包括投影轉(zhuǎn)換、追加字段并賦值和自動(dòng)綜合三步驟。① 投影轉(zhuǎn)換，道路綜合工具主要依據(jù)線性距離對(duì)道路進(jìn)行適當(dāng)選取，因此，為保證道路綜合的精確性和科學(xué)性，須將道路數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為等