中國快遞產業發展現狀及發展趨勢分析(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 100家，為中國100多個城市提供物流、快遞服務。而其在華員工也將隨之增至3萬人，倉庫面積預計到達325萬平方米并擁有2500輛運輸車組成的車隊。據估計，%的速度增長，隨之而來的是快遞市場高大1000億的利潤空間，國際快遞公司們也將不斷鞏固自己的在華地位爭相分食這塊未被開發的蛋糕。中國快遞產業發展問題分析 隨著中國快遞產業的不斷發展，人們對快遞服務的質量要求也在不斷提高，而在這種形勢下，EMS也暴露出一些自身的不足。郵政快遞不同于民營快遞和國際快公司，作為一個國有企業，EMS也沿襲著國有企業在軟件服務上的不足。服務的不足不止表現在與客戶相接觸的窗口上，EMS在電話回訪方面所做的也大大落后于民營快遞和國際快遞公司?？爝f價格遠高于民營快遞價格已成為制約其業務發展的最重要因素，EMS的國內快遞的起價為20元，這比同等速度的民營快遞整整貴了一倍，而在國際快遞價格方面，EMS的價格又明顯高于國際快遞公司的平均價格。這在快遞市場競爭激烈的今天已經成為了EMS的一塊心病。高于其他快遞公司的價格也是EMS失去了很多有可能在未來占有中國快遞市場相當一部分業務的的零散快遞客戶。，網絡跟蹤困難近年來，中國郵政特快專遞EMS速度偏慢的問題也慢慢顯露出來。EMS一直以快捷的速度聞名中國快遞市場，但是隨著民營快遞網點設施的完善和國際快遞公司的激烈競爭，EMS的速度優勢已慢慢被遮蓋，民營快遞公司和國際快遞公司在快遞速度方面下足功夫，要在速度上與EMS一拼高下。這也凸顯了EMS在大城市速度較快而偏遠地區速度慢的不足。EMS雖然有較完善的網絡查詢系統，但是跟蹤查詢困難或是查詢時間較長依然普遍存在于EMS的日常經營當中。這不免引來了客戶對自己遞送貨物的擔憂，也在漸漸的使EMS失去一部分市場。中國郵政特快專遞EMS作為一個國有大型企業，國家為加強EMS各種業務的專業化管理，除國家郵政局設有職能部門外，還設立的中國速遞服務公司這一專門管理機構。雖然中國速遞服務公司負責EMS的全面管理和戰略規劃工作，但是其與各省郵政局平行，對各省郵政局沒有直接的考核和指導作用 。其后果必然導致機構重疊，辦事效率低下，難以形成規模經濟，內耗的過大嚴重影響了企業的自身形象?，F代營銷經驗指出，只有在充分收集市場信息和在了解市場環境的前提下做出的策略才能贏得市場生機。而中國郵政特快專遞EMS長期不注重市場營銷信息的手機與分析，沒有建立起一套比較完整的營銷信息系統，致使公司內部信息不順暢，對外部環境的變化了解不及時，在競爭中不能靈活的采取相應的措施來獲得競爭優勢。此外中國郵政特快專遞EMS還沒有充分認識到市場細分和定位的重要性。長期以來，中國郵政特快專遞EMS一直是過國內快遞市場的領導者，因而習慣沿用全面地毯式覆蓋整個快遞市場，大而全的思想一致充斥著管理者的頭腦，沒有正確的意識到在失去政策保護后，要在所有細分市場與競對手展開競爭并獲得優勢是不現實的。其次，經營手段單一，服務意識不強也直接導致了客戶的流失。至今中國郵政特快專遞EMS的部分管理者和員工仍然沒有企業意識和服務意識，沒有將服務工作作為重點來考慮。造成中國郵政特快專遞EMS成本偏高的因素中最重要的在于組織結構的不合理，機構重疊嚴重。目前，全國郵政已經擁有專職郵政快遞員20000余人，其中管理人員的比例明顯高于其他快遞企業。郵政快遞一直是自然性壟斷行業之一，員工工資水平一直比較高，即使在進入WTO后其員工工資水平也未與勞動市場接軌，與其他民營快遞公司相比，同樣的崗位，郵政快遞EMS要承擔更高的人力成本。中國郵政特快專遞EMS的航空運輸被區別于普通貨物運輸，航空公司以有限處理為由索取高于普通貨物的價格，這使得中國郵政特快專遞EMSS的航空運輸成本高于其他競爭對手。SWOT分析法是由舊金山大學的管理學教授于20世紀80年代初提出來的，SWOT四個英文字母分別代表：優勢（Strength）、劣勢（Weakness）、機會（Opportunity）、威脅（Threat） 。SWOT分析又稱動態分析，就是將與研究對象密切相關的各種主要內部優勢、劣勢、機會和威脅等，通過調查列舉出來，然后用系統分析的思想，把各種因素相互匹配起來加以分析，從中得出一系列相應的結論。運用SWOT方法，可以對中國郵政特快專遞EMS和中國民營快遞企業所處的情景進行全面、系統、準確的研究，從而根據研究結果制定相應的發展戰略、計劃以及對策等。(優勢):中國中國郵政特快專遞EMS自1980年創辦至今已經經過將近20年的發展，形成了一定的品牌優勢。在中國，由于郵政的觀念很大程度上已經深入人心，這對于大多數消費者來說已經形成了一定的消費習慣，因此中國郵政特快專遞EMS可能正是許多消費者首先想到的消費渠道。 中國郵政特快專遞EMS網點遍及全國300多個城市，業務處理網點多，在全國形成了一個龐大而有序的網絡，這是許多速遞公司都不能實現的“真空”優勢。 中國郵政特快專遞EMS有著獨特的經營理念和服務宗旨，其觀念深入人心，得到許多消費者的認可，具有很強的社會知名度。(劣勢):中國郵政特快專遞EMS的發展一直受到國家有關法律和政策的限制和舒服，自主發展能力弱，自主性不夠，一直依托于中國郵政公司，這成為制約中國郵政特快專遞EMS發展的瓶頸。 中國郵政特快專遞EMS服務水平不到位，無法滿足人們日益增長的對服務質量的要求，服務質量與國際快遞公司存在一定差距。 中國郵政特快專遞EMS硬件設施與國際快遞公司相比還顯得比較滯后，在運輸方式和設備的先進性上落后于大型的快遞公司。　　中國郵政特快專遞EMS業務品種較為單一，還沒有做到自身的多元化發展，市場適應能力差，應對市場的激烈競爭和行業風險的能力較差。(機會):國加入WTO以來，無論是國內還是國外快遞市場的發展潛力都被看好，政府的相關法律法規和政策相對放寬，為中國郵政特快專遞EMS的發展注入了新的活力和動力，掃清了前行的障礙。 中國郵政特快專遞EMS擁有自主的品牌優勢，這就使其擁有了大多數人的支持，在國內社會力量強大。近年EMS一直致力于與國際大型快遞公司的合作并且學到了很多經營經驗和應對挑戰的方法，而且獲得了雄厚的外資力量。 如今高科技的迅速發展也開拓了中國郵政特快專遞EMS的視野，EMS在國內有先進的研發設備和人才儲備，開發新產品、新業務的可能性增多。(威脅):我國加入WTO后，實力強大的國際速遞公司將改變以往的合資或者代理的方式，將以獨自企業的身份獲得直接進入我國市場的權利。中國速遞業的壁壘將被完全打破，這無疑是對中國本土快遞企業的一個巨大的威脅。 國際大型快遞公司的實力遠遠超過中國郵政特快專遞EMS，他們擁有專門的飛機、機場、車隊、處理中心和大型業務跟蹤查詢系統。擁有對國外快遞的經驗，當日遞、次日遞水平較高，查詢迅速，答復準確，質量較高。1