組合零件加工工藝程序編制及仿真(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 量。 3)應使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少空刀時間。 度等情況，確定是一次走刀，還是多次走刀來完成加工以及在銑削加工中是采用順銑還是采用逆銑等。 對點位控制的數控機床，只要求定位精度較高，定位過程盡可能快，而刀具相對工件的運動路線是無關緊要的，因此這類機床應按空程最短來安排走刀路線。除此之外還要確定刀具軸向的運動尺寸，其大小主要由被加工零件的孔深來決定，但也應考慮一些輔助尺寸，如刀具的引入距離和超越量。 在數控機床上車螺紋時，沿螺距方向的z向進給應和機床主軸的旋轉保持嚴格的速比關系，因此應避免在進給機構加速或減速過程中切削。為此要有引入距離δ1超越距離δ2。和的數值與機床拖動系統的動態特性有關，與螺紋的螺距和螺紋的精度有關。一般為2—5mm，對大螺距和高精度的螺紋取大值；一般取的1／4左右。若螺紋收尾處沒有退刀槽時，收尾處的形狀與數控系統有關，一般按45o收尾。 銑削平面零件時，一般采用立銑刀側刃進行切削。為減少接刀痕跡，保證零件表面質量，對刀具的切入和切出程序需要精心設計。銑削外表面輪廓時，銑刀的切入和切出點應沿零件輪廓曲線的延長線上切向切入和切出零件表面，而不應沿法向直接切入零件，以避免加工表面產生劃痕，保證零件輪廓光滑。 銑削內輪廓表面時，切入和切出無法外延，這時銑刀可沿零件輪廓的法線方向切入和切出，并將其切入、切出點選在零件輪廓兩幾何元素的交點處。 加工過程中，工件、刀具、夾具、機床系統平衡彈性變形的狀態下，進給停頓時，切削力減小，會改變系統的平衡狀態，刀具會在進給停頓處的零件表面留下劃痕，因此在輪廓加工中應避免進給停頓。 曲面時，常用球頭刀采用“行切法”進行加工。所謂行切法是指刀具與零件輪廓的切點軌跡是一行一行的，而行間的距離是按零件加工精度的要求確定的。第3章 零件圖零件1零件2組合件1組合件2第4章 零件加工工藝的分析1. 零件圖樣的工藝分析該零件由圓柱面、螺紋、圓弧及中心孔組成，該零件的尺寸的尺寸精度和表面粗糙度要求很高，該圖尺寸標注完整，輪廓描述清楚。材料為40Cr，無熱處理和硬度要求通過以上描述，可以采取以下幾點工藝措施： （一）對圖樣上給定的有精度要求的尺寸，因為公差數值很小，所以編程時不必取平均值，而全部取其基本尺寸即可。 （二）在輪廓曲線上，即有過象限圓弧，又有改變進給方向的輪廓曲線，因此在加工是應進行機械間隙補償，以保證輪廓曲線的準確性。 （三）坯件右端裝夾，毛坯選216。60mm棒料。 確定坯件軸線和左端面為定位基準。右端采用三爪定心卡盤定心夾緊、左端采用活動頂尖支承的裝夾方式。3. 確定加工工序及進給路線加工順序按由粗到精、由近到遠的原則確定。即先從左到右進行粗車（），然后從左到右進行精車，最后車削螺紋。零件1：先車左端面，再進行精車；然后掉頭車右端面，再進行精車；零件2：車右端面，打中心孔，再進行精車。組合件1：把零件2的左端接在零件1的右端，再進行加工；組合件2也是如此。 CK6136數控機床具有粗車循環、精車循環和車螺紋循環的功能，只要正確使用編程指令，機床數控系統就會自行確定其進給路線，因此，該零件的粗車循環和車螺紋循環不需要人為確定其進給路線。但精車的進給路線需要人為確定，該零件是從左到右沿零件表面輪廓進給。如圖所示：走刀路線如圖：組合件1組合件24. 選擇刀具 （1）粗車選用硬質合金90176。外圓車刀，副偏角不能太小，以防與工件輪廓發生干涉，必要時應作圖檢驗，本例取Kr39。=35176。 （2）精車選用硬質合金90176。外圓車刀，副偏角不能太小，以防與工件輪廓發生干涉，必要時應作圖檢驗，本例取Kr39。=35176。 （3）車圓弧時選用硬質合金60176。外螺紋車刀，取刀尖角εr=60176。,取刀尖圓弧半徑rε=～。車內螺紋時選用硬質合金60176。內螺紋車刀，取刀尖角εr=60176。,取刀尖圓弧半徑rε=～。 (4)鏜內孔時選用硬質合金內鏜孔刀。產品名稱或代號零件名稱組合件零件圖號1，2序號刀具號刀具規格名稱數量加工表面刀尖半徑/mm備 注1T010190176。外圓車刀1車端面和外圓右偏刀2T0202內鏜孔刀1通內孔3T030360176。內螺紋刀1攻內螺紋4T040460176。外螺紋刀1車圓弧編制審核批準共 頁第 頁5. 選擇切削用量 （1）背吃到量 粗車循環時，確定其背吃到量αp=3mm,精車時αp=. 式中dw工件待加工表面直徑，mm ；dm工件已加工表面直徑，mm (2)主軸轉速 ①車直線和圓弧輪廓時的主軸轉速 查表取粗車的切削速度Vc=90m/min,精車的切削速度Vc=120m/min,根據坯件直徑（精車時取其平均值），利用公式計算，并結合機床說明書選??；粗車時，主軸轉速n=600r/min。精車時，主軸轉速n=800r/min.車削主軸轉速計算公式 n=1000V/πd ②車螺紋時的主軸轉速 用式（54）計算，取主軸轉速n=720r/min。 式（54） n=(1200/P)K P—被加工螺紋螺距；K—保險系數，一般為80 ③鏜內孔時的主軸轉速 用式（46）計算，取主軸轉速n=500r/min. 式（46）鏜孔時主軸轉速計算公式 n=1000V/πd (3)進給速度 進給速度Vf= n f 先選其進給量，然后計算進給速度。粗車時，選取進給量f=,精車時，選取進給量f=,計算得：粗車進給速度Vf=200mm/min。精車進給速度Vf=180mm/min。車螺紋的進給量等于螺紋導程，即f=。短距離空行程的進給速度取Vf=300mm/min。粗鏜內孔時，取其進給量f=,精鏜內孔時，取其進給量f= mm/r,計算得：粗車進給速度Vf=200mm/min；精車進給速度Vf=180mm/min。 第5章 程序組合件1零件一O100N010 T0101N020 M03 S600N030 G00 G40 G90 G95 X62 Z2N035 G71 U1 N040 G71 P50 Q130 W0 N050 G01 G42 X0 Z0 N060 X30N070 X32 Z1N080 Z7N090 G02 N100 G02 X26 Z37 R12 N110 G01 Z46 N120 X29N130 X31 Z47 N140 G01 Z60N150 X57N160 G02 X57 Z70 R10 N170 G00 X100 Z100 M05N180 G00 G40 G90 G95 X62 Z2N190 M03 S800N200 G70 P70 Q170N210 G00 X100 Z100 M05N230 M02零件二O300鉆216。28的孔 孔長60mmN010 T0202 N020 G90 G95 G00 X62Z2N030 M03 M08 S500