交通大學(xué)附屬九院(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 的內(nèi)側(cè)做水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料內(nèi)防水；地下室鍋爐房外墻的外側(cè)做 20 厚 1: 防水水泥砂漿+ 厚三元乙11 / 121丙卷材+30 厚擠塑板保護(hù)層。地下室頂板防水采用輕集料砼找坡+1：3 水泥砂漿找平+2 厚聚氨酯防水涂料+ 厚三元乙丙防水卷材+混凝土保護(hù)層。(7) 醫(yī)技樓屋面分為上人及不上人兩種形式，均采用 40 厚擠塑聚苯板保溫體系，防水層采用聚氨酯防水涂料+三元乙丙防水卷材，防水等級(jí)為 II 級(jí)。(8) 室內(nèi)裝飾做法如下：a. 樓地面做法主要有細(xì)石混凝土、防滑地磚、防靜電地板、橡膠地板等。b. 墻面做法主要有涂料、墻磚、大理石、隔音墻面等。c. 頂棚做法主要有乳膠漆、輕鋼龍骨石膏板、輕鋼龍骨礦棉吸聲板等。(9) 室外總體主要為排水、排污工程、綠化和道路工程。 結(jié)構(gòu)概況(1) 本工程樁基采用鉆孔灌注樁，樁徑為 φ600mm、φ800mm ，共 273 根，其中 6 根為試樁。(2) 醫(yī)技樓地下室采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，底板厚 （鍋爐房位置） 、和 ，底板埋深分別為 （鍋爐房位置） 、 和 。底板、地下室外墻混凝土強(qiáng)度為 C35；柱墻結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度為 C40；梁板結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度為 C30。地下夾層外墻以及上有覆土的頂板砼抗?jié)B等級(jí)為 S6，其它地下室底板、頂板及外墻抗?jié)B等級(jí)均為 S8。(3) 醫(yī)技樓上部結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)為二級(jí)。其中標(biāo)高 以下的墻柱混凝土強(qiáng)度為 C40，梁板混凝土強(qiáng)度為 C30；標(biāo)高 以上的墻柱、梁板混凝土強(qiáng)度均為 C30。(4) 醫(yī)技樓樓梯采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度為 C30。醫(yī)技樓設(shè)有兩條 800mm 寬的后澆帶，一條為地下室鍋爐房位置的東西向后澆帶，另一條為從上到下各層中部的南北向后澆帶。(5) 門衛(wèi)為一層磚混結(jié)構(gòu)，屋面為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。垃圾間為條形基礎(chǔ)，一層12 / 121框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深約為 。污水處理建筑為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，底板厚為 500mm，埋深約為 。(6) 輕鋼結(jié)構(gòu)管廊基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土，上部結(jié)構(gòu)采用鋼管桁架形式，主要采用空間相貫節(jié)點(diǎn)形式，管道通廊鋼結(jié)構(gòu)跨度為 27m，寬 ，結(jié)構(gòu)高，結(jié)構(gòu)總重約 噸。(7) 醫(yī)技樓墻體材料：外墻及電梯、樓梯間隔墻采用 250 厚的 MU10 混凝土多孔磚，以 混合砂漿砌筑。內(nèi)墻采用 200 厚或 150 厚的加氣混凝土砌塊，用專用粘結(jié)劑砌筑。(8) 門衛(wèi)、垃圾房等混合結(jié)構(gòu)的承重砌體墻177。 以下采用 250 厚 MU10 混凝土實(shí)心砌塊，用 Mb10 水泥砂漿砌筑；177。 以上采用 250 厚 MU10混凝土空心砌塊，局部非承重墻采用 120 厚混凝土空心砌塊，用 混合砂漿砌筑。 圍護(hù)概況(1) 本工程基坑面積大致呈矩形，北側(cè)突出部分為鍋爐房部位（地下二層區(qū)域），南北寬約 61m，東西長約 88m，基坑總面積約 4019m2，基礎(chǔ)埋深分別為為 （鍋爐房位置）和 。(2) 由招標(biāo)方提供的由申巖工程有限公司設(shè)計(jì)的醫(yī)技樓基坑支護(hù)方案為 800 厚地下連續(xù)墻為主、鉆孔灌注樁為輔（地下二層區(qū)域）的圍護(hù)體系和二至三道鋼筋砼支撐體系，具體如下：a. 南面地下三層區(qū)域（基坑挖深約 ）采用 800mm 厚的地下連續(xù)墻（兩墻合一）+ 三道鋼筋砼水平內(nèi)支撐的形式。地下連續(xù)墻兩側(cè)設(shè)置三軸水泥土攪拌樁 Φ850@600 槽壁加固。b. 北側(cè)局部地下兩層區(qū)域（基坑挖深約 ）采用灌注樁+兩道鋼筋混凝土內(nèi)支撐的形式，灌注樁外側(cè)采用三軸水泥土攪拌樁 Φ850@600 止水。c. 結(jié)合第一道支撐設(shè)置施工棧橋，以加快土方開挖速度，方便地下結(jié)構(gòu)施工。13 / 121支撐立柱采用在坑底以下為 Φ800 鉆孔灌注樁，坑底以上為鋼格構(gòu)柱。d. 基坑南側(cè)靠近地鐵區(qū)域，坑內(nèi)加固采用三軸水泥土攪拌樁 Φ850@600 滿堂加固，加固寬度約為 6m，水泥摻量：~ 為 13%，~為 20%。其余坑內(nèi)加固采用雙軸水泥土攪拌樁 Φ700@1000 格柵加固，加固寬度為 5~10m，水泥摻量： ~ 為 8%，~ 為 13%。(3) 本工程地下污水處理建筑挖深約 ，在招標(biāo)文件中未有圍護(hù)設(shè)計(jì)圖紙。我司初步考慮支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鋼板樁+二道型鋼支撐體系。(4) 根據(jù)招標(biāo)文件提供的勘察報(bào)告顯示，本工程自地表至 深度范圍內(nèi)所揭露的土層主要由飽和的粘性土、粉性土和砂土組成，具有成層分布的特點(diǎn)。本場地按成因可為 8 層，其中①、⑤、⑦、⑨層又各分若干亞層。對(duì)工程有影響的地下水屬潛水類型，地下水高水位埋深 ，低水位埋深。承壓水含水層在埋深約 以下的第⑦1 層，勘察期間水位埋深穩(wěn)定在 12~。第二章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)與對(duì)策 復(fù)雜環(huán)境下的深基坑施工，對(duì)周邊尤其對(duì)地鐵 4 號(hào)線的保護(hù)要求高 特點(diǎn)與難點(diǎn)(1) 根據(jù)圖紙，地下室面積約為 4019m2，開挖深度為 ，最深為，且西側(cè)、南側(cè)緊鄰居民區(qū)，東側(cè)靠近幼兒園。該基坑屬于復(fù)雜條件下的深基坑施工。(2) 本工程南側(cè)圍護(hù)外邊線距地鐵 4 號(hào)線區(qū)間隧道最近處約 8m，為了確保地鐵的隧道安全，需在圍護(hù)施工階段和地下工程施工階段制定有效的技術(shù)措施，保證基坑圍護(hù)體不發(fā)生較大的變形，從而不影響地鐵的正常運(yùn)行。 對(duì)策(1) 在施工準(zhǔn)備階段，認(rèn)真完成基坑施工專項(xiàng)方案的編制工作，并按照要求通過市科技委深基坑施工方案論證。14 / 121(2) 在圍護(hù)施工階段，嚴(yán)格按照圍護(hù)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案的要求進(jìn)行施工，依次從南側(cè)中部向兩邊進(jìn)行地下連續(xù)墻施工、鉆孔灌注樁和水泥土攪拌樁，減少擠土效應(yīng)。(3) 在基坑降水階段，在靠近地鐵隧道一側(cè)設(shè)置水位觀察井，及時(shí)收集水位資料，如降水深度超過限制值，馬上停止抽水，必要時(shí)應(yīng)采取回灌，并且加密觀測頻率。(4) 在基坑開挖階段，嚴(yán)格按照挖土流程挖土，按“先遠(yuǎn)后近”的原則分塊實(shí)施，在靠近地鐵隧道一側(cè)需留土護(hù)坡，留土寬度不小于 4h，且最后快速挖除。挖除土方后需及時(shí)形成支撐。(5) 地下室結(jié)構(gòu)施工時(shí)，嚴(yán)格遵循施工順序，施工一層，拆相應(yīng)一道支撐。(6) 在圍護(hù)和開挖階段加強(qiáng)信息化監(jiān)測工作，嚴(yán)格遵循圍護(hù)設(shè)計(jì)和地鐵運(yùn)營公司的要求設(shè)置觀測點(diǎn)，特別注意南側(cè)圍護(hù)體的變化值，及時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)給設(shè)計(jì)、地鐵運(yùn)營公司、業(yè)主、監(jiān)理，同時(shí)建立施工應(yīng)急預(yù)案，完善安全監(jiān)控體系。一旦數(shù)據(jù)超出允許范圍，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。(7) 從保護(hù)地鐵隧道安全為出發(fā)點(diǎn)，場內(nèi)地鐵隧道通過區(qū)域上部不設(shè)置材料堆場及重型施工道路，只搭設(shè)臨時(shí)的辦公及生活用房。 對(duì)周邊居民正常生活的保證 特點(diǎn)與難點(diǎn)(1) 由于本工程西面、南面及東北面都為居民區(qū)，最近的居民樓與施工圍墻僅3m左右，西側(cè)出入口與居民樓之間也只有 6m的距離，因此在工程施工中做好安全、文明施工，尤其對(duì)于周邊環(huán)境保護(hù)顯得極為重要。(2) 本工程施工是一個(gè)漫長的過程，在這期間可能與周邊居民產(chǎn)生不同的矛盾，導(dǎo)致部分居民采取過激的行為，所以應(yīng)依靠政府相關(guān)部門加強(qiáng)與周邊居民的聯(lián)系與溝通。在施工中嚴(yán)格遵守政府規(guī)定，采取切實(shí)有效的文明施工措施，盡量減少對(duì)居民正常生活的影響，對(duì)居民做好解釋和便民工作，取得15 / 121他們的諒解，使工程能順利進(jìn)行。 對(duì)策(1) 安全施工措施a. 工程采用全封閉施工，進(jìn)場后對(duì)周邊圍墻進(jìn)行修理，加高局部圍墻，保證工地及周邊居民安全。本工程腳手架采用密目網(wǎng)全封閉，有效防止墜物、灰塵，同時(shí)從聲源上隔離噪音。b. 建立系統(tǒng)嚴(yán)密的防墜設(shè)施，塔吊起吊貨物嚴(yán)禁超出圍墻。c. 嚴(yán)格進(jìn)行分包篩選，加強(qiáng)人員教育，建立獎(jiǎng)罰機(jī)制。d. 場地內(nèi)有兩幢未拆建筑，以后考慮作為工人宿舍，由于靠近居民區(qū)位置，且不易設(shè)置圍墻，所以南面宿舍外窗采用鐵欄桿封閉。(2) 環(huán)境保護(hù)措施a. 在本工程施工中全部采用商品砼及商品砂漿，從根本上消除自拌砼及砂漿中灰塵大的隱患。b. 在上部結(jié)構(gòu)施工中采用封閉施工，采用質(zhì)量優(yōu)良的 2022 目密網(wǎng)對(duì)外腳手進(jìn)行全封閉，防止灰塵和隔離噪音。c. 在材料運(yùn)輸干道上派專人 24 小時(shí)進(jìn)行保潔工作，對(duì)出場車輛的輪胎進(jìn)行沖洗后方可離開現(xiàn)場。d. 在車輛進(jìn)出場時(shí)由糾察指揮交通，嚴(yán)禁鳴笛，遵守交通道路允許通行時(shí)間并減速行駛。e. 在模板施工中嚴(yán)格按操作規(guī)程，嚴(yán)禁校正拆除模板時(shí)使用重錘敲擊；風(fēng)管預(yù)制工廠化。風(fēng)管制作噪聲大，將影響到醫(yī)院周圍區(qū)域居民生活，我司考慮將風(fēng)管的預(yù)制在場外工廠定加工，到現(xiàn)場進(jìn)行組裝，減少噪聲的產(chǎn)生。f. 鑿樁、砼澆搗等噪聲大的分項(xiàng)工程盡量安排在白天進(jìn)行。遇到大體積砼澆搗等持續(xù)時(shí)間較長的分項(xiàng)工程，事先與居民預(yù)先通知后再進(jìn)行施工。g. 工程施工原則上采取白天施工，因工程需要必須連續(xù)作業(yè)的分項(xiàng)工程，應(yīng)16 / 121遵守政府相關(guān)規(guī)定，辦理夜間施工手續(xù)，并張貼告示，接受監(jiān)督。h. 在施工過程中，沿基坑邊一周采用明溝排水，全部貫通至沉淀池，沉淀物統(tǒng)一外運(yùn)，并派專人清理明溝，保證整個(gè)排水系統(tǒng)的暢通。i. 在圍護(hù)施工階段整個(gè)現(xiàn)場采用硬地坪施工法，使整個(gè)工地泥漿有組織的排放，并設(shè)專門的泥漿池，沉淀池等使泥漿能重復(fù)使用，對(duì)處理后的廢漿統(tǒng)一外運(yùn)。j. 選用低噪音的施工機(jī)械設(shè)備，合理布置機(jī)械位置，對(duì)產(chǎn)生強(qiáng)噪音的機(jī)械設(shè)置封閉的操作間，在靠近居民區(qū)圍墻處設(shè)置簡易隔音屏，以減少強(qiáng)噪音的擴(kuò)散。夜間施工做好大功率照明燈、電焊光等光污染的控制，盡量減少對(duì)周圍居民區(qū)的影響。k. 由于現(xiàn)場生活區(qū)離居民區(qū)較近，對(duì)生活區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)定期進(jìn)行清理，做好生活區(qū)的保潔工作，定期進(jìn)行打掃，尤其是現(xiàn)場未拆的兩幢宿舍，并嚴(yán)禁工人將向居民區(qū)亂扔垃圾。(3) 與周邊居民聯(lián)系溝通措施a. 項(xiàng)目部成立協(xié)調(diào)工作小組，以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長，安全主管、后勤生活部為組員，設(shè)置居民投訴辦公室，針對(duì)投訴的問題，在三天內(nèi)給予答復(fù)，并給予解決或在一定程度上給予解決，實(shí)在不能解決的，耐心地做好解釋工作，以取得周圍居民的諒解。b. 對(duì)周邊居民及居委會(huì)保持聯(lián)系，定期召開周邊居民代表會(huì)議，聽取居民意見，及時(shí)通報(bào)施工情況，適當(dāng)調(diào)整施工方法，盡量將影響居民生活因素降到最低。c. 多參加周邊居委會(huì)的慰問活動(dòng)，如進(jìn)行高溫慰問、及孤老慰問活動(dòng)等，必要時(shí)可進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，建立良好的鄰里關(guān)系。17 / 121 周邊道路交通繁忙，出入口少，對(duì)組織管理要求高 特點(diǎn)與難點(diǎn)本工程主要道路為北側(cè)的瞿溪路，根據(jù)現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)瞿溪路為一條寬度只有 7m的單行道，與其相交的制造局路也為單行道，九院的門口離瞿溪路與制造局路的交叉口不到 20m，平日交通繁忙，對(duì)施工組織管理提出了較高的要求。 對(duì)策(1) 我們將組建具有豐富市中心深基坑施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子，選派具有很強(qiáng)能力的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行管理。(2) 大體積混凝土澆搗時(shí)，與交警保持聯(lián)系，盡量疏導(dǎo)九院門口聚集車輛，保證混凝土的連續(xù)澆搗。混凝土澆搗盡量避免在早晚高峰時(shí)段進(jìn)行。(3) 充分利用場內(nèi)道路，土方車和混凝土攪拌車可停留在場地內(nèi)的施工道路或施工棧橋上。(4) 重要分項(xiàng)工程施工前，召開協(xié)調(diào)會(huì)議。本工程在混凝土澆搗，挖土等重要分項(xiàng)工程施工前，必須召開各參與單位的協(xié)調(diào)會(huì)議，這樣不僅進(jìn)行技術(shù)交底，而且能根據(jù)場地的實(shí)際情況作出相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)方案，確保施工順利進(jìn)行。 采用醫(yī)療行業(yè)所特有的凈化空調(diào)系統(tǒng)，施工及配合難度大 特點(diǎn)與難點(diǎn)本工程中心供應(yīng)無菌存放部分采用醫(yī)療行業(yè)所特有的凈化空調(diào)系統(tǒng)，凈化空調(diào)系統(tǒng)為醫(yī)療工程中施工及配合難度較大的一個(gè)專業(yè)系統(tǒng)工程。 對(duì)策(1) 首先我們在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)匯同業(yè)主的相關(guān)人員（或相關(guān)科室）根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行系統(tǒng)綜合布置，然后進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，以確保凈化空調(diào)系統(tǒng)滿足醫(yī)療的實(shí)際需要，確保該系統(tǒng)的布置合理，有效。18 / 121(2) 其次在對(duì)專業(yè)分包管理過程中，要求管線的制作采用工廠化制作，即設(shè)立凈化空調(diào)制作潔凈室，運(yùn)輸中包裝化，然后施工階段現(xiàn)場拼裝，達(dá)到凈化要求。主材料設(shè)備的采購選用具有凈化資質(zhì)的生產(chǎn)能力的廠家，并能滿足設(shè)計(jì)要求。(3) 該系統(tǒng)完成施工后，分包單位必須請(qǐng)相應(yīng)資格的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，且出具有法律效力的相關(guān)檢測報(bào)告，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。 醫(yī)院工程機(jī)電安裝系統(tǒng)施工過程中需協(xié)調(diào)的專業(yè)分包多，后階段總系統(tǒng)調(diào)試配合難 特點(diǎn)與難點(diǎn)(1) 本工程機(jī)電系統(tǒng)比較齊全，在施工過程中，各機(jī)電系統(tǒng)由于各方面的原因，會(huì)在施工的順序、系統(tǒng)之間管線的進(jìn)度、工序、協(xié)調(diào)等方面發(fā)生一定的矛盾。(2) 凈化工程、變配電工程、弱電、消防工程、醫(yī)用氣體等為專業(yè)分包施工，而這些系統(tǒng)將納入總承包管理范圍，對(duì)其進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。 對(duì)策(1) 我們將派遣參加過類似醫(yī)院項(xiàng)目機(jī)電安裝的項(xiàng)目部來完成本工程機(jī)電安裝施工。確保機(jī)電各專業(yè)協(xié)調(diào)管理的順利進(jìn)行。(2) 我們擬在本工程施工前，針對(duì)工程中不同機(jī)電系統(tǒng)重點(diǎn)進(jìn)行前期技術(shù)管理工作，緊密結(jié)合土建的施工進(jìn)度、工序，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，尤其弱電系統(tǒng)，部分弱電界面接口需機(jī)電配合，對(duì)弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理及功能也要求及時(shí)理解、消化吸收，并為 BA 系統(tǒng)施工創(chuàng)造條件和提供便利。及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中交叉的地方相互溝通，避免重復(fù)施工。(3) 工程后期的調(diào)試階段中我司將組織精干的調(diào)試隊(duì)伍，根據(jù)具體的系統(tǒng)和設(shè)備，編制有針對(duì)性的調(diào)試方案，以加快調(diào)試的時(shí)間和準(zhǔn)確性。(4) 我司下屬弱電工程部專業(yè)技術(shù)人員有豐富的系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，將全程參與本19 / 121工程的系統(tǒng)調(diào)試。同時(shí)配合整個(gè)弱電系統(tǒng)調(diào)試，運(yùn)用公司長期積累的經(jīng)驗(yàn)和能力、業(yè)主支持和設(shè)備供應(yīng)商配合下，對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行集成與調(diào)試，確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)及使用功能要求。 醫(yī)院工程機(jī)電系統(tǒng)復(fù)雜，深化要求高 特點(diǎn)與難點(diǎn)本工程機(jī)電系統(tǒng)全面，設(shè)備布置、管線走向復(fù)雜，確保施工質(zhì)量及進(jìn)度，正確繪制施工深化圖非常重要。 對(duì)策(1) 我司下設(shè)機(jī)電安裝深化設(shè)計(jì)部。深化