帶式輸送機(jī)液壓張緊裝置說(shuō)明書畢業(yè)論文(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 使系統(tǒng)卸荷，節(jié)省能量消耗；遠(yuǎn)程調(diào)壓閥用于系統(tǒng)高、低壓力的多級(jí)控制。本設(shè)計(jì)中的兩個(gè)溢流閥都是起到保持系統(tǒng)壓力恒定，在定量泵系統(tǒng)中，與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián)，此時(shí)閥是常開的，常溢流，隨著工作機(jī)構(gòu)需油量的不同，閥門的溢流量時(shí)大時(shí)小，以調(diào)解及平衡進(jìn)入液壓系統(tǒng)中的油量，使液壓系統(tǒng)中的壓力保持恒定。但由于溢流部分損耗功率，故一般酯應(yīng)用于小功率帶定量泵的系統(tǒng)中。溢流閥的調(diào)整壓力，應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力。（2）三位四通電磁換向閥設(shè)計(jì)中選用型號(hào)是4WE6H/W22050型換向閥的通徑是6mm，A、B、額定流量60L/min，工作介質(zhì)是礦物油或磷酸酯，介質(zhì)溫度30——80攝氏度。圖41 三位四通電磁換向閥圖41中所示為滑閥閥芯，它借助于電磁鐵吸力直接被推動(dòng)到不同的工作位置上。還有以鋼球作為閥芯的，電磁鐵通過(guò)杠桿推動(dòng)球閥，使其推力放大3—4倍，以適應(yīng)高的工作壓力，允許背壓也高，適宜在高壓、高水基介質(zhì)的系統(tǒng)中使用。電磁換向閥是實(shí)現(xiàn)油路的換向、順序動(dòng)作及卸荷的液壓控制閥，是通過(guò)電氣系統(tǒng)的按鈕開關(guān)、限位開關(guān)、壓力繼電器、可編程控制器以及其他元件發(fā)出的電信號(hào)控制的。電磁換向閥電源電壓有多種等級(jí)，直流的常用24V、交流的常用220V。換向滑閥在在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式稱為滑閥機(jī)能。滑閥機(jī)能有很多種，常見(jiàn)的三位四通換向閥機(jī)能有O、H、Y、K、M、X、P、J、C、N、U等。采用不同的滑閥機(jī)能會(huì)直接影響執(zhí)行元件的工作狀態(tài)，正確選擇滑閥機(jī)能是十分重要的。本設(shè)計(jì)中選用的是H型，中位可卸荷。（3）單向閥選用型號(hào)S8A320，最大流量18L/min，溫度范圍30—80攝氏度。如圖42是單向閥的結(jié)構(gòu)圖，單向閥有直通式和直角式兩種。直通式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，體積小，但容易產(chǎn)生震動(dòng)，噪聲大 ，在同樣流量下，它的阻抗比直角式大，更換彈簧不方便。圖42 單向閥普通單向閥是一種只允許液流沿一個(gè)方向通過(guò)，而反向液流則被截止的方向閥。要求其正向液流通過(guò)時(shí)壓力損失小，反向截止時(shí)密封性好。單向閥常被安裝在泵的出口，一方面防止系統(tǒng)的壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面在泵不工作的時(shí)候防止系統(tǒng)的油液倒流經(jīng)泵會(huì)油箱。（4）液控單向閥選用型號(hào)SVP10，，液壓油是礦物油或磷酸酯液，溫度范圍30—70攝氏度。圖43液控單向閥如圖43所示，液控單向閥是由上部錐型閥和下部活塞所組成，在正常油液的通路時(shí)，不接通控制油，與一般直角式單向閥一樣。當(dāng)需要油液反向流動(dòng)時(shí)，活塞下部接通控制油，使閥桿上升，打開錐型閥，油液即可反向流動(dòng)。（5）單向節(jié)流閥型號(hào) SR（C）G03 額定流量 30L/min最高工作壓力 25Mpa 介質(zhì)溫度15～70℃ 重量 （6）板式截止閥截止閥型號(hào) YJFB10H 通徑 10mm （1）過(guò)濾原理過(guò)濾是從流體中分離非溶性固體顆粒污染物的過(guò)程。它在壓力差的作用下，讓流體通過(guò)多孔隙可透性介質(zhì)（過(guò)濾介質(zhì)），迫使流體中的固體顆粒被截留在過(guò)濾介質(zhì)上，從而達(dá)到分離污染物的目的。液壓過(guò)濾器簡(jiǎn)稱過(guò)濾器或?yàn)V油器。它就是采用上述原理，利用過(guò)濾介質(zhì)分離，減少油液中顆粒污染物，使之達(dá)到和保持油液目標(biāo)清潔度的工業(yè)裝置。（2）過(guò)濾器的選擇選擇過(guò)濾器的基本要求如下：1） 過(guò)濾精度應(yīng)滿足液壓系統(tǒng)的要求；2）具有足夠大的過(guò)濾能力，壓力損失小；3）濾芯及外殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，不致因油壓而破壞；4）有良好的抗腐蝕性，不會(huì)對(duì)油液造成化學(xué)的或機(jī)械的污染；5）在規(guī)定的工作溫度下，能保持性能穩(wěn)定，有足夠的耐久性；6）清洗維護(hù)方便，更換濾芯容易；7）結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單緊湊；8）價(jià)格低廉。本設(shè)計(jì)所選的過(guò)濾器型號(hào)為：ZUH100 10S 液壓管路的設(shè)計(jì)（1）管路的材料無(wú)縫鋼管耐壓高，變形小，耐油，抗腐蝕，雖裝配時(shí)不易彎曲，但裝配后能長(zhǎng)期保持原狀，用于中高壓系統(tǒng)。無(wú)縫鋼管有冷拔和熱軋兩種。工作壓力比較高的管路多采用10號(hào)，15號(hào)冷拔無(wú)縫鋼管，因其外徑尺寸準(zhǔn)確，質(zhì)地均勻，強(qiáng)度高，而且可焊性好。（2）管路的內(nèi)徑管路內(nèi)徑的大小取決于管路的種類及管路的種類及管內(nèi)流速的大小。在流量一定的情況下，內(nèi)徑小則流速高，壓力損失大，容易產(chǎn)生噪聲；內(nèi)徑大則難于安裝，所占空間大，重量大。管路內(nèi)徑一般由下式確定式中 d―管路內(nèi)徑（mm）q―流量（L/min）v―流速（m/s）管內(nèi)油液的流速推薦值v: 1）2）3）泄油回路取v1m/s V=1m/s吸油管道的內(nèi)徑=內(nèi)徑d取20mm 外徑D取28mm壓油管道的內(nèi)徑=內(nèi)徑d取10mm 外徑D取18mm泄油管道的內(nèi)徑=內(nèi)徑d取20mm 外徑D取28mm吸油管道的外徑取28mm壓油管的外徑取18mm泄油管道的外徑取28mm（3） 管子壁厚的計(jì)算管子的壁厚一般可以用下式計(jì)算 式中 t―管子壁厚；p―工作壓力；d―管子內(nèi)徑；―許用應(yīng)力，對(duì)于鋼管＝；n―安全系數(shù)（當(dāng)p7MPa時(shí)，n=8，n＝6當(dāng)p，n=4)。15號(hào)鋼的＝375MPa 管子的壁厚：圓整后 取管子的壁厚為3mm（4）硬管的安裝1）管子的長(zhǎng)度要短，管徑要合適；2）兩固定點(diǎn)之間的直管連接，應(yīng)避免緊拉直管，要有一個(gè)松彎部分。這不僅便于裝拆，同時(shí)也不會(huì)因熱脹冷縮造成嚴(yán)重的拉應(yīng)力。3）子的彎曲半徑應(yīng)盡可能大。4）管路的安裝連接必須牢固堅(jiān)實(shí)。當(dāng)管路較長(zhǎng)時(shí)需要加支撐。 蓄能器的選用（1）蓄能器的作用 1）作輔助動(dòng)力源2）補(bǔ)償泄漏保持壓力3）作緊急動(dòng)力源4）消除脈動(dòng)5）吸收液壓沖擊（2）蓄能器總?cè)莘e的計(jì)算蓄能器的總?cè)莘e是指充氣容積，這里選擇蓄能器主要用于消除脈動(dòng)和吸收液壓沖擊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇兩個(gè)容積為25L的蓄能器即可。（3）蓄能器充氣壓力的確定由于蓄能器主要用于吸收液壓沖擊和消除脈動(dòng)，降低噪聲，因此，蓄能器的充氣壓力應(yīng)等于蓄能器設(shè)置點(diǎn)的正常工作壓力。（4）蓄能器的主要參數(shù) 型號(hào) NXQA25/ 公稱壓力 安裝方式 垂直安裝 （5）蓄能器的安裝1）蓄能器的安裝蓄能器須安裝在便于檢查，維修的位置，并要遠(yuǎn)離熱源。蓄能器一般應(yīng)垂直安裝，油口向下，充氣閥朝上。裝在管路上的蓄能器承受著液壓力的作用，因此必須牢靠的固定裝置，以防蓄能器從固定部位脫開，引起事故。注意不能用焊接方法進(jìn)行安裝。吸收液壓沖擊，壓力脈動(dòng)和降低噪聲的蓄能器應(yīng)盡量安裝在振源附近。蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝截至閥，以供充氣和檢查維修使用。5 油箱的設(shè)計(jì)油箱在系統(tǒng)中的功能主要是儲(chǔ)能和散熱，也起著分離油液中的氣體和沉淀污物的作用。要根據(jù)系統(tǒng)的具體條件，合理選用油箱的容積，形式和附件，以使油箱充分發(fā)揮作用。油箱有開式和閉式兩種:開式油箱應(yīng)用廣泛。箱內(nèi)液面與大氣相通。為防止油液被大氣污染，在油箱頂部設(shè)置空氣濾清器，并兼作注油口用；閉式油箱一般指箱內(nèi)液面不直接與大氣相通，而將通氣孔與具有一定壓力的惰性氣體相通。油箱油箱的容量很大，能夠保證系統(tǒng)工作時(shí)保持一定的液位高度；為滿足散熱要求，對(duì)于管路比較長(zhǎng)的系統(tǒng)，還應(yīng)考慮停車維修時(shí)能容納油液自由流回油箱時(shí)的容量；在油箱容積不能增大而又不能滿足散熱要求時(shí)，需要設(shè)冷卻裝置。油箱的排油口（即泵的吸口）為了防止以外落入油箱中污染物，有時(shí)裝有吸油網(wǎng)式過(guò)濾器，由于這種過(guò)濾器侵入油箱的深處，不好清理，因此即使設(shè)置，過(guò)濾網(wǎng)也是很低的。設(shè)置油箱主要出口。油箱的排油口與回油口之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口都應(yīng)插入最低液面以下，以免產(chǎn)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。管口制成45176。的斜角，以增大吸油及出油的截面，使油液流動(dòng)時(shí)速度變化不致過(guò)大。管口應(yīng)面向箱壁。吸油管離箱底距離應(yīng)大于2倍的管徑，距箱壁不小于3倍的管徑。回油管離箱底的距離也應(yīng)大于3倍的管徑。設(shè)置隔板將吸、回油管隔開，使液流循環(huán)，油流中的氣泡與雜質(zhì)分離和沉淀。隔板結(jié)構(gòu)有溢流式標(biāo)準(zhǔn)型、回流式和溢流式等幾種。在開式油箱上部的通氣孔上配置空氣濾清器。兼作注油口用。油箱的注油口一般不從油桶中將油液直接注入油箱，而是經(jīng)過(guò)濾車從注油口注入，這樣可以保證注入油箱中的油液具有一定的污染等級(jí)。放油口設(shè)置在油箱底部最低的位置，使換油時(shí)油液與污物能從放油口順利的流出。在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，從結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮清洗換油的方便。設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)沉淀物的定期清理。當(dāng)液壓泵和電動(dòng)機(jī)安裝在油箱蓋板上時(shí)，必須設(shè)置安裝板。安裝板在油箱蓋板上通過(guò)螺栓加以固定。為了能夠觀察向油箱中注油液位的上升情況和在系統(tǒng)中看見(jiàn)液位高度，設(shè)置一個(gè)液位計(jì)。油箱的內(nèi)壁應(yīng)進(jìn)行拋丸或噴沙處理，以清除焊渣或鐵銹。待灰沙清理干凈之后，按不同工作介質(zhì)進(jìn)行處理或涂層。對(duì)于對(duì)礦物油，常采用磷化處理。對(duì)于高水基或水，乙二醇等介質(zhì)，則應(yīng)采用與介質(zhì)相容的涂料進(jìn)行涂刷。以防油漆脫落污染油液。油箱有效容量一般為泵每分鐘流量的3—7倍。對(duì)于行走機(jī)械，冷卻效果比較好的設(shè)備，油箱的容量可選擇小些；對(duì)于固定設(shè)備，空間、面積不受限制的設(shè)備，則應(yīng)采用較大的容量。本設(shè)計(jì)中油箱的有效容量可用下式大體估算： （）V—油箱有效容積，L。q—泵的額定流量，L/min。L油箱有效容積要不小于75L。液壓油箱的有效容積確定后，需設(shè)計(jì)液壓油箱的外形尺寸，一般尺寸比(長(zhǎng)：寬：高)為1：1：1～1：2：3。為提高冷卻效率，安裝位置不受限制時(shí)，可將液壓油箱的容量予以增大。本設(shè)計(jì)中，油箱長(zhǎng)為1200mm，油箱的寬為520mm，油箱的高為815mm.圖614 油箱結(jié)構(gòu)示意圖本次設(shè)計(jì)的油箱采用了矩形開式油箱結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)中把油箱和電控箱分成