蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。 23 （ 4）質量體系要素 23 （ 5）質量制度管理 24 第二節 安全保證體系 25 一、安全目標 25 二、安全防護措施 25 三、安全保證措施 25 蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程施工組織設計 蘭州鐵路局蘭州房建段 5 第一章 施工規劃總說明書 第一節 編制依據 根據蘭州鐵路局《關于下達 2020 年春季局長現場辦公會項目財務預算的通知》（蘭鐵財電〔 2020〕 205 號） “蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程 ”施工設計圖紙； 國家現行的建筑施工規范，規程和技術標準； 國家及甘肅省、蘭州市現行有關施工的規定和文件； 《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵辦 [2020]280 號）； 《蘭州鐵路局營業線施工安全管理實施細則》（蘭鐵辦 [2020]2號）； 《關于進一步加強營業線及臨近營業線施工方案審查和安全協議簽訂及工程線進車管理的通知》（安監二函 [2020]3 號）文件； 《關于加強臨近營業線施工安全風險控制的通知》（蘭鐵安電[2020]393 號） 第二節 工程概況 一、施工單位：蘭州鐵路局蘭州房 建段； 二、配合單位：蘭州車站、蘭州電務段、蘭州供電段、蘭州工務段、蘭州通信段； 三、施工等級：Ⅲ 級 四、施工主要內容： 更換站臺帽和站臺面：由于四站臺既有站臺帽及站臺面蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程施工組織設計 蘭州鐵路局蘭州房建段 6 磚破損嚴重，需將其全部更換，總長度為 。拆除原有站臺塊及站臺帽，其中：新做站臺帽尺寸為： 995*495*150mm，采用 C20 砼預制；新做站臺磚采用機刨磚，尺寸為： 500*250*55mm。站臺面在施工前拆除既有砼預制塊及粗砂墊層（ 100mm），采用商品 C15 砼墊層找平后鋪砌站臺面。站臺帽邊緣距離軌道中心為1750mm，站 臺面、站臺帽安裝表面坡度自中心向南北兩側順坡，坡度按 1%設計；安全線采用白水泥機刨磚，長 500mm*寬125mm，距離站臺邊 1000mm。 新鋪設盲道磚材質均為成品砼預制盲道磚，新鋪設站臺盲道邊與站臺安全線連接、沿站臺縱向鋪設。 蘭州站四站臺風雨棚總長度 ，面積 ㎡，屋面為彩鋼屋面，需對破損、老化、滲水部位進行更換，更換破損扣槽長度為 1200m，更換彩鋼板屋面 30 ㎡，對于新更換雨棚彩鋼板接縫處和局部生銹損傷部位進行除銹處理，對雨棚彩鋼板頂棚除銹后刷紅丹防銹漆一道，調和漆兩道，并 用硅酮結構密封膠進行密封防水處理，以保證屋面系統的防水性、耐久性。 更換電線路及照明系統：由于風雨棚既有線路老化、混亂，本次施工中將既有電線路及照明系統進行更新改造，風雨棚下新增 150W 高壓鈉燈 50 套，更換無風雨棚站臺 300W 雙臂柱燈 10 套。 為滿足四站臺監控要求，從車站 5 樓引出光纜，沿地下通道引至四站臺休息室后風雨棚敷設。光纜型號： 20 芯光纜，長度 800m。安裝交換機一臺，光纜收發器 2 臺。 蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程施工組織設計 蘭州鐵路局蘭州房建段 7 更換廣播 RVVP 線路，廣播線路沿雨棚敷設至西側立柱時，再沿柱引下地面直埋敷設。并安裝室外雙面防水 30W 音 柱14 個。 第三節 施工進度計劃 本工程計劃施工作業人員 40 人，采用流水作業，計劃于 2020 年 5 月 5 日開工至 2020 年 6 月 20 日全部達到竣工標準，日歷天數為 47 天。 第四節 材料供應與保障 根據我單位人員多方了解與現場察看，原材料供應情況如下： 由于市政部門修建南山公路，已將客運段東倉庫門前道路封鎖，車輛無法通行，施工車輛唯一通道，只能從行包房進入施工現場。 我單位已與多家主要材料供應商達成供貨意向，在供貨質量、數量、時間上都有嚴格要求，通過汽車運輸抵達施工現場，保證施工中的材料需求 。 第二章 總施工方案 第一節 總體施工進度計劃 根據蘭州站四站臺風雨棚整治工程項目總體施工計劃。本蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程施工組織設計 蘭州鐵路局蘭州房建段 8 工程因涉及站臺面上施工，為了加強安全管理，明確安全責任及義務，確保運營安全，嚴格實施《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵辦 [2020]280 號）；《蘭州鐵路局營業線施工安全管理實施細則》（蘭鐵辦 [2020]2 號）；《關于進一步加強營業線及臨近營業線施工方案審查和安全協議簽訂及工程線進車管理的通知》（安監二函 [2020]3 號）文件；《關于加強臨近營業線施工安全風險控制的通知》（蘭鐵安電 [2020]393 號）電 報精神，與各配合單位簽定施工安全協議書，精心施工，安全管理，明確安全責任及義務，確保運營安全以及工程中各項技術指標達到建設單位的要求。 一 、 施工計劃的安排 ①在做好充分施工準備工作的前提下，申請 Ⅲ 級施工月計劃，申請時間為 2020 年 5 月 1 日至 5 月 31日，對四站臺 7 股道、 8 股道進行全天雙封閉。其中： 5 月 1 日至 5 月 10 日（ 10天）對站臺面進行拆除及垃圾外運； 5 月 10日至 5 月 25 日（ 15天）對站臺進行地基平整處理，使用 C15 商品混凝土澆筑墊層； 5 月 10日至 5 月 31日（ 21天）對四站臺兩側鋪設預制站臺帽及7 股道 側的半幅站臺預制機刨磚。其中包括站臺上的照明、廣播電線路及燈具安裝。 ○ 2 由于四站臺風雨棚屋面施工，施工人員與接觸網安全距離不夠，需申請 2020 年 5 月 1 日至 5 月 31 日 每日 180 分鐘接觸網停電。 ○ 3 2020 年 6 月 1 日至 6 月 20 日計劃申請四站臺 8 股道全蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程施工組織設計 蘭州鐵路局蘭州房建段 9 封閉，對 8 股道側半幅進行站臺面機刨磚鋪設。 二 、 施工完成后的銷記 全部作業完成后，同時清理現場，并同 蘭州車站及配合單位進行 確 認， 確保行車無誤后， 撤除 封閉 防護 ，申 報 線路開通 。 第二節 施工組織機構 我單位選 派施工經驗豐富的項目經理承擔該工程的施工管理，嚴格按項目法施工，實行項目經理負責制，以施工合同和成本控制為主要內容，以科學管理和先進技術為手段，行使計劃，組織，指揮，協調，控制，監督六項基本職能，全面履行與業主簽訂的合同選配施工經驗豐富的專業技術人員組建各職能部門，配備先進的機具和設備，以科學的手段，先進的技術、優質、高速、文明的完成本工程。 施工總負責人： XXXX 安全總負責人： XXXX 技術總負責人： XXXX 施工項目負責人： XXXX 配合單位： 蘭州車務段、蘭州供電段、蘭州工務段、蘭 州電務段、蘭州車站 駐站聯絡員： XXXX 現場防護員： XXXX（負責 車站站臺 東側看護）， XXXX（負責 車站站臺西 側看護） 蘭州站四站臺面及風雨棚整治工程施工組織設計 蘭州鐵路局蘭州房建段 10 第三節 施工準備及安全防護 、蘭州電務段、蘭州工務段、蘭州供電段、蘭州通信段等 5 家相關配合單位簽訂全協議，明確雙方責任、義務，在正式進場施工前三天與相關協作單位的負責人進行溝通，在施工現場對隱蔽的管線進行明確、排查，做到心中有數。施工過程中，隨時與相關單位的現場防護人員進行聯系，及時處理發現的問題。 、內容，提前與車站進行協調、溝通，按照 現場實際情況劃分作業段，安排施工進度。 在確認四站臺 8 股道封鎖后，對四站臺進行封閉式安全防護，防護材料采用硬質材料在道床內 （站臺墻邊緣） 設 米高全封閉 安全 防護 屏障確保安全， 以防 上下車旅客及施