市道路排水工程施工設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 一試驗段，用預制塊封閉管口，或采用砌磚封閉管口及雨水口，閉水24小時，檢查滲漏情況，如不合格，應分析原因，采取針對性措施，裝改后，再次實驗，直到合格。　　根據****年第**號文的指示精神，對閉水檢驗管道工程抗滲能力提出以下具體要求：　　（1）污水管道　　所有井段必須段段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水），閉水水頭為**m（**MPa）,并含井在內同時閉水。其允許滲漏量按水頭**m的標準檢查驗收。　　（2）雨水管道　　考慮到當時的實際狀況，雨、污合流管道一時難以絕跡，對雨水主管按“三抽一”的辦法實施閉檢驗，即：每三個井段中任意抽出一段作**m水頭（**MPa）的閉水試驗，其允許滲漏量按**m水頭的要求檢查驗收。　　檢查井、連接井等構筑物　　雨水檢查井與支管連接見圖**，啟閉式進水井見圖**。　　按設計開挖檢查井、基坑，經檢查合格后，才允許進行施工。施工強度達到設計的**%后才安放管道，砌筑接口，然后安設檢查設備，接高檢查井，檢查井等構筑物應配合管路工程施工，先接高檢查井，雨水口內、外抹灰，安檢查梯，然后對檢查井雨水口周圍采用人工填土夯實。路基完后，施工檢查井口，加固砼圈，安裝井座、防盜井蓋。井座、井蓋技術標準應符合**研討會會議記錄的具體要求。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道要求配套。　　當井內有支管接入且管頂與頂間的落差h≥**時，應設豎槽式跌水井（排流B6ⅡⅠ）。當管頂覆土h≥**m時，應采用現澆雙層檢查井室，每層井室高度h=**～**m。　　構筑物砌體砂漿應滿足設計強度，鋪砌飽滿。梯步均采鋼筋混凝土預制梯步。檢查井一律按有水處理，內、外抹灰至井頂。井蓋座統一采用鋼纖維混凝土構件，井蓋設“污、雨”標志，施工時不得鋪蓋，回填土時先將蓋板座漿蓋好，在井墻和井墻周圍回填土時分層夯實，密實度不低于**%。井蓋、井座均按S147標準實施。　　雨水口本合同段統一采用磚砌雨水進水井內、外抹灰至井頂，雨水的進水管采用較小直徑鋼筋混凝土圓管；快車道統一采用鋼纖維混凝土Ⅳ型雨水雙蓖。雨水井蓖，座荷載等級與道路設計快車道，輔道荷載等級一致，雨水口位置要安裝正確，進水蓖面必須低于周圍路面20mm與路面順接，嚴格按室外排水設計規范要求實施。　　雨水出水口的水直接排入河道或涵洞，河岸為直堡坎時采用《排采87Ⅳ1》型式，其它河岸型式采用圓標圖集S232—30—19—22型式。　　管溝回填　　管溝回填前應將管基、地下設施及管道敷設安裝施工完畢，經閉水試驗合格，并應作好隱蔽工程記錄。回填前，應清除管溝內的垃圾、積水以及各種雜物。填料必須符合設計要求，填土應水平分層鋪填，分層壓實，并應分層測定壓實后土的干密度，經檢查其壓實系數和壓實范圍符合設計要求后，才能填筑上層。回填管溝時從管道兩側至管項以上**m均應先用人工從管道兩側對稱同時回填夯實，不得用機械碾壓，務必防止管道中線移位，及管道的基礎接口受損（砼強度必須達**%方可回填夯實）。待填土不致損壞管道及接口管基的情況下，方能采用靜力式壓路機，不得采用振動式壓路機碾壓。溝槽回填土密實度采用（重型擊實標準），詳見排水工程說明溝槽回填條文及有關規范。　　排水工程污、雨水管（溝）同槽施工有關技術要求說明的規定。　　（1）溝槽回填土密實度要求　　關于污、雨水溝槽回填土密實度要求。原則上按市政排水管渠工程質量檢驗評定標準《CJJ390》的規定執行，考慮到**路的重要性及照顧到施工的可操作性，為了確保工程質量良好，將排水管道溝槽胸腔部位（即Ⅰ區）和管頂**mm范圍以內（即Ⅱ區）的回填土密實度要求。按輕型擊實法的指標提高一檔即按≥**%和**%執行；而對于管頂以上**mm起直至土基頂面部分的溝槽回填土（即Ⅲ區）密實度指標，仍按路基距路槽下的距離所要求的重型擊實標準執行。回填分區見圖**。　　（2）當雨水管基礎位于回填土上時的處理意見　　設：B為雨水基礎寬度，X為雨水基底土被擾動的寬度，詳見圖八排水主管混合槽型示意圖。　　注：（1）比例：示意　　（2）設雨水主管基礎寬度為B　　雨水主管基底擾動寬度為X　　（3）混合槽槽型邊坡坡率及底寬按招標文件規定執行。　　排水主管混合槽槽型示意圖（圖**）　　1）當雨水基底為砂礫石地層時的處理意見　　A、當雨水主管基礎有不足**/**寬度位于回填區域時（即：0XB/3）,該部分回填土可直接采用砂礫石，分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按院標**圖實施**176。帶基及**176。接口。　　B、當雨水主管基礎有超過**/**寬度位于回填區域時（即：XB/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖**m深予以擾動,然后統一采用砂礫石分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按院標**圖實施**176。帶基及**176。接口。　　C、當雨水方溝基礎有不足**/**寬度位于回填區域時（即：0XB/3）,該部分回填土可直接采用砂礫石，分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按設計圖要求做方溝基礎。　　D、當雨水方溝基礎有超過**/**寬度位于回填區域時（即：XB/3）時,應先將不足2B/,然后統一采用砂礫石分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按設計圖要求做方溝基礎。　　2）當雨水基底為普土地層時的處理意見　　A、當雨水主管基礎有不足**/**寬度位于回填區域時（即：0XB/3）,該部分管基下**m厚的回填土采用**%灰土加強，其寬度以超出管基邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按院標**圖實施**176。帶基及**176。接口。　　B、當雨水主管基礎有超過**/**寬度位于回填區域時（即：XB/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖**m深予以擾動,然后統一用8%灰土加強，其寬度以雙側超出管基邊緣各**m（即為B+2）為宜，先按土基要求檢測合格后，再按院標**圖實施**176。帶基及**176。接口。　　C、當雨水方基礎有不足**/**寬度位于回填區域時（即：0XB/3）,該部分管基下**m厚的回填土采用8%灰土加強，其厚度為**m,寬度以超過方溝基礎邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計要求做方溝基礎。　　D、當雨水方溝基礎有超過**/**寬度位于回填區域時（即：XB/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖**m深予以擾動,然后統一用**%灰土加強，寬度以雙側超出方溝基礎邊緣各**m（即為B+2）為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計要求做方溝基礎。　　3）當雨水基底為**粘土地層時的處理意見　　A、當雨水主管基礎有不足**/**寬度位于回填區域時（即：0XB/3）,該部分管基下**m厚用當地土并加**%石灰加強，其寬度以超出管基邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按院標**圖實施**176。帶基及**176。接口。　　B、當雨水主管基礎有超過**/**寬度位于回填區域時（即：XB/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖**m深予以擾動,然后統一用**%石灰加強當地土，其寬度以超出管基邊緣**m為宜,先按土基要求檢測合格后，再按院標**圖實施**176。帶基及**176。接口。　　C、當雨水方溝基礎有不足**/**寬度位于回填區域時（即：0XB/3）,該部分回填土采用當地土并加**%石灰加強，其厚度為**m,寬度以超出管基邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計圖要求做方溝基礎。　　D、當雨水方溝基礎有超過**/**寬度位于回填區域時（即：XB/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖**m深予以擾動,然后統一用**%石灰（當地土）加強，寬度以雙側均超出方溝基礎邊緣各**m（即為B+2）為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計要求做方溝基礎。　　4）其它　　無論溝槽為何種土層，也無論是雨水主管還是雨水方溝，凡雨水管（渠）基礎底下的回填土（含砂礫石土），均應分層夯實，每層厚度≤**m，經檢測回填密實度合格后，方可施工管（溝）基礎。（3）對于檢查井周圍回填土施工壓實度普遍難以達到要求，在施工時采取相應的技術措施，即在緊鄰檢查井外一壁，寬度為**mm的環狀簡體P位（深度至檢查井底板），采用**%水泥穩定砂礫石（或用**%石灰土）回填。　　第四節 路道工程施工　　根據本合同段的地形、地貌以及施工環境條件、工程的特（難）點，合理的組織路基施工。遵循土方施工調配原則，采用綜合機械作業方式。作業主要順序：路基施工測量→清理場地→實施路基施工防水排水作業→路基挖、填運作業→平整碾壓→檢測驗收。　　清理場地　　清除填、挖區的各種障礙物。此項采用機械作業為主，人工為輔。清除的廢物應隨清、隨運，均按業主指定的棄土場堆棄。不能長留施工區以免占據工作面及廢棄物受雨的浸泡。　　路基施工測量及放樣　　路基施工前，工程技術人員必須熟悉圖紙資料，施工技術規范，了解設計意圖，定出施測方案，得到現場技術負責人批準后，方可進行施測放樣。在施工中對所有樁位及控制樁（網）要進行有效的保護，以利維護，指導正常施工。　　路基挖、填、運施工　　根據現場實情，對于路基的施工采取分段作業的方法，采用綜合機械作業，以主要機械作業運行為主，配置輔助機械協調。在各分段作業區（點）上，分別應用挖運、裝運、推運，整平碾壓等平行交叉流水作業的方法。施工前應建立臨時防、排水系統。無論挖區或填區在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現象。　　（1）路基挖方　　路基挖方按測定的標高控制施工。根據不同土質掌握好壓縮預留量。開挖時必須按橫斷面自上而下，依照設計邊坡層進行，防止因開挖不當導致塌方，對于開挖，要有效地擴大工作面，分段進行，以利提高生產效率，保證施工安全。工程具體作業中選用挖掘機、裝載機、推土機、自卸車，使它們相互協調，最大限度地發揮機械施工的效率。　　（2）路基填方　　根據設計文件基底要進行處理，然后再進行回填。填料應符合設計要求，對用粘性土等透水性不良的填料，應在接近最佳含水量的情況下進行分層填筑壓實。路基設計高程**～**mm范圍換填透水性較好，土質相對穩定，承載力較佳的填料。挖方超過**mm的區段，不作換填處理。填筑深度超過**m的填區，盡量利用本線路的棄方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分層填筑，監測含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來自上層透水性強的填土水分及時排出，以保證水分蒸發和排出。對于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實度。　　（3）路基處理　　本路段如遇有弱—中性膨脹土，在道路基路槽下**mm范圍內換填非膨脹土，挖方超**mm的區段不換填。路堤采用膨脹土包心填筑方式。無論挖、填區均清除**mm耕植土。　　在本路線范圍內的溝、塘、渠應盡力加以處理，清除不利土質，根據土質軟弱狀況，采取具體的加強措施。　　（4）檢底平整，邊坡清削　　路基填筑完畢后，進行路基修整，測量檢查路床的中心和標高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統。路基邊坡修整、清削后，應達到質量檢驗標準。　　路面施工　　本合同段路面工程包括：土基層；二灰砂礫基層和砼面層。在路面工程施工前，必須對其下部的土基層進行質量檢查，驗收合格后，才能進行施工，并對所備材料，按其規格和質量要求進行各項試驗，不合格者不得使用。　　車道道路結構圖見圖九，人行道結構圖見圖十，道路砼分板塊平面布置見圖**，樹洞大樣見圖**。車行道縱縫見圖**，車行道縮縫見圖**，車行道（傳力桿型）伸縫見圖**，板塊錯縫見圖**，車行道（厚邊型）伸縮見圖**，銳角板邊角加強筋大樣見圖**。　　（1）車道底基層—連槽石下基層厚**mm。　　車道連槽石底基層施工，需分層攤鋪，各層碎石均勻分布，厚度一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重　　養護不少于七天，養護期內，禁止車輛通行，其工藝流程見框圖。　　二灰砂礫層施工工藝流程框圖　　注：鋪各層材料生灰灰：粉煤灰：砂：礫=**：**：**：**，第一層礫石整平，第二層砂，第三層粉煤灰，第四層石灰，白灰與粉煤灰均應采用打格卸灰，攤鋪找平。經檢查虛鋪合格后，才認為合格。　　（3）車道砼面層—厚**mm（**m寬道路），砼強度等級C30，厚**mm（**m寬道路）　　砼道面層施工工藝流程見框圖。　　水泥砼道面層施工工藝流程框圖　　施工前應由試驗室對進場各種原材料按規定取樣抽檢，進行砼試配及外加劑的摻量和品種試驗，同時還要作好模板、支撐、傳力桿支架、鋼筋加工及行夯制作等各種材料工具的準備工作。　　模板采用槽鋼與木條拼接，定型三角支架固定鋼模，采用對接方木和鏍釘錨為整體。砼集中攪拌，采用自卸汽車運往攤鋪點。砼入模前，澆水濕潤基層，禁止使用已初凝砼。振搗采用平析振搗器為主，輔以插入式振搗器，彌補平板式振搗不易震動的砼部位。傳力桿支架采用工具支托架，鐵絲綁扎，按規定位置準確安裝，不得左右或上下傾斜，嚴禁振動。拉桿、傳力桿端頭應派專人用砂輪仔細磨平整，并派專人涂刷瀝青，保證涂刷厚度滿足**mm。　　行夯提漿后，按一道木和兩道鐵抹的工藝做面，要求表面平坦、密實、不落砂，無抹痕、砂眼和龜裂等現象，嚴禁灑水灑水泥。為防止做面時受雨水或暴曬影響，搭設防雨、防曬棚。　　（4）慢車道基層二灰砂礫**mm厚，C30砼面層，**mm厚做法同快車道。　　（5）壓紋　　抹面工作完成后，用手在砼表面輕按，當表面輕微沾手時，立即進行壓紋，壓紋時，要求采用壓紋機進行壓紋，以使壓出符合規定的紋路。　　（6）切縫、灌縫　　伸縫、縮縫應采用切縫機進行切縫。　　切縫時間根據當時的施工溫度、濕度、日瘟差，找出適當的切縫時間（以不破壞邊角為宜），以切割機進行切縫。灌縫時避免砂子或其它雜物掉入縫內，采取切縫后用草繩塞入縫中，灌縫之前用鐵鉤清除雜物，然后用空壓機將縫內塵土吹干凈立即灌縫。灌縫材料應符合設計要求。　　（7）養護　　砼養護采用細砂澆水養護，也可用溫麻袋片進行養護，養護時間不得少于**天。　　第五節 人行道及綠化帶工程施工　　人行道施工前，可配合路基同時施工土基層。等砼路面完成后，即可進行路緣石安砌。安砌標高要求符合設計