輸電線路工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 、漏綁。基礎(chǔ)短柱箍筋接頭應(yīng)交錯分布于四角縱向鋼筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交*點(diǎn)均應(yīng)扎牢，平直部分與縱向鋼筋交*點(diǎn)可間隔扎牢，箍筋綁扣相互間成八字形。鋼筋綁扎后應(yīng)反復(fù)檢查、吊線、檢查柱子鋼筋的準(zhǔn)確度。箍筋綁扎應(yīng)間距準(zhǔn)確、整齊劃一。并認(rèn)真做好檢查記錄，并匯同建設(shè)單位、監(jiān)理、質(zhì)檢等單位進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，填寫好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。5．2．7模板工程桿塔基礎(chǔ)施工時，模板主要采用新制的和校核后的鋼模板，輔以一定量的木模、層板。模板材料的運(yùn)輸同樣采用載重汽車和人工相結(jié)合的運(yùn)輸方法。基礎(chǔ)施工前必須事先配好鋼模，不合模數(shù)的要提前制作好術(shù)模。基坑內(nèi)搭投腳手架，腳手架立桿間距15001500mm。為保證腳手架的整體穩(wěn)定性，腳手架四面及中間均加垂直和水平剪刀撐，并加斜撐支撐于地面。腳手架立桿下墊300 50mm的木板。模板支撐加固采用腳手架鋼管中 48，輔以木方支撐、加固。待模板安裝完成后，采用腳手架鋼管并字箍加固，在基礎(chǔ)四周打斜撐，以增強(qiáng)模板的整體強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。模板安裝完成后，應(yīng)對模板及其支撐系統(tǒng)進(jìn)行檢查，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足規(guī)范及施工要求，混凝土澆筑過程中，應(yīng)有專人對其進(jìn)行維護(hù)，如發(fā)現(xiàn)支撐松動等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，以保證澆筑順利連續(xù)進(jìn)行，保證混凝土質(zhì)量。預(yù)制構(gòu)件的模板采用木模制作，用過一次后應(yīng)及時維修、校核尺寸，若有較大的變形，就另外制作符合要求的木模，以保證混凝土預(yù)制件的質(zhì)量。底盤、拉線盤鋼筋混凝土預(yù)制件放在地平面檢查時，不應(yīng)有縱向裂紋，橫向裂紋不應(yīng)超過005mrn構(gòu)件表面必須平整，不應(yīng)有明顯的缺陷。塔基基礎(chǔ)及混凝土預(yù)制件澆筑養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆除模板，拆除時應(yīng)注意混凝土的保護(hù)，模板拆下后堆碼整齊，修整模板，以備以后使用。5．2．8混凝土工程由于施工現(xiàn)場較為分散，共計(jì)6個點(diǎn)，地形復(fù)雜，高低不平。線路較短，混凝土又具有自身的性能，且混凝土的方量較少，所以混凝土不宜集中攪拌，主要采用人工拌和混凝土，人工拌和混凝土嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，應(yīng)先將水泥和砂混合并拌勻后再加入碎石拌勻，最后加水拌合均勻。為保證混凝土強(qiáng)度，在拌和時，可提高一個混凝土等級拌和。由于地形條件的限制，主要采取人工運(yùn)輸。 混凝土拌合前，對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查原材料合格證、材質(zhì)證明，按規(guī)定對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能使用。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)號，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料，以保證混凝土拌合質(zhì)量。混凝土澆筑期間應(yīng)保證水、電不中斷，配備小型汽油發(fā)電機(jī)，同時應(yīng)備足水泥、砂、石等材料。攪拌機(jī)、振動棒、小桶等應(yīng)準(zhǔn)備充足，機(jī)具在澆筑前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，同時配專職技工，隨時檢修。混凝土的澆筑采用插入式振搗器振動。混凝土澆筑時，需作好基坑清掃及排水工作，按次序下料并依次振搗密實(shí)，避免漏振與過振。合理控制下料速度，采取措施加固鋼筋，避免跑偏移位。混凝土澆筑前、后檢測基礎(chǔ)各種數(shù)據(jù)，以及地腳螺栓的標(biāo)高和平面位置。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置基礎(chǔ)預(yù)偏值。養(yǎng)護(hù)對混凝土的強(qiáng)度、抗?jié)B性能及表面質(zhì)量影響很大，特別是早期養(yǎng)護(hù)更為重要。養(yǎng)護(hù)應(yīng)在混凝土達(dá)到終凝后進(jìn)行，基礎(chǔ)表面采用一層濕潤的草墊或麻袋加一層塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，側(cè)壁用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜周邊應(yīng)與混凝土貼牢，以保持薄膜內(nèi)的水分，并起到保溫作用，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)連續(xù)進(jìn)行7天以上。(預(yù)測基礎(chǔ)工程薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施詳見附表一）5．3高空作業(yè)施工工藝及安全保護(hù)措施5．3．1 桿塔吊裝首先應(yīng)編制詳盡的電桿和鐵塔組立施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確吊裝順序和吊裝前的準(zhǔn)備工作，底盤、拉線盤鋼筋混凝土預(yù)制件的運(yùn)輸和人工的搬運(yùn)，作好測量定位和底盤、拉線盤位置的復(fù)測。所有材料、預(yù)制件以及成品和半成品均需作好質(zhì)量檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后，才利用機(jī)械和人工運(yùn)至施工現(xiàn)場。盡量在基礎(chǔ)的側(cè)面和頂面彈出中心線，便于校核位置。線路桿塔施工主要包括混凝土桿的排桿和焊接，桿塔的組裝、起吊。安裝布置好起吊桿塔的機(jī)具、地錨及臨時拉線。清除現(xiàn)場障礙物，如樹木、電力線等。平整排桿、組塔用的場地，以便進(jìn)行電桿、鐵塔的地面組裝。組裝桿塔前對全部構(gòu)件進(jìn)行檢查，不符合施工圖和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者一律不得組裝使用。構(gòu)件連接緊密，交*桿件在交*處有空隙時，應(yīng)墊以相應(yīng)厚度的墊圈。組裝和起吊工作同時進(jìn)行時，吊件下面不得有人停留或穿行，否則應(yīng)待起吊完畢后再進(jìn)行地面組裝。組立主要采用鋁合金抱桿和人字抱桿，配以一定的機(jī)具、葫蘆等。吊裝時要作好綁扎、起吊、就位和臨時固定、校正及最后固定等工序。桿作吊裝時應(yīng)注意桿件的底部標(biāo)高和垂直度，需將桿件的柱腳卡死，鐵塔連接件的吊裝需將連接件編號，其最下層是鐵件與地腳螺栓相連接，再利用鋁合金抱桿吊裝。根據(jù)不同桿型采用不同施工工藝，合理選擇吊點(diǎn)，加固薄弱環(huán)節(jié)，充分緊固螺栓，防止主材彎曲、主柱彎曲、轉(zhuǎn)角內(nèi)傾。吊裝完畢后，對桿塔位置進(jìn)行復(fù)測，要求各種誤差在施工規(guī)程、規(guī)范以內(nèi)。5．3．2導(dǎo)、地線的展放和連接根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，特別是線路在跨越公路、建筑物時應(yīng)合理布置，采取相應(yīng)的措施，保證施工有序、順利進(jìn)行。正確使用工器具，防止導(dǎo)、地線損傷。采用接續(xù)管連接的導(dǎo)線或地線，連接后的握著力與原導(dǎo)線或地線的保證計(jì)算拉斷力比，應(yīng)符合規(guī)定。導(dǎo)線與接續(xù)管的連接應(yīng)牢固、可*，符合規(guī)范及工藝要求。5．3．3緊線及附件安裝（1）導(dǎo)線、地線各線的弧垂應(yīng)力求一致，導(dǎo)線對地及交*跨越距離其允許誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保線路的安全、可*運(yùn)行。（2）開口銷及彈簧銷的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行。（3）跳線與鐵塔間距離、跳線引流板的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5．4跨越施工技術(shù)方案及安全措施5．4．1 跨越架的搭設(shè)（1）圖61為跨越平面圖，越線架的寬度L不得小于式6——1的計(jì)算值，以防止導(dǎo)線、避雷線拋出跨越架的兩側(cè)。L＝（D＋3）／Sin θ （6——1）式中：L一越線架的寬度（m）D——送電線路兩邊（相0之間的水平距離m）0——送電線路與被跨越物的交*角（ ）2aaDθ3L圖61跨越平面圖送電線路：2．公路；3M線架：a一跨越架面與被跨越物最小水平距離（2）被跨越物的最小安全距離不應(yīng)小于表6－l的規(guī)定。（3）跨越架應(yīng)有足夠的安全強(qiáng)度，可用干燥的杉木桿或竹稈架設(shè)，越線架側(cè)應(yīng)加裝拉線或稱桿補(bǔ)強(qiáng)，防止越線架到塌。表5—1： 超線架與被跨越物的最小安全距離被跨越物鐵路公路通訊線或低壓線距架面水平距離A（m）距封頂桿垂直距離（m）35．4．2跨越施工工藝要求（1）按線路設(shè)計(jì)中的交*跨越點(diǎn)斷面圖，在施工前對跨越點(diǎn)交*角度、彼跨電力線路架空地線在交*點(diǎn)的對地高度、下導(dǎo)線在交*點(diǎn)的對地高度、導(dǎo)線邊線間寬度、地形情況進(jìn)行復(fù)測。根據(jù)復(fù)測結(jié)果，選擇跨越施工方案。跨越施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向所有參加跨越施工人員，進(jìn)行技術(shù)、安全交底，明確施工方案。跨越架架體和有關(guān)設(shè)備、材料在吊裝和運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁野蠻裝卸。跨越場兩側(cè)的放線滑車上均應(yīng)采取接地保護(hù)措施，在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵塔可*連接。綁扎跨越架時必須綁扎牢固，在被跨越電力線路上綁扎跨越架時，應(yīng)用棕繩綁扎。 參加跨越施工的施工人員，應(yīng)熟悉施工工器具使用方法、使用范圍及額定負(fù)荷，不得使用不合格的工器具。高處作業(yè)上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業(yè)全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。高空作業(yè)人員必須持上崗證，高處作業(yè)人必須拴安全帶。嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全監(jiān)護(hù)制工器具現(xiàn)場檢查制。高空水平位移時，必須要有安全保護(hù)措施。跨越施工完成后，拆除跨越架時，應(yīng)由上向下逐根拆除，拆除的材料應(yīng)有人傳送，不得向下拋擲。（桿塔、架線、跨越工程安全、質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施見表一）。第六章質(zhì)量管理保證措施6．1程技術(shù)管理保證措施7．1．1施工技術(shù)管理6．1．2施工技術(shù)管理目標(biāo)提高施工技術(shù)管理水平是實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)、質(zhì)量管理目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)的根本保證。本工程施工技術(shù)管理工作要求做到：凡事有章可循，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)工作制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。 6．1．3主要保證措施（1 ）施工管理，準(zhǔn)確、有效地控制進(jìn)度、質(zhì)量和成本，合理進(jìn)行資源配置，以實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量和成本目標(biāo)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行三級技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)問題請示報(bào)告制度，真正做到凡事有人負(fù)責(zé)。 （3）認(rèn)真編制施工組織專業(yè)設(shè)計(jì)。按基礎(chǔ)、安裝兩個專業(yè)組織編審，使其成為科學(xué)地組織施工，保證安全，提高工程質(zhì)量，縮短工期，降低消耗，提高勞動生產(chǎn)率的指導(dǎo)性技術(shù)文件，使施工各環(huán)節(jié)真正做到有章可循，有據(jù)可查。（4）認(rèn)真做好施工圖紙的專業(yè)會審，系統(tǒng)會審和綜合會審。以便充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，正確地按圖施工，確保工程質(zhì)量，避免返工浪費(fèi)，保證工程順利進(jìn)行。（5）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。技術(shù)交底制度是施工工序的首要環(huán)節(jié)，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)負(fù)責(zé)人必須按職責(zé)堅(jiān)決執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工，技術(shù)交底的同時必須同時進(jìn)行安全技術(shù)措施交底。（6）嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理制度。正確劃分小型設(shè)計(jì)變更，普能設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更的界限，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更審批程序辦理審批手續(xù)。設(shè)計(jì)變更文件應(yīng)完整、清楚，并妥善保管，沒有有效的設(shè)計(jì)變更文件不得修改施工。 （7）認(rèn)真組織編審各分項(xiàng)、分部或單位工程的施工技