中央財政支持高等職業學校專業建設方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 限公司合作“長安汽車 H16 型發動機前罩蓋”“隆鑫 168 通機發動機組件及缸頭”項目開發，完成子項目技術攻關，獲得企業項目經費 萬元；近三年，專業教師在國家核心期刊上發表相關學術論文 20 余篇。 就業質量 畢業生就業率連年上升， 2020 年就業率達到 %， 2020 年就業率達到 %， 2020 年 初次 就業率達到 %，就業質量穩步提高。 多年來，模具設計與制造專業與 重慶長安汽車股份 有限公司汽車研究院、中國航天科技集團第七研究院川南機械廠、中國航天科技集團第七研究院航天模塑中心、中國航天科技集團第七研究院長征機械廠 等大型企業深度開展校企合作，形成了“校企合作、工學交替”工學結合人才培養模式，為重慶地方制造企業輸送了 500 余名生產一線中高級技能人才，為航天企業培養了 400 多名模具設計與制造技術高端技能型人才，其中一線技術能手占 %、中層骨干人才占 %、高層管理人才占 %。 存在問題 近年來，本專業作為學院重點建設專業，取得了較好的成績，但是，在專業服務能力建設、專業辦 學水平和人才培養質量等方面仍有待進一步提升，主要體現在以下幾個方面： ，與之相適應的課程建設、教材建設、教學方法和教學手段改革等有待進一步的研究和探討。 、服務能力有待提高，與企業之間的實際項. .. 目開發與研究能力有待提高。 。 （ 二 ） 專業發展與人才培養目標 指導思想 以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，主動適應國家加快經濟發展方式轉變、產業 結構調整和優化升級、主體功能區定位的要求，堅持以服務為宗旨、以就業為導向，走產學研結合的發展道路，以提高質量為核心，創新體制機制，校企合作、工學結合、訂單培養，促進專業與行業對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與工作過程對接，全面提升專業建設水平、條件裝備水準和產業服務能力，大力培養模具設計與制造高端技能型人才，為重慶汽車 、 摩托車 制造業 及航天制造企業發展提供優質人力資源支撐。 總體目標 緊密圍繞重慶汽車、 摩托車 產品等加工制造業對模具人才需求和崗位能力的要求，與長安汽車、航天制造企業等大中型企業共建校企 合作平臺，進行校企合作制度與管理運行機制建設；堅持校企合作、產學結合，構建“校企合作、工學交替”工學結合人才培 養模式，依據模具設計和模具制造崗位（群）要求，構建體現“雙系統 （系統的動手能力培養、系統的基礎知識學習） 、雙能力” 的課程體系，注重高職與中職教育銜接與延續，制定專業人才培養方案并予以實施；系統設計、統籌規劃課程開發和教學資源建設，以模具設計與模具制造工作過程為導向，參照國家職業標準進行課程內容改革，推行雙證書教育，形成集“職業崗位能力培養、技能鑒定”. .. 為一體的優質核心課程，校企合作開發一批適合任務驅動 、項目導向等教、學、做一體的教學模式的特色教材，建設一批精品課程；校企合作共建集“學生實訓、對外技術培訓、職業資格認證”為一體的生產性實訓基地和頂崗實習基地，加強實訓基地內涵建設，建立校內外實訓基地運行機制和實訓教學質量評價標準，為學生完成校內外實訓提供保障；校企共建師資培訓基地，完善與企業共建教學團隊機制，打造航天職業素質過硬德技雙馨的“雙師結構”教學團隊；進行數字校園建設，充分運用現代信息技術，破解校企合作時空障礙，實現優質教學資源共享。 通過 2 年建設，將本專業建設成能適應模具行業技術發展需要，辦學實力 雄厚、教學資源配置合理、畢業生技能水平高、社會服務能力強的模具 行業 高 端 技能型人才培養的主要基地 ，為重慶市及航天制造業開展職業培訓、技能鑒定和技術研發服務 ，為重慶地方經濟和航天企業發展服務。 具體目標 （ 1） 專業人才培養方案制訂與實施目標 在學院的“校企一體，產學結合，職業導向，立體培養”工學結合人才培養模式下，結合模具設計與制造專業的特點，探索和完善“校企合作、工學交替”模具專業人才培養模式，依托校企合作平臺，學生在 學校 與企業相互交替培養，實現三年不斷線全過程工學結合，并將航天 企業 職業素質和企業文化教育 融入人才培養的全過程 。 依據模具設計 與 制造 職業 崗位（群）要求，構建體現“雙系統 、雙能力 ” 的 課程體系，實現學生 系統的動手能力和可持續發展能力的 培養。 將職業資格證書考核內容嵌入課程體系 ， 2020 年，學生獲得職業資格證書的. .. 比例達到 100%。 專業人才培養培養方案制定過程中，注重高職與中職教育銜接與延續，通過人才培養方案的不斷調整與實施，使畢業生具有熟練掌握塑料成型模具設計與制造的專業理論知識和專業核心技能，從而培養出具有 綜合 職業能力 和職業素質 的優秀高端技能型專門人才。 （ 2） 課程與教學資源建設目標 與企業合作，以 企業真實產品為教學載體，參照國家職業標準，進行課程內容改革， 建設 4 門 “項目導向、任務驅動” 的 理實一體化 優質核心課程，并將《機械零件數控銑削加工》、《模具鉗工》、《模具 CAD/CAM》和《注塑成型工藝與模具設計》 4 門核心課程建成院級 及 以上精品課程，與企業技術人員合作開發基于模具制作過程的，適用任務驅動、項目教學方法的特色教材，編寫并出版 2 本工學結合特色教材，編寫 2 本工學結合的校本教材。完善優質專業核心課程全套教學資料，建設模具設計與制造專業開放式教學網絡平臺，實現教學資源共享。 （ 3） 實訓實習條件改善目標 校 企合作共建集“學生實習實訓、對外技術服務、職業資格認證”為一體的實訓基地。以現有校內實訓基地為 基礎，進一步 擴建模具設計與仿真實訓室 、 模具拆裝實訓室 、 模具結構與原理實訓室 、 模具制造實訓基地 ，新建 逆向工程與快速成型實訓室 。 加強實訓基地內涵建設，建立校內外實訓基地運行機制和實訓教學質量評價標準，為學生完成校內外實訓和提高實訓基地服務質量提供保障。 在原有校外實訓基地的基礎上，新建重慶力帆汽車 有限公司 、 重慶賽. .. 爾模具有限公司 并擴建 重慶長安汽車有限責任公司汽車研究院 4 個校外實訓基地， 使校外實訓基地數目達到 8 個， 保證學生 半年以上頂崗實習，拓展專業技術服務領域，提升專業服務能力。 （ 4） 師資隊伍 與服務能力 建設目標 完善與重慶、航天企業共建教學團隊機制，建立兼職教師資源庫，優化教學團隊結構 。 培養專業帶頭人 1 人、骨干教師 3 人、 “雙師”素質教師 4 人，聘用企業模具設計與制造方面技術骨干 8 人為兼職教師，專兼職教師比例達到 1:1。校企合作建設師資培訓基地，打造一支航天職業素質過硬德技雙馨的“雙師結構”優秀教學團隊。 拓展專業社會服務功能，依托本專業 人力資源和實訓設備資源 ，開展數控車、數控銑、數控加工中心中（高）級操作工、模具設計師、工 具鉗工中級（高級）等職業技能培訓和鑒定 100200 人次 /年，為企業進行技術培訓 200300 人次 /年，開展畢業生回爐培訓；引進、消化 12 項先進實用技術，進行轉移推廣；與航天制造企業和重慶地方企業共同承擔科研項目開發、技術援助和學術研討，開展社會技術服務不少于 3 項。 搭建畢業生服務平臺，開發模具設計與制造專業開放式畢業生跟蹤服務系統，對畢業生 畢業后至少五年的發展軌跡進行持續追蹤， 為 畢業 生 提供 不同階段的培訓和 職業鑒定服務 。 （ 5） 現代信息技術應用于數字化校園建設目標 在原有資源基礎上，配置和更新軟硬件設施， 擴充電子圖書、教學實訓視頻資源，進行數字校園建設，充分運用現代信息技術，改變傳統教學模式，實現優質教學資源共享。 . .. （ 6） 校企合作制度與管理運行機制建設目標 與長安汽車、 摩托車 生產廠家 、航天制造企業等大中型企業共建校企合作平臺，成立 “模具設計與制造專業建設指導委員會” ， 指導專業建設和發展，并 進行校企合作 方式、管理方式、運行方式研究，制定相關 制度 和辦法， 保障校企合作平臺有序正常運行。 三 、建設內容 （一）人才培養方案制定與實施 “校企合作、工學交替”人才培養模式改革 （ 1）目標與思路 在學院“校企一體，產學 結合，職業導向，立體培養”工學結合人才培養總體框架下，通過與中國航天 科技集團 第七研究院航天模塑中心、重慶長安汽車股份有限公司汽車研究院等單位合作，依據模具行業企業 職業崗位要求和國家相應職業 資格 標準，明確本專業人才培養目標，為 航天和重慶制造業 經濟發展 培養 優秀高端技能型專門人才。深化工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式 改革 ，在確定專業崗位核心能力基礎上，實施 本專業 “校企合作、工學交替”的人才培養模式。依托校企合作平臺，學生在 學校 與企業相互交替培養，實現三年不斷線全過程工學結合。 （ 2）內容與措施 積極開展 企業調研，依托航天和重慶制造企業，建立一個開放的校企合作平臺， 校企共建“ 模具設計與制造專業建設指導委員會 ”，保障校企合作順利進行；根 據重慶地區模具行業企業對高端技能型專門人才崗位能力需求，確定崗位核心能力，將社會主義核心價值體系、現代企業優秀文化理念融入人才培養全過程，強化職業道德和職業精神培養，推進素質教育；充分發揮區域優勢，依托汽 車、摩托車 企業 和模具行業，與企業（行業）. .. 共同制訂專業人才培養方案，實現專業教學要求與企業（行業）崗位技能要求對接。實現企業入校園，專業入產業，資源與成果共享，形成良性互動、雙贏 發展的校企合作機制，達到專業共建與人才共育和企業產能擴大的目的。通過“校企合作、工學交替”的人才培養模式的實施，使畢業生熟練掌握塑料成型模具設計與制造的專業理論知識和專業核心技能，從而培養出具有職業素養和職業能力的優秀高端技能型專門人才。如圖 31 所示“校企合作、工學交替”的人才培養模式。 圖 31 “校企合作、工學交替”人才培養模式 其主要特點： （ 1）實現三年不斷線全過程工學交替 學習過程中，學生交替在課堂、社會、校內外實習實訓基地進行基本基礎素質培養 職業崗位基本技能訓練 職業崗位綜合能力訓練 校企合作、工學交替 校企合作、工學交替 模具制造能力 機械零件切削加工 模具鉗工 機械零件數控銑削加工 （課證融合） … 校內外實訓基地 （ 模具 產品 機械加工數控加工 實習 ） 2 個月 模具設計能力 (以工作任務展開教學） 注塑成型工藝與模具設計 模具 CAD/CAM … 校內外實訓基地 模具產品加工、設計 實習 2 個月 頂崗實習 6 個月 基礎能力 英語、計算機、 高等數學、思想政治等 社會實踐 2 周 推進素質教育 實現校企崗位對接 推行“雙證書”制度，實現專業課程內容與職業標準對接 . .. 技能 和崗位技能實訓以及頂崗實習，三年不斷線，有利于推進素質教育和專業實踐能力培養。 （ 2）實現校企崗位對接、專業課程內容與職業標準對接 校企合作，學院與企業行業共同制訂專業人才培養方案，實現專業教學要求與企業（行業）崗位技能要求對接；推行“雙證書”制度，實現專業課程內容與職業標準對接；在專業核心課程中，根據崗位職業能力考核標準對學生進行考核，完成“數控銑、加工中心中（高）級操作工”、“數控程序員”、“ AutoCAD 高級繪圖員”“鉗工技能等級證”、“模具設計師”等職業資格認證工作，將職業資格認證融入專業核心課程， 實現課證融合。 （ 3）全過程企業職業素質培養 把 企業 職業素質和企業文化教育融入人才培養的全過程，健全和完善人才培養質量評價體系，加強第三方人才評價制度建設，形成“多元管理與評價”的機制。注重對學生企業精神、企業文化的教育和企業職業素質的全面養成，推進學生素質教育，積極幫助學生進行職業生涯規劃，促進學生的可持續發展。 人才培養模式改革項目建設內容見表 31。 表 31 人才培養模式改革項目建設內容 項目 建設內容 完成時間 負責人 人才培養模式改革項目建設 專業人才需求調研 唐世英 校外實習基地開發與建設規劃 王鵑 模具設計與制造課程體系改革與研究方案 劉昭琴 專業服務能力提升人才培養模式研究 葛志宏 . .. 課程體系建設 （ 1）目標與思路 依據模具設計和模具制造崗位（群）要求，構建體現“雙系統 、雙能力 ” 的 課程體系。與企業合作，以企業真實產品為教學載體，參照國家職業標準，進行課程內容改革，形成集“職業崗位能力培養、技能鑒定”為一體的優質核心課程，并將《模具鉗工》、《機械零件數控銑削加工》、《模具 CAD/CAM》和《注塑成型工藝與模 具設計》四門核心課程建成院級以上精品課程，與企業技術人員合作開發基于模具制作過程的，適用任務驅動、項目教學的特色教材，編寫并出版 2 本工學結合特色教材，編寫 2 本工學結合的校企結合特色教材。將職業資格證書考核內容嵌入課程體系，到 2020 年，學生獲得職業資格證書的比例達到 100%。 （ 2）內容與措施 在專業建設委員會指導下，確定專業面向的崗位（群）