最新村村通水泥路施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 不能作業的地方，應采用機夯進行壓實，直到獲得規定的壓實度為止。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。兩段作業銜接處，第一段留下5～8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。在已完成的墊層上每一作業段隨機取樣6，按規程規定進行壓實度試驗。基層施工結束的后，其表面應平整密實，邊線整齊，無松散現象。（七）排水及涵洞：1．混凝土及水泥砂漿應符合圖紙和施工規范要求。2．鋼筋應符合圖紙和施工規范要求。3．石料應符合圖紙和施工規范要求。4．瀝青應符合圖紙和施工規范要求。5．土工織物應符合圖紙和施工規范要求。6．邊溝施工要求(1) 挖方地段和填方地段均應按圖紙規定設置邊溝。路堤靠山一側應設置不滲水的邊溝。(2) 邊溝應按圖紙規定施工工，邊溝和涵洞接合處應與涵洞洞口建筑配合，不便水流通暢進入涵洞。(3) 平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或處溢現象發生。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。(4) 邊溝的加固：土質地段，當溝底縱坡大于3%時，應采取加固措施；采用砌片石對邊溝進行鋪砌時，應選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌縫；彩漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面應平整壓光。（1）施工準備圓管涵由施工單位到合格廠家購買，其質量必須符合設計要求，檢查合格后方可用于施工，運輸、裝卸過程中應采取防撞措施，避免管節破壞或產生裂紋。根據圖紙的要求組織人員進行放樣作業，并且修建必要的排水設施，以利于施工。（2）挖基按圖紙需求開挖基礎,并盡量控制挖方量。開挖時，核對地質情況，檢查基底土質的均勻性、地基穩定性和承載力，檢查基地表面位置、大小尺寸、基地標高，并保持原有灌溉水源的流通。（3）砂礫墊層和支座基坑開挖后，馬上進行砂礫墊層鋪設，按規定大小一層層進行，每鋪設一層都需要進行夯實，達到要求后再進行下一層鋪設，直到墊層需要的高度，并且用重型擊實法試驗測得壓實度在96%以上，否則不得進行下去。混凝土基座澆筑時，基底尺寸應符合要求，并設置沉降縫。（4）安裝運用起重機吊裝圓管涵至基座上，管節安裝從上而下，使接口面向上游，第一線節管涵應緊貼墊層或基座上，使管涵受力均勻，所有管節按正確的軸線和坡度鋪設，管涵按規定建成具有一定的預留（當填土高度時，預留拱度），以允許填方時的沉降。（5）接縫管涵接縫寬不應大于10cm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內、外側，再用四層浸透瀝青的麻布包纏并用粗鉛絲綁扎接縫部位，然后澆筑混凝土箍圈并注意養生。（6）進出水口進出水口的溝床整理順直，使水流暢，并設跌水井和急流槽等排水設施，進出水口采用混凝土或圬工結構。（7）回填回填時，按臺背回填的要求和規定，從洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內，用透水性材料同時按水平分層、對稱填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，保證從填方基底或涵洞頂部至路床頂面的壓實度不低于95%。，才能允許機械通過。9. 混凝土路面 （1）施工準備工作： 首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。 （2） 鋼筋設置 路面采取分幅施工，施工第一幅時，應在與第二幅相接的一側模板上采用合適的支承裝置裝設好縱縫接縫鋼筋(縱縫拉桿)，縱縫拉桿裝設的方向與道路中線垂直。施工第二幅時筑做縱縫。脹縫傳力桿沿平行道路中線方向安設，其長度的一半再加5厘米涂上設計規定的涂液，并在涂液的另側加一個預制的蓋套，內留30mm空隙，填以紗頭或泡沫塑料。傳力桿的固定，采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法。當水泥波面板不連續澆筑時脹縫采用頂頭木模固定。水泥砼拌和物澆筑前先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層砼拌和物，用插入式振搗器振實，并在校正傳力桿位置后，再澆筑上層砼拌和物。澆筑鄰板時拆除頂頭木模，并設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。當水泥砼面板連續澆筑時，采用支架固定法，傳力桿長度的一半應穿過脹縫板的端頭擋板，用鋼筋支架固定就位。澆筑時先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪水泥砼拌和物至面板，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補砼拌和物，并用插入式振搗器振實。 橫縫傳力桿沿平行道路中線方向安設，其位置按圖紙設計施做。 角隅鋼筋安放時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物。攤鋪高度比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌和物壓住。 板邊鋼筋安放時，先沿板邊緣鋪筑一層砼拌和物。拍實至鋼筋設置高度，然后安放板邊鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌和物壓住。水泥砼面層內所使用的任何鋼筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必須除銹，以免造成鋼筋與砼的粘結不實。所有的鋼筋綁扎完成后，經監理工程師檢查合格方可進行下道工序的施工。(3)安裝模板混凝土板按一個車道寬度4m為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。 (4) 混凝土的制備本項工程現場有較大的施工場地可現場建一個攪拌站,為保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 (5) 混凝土料的運輸小型運輸車輛進行現場運輸. (6)混凝土的攤鋪 ①混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 ②混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續加鋪。 ③在一個規定連續澆注的區域內，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 (7)混凝土的振搗 ①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用自排振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。自排式振搗器的有效深度一般為22cm左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。 ②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等自排振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 ③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 ④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料。縮縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設計強度的5070%時，用切縫機切割成縫，縫寬35mm。 (8)表面修整 人工抹光采用電抹子，用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發生沁水現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 刻痕工藝：刻痕是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過刻痕處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在痕與痕之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻痕組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻痕處理。 (9)切縫先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設計深度）。 保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。 (10)拆模混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。 (11)養生與填縫養生工作在抹面后12h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態。養生時間視氣溫而定，一般2～3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。 六、質量保證體系根據貴指揮部要求，本工程實行工程建設監督制和監理制，我公司為實施“精品”工程戰略，特制定健全的質量保證體系和工程質量監督體系。（一） 質量保證體系工程質量保證體系圖經濟兌現獎罰分明提高經濟效益推廣TQC實現創優目標，突出公司優勢提高企業信譽，增強競爭力實行單機（車）核算