省道公路大修工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 施工隊平行法施工。 圓管涵施工方法 ①用經緯儀測定管涵準確位置，測定角度和軸線，軸線點在施工中要用三角架保護起來，以便已后控制施工。 ②準備好基坑排水設備。 ③機械開挖基坑，挖至設計基 底標高 10～ 20cm，進行人工清理，不擾動原土，基坑成型號后迅速檢查，隨即進行基礎施工。 ④圓管涵基礎砂礫填筑分層夯實，使其達到設計所要求的密實度，混凝土基礎澆筑嚴格按設計要求的標號和尺寸進行施工，沉降縫位置要準確。 Xx 大修段施工組織設計 14 ⑤涵管安裝采用汽車式起重機、人工配合安裝，應保證管節順直，接縫寬度為 1cm。 ⑥混凝土的施工：拌制混凝土時，各種衡器應保持準確，對于施工現場集中拌和的混凝土，應檢查，混凝土拌和物的均勻性，澆筑混凝土應按一定厚度，順序和方向，分層澆筑，并應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土，上下層同時澆筑混凝土時 ，上層與下層前后澆筑距離應保持 以上，混凝土澆筑應按設計要求充分振搗，混凝土初凝結束后立即進行養生。 （三）破損黑色路面修補施工 施工方案： 破損黑色路面修補施工設 1 個作業面，采用流水作業法進行施工。 施工方法： 采用圓坑方補的方法進行施工。用熱穩定料拌和站攪拌，用切割鋸按放樣尺寸切割，清除修補范圍內的舊路面材料，用吹風機吹凈灰塵，澆灑透層油后，人工攤鋪，振動壓路機碾壓，達到規定的密實度。 （四）路面面層（瀝青混凝土面層施工） 施工方案：采用流水作業法組織施工。 施工方法 、吹 灰、沖洗： Xx 大修段施工組織設計 15 首先對舊黑色路面進行清掃整理，清除懸浮顆粒、泥巴及殘留物，封層清掃完后用水進行沖洗，在瀝青混凝土正式攤鋪之前，再用森林滅火機清除表面浮塵。 在瀝青下封層上恢復中線，按每 5m 一樁，進行橫斷面水準測量，往返測量，邊樁的確定為兩點拉距法。 ： 在攤鋪前，我部配備齊全了施工機械，做好開工前機械的保養、調試和試機，保證在施工期間不發生有礙施工進度、質量的故障。 ： （ 1）拌和 拌和機為 ACP4000 型，拌和采用全電腦生產，全過程打印，打印內容主要為各 礦料及瀝青每盤用、熱集料溫度等，干拌時間 3s，濕拌時間控制在 50s。 嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，集料溫度應比瀝青溫度高 10～ 15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過 10℃。 在混合料放入運輸車時用紅外溫度計測溫，溫度過高或過低者作廢料處理。另外，派專人對混合料的均勻性進行目測，對混合料出現花白、冒青煙和離析等會影響混合料質量的成品料及時予以廢除并及時調整拌時間。 Xx 大修段施工組織設計 16 （ 2）混合料礦料級配、油石比等指標的檢驗 拌和樓每天上午、下午各做一組抽提篩分試驗及一組馬歇爾試驗，檢查 礦料級配、瀝青混凝土各項物理力學指標以及油石比。 油石比與設計值的允許誤差為 %～ +%。 177。2% ≤ 177。4% ≥ 177。5% (3)運輸 用 10 輛 15t 左右的自卸汽車進行運輸。車廂側面中部設專用測溫孔，孔口距車底約 30cm，便于熱電偶溫度計檢測溫度。運輸前應將汽車車廂內清掃干凈，以防止瀝青粘附于車廂上。車廂底涂一層洗衣粉和水的混合液。 攤鋪機采用兩邊走鋼絲來控制攤鋪厚度、高程及橫坡。 攤鋪機、壓路機等機械設 備在清洗干凈后就位于帆布上。主攤鋪機熨平板下墊 木板預熱至 100℃以上后，檢查熨平板的拱度（盡可能減少拱度），確保接縫處的平整度并通過螺旋使熨平板下充滿混合料，然后再緩慢起步，逐漸達到設定攤鋪速度。 碾壓效果與溫度關系很大，溫度越高塑性越大，越容易 Xx 大修段施工組織設計 17 在外力作用下改變其孔隙率從而獲得要求的夾帶度。故根據以往施工經驗，初壓必須爭取地較高溫度下碾壓成型，盡量使混合料處于穩定狀態下。初壓溫度不低于 110℃，復壓溫度不低于 95℃，終壓溫度不低于 70℃。 碾壓作業按下列規則進行：先邊后中，重疊 1/2 輪寬，驅動輪在前，后退停機應在已壓實冷卻路段上，嚴禁在未冷卻鋪筑層上加速、調頭、剎車、停留。 原材料的質量檢查對象包括瀝青、粗集料、細集料、填料（含消石灰粉）。 混合料的質量檢查項目：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、殘留穩定度，混合料出廠溫度、運到現場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌和均勻性。 質量檢查項目：厚度、平整度、寬度、橫坡度、偏位、攤鋪的均勻性。壓實度通過取芯檢測。 壓實度采用雙控指標，要求對應于馬歇爾標準 密度的壓實度≥ 96%，以試驗段的密度為標準時，其壓實度應≥ 98%。 八、 各分項工程的施工順序 （一）漿砌片石邊溝 漿砌片石邊溝 本合同漿砌片石邊溝工程主要是挖基、砂礫墊層、片石 Xx 大修段施工組織設計 18 砌筑。工程開工后即進行本分項工程的施工。 面板預制 邊溝砌筑同時進行面板預制。 （二）涵洞工程 本合同涵洞工程主要為圓管涵，應與漿砌片石邊溝平行施工。 基坑開挖 按設計要求開挖基坑，基底檢測或處理合格后，進行基礎施工。 基礎施工 按設計要求、先基礎后臺身的順序澆筑混凝土。 附屬工程施工 涵洞主體完 成后進行河底鋪砌及附屬工程施工。 （三）路面工程 修整舊黑色路面 工程開工后進行修整舊黑色路面的施工。 路面面層 修整舊黑色路面交工驗收后進行路面面層的施工。 九、 確保工程質量和工期的措施 （一）確保工期的措施 依據上級或合同規定的開工，竣工日期，綜合自身實際情況，確定施工方案及施工方法，不盲目追求施工進度， Xx 大修段施工組織設計 19 將質量放在第一位。 做好開工前的各項準備工作，認真做好施工組織設計與各分項工程的技術交底工作 ，使具體人員熟練掌握技術規范和圖紙。 根據施工總進度計劃，配備足夠的機械設備和施工人員， 保證機械設備的完好率、利用率，進行勞動力、機械設備的優化組合合理配備，使之發揮最佳效益，保證施工生產的有序連接，工程所需的材料按計劃及時供應到現場。 組織有關本工程的領導和技術管理人員研究施工總體計劃，優化施工方案，向全體施工人員做好思想動員和教育工作，確保按期完成計劃施工任務。 有關本工程的領導和管理人員要用先進科學的方法進行組織安排和管理，提前為下道工序做好人力、材料和機械設備的準備，保證緊湊連續施工。 分別做好各分項工程計劃，突出重點工程的施工計劃，以保證全局，按總工期的計劃完成。 對 影響施工的關鍵項目、工序，主要施工負責人和有關管理人員實行跟班作業，必要時組織力量進行重點難點突破。 制定好切實可行的雨季施工技術措施，抓緊土方路基及結構物基礎的施工，雨季之前，疏通施工現場排水溝，保證排水系統通暢，施工安排抓睛天，盡量減少雨季對施工 Xx 大修段施工組織設計 20 的不利影響。 落實使用資金專款專用，確保各項工程連續正常運轉。 （二）確保工程質量的措施 根據建設單位監督，監理單位監理，施工單位自檢的質量保證體系，嚴格實行施工自檢、自控，工程質量達到業主的要求。 自檢程序和自檢辦法：每一分項工程完工后，按《公路工程質量檢驗評定標準》的檢查項目逐項自檢，自檢合格后立即填寫申請報驗單，交