最新市政景觀施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 26正常道路13打夯機HW602義烏201030正常道路14自卸汽車東風10十堰2011103正常運輸15動力反斗車ZJ13浙江2010正常運輸16液壓挖掘機卡特E3001進口2010150正常道路綠化17液壓挖掘機卡特E1001進口201075正常道路綠化18振動壓路機CA251徐州201180正常道路19振動壓路機610T2德國201045正常道路20振動壓路機BW1411德國201045正常路基路面21吊車16T1江蘇2010正常綠化22瀝青攤鋪機TITAN4231英國2011正常路面23木工加工設備1浙江20113正常道路景觀24園林組合機械2徐州2011正常綠化25瀝青銑刨機SM2000C2國產2011正常路面26熱熔標線機2浙江2012正常交通設施（2）配備的設備表序號儀器設備 名 稱型 號規 格數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注1尺繩100m10國產1320測量2鋼卷尺50m5國產1420測量3坍落度筒6國產1340砼測試4水準儀C412國產14150測量5經緯儀J22國產13150測量6激光測距儀2國產1240測量7塔尺3M2國產1460測量8接地電阻測試儀1國產2012100電氣測試9萬用表F144國產2012100電氣測試10兆歐表M20002國產2012100電氣測試11壓力表2國產201180電氣測試機械使用責任制（1）、實行人機固定，要求操作人員必須遵守安全操作規程，積極為安全服務。（2）、提高機械施工質量，降低消耗，將機械的使用效益與個人經濟利益聯系起來。（3）、愛護機械設備，管好原機零部件、附屬設備和隨機工具，執行保養規程。（4）、認真執行交、接班制度，填好運轉記錄。實行操作證制度（1）、對操作人員進行培訓、考試，經有關部門確認合格者發給操作證，持證上崗。（2）、實行崗位責任制嚴格執行技術規定（1）、遵守技術試驗規定，凡進入施工現場施工的機械設備，必須測定其技術性能、工作性能和安全性能，確認合格后才能驗收、投產使用。（2）、遵守磨合期的使用規定，防止機件早期磨損，延長機械使用壽命和修理周期。合理組織機械施工（1）、根據需要和實際可能，經濟合理的配備機械設備。（2）、安排好機械施工計劃，充分考慮機械設備維修時間，合理組織實施、調配。（3）、組織機械設備流水施工和綜合利用，提高單機效率。（4）、為施工機械創造良好的現場環境，如交通、照明設施，施工平面布置要適合機械作業要求。（5）加強機械設備安全作業，作業前須向操作人員進行安全操作交底，嚴禁違章作業和機械帶病作業。實行單機或機組核算（1）、以定額為基礎，確定單機或機組生產率、消耗費用和保修費用。（2）、加強班組核算，按標準進行考核和獎懲。建立機械設備檔案包括原始技術文件、交接、運轉和維修記錄，事故分析和技術改造資料等。培養機務隊伍舉辦訓練班、進行崗位練兵，有計劃、有步驟地培養提高機械設備管理人員的技術業務能力和操作保修技能。例行保養（1）、由操作人員每日（班）工作前、工作中和工作后進行的保養，又稱日常保養（2）、主要保養內容是：保持機械清潔，檢查運轉狀態，緊固易松脫的螺栓，調整各部位不正常的行程和間隙，按規定進行潤滑，采取措施防止機械腐蝕。定期保養（1）、當機械設備運轉到規定的保養定額工時時，停機進行的保養，又稱強制保養，一般分為四級。（2）、一級保養由操作者負責，二、三、四級保養由專業保養工（修理工）負責。第八章 主要分部分項工程施工技術方案在施工前，將與業主、監理一起進行測量控制點的復核、設置工作。根據施工規范對各種測量要求的有關規定，認真做好測量前的各項準備工作。測量時嚴格執行操作規定，提高測量精度，保證質量。根據建設單位及設計單位提供的控制點坐標，建立坐標控制系統，在施工區域內加密施工放樣控制點。坐標控制系統精度不低于二級導線測量精度，即左右誤差小于177。10，相對誤差小于1/10000，高程控制點精度不低于三等水準測量，閉合誤差應符合規范要求。控制點、縱橫軸線在測定后請監理工程師復測并認可后方能繼續施工。對各控制點應定期進行復核，以保證精度。、平面位置的控制平面位置控制首先根據建設單位及設計單位提供的控制點坐標，建立坐標控制系統，在施工區域內加密施工放樣控制點，用全站儀放出設計道路中心線（或者鋪裝控制線）及兩側的設計邊線，再根據圖紙尺寸相應延伸。、高程的控制利用水準儀控制高程，在工程區域內不易破壞的位置分別打設金屬鋼針作為臨時水準點，從建設單位提供的水準點引測高程到臨時水準點，對所設臨時水準點按四等水準測量要求進行閉合調差，并定期進行校核，以該臨時水準點作為施工時的高程控制。、坐標點、高程控制點設置原則對加密施工放樣控制點和主要邊線點應認真保護，坐標點、高程控制點設置在堅實地基，且不受施工影響、不易被損壞、便于復測、視線好的地方，并澆好砼基礎保護，同時設置好保護樁。工程測量放樣的好壞是影響工程施工質量能否達到預定效果的重要環節，為此，成立專門測量放樣小組，由測量工程師擔任該項目測量放樣組組長，同時測量組配備二名有實際施工測量工作經驗的測量員，在整個施工過程中，進行測量放樣和復測。、施工放樣⑴、接受建設單位現場控制點的交底，認真復核檢查，確認滿足施工放樣精度后，對控制點做好標記和保護措施。⑵、定位放線采用全站儀，沿途測設平面控制導線，以此作為施工放樣的控制線。⑶、測量時，同時測設邊腳線，作為施工范圍的標志。⑷、施工期間所有施工定位放線、隱蔽工程測量資料應及時整理、匯總，做到規范化管理，并認真接受指揮部和監理工程師的監督檢查。⑸、對建筑物周圍設置的各類控制樁應分別進行編號并繪制施工測量平面圖，施工期間對控制樁要進行妥善保護，定期校核，如發現偏倒、移位、遺失等，應及時校正和補樁。道路工程承源路工程范圍南起驚駕路，北至民安路，為南北向道路（CYLK0++）。和源路工程范圍南起驚駕路，北至民安路，為南北向道路（HYLK0++）。和濟街工程范圍西起承源路，東至和源路，為東西向道路（HJJK0*+）。寶華街工程范圍西起昌樂路，東至和源路，為東西向道路（+）。其中承源路與和源路路寬16m，斷面為5m（人行道）+（機非共板）+（人行道）。寶華街與和濟街路寬20m，斷面為3m（人行道）+14m（機非共板）+3m（人行道）。機非共板為瀝青面層道路，人行道為鋪裝面層。瀝青道路結構30cm塘渣下墊層，30cm塘渣上墊層，25cm厚水泥穩定層，7cm粗粒式瀝青混合料，5cm粗粒式瀝青混合料，4cm細粒式瀝青混合料。人行道結構40cm塘渣墊層，10cm碎石，15cm砼，3cm水泥砂漿，5cm花崗巖。（一）施工順序本工程施工應遵循先地下后地上、先路中后路邊的順序進行。具體施工順序如下道路排障→清表→挖道路土方→外運→土面夯實→塘渣整平夯實→→水泥穩定層整平壓實→平側石砌筑→瀝青混凝土填筑→樹池砌筑→亮化部分→清場、退場（三）施工布置工程采用平行流水法施工，按不同專業設置道路施工隊、排水管道施工隊、路燈施工隊、給水施工隊等。在施工中所用技工皆持證上崗，特種作業人員也將采用相關證件齊全的人員。四、主要施工方法及技術措施主要分項工程的施工方案及技術措施如下：（一）道路施工測量施工場地交叉路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：1．測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經緯儀2臺。2．設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。（二）場地清理拆除原砼路面、基層后對路基施工范圍的垃圾、表土予以清除，將一部分先在兩旁征用臨時用地存放，待路基形成后覆蓋在邊坡上，一部分堆放于指定的棄土地點。對經過水渠或潮濕路段（尤其寶華街西段），施工前先挖溝排水，溝沿路線的縱橫方向呈方格網形布置，最外側縱向排水溝，其截面尺寸及橫向排水溝間距須滿足監理工程師的要求，溝內積水排出路基紅線之外，經晾曬、曬干，經監理檢查驗收合格后進行填土壓實。（三）道路施工拆除原砼路面主要采用重型夯擊機進行打鑿，局部采用沖擊鉆打夯，建筑垃圾集中堆放，統一晚上運走，運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續，施工時注意防噪、防塵措施。路基土方施工（一）土方開挖（1）施工順序測量放樣→機械挖裝運（分層挖至路基設計高程）→修整邊坡、壓實→驗收（2）施工方法先測量放樣，放出中線及開挖邊線，按規范要求的厚度清除表層腐質土料，采用推土機推至路線兩側，裝載機裝車，10t自卸汽車運至指定地點堆放。清基后及時測放出開挖邊線（二）塘渣回填⑴施工順序30cm下墊層塘渣回填（最大顆粒≤20cm）→碾壓→30cm上墊層塘渣回填（最大顆粒≤15cm）→碾壓→削坡整形→基面成型→驗收。⑵施工方法①測量放樣：根據設計坡度和地面高程放出中線、邊線。②塘渣：路基所用塘渣來自合法產石場，用自卸汽車將塘渣運至回填區。③布料攤鋪：穩定層路基填筑采用水平分層填筑。虛鋪厚度按上浮5cm厚度進行攤鋪。測量人員及時檢測，準確控制每層鋪料厚度和表面平整度。回填料攤鋪采用推土機推、挖掘機刮平。 ④ 碾壓：回填料攤鋪整平后，用振動壓路機碾壓，第一遍用振動壓路機靜壓，第二遍用強振壓實；施工中還要注意路拱的形成，排水暢通，以利于雨天排水。特殊路基處理寶華街西段因為地勢低洼導致大面積積水處理方法：先將積水用水泵排出場地，去除淤泥，用塘渣填入基坑并壓實。壓實時，尤其注意有無出現出現彈簧土現象，如有，還需對該區域換土換塘渣處理至合格。平、立石安放放線與刨槽：按設計的道路邊線，加釘邊樁，直線部10∽15米，路口園弧1∽5米反復校核高程及曲線，以求園順。立石平面刨槽時，一次刨出。 檢驗：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。5mm，外露面缺邊掉角＜20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），四角方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。 安砌：水泥砂漿臥底，按放線位置安砌平立石，用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。安砌好平立石后，內外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。還土：立石后背還土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實。勾縫：先校核平立石位置高程，使其符合設計，且在路面完成后勾縫。濕法養生3天以上，防止碰撞。當人行道穿過路口時，立石安裝做成斜面，便于通行。（三）瀝青路面施工 本工程采用瀝青混凝土面層。瀝青混合料的集料級配合瀝青用量按《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032—94）中“瀝青級配，混合料礦料級配及瀝青用量范圍表”結合馬歇爾試驗確定。改性瀝青的技術指標應符合《公路改性瀝青路面施工技術規范》（JTJ036—98）中“聚合物改性瀝青技術要求”規定的標準。集料規格及技術要求應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032—94）中的規定。瀝青混凝土必須由瀝青拌和廠機械拌制。攤鋪前現場準備工作⑴、檢測手段完善，各種檢測儀器齊全，檢測人員有著豐富的經驗和認真負責的態度。⑵、改性瀝青路面的各種材料可以充分保證，具備大規模施工的基礎。⑶、投入的主要生產設備攤鋪機、壓路機，性能和各項指標均滿足施工需要。⑷、有著長期參與瀝青混凝土施工、經驗豐富的技術人員和技術工人投入本工程。混合料的運輸（1）、根據道路通行情況配備15輛自卸車輛。（2）、運料車的車廂要清潔，無雜物，并涂刷防粘劑，其量以使混合料不粘在車廂上為度。（3）、運送混合料的車廂要加蓋苫布，以便防雨、保溫，防污染。（4）、運到現場的混合料，首先應進行外觀復查，看有無花白料，有無離析現象和色澤是否正常等；如有問題應暫停使用，待進一步檢查后再決定能否使用，應逐車測量混合料的溫度，到達現場的混合料溫度低于160℃者要予以廢棄。（5）、攤鋪機